WikiDer > Порт Олбани-Ренсселер

Port of Albany–Rensselaer
Порт Олбани-Ренсселер
PortOfAlbany.JPG
Вид на порт Олбани – Ренсселер с Corning Tower
Место расположения
Место расположениярека Гудзон
Олбани и Ренсселер, Нью-Йорк
Координаты42 ° 37′41 ″ с.ш. 73 ° 45′27 ″ з.д. / 42,62806 ° с.ш. 73,75750 ° з.д. / 42.62806; -73.75750Координаты: 42 ° 37′41 ″ с.ш. 73 ° 45′27 ″ з.д. / 42,62806 ° с.ш. 73,75750 ° з.д. / 42.62806; -73.75750
ООН / ЛОКОДUS ALB[1]
Подробности
Открыт1932 (1932)
УправляетсяОлбани-Ренсселер Портовый район
Доступные причалы18[2]
Глубина осадки38 футов.[2]
Председатель комиссииЖоржетт Стеффенс
СекретарьДоминик Тальенто
КазначейДжозеф Э. Коффи-младший
Управляющий деламиРичард Хендрик
Статистика
Годовой грузовой тоннаж7,540,535 (2004)
Интернет сайт
www.portofalbany.нас

В Порт Олбани-Ренсселер, широко известный как Порт Олбани, это порт ввоза в Соединенных Штатах с объектами по обе стороны река Гудзон в Олбани и Ренсселер, Нью-Йорк. Частные и государственные портовые сооружения существовали в обоих городах с 17 века, с увеличением судоходства после бассейна Олбани и Канал Эри были построены на государственные средства в 1825 году.

Современное название порта не получило широкого распространения до 1925 года; нынешний порт был построен в 1932 г. при губернаторстве Франклин Д. Рузвельт вовремя Великая депрессия. В его состав входил крупнейший в то время элеватор в мире. Сегодня элеватор является самым большим в США к востоку от Река Миссисипи; В порту установлен самый высокий портовый кран в штате Нью-Йорк.

Порт имеет железнодорожное сообщение с Олбани Порт Рейлроуд, что позволяет подключаться к CSXT и CP Rail. Это рядом с несколькими межгосударственные и Система каналов штата Нью-Йорк. В порту также есть несколько туристических достопримечательностей, таких как USSSlater, единственный эсминец сопровождения все еще на плаву в США.

География

Порт Олбани состоит примерно из 236 акров (96 га), в том числе около 202 акров (82 га) в Олбани и 34 акра (14 га) в Ренсселере. Это 124 морских мили (230 км) к северу от Нью-Йоркская гавань.[3] От гавани Нью-Йорка до Федеральная плотина в трех милях (5 км) к северу от Олбани, река Гудзон является устье из Атлантический океан.[4] Гудзон имеет глубокую воду канал доставки 400 футов (120 м) в поперечнике, а в Олбани река имеет ширину 700 футов (210 м) с максимальной осадкой по пресной воде 31 фут (9,4 м) и средним диапазоном приливов 4,7 футов (1,4 м).[5] Порт находится в уровень моря.

История

Карта бассейна Олбани 1857 г.
Бассейн Олбани и Канал Эри до 1960 г. слева /I-787
Пароход в Олбани в 1921 году, Мемориальный мост Данна на расстоянии

С момента основания Олбани в 1624 году в качестве торгового поста,[6] судоходство сыграло важную роль в его росте и процветании. Меха (особенно бобровые), древесина и сельскохозяйственная продукция были важными предметами экспорта, в то время как европейцы и товары поставлялись туда. Донган Устав, который сделал Олбани городом, сделав Олбани эксклюзивным торговым городом в верхнем Долина реки Гудзон. С самого начала порт состоял из наспех построенных доков, которые строились каждую весну и каждую зиму разрушались эрозией, наводнением, обледенением и приливами.[7] Три городских доки были созданы в 1766 г.,[8] северный и южный, позже расширенный в причалы.

