WikiDer > Гонки на мотоциклах

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья возможно содержит оригинальные исследования. Пожалуйста Улучши это к проверка заявленные претензии и добавление встроенные цитаты. Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. (Апрель 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Мотоциклетные гонки» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Март 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Январь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Гонки на мотоциклах

Гонки на мотоциклах на Course du BOC 2010
Наибольший правление	FIM
Впервые играл	29 ноября 1895 г.
Характеристики
Смешанный пол	да
Тип	Открытый
Присутствие
Олимпийский	Нет
Всемирные игры	Мотокросс: 1985; Спидвей: 1985 и 2017; Внутренние испытания 2005 (Все пригласительные виды спорта)

Гонки на мотоциклах (также называемый мотогонки и гонки на мотоциклах) это мотоцикл спорт из гонки мотоциклы. Основные разновидности включают гонки на мотоциклах и гонки по бездорожью, как на схемы или открытые курсы, и трек гонки. К другим категориям относятся подъемы на холмы, дрэг-рейсинг и соревнования по установлению рекорда скорости.

Категории

В FIM классифицирует мотоциклетные гонки на следующие четыре основные категории.^[1] Каждая категория имеет несколько подкатегорий.^[2]

Шоссейные гонки

Шоссейные гонки - это разновидность мотоциклов гонки держится на асфальте дорожное покрытие. Гонки можно проводить на специально построенном закрытая схема или на уличная трасса использование временно закрытых общественных дороги.

Традиционные шоссейные гонки

Участники выстраиваются в очередь на старте 2010 Старший ТТ раса. Эта форма шоссейных гонок отличается от других тем, что принимает индивидуальную форму. Пробный период, но другие исторические события TT ​​отличались, используя старты по сетке масс и Начало Ле-Мана

Исторически «шоссейные гонки» означали движение по закрытым дорогам общего пользования. Когда-то это было обычным явлением, но в настоящее время сохранилось лишь несколько таких схем, в основном в Европе. Гонки проходят на дорогах общего пользования, которые были временно закрыты для публики в соответствии с постановлением местного законодательного органа. Существует два чемпионата, первый - Международный чемпионат по шоссейным гонкам.^{[требуется разъяснение]}, другой Рейтинг Duke Road Racing. Последний составляет большинство дорожных гонок, которые проводятся каждый сезон, с наградой за гонщика, занявшего наивысшее место. Известные дорожные гонки включают Остров Мэн TT, Северо-Запад 200, и Гран-при Ольстера на длинных цепях. В Ирландии до сих пор используется множество трасс для шоссейных гонок. Другие страны с шоссейными гонками - Нидерланды, Финляндия, Испания, Бельгия, Германия, Великобритания (Оливера Маунт), Чехии, Украины, Новой Зеландии, Индонезии и Макао.

Гран-при мотоциклов

MotoGP гонки

Мотоциклетные гонки Гран-при относятся к высшей категории гонок на мотоциклах. Он разделен на три отдельных класса:

• Moto3: Представленные в 2012 году мотоциклы этого класса имеют объем 250 куб. См с одноцилиндровыми четырехтактными двигателями. Ранее это были двухтактные мотоциклы объемом 125 куб. См. Этот класс также ограничен возрастом гонщика, с верхним пределом 25 для вновь подписанных гонщиков и заявок на wild card и абсолютным верхним пределом 28 для всех гонщиков.
• Moto2: Представлен Дорна Спортс, владелец коммерческих прав конкурса, в 2010 году как четырехтактный двигатель объемом 600 куб. До этого сезона средний класс был 250 куб.см с двухтактными двигателями. В гонках Moto2 в сезоне 2010 разрешены двигатели обоих типов; с 2011 года только Honda управляемый двигатель разрешались четырехтактные машины Moto2. Начиная с 2019, Мотоциклы Triumph заменит Honda в качестве поставщика управляемых двигателей для Moto2. Новые двигатели будут основаны на Triumph Street Triple 2017 года. RS 765.
• MotoGP: это нынешний термин, обозначающий высший класс гонок GP. В этом классе соревновались опытные образцы машин с различным рабочим объемом и типом двигателя на протяжении многих лет. Первоначально оспариваемый четырехтактными машинами большого объема в первые годы, он в конечном итоге перешел на двухтактный двигатель объемом 500 куб. В 2002 году четырехтактные велосипеды с объемом двигателя 990 куб. См были допущены к соревнованиям вместе с двухтактными двигателями объемом 500 куб. См, а в 2003 году они были полностью заменены. В 2007 году объем четырехтактных двигателей был сокращен до 800 куб. См из-за высоких скоростей и Финансовый кризис 2008–2009 гг. Раньше они были доработаны на 1000-кубовый четырехтактный двигатель в 2012 году.^[3]

