WikiDer > RAF Matching

Эта статья включает список литературы, связанное чтение или внешние ссылки, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшить эта статья введение более точные цитаты. (Апрель 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

RAF Matching RAF Matching Green Станция USAAF AAF-166
Расположен рядом Харлоу, Эссекс, Англия
Соответствующий аэродром сфотографирован 1 августа 1943 года во время строительства.
Соответствие RAF, показанное в Эссексе
Координаты	51 ° 47′03 ″ с.ш. 000 ° 14′34 ″ в.д. / 51,78417 ° с.ш.0,24278 ° в. / 51.78417; 0.24278Координаты: 51 ° 47′03 ″ с.ш. 000 ° 14′34 ″ в.д. / 51,78417 ° с.ш.0,24278 ° в. / 51.78417; 0.24278
Тип	База Королевских ВВС
Код	MT
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Контролируется	королевские воздушные силы ВВС армии США
История сайта
Построен	1943
В использовании	1944-1946
Битвы / войны	Европейский театр Второй мировой войны Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Девятые воздушные силы Бомбардировочная команда RAF
Жильцы	391-я бомбардировочная группа Группа No 38

Martin B-26C-45-MO Marauder Serial 42-107837 из 575-й бомбардировочной эскадрильи. «Аксар Бен Найт»

Martin B-26B-50-MA Marauder Серийный номер 42-95835 391-й бомбардировочной группы. "Безумный ирокез"

Соответствие Королевских ВВС или проще RAF Matching бывший королевские воздушные силы станция расположен в 5 милях (8,0 км) к востоку от Харлоу, Эссекс и в 22 милях (35 км) к северо-востоку от Лондон.

Открытый в 1944 году, он использовался как королевские воздушные силы и ВВС армии США. Во время войны он использовался в основном как аэродром для бомбардировщиков. После войны его закрыли в 1946 году.

Сегодня остатки аэродрома находятся на частной территории, используемой под сельскохозяйственные угодья.

История

USAAF использует

Соответствие было известно как Станция USAAF AAF-166 по соображениям безопасности со стороны USAAF во время войны, и по которым он упоминался вместо местоположения. Код станции USAAF был «MT».

391-я бомбардировочная группа

Первая боевая организация, 391-я бомбардировочная группаприбыл в Матчинг 26 января 1944 г. из Гудман AAF, Кентукки летающий Мартин Б-26 Мародеры. Оперативные эскадрильи группы составляли:

• 572-я бомбардировочная эскадрилья (P2)
• 573-я бомбардировочная эскадрилья (T6)
• 574-я бомбардировочная эскадрилья (4л)
• 575-я бомбардировочная эскадрилья (O8)

Групповая маркировка представляла собой желтый треугольник, нарисованный на хвостовом оперении их B-26.

Первый полет был выполнен 15 февраля, и еще 150 были выполнены до того, как группа перебралась во Францию ​​в конце сентября 1944 года. Группа перебралась на континент и перебралась в Рой / Эми, Франция (ALG A-73) 19 сентября 1944 года. Затем группа переключилась на Douglas A-26 Invaders и выполнила свой последний полет 3 мая 1945 года из Аше, Бельгия (ALG Y-29).

391-я бомбардировочная группа вернулась в Соединенные Штаты в октябре и была дезактивирована в Кэмп-Шанксе. Нью-Йорк 25 октября 1945 г.

С перемещением 391-го во Францию ​​это было концом ассоциации Matching airfield с Девятыми воздушными силами в качестве боевого аэродрома.

Использование Королевских ВВС

Дуглас C-47 Skytrains из командования IX десантного авианосца были выделены в состав в конце 1944 года для учений с британскими парашютистами. В 1946 году аэродром был закрыт и продан частным владельцам.

После войны

После того, как объект был освобожден от военного контроля, он был быстро возвращен в сельскохозяйственное использование, и вскоре бетон был удален для строительства дороги, но ангар на технической площадке уцелел для использования на ферме. Однако в конце 1980-х ангар Т-2 был разобран и заново возведен в Норт-Уилде для Aces High, где он использовался для телевизионных постановок, в том числе для съемок «Хрустального лабиринта».

Текущее использование

Диспетчерская вышка все еще стоит полвека после ее постройки и в течение нескольких лет использовалась Cossor Electronics для радиолокационных экспериментов. Многие оставшиеся Ниссны хижины и гофрированные здания на крышу в бывшей технической площадке в настоящее время используются для небольших промышленных объектов, сельского хозяйство и хранения вместе с водонапорной башней.

Часть основной взлетно-посадочной полосы (21.03), которая осталась, теперь используется как дорога общего пользования, а другая уцелевшая часть использовалась для обучения большегрузных транспортных средств. Многие участки периметральной колеи одинарной ширины используются для сельскохозяйственных машин. Однако очень немногие из взлетно-посадочных полос, периметра пути или разгонных площадок бывшего аэродрома сохранились. Даже в аэрофотосъемке очень мало свидетельств существования аэродрома.

Мемориальная доска бойцам 391-й бомбардировочной группы находится в Matching Church.

Смотрите также

• Список бывших станций Королевских ВВС

использованная литература

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

Список используемой литературы

• Фриман, Роджер А. (1994) Британские аэродромы девятого: тогда и сейчас 1994. После битвы ISBN 0-900913-80-0
• Фриман, Роджер А. (1996) Девятые военно-воздушные силы в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война. После битвы ISBN 1-85409-272-3
• Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4.
• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Matching.

• Станция USAAF 166 - Matching, Эссекс