Многие исторически значимые корабли использовали Олбани в качестве порта приписки. Эксперимент покинул Олбани в 1785 году, чтобы стать вторым американским кораблем, отправившимся в Китай.[9] В 1809 г. Роберт Фултонс Клермон стал первым коммерчески жизнеспособным пароход когда он покинул Олбани и поплыл по Гудзону в город Нью-Йорк. В 1825 году пирс длиной 4300 футов (1300 м) и шириной 80 футов (24 м) был построен в 250 футов (76 м) от береговой линии Олбани и параллельно ей.[10] Наряду с двумя мостами пирс окружал примерно 32 акра (13 га) реки Гудзон как Бассейн Олбани. Строительство пирса и мостов обошлось в 119 980 долларов.[11] Бассейн был расположен там, где канал Эри, построенный между 1818 и 1825 годами, встречался с рекой Гудзон. В бассейне можно было разместить 1000 лодок по каналу и 50 причалов для пароходов.[10] Вдоль канала Эри в пределах города North Albany соседние частные пристани и промахи были построены для использования в торговле пиломатериалами, вскоре это стало большим и процветающим Albany Lumber District государственного значения. В 1860 г. Олбани вместе с близлежащими Watervliet и Трой, был крупнейшим рынком пиломатериалов в штате.[12] В Maiden Lane Bridge был построен в 1871 году над бассейном, чтобы соединить Олбани с восточной стороной реки, он был открыт только для железнодорожного движения.

Округ порта Олбани был основан в 1925 году в соответствии с главой 192 закона Нью-Йорка.[13] Это было всего через четыре года после межгосударственный договор который создал Управление порта Нью-Йорка (позже переименованный в Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси). В 1932 году губернатор Франклин Д. Рузвельт представил современный порт, который заменит стареющую инфраструктуру бассейна Олбани и лесного массива вдоль канала Эри в районе Северного Олбани.[14] Порт был построен на территории около 200 акров (0,81 км2) на Остров Вестерло в южной части Олбани вместе с примерно 34 акрами (140000 м2) через реку в городе Ренсселер. Зерновой элеватор в порту, построенный во время первоначального строительства в 1932 году, был самым большим в мире и по состоянию на 2008 год по-прежнему считается крупнейшим в США к востоку от побережья США. Река Миссисипи.[15]Территория первоначального порта Олбани (бассейн Олбани) была покрыта Межгосударственный 787 и заповедник Корнинг (парк на набережной) с самого начала 1970-х годов.[16] В 1979 году остатки стены бассейна были выкопаны из лагуны заповедника Филиппом Лордом, работавшим на Государственный музей Нью-Йорка.[17]

Генеральный план, принятый в 2000 году, предусматривал преобразование порта в контейнерный порт,[18] что привело к покупке самого большого портового крана в штате. В 2002 году Комиссия портового округа взяла на себя ведущую роль в развитии парка Риверфронт в Олбани в заповеднике Корнинг в рамках проекта по расширению доступа Олбани к реке. Порт помог финансировать проект и построить две переборки, к которым пристроены сезонные плавучие доки.[19] В ходе аудита 2005 г. Управление государственного контролера поставил под сомнение участие порта в строительстве и финансировании. Были подняты два вопроса: отсутствие у портового округа полномочий на строительство доков для некоммерческого использования и отсутствие дохода от оборудования, которое он финансирует.[18] В 2002 году порт получил 3,3 миллиона долларов на модернизацию и вступление в Внутренняя распределительная сеть, избранная группа портов, которые используются в качестве вспомогательных пунктов для распределения контейнерных грузов из портовых властей Нью-Йорка и Нью-Джерси, что приводит к меньшим заторам на вниз по штату порты и автомагистрали.[20]

Stellamare опрокинулся в порту Олбани-Ренсселер.