Мотоциклы Гран-при - это прототипы машин, не основанные на серийных мотоциклах.

Гонки на супербайках

Гонки на супербайках

Гонки на супербайках - это категория гонок на мотоциклах, в которых используются модифицированные серийные мотоциклы, как и в случае с туристическими автомобилями. Мотоциклы супербайков должны иметь четырехтактные двигатели объемом от 800 до 1200 куб. двойняшкии от 750 до 1000 куб. четыре цилиндра машины. Мотоциклы должны сохранять тот же профиль, что и их дорожные аналоги. Общий вид спереди, сзади и сбоку должен соответствовать внешнему виду велосипеда. омологированный для использования на дорогах общего пользования, даже если механические элементы машины были модифицированы.

Суперспорт гонки

Суперспорт гонки

Гонки Supersport - это еще одна категория гонок на мотоциклах, в которой используются модифицированные мотоциклы. Чтобы иметь право участвовать в гонках Supersport, мотоцикл должен иметь четырехтактный двигатель объемом от 250 до 600 куб. см для четырехцилиндровый машин, и от 600 до 750 куб. двойняшки, и должны соответствовать требованиям омологации FIM. Правила суперспорта намного строже, чем супербайки. Машины для суперспорта должны оставаться в основном в стандартной комплектации, а настройка двигателя возможна, но жестко регулируется.

Гонки на выносливость

Гонки на выносливость

Гонки на выносливость - это категория гонок на мотоциклах по шоссе, предназначенная для проверки прочности оборудования и выносливости гонщиков. Команды, состоящие из нескольких гонщиков, пытаются преодолеть большое расстояние за одно соревнование. Командам предоставляется возможность менять гонщиков во время гонки. Гонки на выносливость могут проводиться либо для того, чтобы как можно быстрее преодолеть установленную дистанцию ​​кругами, либо для того, чтобы преодолеть как можно большую дистанцию ​​за заранее установленный промежуток времени. Надежность мотоциклов, используемых для гонок на выносливость, имеет первостепенное значение.

Гонки с коляской

Гонки с коляской

Гонки с коляской - это категория коляска гонки на мотоциклах. Старые гонщики с коляской обычно напоминали одиночные мотоциклы с прикрепленной платформой; современные гоночные коляски - это специально построенные низкие и длинные автомобили. Sidecarcross напоминает мотоциклы MX с прикрепленной высокой платформой. В гонках с коляской водитель и пассажир работают вместе, чтобы машина работала оптимально; способ, которым пассажир переносит вес тела на коляску, имеет решающее значение для ее маневренности на поворотах.

