WikiDer > Квазар (мотоцикл)

Quasar (motorcycle)

Квазар
7quasars.jpg
Обзор
Производитель
  • Малькольм Ньюэлл
  • Кен Лиман
  • Джон Малфой
Производство1975-1982
сборкаобъединенное Королевство
ДизайнерМалкольм Ньюэлл, Кен Лиман
Кузов и шасси
Учебный классМотоцикл
Тип кузоваКрытый Ноги вперед мотоцикл
МакетFF
Трансмиссия
ДвигательНадежный 4 цилиндра, водяное охлаждение, 850 куб. См
Передача инфекцииReliant 4 скорости (без заднего хода)
Размеры
Колесная база77 дюймов (1,95 м)
Длина110 дюймов (2,8 м)
Ширина28 дюймов (0,71 м)
Высота54 дюйма (1,37 м)
Снаряженная масса704 фунтов (320 кг)
Хронология
Преемник«Фазары» Малкольма Ньюэлла; Путешественники Ройса Кризи

В Квазар полузакрытый ноги вперед мотоцикл, созданный Малькольмом Ньюэллом и Кеном Лиманом,[1]кто сделал ряд аналогичных машин.[2] Он перепрофилировал четырехцилиндровый двигатель объемом 850 куб. в соответствии двигатель, используемый в Надежный Робин трехколесный легковой автомобиль и способен двигаться со скоростью 90–100 миль в час (145–160 км / ч) и превышать 100 миль в час в благоприятных условиях.[3]

Дизайн

В Quasar всадник садится ногами вперед или ногами вперед, меняя обычное положение всадника сверху и сидя верхом на автомобиле, внутрь и сидя. В отличие от большинства мотоциклов, Quasar - это кабина мотоцикла с крышей, которая перекрывает всадника. Обычно это не проблема, но у высоких райдеров с более крупными, более современными шлемами могут возникнуть проблемы с посадкой внутри, хотя также можно перевозить пассажира с плотным сжатием. В передней части велосипеда ламинированное стекло лобовое стекло имело дворники и обогреватель в стиле автомобиля. Использование полузакрытой «кабины» привело к слепые пятна где водителю пришлось повернуть голову, чтобы убедиться видимость не заслонялась опорами экрана по углам. Позади райдера имеется 60 литров (2,1 куб. Фута) места для хранения вещей, а в качестве заводской опции доступны контейнеры с запахом. Что гениально, они не шире узких зеркал.

Вещатель Джейн Оморогбе в квазаре

История

После его предыдущей идеи трайк названный "Revolution" провалился, вынудив его закрыть свой магазин мотоциклов под названием "Chitty Chitty Bang Bang" в Devizes, УилтширМалькольм Ньюэлл познакомился с Кеном Лиманом во время отпуска в Шотландии, и эти двое объединили усилия, чтобы спроектировать и построить первый прототип Quasar. Первый серийный Quasar был продан в декабре 1976 года, его построили Кен и Малкольм в Wilson Brothers of Бристоль, где Кен работал на полную ставку. Уилсон сохранил права на машину, хотя Кен проделал с ней всю работу в свое время.

Несмотря на то, что они начали рекламную кампанию, чтобы заинтересовать мотоцикл, даже после того, как они начали получать запросы, Wilson Brothers не предоставили достаточно средств для производства, чтобы удовлетворить спрос. С декабря 1976 года по октябрь 1979 года они выпустили всего семь автомобилей. В 1980 году Джон Малфой, который изначально разработал уникальный флуоресцентный задний фонарь Quasar, убедил своего работодателя, Ромарша, в необходимости Calne, на производство пяти квазаров по лицензии Wilson Brothers. Все пять машин были проданы к декабрю 1981 года, а с августа была подготовлена ​​еще одна партия из десяти.

Когда рухнул Ромарш, Джон Малфой купил оставшиеся детали и собрал еще несколько машин, а Малкольм Ньюэлл независимо сделал по крайней мере еще одну из частей. Был произведен только 21 квазар с двигателем Reliant, но Ньюэлл построил еще несколько в своей мастерской в ​​Филд-Коттедже, в Heddington. Эти более поздние квазары были оснащены двигателями мотоциклов, а некоторые из них также были разработаны Бобом Тейтом центр рулевого управления системы, как и некоторые из фазаров Малкольма. Более поздние машины включали несколько с Suzuki GS двигатели, как цепные, так и карданные, а Honda VF750 машина с приводом и один с Кавасаки Z1300 6-цилиндровый двигатель. Малкольм также произвел целый ряд машин Phasar с двигателями от Honda Goldwing и VT500, Moto Guzzi V50 и Convert, Z13 и Yamaha 350s с жидкостным охлаждением. Он работал над наклонным трайком с двумя узкими наклонными передними колесами, когда он умер в 1994 году в возрасте 54 лет.[4]

Квазар мотоцикл TWS 632T, построенный в 1976 году, ранее выставлялся в Бристоль, Англия
Квазар, вид сзади мотоцикл TWS 632T

Малькольм Ньюэлл и три квазара были представлены в BBC TV автомобильная программа Высшая передача который транслировался 14 апреля 1988 года. В той же программе также была представлена ​​первая публичная демонстрация прототипа Ройса Кризи «Вояджер», представлявшего собой развитие Quasar без крыши, и полностью закрытого мотоцикла Oekomobil / Ecomobile, произведенного в Швейцарии компанией Арнольда Вагнера. Peraves. Этот предмет был написан и представлен велосипедным журналистом Полом Блезардом, который купил собственный Quasar в 2005 году и продал его в 2010 году, чтобы купить Genesis Яна Пеграма, своего рода современный Quasar с функциями безопасности крытого самоката BMW C1. Оригинальный Quasar, представленный в Высшая передача Программа принадлежала энтузиасту Марку Кроусону, который приступил к сохранению и совершенствованию наследия Квазаров, оставленного покойным Малкольмом Ньюэллом и покойным Джоном Малфоем. Кроусон владеет несколькими Квазарами и Фазарами, два из которых легче, быстрее и удобнее в обращении, чем оригиналы, а также отремонтировал многие другие с помощью своего брата Джона Кроусона. Он и его белый Квазар были изображены на обложке июльского номера журнала 2000 г. Классический велосипед, в котором была восьмистраничная статья о машинах Поля Блезарда и пара страниц о квазарах от многократного чемпиона мира. Фил Рид, который забрал свой MBE из Букингемского дворца после того, как проехал там на Квазаре в цилиндре и хвосте.

Наследие

Хотя Quasar не хватало финансирования для продолжения производства, и только 21 модель оригинальной конструкции была когда-либо сделана, из которых около 10 все еще находились в разработке по состоянию на 2012 год., это все еще хорошо известно в ноги вперед мотоцикл сообщество. Наездники Квазаров до сих пор собираются на велосипедные встречи.

Рекомендации

  1. ^ Различная история на байке
  2. ^ Малкольм Ньюэлл Фит продвигает список мотоциклов В архиве 30 декабря 2006 г. Wayback Machine
  3. ^ Пэйн, Элвис. "Релайант Мотор Компани". 3-wheelers.com. Получено 14 декабря 2008.
  4. ^ Записи о смерти в Англии и Уэльсе Дата обращения 29 декабря 2014.

внешняя ссылка