9 декабря 2003 г. судно, принадлежащее голландцам, Stellamare опрокинулся в порту, погибли три российских члена экипажа. Корабль буксировал General Electric генераторы при его опрокидывании. В Береговая охрана США определили, что плохое общение в результате того, что руководители говорили по-голландски, в то время как экипаж говорил по-русски, а английский использовался в качестве ретранслятора, способствовало неправильному управлению балластные цистерны.[21] Ранней весной 2008 года за кражу меди был задержан портовый служащий.[22] Это, в свою очередь, привело к расследованию краж сотрудников, в результате чего были арестованы руководитель производства и бригадир по обслуживанию за кражу.[23] В 2008 году порт получил две награды Ассоциации железнодорожной промышленной очистки. Одна награда была за удовлетворение запросов клиентов, а другая - за то, что он был самым улучшенным портом в США с точки зрения обработки с большой грузоподъемностью груз.[24]

Будущее

Порт Олбани заменяет 500 футов (150 м) причалов стоимостью 7,6 миллиона долларов в 2008 и 2009 годах.[25]В конце марта 2008 года предложение о строительстве завода по производству этанола стоимостью 350 миллионов долларов было одобрено районной комиссией порта Олбани.[26] но реализация проекта была приостановлена ​​из-за проблем с финансированием.

Управление

Окружная комиссия порта Олбани является Общественно-полезная корпорация штата Нью-Йорк создана штатом Нью-Йорк для развития портовых сооружений и управления ими в городах Олбани и Ренсселер. Комиссия состоит из пяти членов, четверо из которых назначаются мэром Олбани, а один - мэром Ренсселера. Затем губернатор Нью-Йорка назначает их на трехлетний срок.[13] Комиссары работают бесплатно, но им компенсируются расходы, связанные с бизнесом.[18] Генеральный директор портовой комиссии - Ричард Дж. Хендрик.[27] Комиссия считается единицей города Олбани и включается в финансовую отчетность города. Любой финансовый дефицит портовой комиссии оценивается как Albany, так и Rensselaer. В 1932 году штат решил, что любая оценка дефицита будет основываться на доле Олбани 88% от общей суммы и 12% долга Ренсселера.[28] В 2017 году у комиссии были операционные расходы в размере 5,98 млн долларов, непогашенная задолженность, штат сотрудников - 55 человек.[29] В 2005 году в комиссии было 35 сотрудников: восемь - административные, пять - ремонтные и 22 - временная охрана.[18]

Экономика

Порт Олбани и расположенные там частные компании доводят до Столичный округэкономика России $ 428 миллионов прямых расходов и 1382 рабочих места;[25] В 2015 году порт поддерживал 4500 рабочих мест по всему штату и внес 800 миллионов долларов в экономическое производство региона.[30] В порту есть Таможня США офис, как это порт ввоза. Таможенный округ порта Олбани включает в себя все следующие округа: Олбани, Колумбия, Делавэр, Фултон, Грин, Монтгомери, Отсего, Ренсселер, Саратога, Скенектади, Schoharie, Уоррен, и Вашингтон; вместе с частями Датчесс, Салливан, и Ольстер графства к северу от 41 ° 42 'северной широты. 35 акров (140000 м2) на стороне Ренсселера порта находится участок C Зона внешней торговли номер 121.[31] Значительная часть порта является частью Нью-Йорка. Зона Империи программа[32] который дает арендаторам порта льготы по уплате подоходного налога штата, а также различные льготы и налоговые льготы для города Олбани.