Гонки с коляской имеют множество подкатегорий, в том числе:

• Sidecarcross (мотокросс с коляской)
• Испытания коляски
• F1 / F2 шоссейные гонки
• Исторические (классические) шоссейные гонки

Мотокросс

Старт гонки по мотокроссу

Мотокросс (или MX) - прямой эквивалент шоссейных гонок, но по бездорожью - это ряд мотоциклов, участвующих в гонках по замкнутой трассе. Трассы для мотокросса построены на различных поверхностях без асфальта, таких как грязь, песок, грязь, трава и т. Д., И имеют тенденцию включать естественные или искусственные перепады высот. Достижения в технологии мотоциклов, особенно в подвеске, привели к преобладанию схем с добавленными «прыжками», на которых мотоциклы могут взлетать в воздух. Мотокросс имеет еще одно заметное отличие от шоссейных гонок в том, что стартуют массово, гонщики стоят рядом друг с другом. До 40 гонщиков участвуют в первом повороте, и иногда есть отдельная награда для первого гонщика (см. Holehot). Победителем становится гонщик, первым пересекший финишную черту, обычно после определенного количества времени, кругов или комбинации.

Мотокросс имеет множество классов в зависимости от рабочего объема машины (от двухтактных молодежных моделей с объемом двигателя 50 куб. См до двухтактных двигателей с объемом двигателя 250 куб. См и четырехтактных двигателей объемом 450 куб. См), возраста участника, способностей участника, мотоциклов с коляской, квадроциклов / квадроциклов и возраста машины ( классический для до 1965/67, Твиншок для байков с двумя амортизаторами и др.).

Суперкросс

Суперкросс (или SX) - это просто мотокросс в помещении. Суперкросс - более техничный и ритмичный, как для гонщиков. Обычно расположенный на различных стадионах, открытых или закрытых аренах, он известен своими многочисленными прыжками. В Северной Америке он превратился в чрезвычайно популярный вид спорта для зрителей, заполняя большие бейсбольные, футбольные и футбольные стадионы, что привело к тому, что мотокросс теперь называют «уличным». Однако в Европе это менее популярный вид спорта, так как там преобладает мотокросс.

Супермото

Наездник супермото на участке асфальта

Супермото - это гоночная категория, представляющая собой переход между шоссейными гонками и мотокроссом. Мотоциклы в основном относятся к мотокроссовому типу с шоссейными шинами. Ипподром представляет собой смесь дорожных и грунтовых трасс (в разных пропорциях) и может проходить как на замкнутых трассах, так и на временных площадках (например, в городах).

Стиль езды на асфальте заметно отличается от других форм гонок на асфальте, с другой линией в поворотах, скольжением заднего колеса за угол и использованием ноги прямо в поворот (в отличие от заметного касания согнутого колена к асфальту гонщиков).

Эндуро и кросс-кантри

Эндуро

Бывший чемпион мира по эндуро Стефан Мерриман

Эндуро - это разновидность внедорожного мотоциклетного спорта, в котором основное внимание уделяется выносливости участника. В самом традиционном смысле («эндуро с тайм-картами») участники проходят круг длиной более 10 миль, преимущественно по бездорожью, часто через лесной массив. Круг состоит из разных этапов, каждый из которых имеет целевое время для точного завершения этого этапа, есть штрафы за опоздание и раннее опоздание, поэтому цель - быть точно "вовремя". Некоторые этапы намеренно «узкие», другие - вялые, позволяя участнику восстановить силы. Есть также множество специальных тестов на разнообразной местности для дальнейшего облегчения классификации, это этапы скорости, на которых требуется самое быстрое время. Обычное событие длится от 3 до 4 часов, хотя более длительные события не редкость. Некоторые соревнования, в частности национальные и мировые чемпионаты, проводятся в течение нескольких дней и требуют проведения работ по техническому обслуживанию в течение ограниченного периода времени или во время гонки. Во избежание обхода ограничений по техническому обслуживанию мотоциклы хранятся на ночь в безопасном хранилище.

Существует Чемпионат мира по эндуро (WEC), который проводит мероприятия по всей Европе, с несколькими экскурсиями в Северную Америку. Самым значительным событием в календаре эндуро является Международный Six Days Enduro (бывшее Международное шестидневное испытание), где страны входят в состав команд гонщиков (например, «Кубок мира по эндуро»), а также клубных команд - соревнование сочетает в себе любительский спорт со спортом профессионального уровня, оно также проходит в гораздо более географическом рассредоточенный диапазон локаций.

