WikiDer > Норфолк Южный GP33ECO

Norfolk Southern GP33ECO
NS GP33ECO
Поезд NS G74 с блоками Ecco RP-M4C и GP33ECO.jpg
NS GP33ECO 4722 приводит в движение грузовой поезд с RP-M4C во главе
Тип и происхождение
Тип питанияДизель
СтроительНорфолк Южная железная дорога
Дата постройки2014 – настоящее время
ПерестройщикАлтуна Работы
Номер перестроен5
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARB-B
 • МСЖДБо'Бо '
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
первичный двигатель12N-710G3B-T3
Об / мин ассортимент900-950
Тип двигателядизель
СтремлениеС турбонаддувом
Смещение8520 у.е. в
ГенераторAR15CA6-D14
Тяговые двигатели4 D87B
Цилиндров12
Размер цилиндра710 у.е. в
Передача инфекцииэлектрический
MU рабочийAAR
Локомотив тормозпневматический, динамический
Показатели производительности
Выходная мощность3000 лошадиных сил (2200 кВт) (ограничено программным обеспечением)[1]
Тяговое усилие64200 фунтов
Карьера
Числа4700-4724
Текущий владелецНорфолк Южный
[2]

В NS GP33ECO это 4-осный тепловоз построенный Норфолк Южная железная дорога в его Магазин локомотивов Juniata. Локомотив - это реконструкция EMD GP50 предназначен для встречи Уровень 3 стандарты выбросов. Norfolk Southern планирует переоборудовать в общей сложности 25 GP50. Первый локомотив был завершен в январе 2015 года. Реконструкция частично финансировалась за счет федеральной программы уменьшения заторов и улучшения качества воздуха.[3]

Рекомендации

  1. ^ «Дизель Juniata, переоборудованный с GP50 на GP33ECO для Norfolk Southern». AltoonaWorks. Архивировано из оригинал 1 февраля 2015 г.. Получено 1 февраля, 2015.
  2. ^ Гусс, Крис (8 мая 2014 г.). «ЭКСКЛЮЗИВ: Norfolk Southern начинает программу локомотивов GP33ECO». Поезда. Получено 12 января, 2015. (требуется подписка)
  3. ^ «NS представляет первые локомотивы GP33ECO, финансируемые государством». Поезда. 6 января 2015 г.. Получено 12 января, 2015. (требуется подписка)

дальнейшее чтение

  • Гусс, Крис (март 2016 г.). «Зеленый - это новый черный». Поезда. 76 (3).