Подключения

Порт Олбани находится примерно в 260 милях (420 км) к востоку от Буффало, в 225 милях (362 км) к югу от Монреаль, 175 миль (282 км) к западу от Бостон, и 135 миль (217 км) к северу от города Нью-Йорк что делает его местом для регионального распространения в Северо-восток США и части Канада. Как часть внутренней распределительной сети, порт Олбани имеет два раза в неделю баржевое сообщение с терминалами портовой администрации Нью-Йорка и Нью-Джерси и обратно. Грузы в порт могут отправляться разными видами транспорта, в том числе автомобильным и железнодорожным. Международный аэропорт Олбани находится в 15 минутах езды с грузовыми помещениями. Каналы обеспечивают дальнейшую транспортировку воды на баржах вглубь острова. Северная Америка. Порт также обрабатывает товары, которые не перевозятся на судах. Зерно, патока, корм для животных, древесная масса и сталь часто попадают из прибывающих поездов в выезжающие грузовики.[33]

Железная дорога

Переключатель Engine SW-9 APRR стоит перед силосами Cargill в порту Олбани-Ренсселер.

В Олбани Порт Рейлроуд (APRR), совместно принадлежащие CSX и Канадская тихоокеанская железная дорога (CP Rail), имеет 18 миль (29 км) путей внутри порта.[34] APRR связан с магистральной линией Colonie Mainline CP Rail и Port Subdivision CSX для железнодорожных перевозок из порта.[33] Норфолк Южный имеет интермодальный двор в порту.[35] CP Rail's Kenwood Двор прилегает к порту. Верфь North Albany – Erie Street Yard, также принадлежащая CP Rail, находится в нескольких милях к северу от порта и все еще находится в городе Олбани. CSX владеет двумя ближайшими верфями: Selkirk Yard находится в восьми милях (13 км) к югу от порта, а West Albany Yard - в четырех милях (6 км) к северу.

Грузовая машина

Основной Автомагистрали между штатами в непосредственной близости находятся:

Вода-вода

Порт Олбани находится к югу от того места, где Система каналов штата Нью-Йорк начинается у Федеральной плотины в Трое. Канал Эри позволяет осуществлять водную навигацию в Великие озера, а Champlain Canal соединяет реку Гудзон с Озеро Шамплейн. В Ришелье/Канал Чамбли затем соединяет озеро Шамплейн с Морской путь Святого Лаврентия и Монреаль.

Удобства

Порт Олбани включает в себя:

Cargill элеватор
  • Глубоководные сооружения, расположенные на обоих берегах реки;[3]
  • две пристани: длина причала на берегу реки Олбани составляет 4200 футов (1300 м) с четырьмя причалы, а со стороны Rensselaer длина составляет 1100 футов (340 м) с одной пристанью;[3]
  • Открытая складская площадка площадью 20 акров (8,1 га);[3]
  • Таможня и офисы Министерства сельского хозяйства США;[3]
  • Четыре транзитных навеса и два дополнительных склада общей площадью 300 000 квадратных футов (28 000 м²).2) хранения;[3]
  • Зерновой элеватор вместимостью 13 500 000 бушелей США (480 000 000 л; 108 000 000 галлонов сухого вещества; 105 000 000 имп галлонов);[3]
  • 18 миллионов галлонов США (68000 м3) вместимость бестарного хранения жидкости между двумя терминалами;[3]
  • Возможность подъема тяжелых грузов в доке;[3]
  • Операция супер-мешковины и дебага;[3]
  • 12 акров (4,9 га) дорожная соль депо;[3]
  • Свалка металлолома площадью 12 акров (4,9 га);[3]
  • кран грузоподъемностью 225 коротких тонн (201 длинная тонна; 204 метрических тонны) и мобильный портовый кран,[3] который является крупнейшим портовым краном в штате Нью-Йорк.[28][33]

Морские услуги

Стивидорные работы операции в порту Олбани управляются Федеральные морские терминалы, Inc.[36] и Port Albany Ventures, LLC.[37] Ассоциация пилотов реки Гудзон занимается лоцманской проводкой на реке Гудзон.[5]