В дополнение к традиционным эндуро с тайм-картами, проводимым на длинных кругах, было задействовано множество других видов спорта; особенно "Short Course Enduros", более короткая (по длине круга) форма Time Card Enduros. Заяц карабкается и "Заяц и собаки".

Заяц схватка

Гонщик Hare Scramble в Хайдене, Кай

Заячья схватка - это название особой формы гонок на мотоциклах по бездорожью. Традиционно заяц-схватка может варьироваться по продолжительности и времени, когда участники проходят несколько кругов по обозначенному маршруту через лесную или другую пересеченную естественную местность. Общий победитель - участник, который сохраняет максимальную скорость на протяжении всего соревнования. Во Флориде схватки заяц начинают гонку с шахматной стартовой последовательности. Находясь на трассе, цель спортсмена - как можно быстрее завершить круг. Гонка состоит из лесных участков или открытых полей.

Ралли по пересеченной местности

Ралли по пересеченной местности (также называемые Ралли-рейд или просто Ралли, альтернативное написание Ралли) намного больше, чем эндуро. Обычно используются велосипеды большего размера, чем для других видов спорта для бездорожья, эти соревнования проходят в течение многих дней, преодолевая сотни миль в основном по открытой бездорожью. Самый известный пример - это Ралли Дакар, ранее путешествие из Западной Европы (часто из Парижа) в Дакар в Сенегале через пустыню Сахара занимало почти две недели. С 2009 по 2019 год ралли «Дакар» проводилось в Южной Америке через Перу, Аргентину и Чили. Начиная с 2020 года мероприятие теперь проходит в пустынях Саудовской Аравии. В Чемпионат мира по ралли-рейдам FIM также существует, охватывая множество событий по всему миру, обычно в пустынных странах. К таким мероприятиям относятся Шелковый путь, Вызов пустыни Абу-Даби, и Ралли дю Марок. Эти мероприятия часто проходят параллельно с автомобильными митингами (под FIA).

Гонки на треке

Гонки на треке - это разновидность мотогонок, когда команды или отдельные лица гонят противников по овальной трассе. Существуют разные варианты, каждый из которых гоняется на своем типе покрытия.

Шорт-трек в помещении и TT Racing

Трековые гоночные мотоциклы

Гонки в закрытых помещениях состоят либо из: полированного бетонного пола с коксовым сиропом, либо из других материалов, которые распыляются или намываются на бетон для сцепления с шинами мотоциклов, или на грязи, которая была увлажнена и плотно уплотнена или оставлена ​​незакрепленной (часто называемой подушка). По размеру такие же, как у арен Arenacross, а иногда и меньше, эти узкие внутренние гоночные трассы требуют от гонщиков точного управления дроссельной заслонкой для преодоления препятствий.

В США соревнования по плоскому треку проводятся на открытых грунтовых овалах длиной от одной мили до полумили, шорт-треки и TT. Все они обычно проводятся на открытом воздухе, хотя некоторые соревнования по шорт-треку проводились на закрытых стадионах. Событие шорт-трека - это соревнование, в котором участвует менее чем¹⁄₂ миля в длину, в то время как соревнование TT может быть любой длины, но оно должно иметь как минимум один поворот вправо и как минимум один прыжок для квалификации.

