WikiDer > Messerschmitt M 24
Messerschmitt M24 | ||||
| Allgemeines | ||||
| Rolle | Passagierflugzeug | |||
| Maße | ||||
| Länge | 12,80 m | |||
| Spannweite | 20,60 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leergewicht | 1.600 kg | |||
| max. Gewicht | 2.800 kg | |||
| Performance | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | |||
| Reichweite | 900 km | |||
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Das Messerschmitt M24 war ein Passagierflugzeug das vom deutschen Flugzeugkonstrukteur Messerschmitt im 1929 wurde entwickelt und gebaut.
Entwicklung
Der M24 war eine Weiterentwicklung aus dem M20. Das Flugzeug war kleiner als sein Vorgänger, wurde aber für den Transport von acht Passagiere. Äußerlich war das Flugzeug nur aufgrund der Anzahl der Fenster in der Passagierkabine und der geringeren Abmessungen nur schwer von seinem Vorgänger zu unterscheiden.
Versionen
Es wurden zwei Versionen entwickelt:
- Der M24a war mit einem 320 PS ausgestattet BMW Va oder 280/310 PS Junkers Jumo flüssigkeitsgekühlt Reihenmotor. Nur zwei M24a-Flugzeuge wurden gebaut. Dies waren die D-1767 mit a Junkers L 5-Motor und der D-1853 mit BMW Va-Motor. Die D-1767 wurde 1930 an den Nordbayerischen Verkehrsflug verkauft. Das Gerät wurde auf der Linie eingesetzt Dresden-Chemnitz-Plauen-Nürnberg. Das Gerät ist abgestürzt 1934. Die D-1853 wurde an die Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt verkauft. Hier wurde es für Testflüge für alle möglichen Zwecke verwendet.
- Der M24b war mit einer 525 PS starken BMW Hornet oder 500 PS ausgestattet Siemens Jupiter luftgekühlt Sternmotor. Es ist nicht mehr bekannt, wie viele M24b-Flugzeuge gebaut wurden. Die Zahlen reichen von zwei bis drei. Es ist bekannt, dass zwei Flugzeuge mit dem von BMW gebauten ausgestattet waren Pratt & Whitney Hornet-Motor. Eines dieser Flugzeuge war auch mit einem Schwimmerfahrwerk ausgestattet. Die Version mit dem Siemens Jupiter-Motor wurde aller Wahrscheinlichkeit nach nie fertiggestellt.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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