Арендаторы

Арендная плата 32 предприятий порта в 2008 году принесла порту 2,76 миллиона долларов дохода.[38] По состоянию на 2015 год в 21 здании находится 23 предприятия, занимающих 97% площадей, имеющихся в порту.[30] Среди арендаторов - Ardent Mills, Buckeye Partners, Callanan Industries, Cargill (самый старый арендатор в порту), Cargill Nutrena, CCI Rensselaer, Durham School Services, Federal Marine Terminals, Gorman Brothers, Mohawk Paper, Newcastle Construction, Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк, Обычный грузовик и трейлер, Rensselaer Iron and Steel, San Greco Construction, измельчение на севере штата, Waste Management, Inc. из Нью-Йорка, Westway Feed Products и W.M. Бирс.[30]

Груз

Некоторые товары проходят через порт регулярно, другие являются специальными грузами на ограниченное время. Такой ограниченный по времени груз включает вагоны метро отправлены в Олбани из Бразилии в 2006 году на шесть месяцев, и совсем недавно вагоны метро из Китая направлялись в Спрингфилд и Бостонский MBTA,[39][40] и трубы диаметром 30 дюймов (760 мм) с сопутствующими материалами из Италия первая поставка состоялась в мае 2007 года. Трубы предназначались для газопровода длиной 186 миль (299 км) и включали 60 000 коротких тонн (53 571 длинную тонну; 54 431 тонну) материала примерно на дюжине судов.[28] В 2015 году в порт зашло 69 судов и барж, что на 15% больше, чем в 2010 году.[30] Товары, отправляемые в Олбани или из Олбани на регулярной основе, включают:

Туризм

Вид на кормовой квартал USSSlater

Наряду с коммерческой деятельностью порт Олбани имеет непромышленное использование вдоль реки. На площади Пароходов пришвартованы музей кораблей и туристический круизный лайнер. До 2010 года площадь Steamboat Square называлась Снежным доком из-за того, что городские грузовики сбрасывали в реку Гудзон снег, вспаханный с улиц.[42] Портфест был проведен в 2007 году в ознаменование 75-летия порта Олбани-Реннселер и 10-летия USSSlater как корабль-музей пришвартовался в Олбани.[43] Национальный день моря отмечается бесплатными поездками по порту на троллейбусе и бесплатными поездками на борту круизного лайнера Dutch Apple Cruise.[42]

USS Slater, который является единственным эсминец сопровождения все еще на плаву в Соединенных Штатах, сидит на Пароходной площади у подножия Мэдисон-авеню.[44] Корабль открыт для посещения с апреля по ноябрь. Эсминец закрывается для публики с декабря по март и движется с площади Пароходов на сторону порта Ренсселер.[44] В августе 2008 г. часть японского фильма. Орион в разгаре лета (релиз запланирован на весну 2009 года) снимался на борту.[45]