в A.M.A. Гранд национальный чемпионатгонки, гонки на милю, полмили, шорт-трек и TT являются частью особой дисциплины, обозначенной как «Грязь» или иногда «Плоская трасса» (также называемая плоской трассой). Однако в своде правил санкций AMA эта дисциплина называется гонками по грязи. Будь то миля, полмили, шорт-трек или TT, тяга - это то, что определяет гонку по бездорожью. Велосипеды не могут использовать «шишки», они должны использовать шины «класса C», аналогичные уличным шинам. На миле, полумиле, шорт-треке трасса имеет овальную форму, все повороты только налево, и разрешен только задний тормоз. На трассах TT должен быть как минимум один поворот направо, прыжок не обязателен, разрешены передние и задние тормоза, но требуются такие же шины класса C.

Хотя это и не обязательно, большинство гонщиков на плоской трассе носят стальную «обувь» на левом ботинке, которая на самом деле представляет собой стальную подошву, которая крепится к левому ботинку. Эти стальные башмаки позволяют водителю легче и безопаснее скользить на левой ноге, когда это необходимо, поскольку он наклоняет байк влево при прохождении поворотов, хотя гонщики часто могут выполнять так называемое «скольжение вверх ногами», используя дроссель. управление, наклон кузова и рулевое управление в одиночку, чтобы скользить в поворотах без скольжения на стальной подошве.

Дорожки с плотной упаковкой обычно называют дорожками с «канавкой», а дорожки с неплотной упаковкой - «подушками». Состав поверхности трассы обычно определяется организатором гонки и командой подготовки трассы, последняя использует различные методы и материалы, включая комбинации глины, разложившегося гранита, песка, кальция (чтобы поверхность могла удерживать влагу) и других материалов. Оптимальная дорожка с «канавкой» будет иметь достаточно влаги, чтобы быть «липкой», но не скользкой, и будет образовывать так называемую «синюю канавку», когда шины мотоцикла ложатся тонким слоем резины на гоночную трассу.

«Амортизирующая» дорожка состоит из материалов, аналогичных канавочной дорожке, но смешанных таким образом, чтобы поверхность оставалась более песчаной и рыхлой. В то время как силовое скольжение распространено как на канавке, так и на гусеницах с амортизаторами, гусеница с амортизаторами обеспечивает более сильное скольжение при входе, прохождении и выходе из поворота. Хотя шины «класса C», разрешенные правилами, одинаковы как для гусениц с гусеницами, так и для гусениц, гонщикам разрешается модифицировать шины, отрезая часть резины от канавок шин для улучшения сцепления, но не разрешается добавлять материалы в шины. .

Спидвей

Спидвей

Гонки по спидвею проходят на плоской овальной трассе, обычно состоящей из грязь или свободно упакованный сланец, используя велосипеды с одной передачей и без тормозов. Участники используют эту поверхность, чтобы двигать свои машины вбок (скольжение или же скольжение) в повороты, используя заднее колесо для снижения скорости, при этом обеспечивая толчок для движения велосипеда вперед и вокруг поворота.

Grasstrack

Гонки на траве

Grasstrack - это открытая автострада. Трасса длиннее (400 м +, поэтому ее часто называют Длинный путь на мировом уровне), часто на траве (хотя существуют и другие поверхности) и даже имеют перепады высот. Техника очень похожа на спидвейный байк (все еще без тормозов, но обычно две передачи, задняя подвеска и т. Д.).^[4][5]

Ледяной спидвей

Ice Racing с полностью резиновыми шинами

Ледовые гонки включают в себя класс мотоциклов, который является эквивалентом спидвея на льду. Велосипеды едут против часовой стрелки по овальным трекам длиной от 260 до 425 метров. Для улучшения сцепления часто используются металлические шипы или винты. Структура гонки и подсчет очков аналогичны спидвею.

Доска трек

Настольные трековые гонки

Борт-трековые гонки были одним из видов трековых гонок, популярным в Соединенных Штатах между вторым и третьим десятилетиями 20-го века, когда соревнования проводились на овальных гоночных трассах с покрытием из деревянных досок. К началу 1930-х годов гонки на борд-треке вышли из моды и в конечном итоге устарели.