Частная компания Dutch Apple Cruises, которая предоставляет однодневные круизы по реке Гудзон и каналу Эри, также работает на Пароходной площади.[46] В городе Олбани есть общественная катер и лодочный домик вдоль Гудзона в заповеднике Корнинг. Домик и катер используются Центром гребли Олбани. некоммерческий организация гребли.[47]На стороне Ренсселера Гудзона находится яхт-клуб Олбани. Клуб был основан в городе Олбани в 1873 году и является одним из старейших яхт-клубов страны. В 1954 году клуб переехал на сторону Ренсселера и с 1971 года находится на своем нынешнем месте к югу от Мемориальный мост Данна. Услуги открыты для широкой публики, а не только для членов.[48]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "UNLOCODE (США) - СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ". service.unece.org. Получено 23 сентября 2020.
  2. ^ а б «Порт Олбани, США» www.findaport.com. Shipping Guides Ltd. Получено 23 сентября 2020.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Услуги: Описание терминала». Порт Олбани. Получено 2018-10-04.
  4. ^ Джеффри С. Левинтон. «Устье реки Гудзон: основы». Государственный университет Нью-Йорка в Стоуни-Брук. Получено 2009-01-03.
  5. ^ а б «Транспортный узел». Порт Олбани. Получено 2018-10-04.
  6. ^ "Официальный сайт города Олбани, штат Нью-Йорк: посетители". Город Олбани. Получено 2009-01-02.
  7. ^ Стефан Белински. "Речные люди в раннем Олбани: 1686-1800". Музей штата Нью-Йорк и проект Colonial Albany. Получено 2009-01-11.
  8. ^ Джоэл Манселл (1865). Сборники по истории Олбани: Том 1. Дж. Манселл. п.166. Получено 2009-01-09. Олбани три дока.
  9. ^ Пол Э. Фонтенуа (1996). "Американский Нептун:" Экспериментальное "путешествие в Китай, 1785-1787 гг.". Архивировано из оригинал 31 декабря 2008 г.. Получено 2008-11-30.
  10. ^ а б Уильям Дж. Новак (1996). Народное благосостояние: закон и регулирование в Америке девятнадцатого века. UNC Press. ISBN 0-8078-4611-2. Получено 2008-12-20.
  11. ^ Министерство финансов США (1851 г.). Отчеты министра финансов США. Получено 2008-12-20.
  12. ^ Дж. Х. Френч (1860). "Газеттер Олбани, штат Нью-Йорк". Получено 2009-01-09.
  13. ^ а б "Закон Нью-Йорка: Порт Олбани 192/25". Suspect.com. Архивировано из оригинал на 2011-01-03. Получено 2008-11-30.
  14. ^ Федеральный писательский проект (1949). Нью-Йорк: Путеводитель по Эмпайр-Стейт. Издательство Оксфордского университета. п. 727. ISBN 1-60354-031-8. Получено 2009-01-09.
  15. ^ а б c Эрик Андерсон (21 сентября 2008 г.). «Энергия топлива для роста порта Олбани». Albany Times Union. Архивировано из оригинал 21 февраля 2013 г.. Получено 2010-10-26.
  16. ^ Дон Риттнер (2002). Тогда и сейчас: Олбани. Издательство Аркадия. п. 92. ISBN 0-7385-1142-0. Получено 2009-01-09.
  17. ^ Денис Фоули и Эндрю Вулф (осень 2008 г.). «Канал Эри: транспортная инновация XIX века» (PDF). Информационный бюллетень NYSAA. Археологическая ассоциация штата Нью-Йорк. 3 (3): 4. Архивировано из оригинал (PDF) 28 апреля 2011 г.
  18. ^ а б c d «Отчет о внутреннем контроле финансовых операций: 2005» (PDF). Управление государственного контролера, штат Нью-Йорк. Получено 2009-01-10.
  19. ^ «Развитие набережной». Порт Олбани. Получено 2010-10-26.
  20. ^ «Порт Олбани получит 3,3 миллиона долларов за обслуживание контейнерных барж». Морские новости и инженерные отчеты. 13 декабря 2002 г. Архивировано с оригинал 19 апреля 2012 г.. Получено 2008-12-02.
  21. ^ Пол Грондал (7 декабря 2008 г.). «Претензии урегулированы в смертельном опрокидывании Stellamare». Albany Times Union. п. D3. Архивировано из оригинал 7 июля 2012 г.. Получено 2010-10-26.