Автогонки

Гонка начинается в Кавагути Автогоночная трасса

Автогонки - это японская версия трековых гонок, которые проводятся на асфальтовом овальном поле и рассматриваются как азартные игры.

Другие категории

Дрэг-рейсинг / спринты

Дрэг-рейсинг

Дрэг-рейсинг или спринт - это место проведения гонок, где два участника выстраиваются в драгстрип с обозначенной стартовой линией. По сигналу старта гонщики ускоряются по прямой асфальтированной трассе длиной в четверть мили, где записываются их прошедшее время и конечная скорость. Гонщик, который первым достигнет финиша, становится победителем. Это может происходить на специально построенных объектах (например, Santa Pod), временных объектах (например, взлетно-посадочных полосах или проездах загородных домов). Помимо «обычных» мотоциклов, топ топливо мотоциклы, использующие закись азота, также соревнуются в этой категории.

Британский спринт

Национальная ассоциация спринта Великобритании была создана в 1958 году.^[6] Президент был Дональд Кэмпбелл до своей смерти в 1967 г. ему наследовал бывший Винсент сотрудник и рекордсмен спринта Джордж Браун, который ушел из спорта в 1966 году по достижении 55-летнего предельного возраста для ACU лицензия на соревнование. Машины Брауна включали V твин Винсент-двигатель, без наддува Неро, а с наддувом версия Супер Неро.^[7]

Спринт происходил на заброшенных и переоборудованных взлетно-посадочных полосах, а также на нескольких прибрежных полосах. прогулки, как правило, с одним комплектом синхронизирующего оборудования для¹⁄₄-мильная дистанция,^[6] хотя некоторые использовали¹⁄₈-майл, как до сих пор бывает в Рэмси набережная как Рэмси Спринт, часть дополнительных достопримечательностей во время Остров Мэн TT и Гран-при острова Мэн События. Гоночная трасса Санта-Под был первым постоянным драг-стрипом, созданным в Великобритании и Европе в 1966 году.^[6] В своей книге 1970 года Питер Каррик заявил:

Хотя спринт и дрэг-рейсинг в основном похожи, они имеют существенные различия. Спринт - это гонка на время, даже если в это же время принимают участие другие участники. Дрэг-рейсинг - это скорее соревнование, часто между парой гонщиков..

Если время было только односторонним, любой рекорд мог считаться только для полосы, поскольку для официального признания мировых и национальных рекордов необходимо было завершить два квалификационных заезда в противоположных направлениях в течение одного часа, чтобы свести на нет влияние ветра. , что дает среднее время.^[6]

Написав в 1974 году, Новости мотоциклов автор Джим Рейнольдс заявил: "Это дрэг-рейсинг, молодой вид спорта в Англии, но он растет быстрее, чем любой другой.".^[8]

Подъем в гору

При восхождении на холм одинокий всадник поднимается или пытается подняться по дороге, ведущей вверх по холму за самое короткое время или дальше по холму, прежде чем прекратить движение вперед. Гудронированные дороги обычно проходят на закрытых дорогах общего пользования и частных дорогах. Та же концепция используется и вне асфальта, обычно на более крутых склонах.

Скоростные гонки

В гонках на мотоциклах Landspeed гонщик пытается превзойти максимальную скорость, когда-либо достигнутую мотоциклом этого типа и типа двигателя, на рассчитанной миле. Выдающимся событием для мотоциклов LSR являются Международные испытания мотоциклов на скорость от BUB, которые ежегодно проводятся на солончаках Бонневиль (около Дня труда). Мотоциклы классифицируются по стилю кузова, то есть по степени обтекаемости. Кроме того, они классифицируются по объему двигателя в кубических сантиметрах (куб.см) и по типу топлива (бензин по сравнению с любыми модифицированными видами топлива).