  22. ^ Дэвид Филкинс (9 апреля 2008 г.). «Портовый рабочий продавал краденое на металлолом, говорят копы». Albany Times Union. п. D5. Архивировано из оригинал 1 июля 2012 г.. Получено 2010-10-26.
  23. ^ Кэти Вудрафф (3 июня 2008 г.). «Лидер в порту планирует отгрузить». Times Union. п. C1. Архивировано из оригинал 12 июля 2012 г.. Получено 2008-12-23.
  24. ^ Джеральд Д. Дженнингс (8 июля 2008 г.). «Мэр Дженнингс объявляет главные награды для порта Олбани» (PDF). Город Олбани. Получено 2009-01-13.
  25. ^ а б Эрик Андерсон (20 ноября 2008 г.). «Порт Олбани» все еще процветает'". Albany Times Union. п. C1. Архивировано из оригинал 13 июля 2012 г.. Получено 2010-10-26.
  26. ^ Пэм Аллен (1 апреля 2008 г.). «Завод по производству этанола стоимостью 350 миллионов долларов запланирован в порту Олбани». Обзор бизнеса (Олбани). Получено 2008-11-30.
  27. ^ "Комиссия округа порта Олбани - команда управления". portofalbany.us. Получено 5 декабря, 2018.
  28. ^ а б c d е ж «Годовой отчет порта Олбани за 2009 год» (PDF). Комиссия округа порта Олбани. Получено 2010-10-26.
  29. ^ «Отчет NYSABO 2018» (PDF). стр.17, 30, 45. Получено 5 ноября, 2018.
  30. ^ а б c d «Порт Олбани: обзор 2015 года». Комиссия порта Олбани. Получено 2018-10-04.
  31. ^ "Домашняя страница Региональной плановой комиссии столичного округа". Комиссия регионального планирования столичного округа. Получено 2009-01-03.
  32. ^ «Зоны Империи 2008: Зона 1 (Южный сектор)» (PDF). Корпорация местного развития Олбани. Получено 2009-01-08.
  33. ^ а б c d «Исследование мультимодального коридора I-87» (PDF). Парсонс-Клаф-Харбор и NYSDOT. Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-04-16. Получено 2009-01-03.
  34. ^ "Олбани Порт Рейлроуд Корпорация-АПД". Канадская тихоокеанская железная дорога. Получено 2008-11-30.
  35. ^ "Норфолк Южный Интермодал". Norfolk Southern Corporation. Получено 2011-05-25.
  36. ^ «Стивидорная деятельность». Порт Олбани. Получено 2009-01-08.
  37. ^ "Порт Олбани Венчурс: Местоположение". Порт Олбани Венчурс, ООО. Архивировано из оригинал на 2009-01-22. Получено 2009-01-08.
  38. ^ а б Пэм Аллен (7 ноября 2008 г.). «Порт поддерживает национальную тенденцию: тоннаж вырос на 23%». The Business Review (Олбани). Получено 2008-12-09.
  39. ^ а б Эрик Дурр (17 июля 2006 г.). "Вагоны метро, ​​следующие в Нью-Йорк, прибывают в порт Олбани". The Business Review (Олбани). Получено 2009-01-10.
  40. ^ «Спрингфилдский CRRC начинает испытания автомобилей Orange Line для Бостонского MBTA (фото, видео)». masslive.com. Получено 2018-11-17.
  41. ^ а б c d е ж «Экспертиза грузоперевозок». Порт Олбани. Получено 2010-10-26.
  42. ^ а б Грондал, Пол (17.07.2011). «Друзья моряков получают заслуженную руку». Times Union (Олбани). Hearst Communications. п. D1. Архивировано из оригинал на 2013-02-22. Получено 2011-08-12.
  43. ^ «ПортФесту исполняется 75 лет». Times Union (Олбани). Hearst Communications. 2007-10-12. п. D6. Архивировано из оригинал на 2012-07-01. Получено 2011-08-12.
  44. ^ а б "USS Slater". Исторический музей эскортного эскорта. Архивировано из оригинал на 2008-10-06. Получено 2009-01-03.
  45. ^ «Орион в разгаре лета». Albany.com. Получено 2009-01-17.
  46. ^ «Круизы по голландскому яблоку: направления». Голландские круизы Apple. Архивировано из оригинал на 2010-10-07. Получено 2010-10-26.
  47. ^ "Домашняя страница ARC". Центр гребли Олбани. Получено 2009-01-13.
  48. ^ "История яхт-клуба Олбани". Яхт-клуб Олбани. Получено 2009-01-13.

внешняя ссылка