Винтаж

В старинных гонках гонщики участвуют в гонках на классических мотоциклах, которые больше не могут конкурировать с мотоциклами новейшего производства. Занятия организованы по срокам выпуска и объему двигателя. Почти для каждого вида гонок, перечисленных выше, проводятся винтажные мероприятия, особенно популярны винтажный мотокросс и шоссейные гонки. Оборудование ограничено тем, что доступно на период производства, хотя разрешены современные средства безопасности и шины. Большинство винтажных производств относятся к 1970-м годам и ранее, но теперь мотоциклы 1980-х годов допускаются к участию в некоторых мероприятиях, хотя это встретило некоторое сопротивление со стороны традиционалистов.^{[нужна цитата]} Как правило, мотоцикл должен быть старше 25 лет, чтобы считаться винтажным.

Органом, налагающим санкции на большинство винтажных гонок США, является Американская ассоциация мотоциклистов. Основными организациями, спонсирующими винтажные гонки, являются Американская ассоциация исторических гоночных мотоциклов (AHRMA), БайкБандит и WERA Motorcycle Roadracing, в котором есть несколько винтажных классов наряду с современными гонщиками. Историческое значение имеет Ассоциация классических гонок США (USCRA) один из старейших клубов винтажных гонок в США. В Великобритании основными организациями являются Британский исторический гоночный клуб (BHRC), подразделение мотоциклетного клуба Vintage и Клуб классических мотоциклетных гонок (CRMRC). CRMC был сформирован около тридцати лет назад, когда BHRC не спешил включать новые машины в правило 25 лет и заниматься первыми японскими машинами, достигшими этого возраста. В настоящее время BHRC обслуживает машины из Европы и Америки, выпущенные до середины восьмидесятых, в то время как CRMC допускает ту же эпоху для некоторых, но не всех японских машин.

Супер хулиган

Хулиганские гонки существуют с 1970-х годов, когда фанаты, участвующие в гонках по плоской трассе, начали гонять на своих личных мотоциклах во время перерывов в мероприятиях. Часто эти мотоциклы были просто мотоциклами, на которых фанаты ехали на мероприятие, также известное как гонки «беги на своих руках». То, что теперь известно как «Супер-хулиган», появилось после вечеринок Harley на трассе Costa Mesa Speedway в Южной Калифорнии. Мотоциклетная культура Южной Калифорнии развивалась вокруг идеи гонок на больших мотоциклах V Twin. Гонки Super Hooligan были второстепенным развлечением на ряде мероприятий, от байк-шоу, таких как Handbuilt в Остине, The One Show в Портленде до Superprestigio of the Americas в Лас-Вегасе в 2016 году, до гонок по плоской трассе, проводимых совместно с MotoGP на Circuit. Америки. В 2017 году Super Hooligan стал официальной гоночной серией с 10 гонками в календаре этого года с февраля по октябрь.^[9][10]

Смотрите также

• Гонки на мотоциклетных колесницах
• Автомобильные гонки
• Список автогонок
• Гоночная игра
• Ковшовые гонки
• Схема мотоциклов и мотоциклов

Рекомендации

внешняя ссылка

• Гонки на мотоциклах в Керли
• Новости мотогонок на Motorsport.com

Санкционирующие органы

• Fédération Internationale de Motocyclismo (FIM) - Мировой руководящий орган
• Мотоспорт Австралия (Массачусетс)- Руководящий совет Австралии
• Auto Cycle Union - Руководящий орган Великобритании
• Суперкросс гонки на мотоциклах - Мировые мотогонки Supercross
• Американская ассоциация мотоциклистов (AMA) - руководящий орган США
• Мотоспорт Южная Африка (MSA) - руководящий орган Южной Африки
• Federation Francaise de moto (FFM) - Французский руководящий орган
• Южный центр MCUI - «руководящий орган мотоциклетного спорта в Ленстере, Мюнстере и Коннахте» (т.е. Республика Ирландия)
• Чемпионат серии кубков - Орган по санкционированию шоссейных гонок на мотоциклах уровня спортсмена в США.