WikiDer > SS Adriatic (1871 г.)

SS Adriatic (1871)
Для других кораблей с таким же названием см. СС Адриатик.

Адриатика (1871) .jpg
Адриатика Джорджа Паркера Гринвуда, (1889)
История
Имя:SS Адриатика
Владелец:Белая звезда
Порт регистрации: объединенное Королевство
Строитель:Харланд и Вольф, Белфаст
Номер верфи:77
Запущено:17 октября 1871 г.
Завершенный:31 марта 1872 г.
Первый рейс:Ливерпуль – Нью-Йорк, 11 апреля 1872 г.
Установите:1884
Домашний порт:Ливерпуль
Судьба:Продан на металлолом, 1899 г.
Примечания:[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Океанский лайнер класса Oceanic
Тоннаж:
Длина:
  • 452 футов (138 м)
  • 437,2 футов (133,3 м)[2]
Луч:40,9 футов (12,5 м)[2]
Глубина:31,0 футов (9,4 м)[2]
Колоды:2
Движение:
Скорость:14.5 узлы (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч)[2]
Емкость:850 пассажиров
Примечания:[1]

SS Адриатика был первым из двух Белая звезда океанские лайнеры носить имя Адриатика. В Белая звездапервые четыре парохода (Океанический (Я), Атлантический, Балтийский, а Республика) имела большой успех на трансатлантическом рынке, и было решено построить еще две линии. Первым из них был СС. Адриатика, который был построен Харланд и Вольф и спущен на воду 17 октября 1871 г .; второй был кельтская.

История

В течение оставшейся части 1871 г. и в начале 1872 г. Адриатика был оборудован. В рамках этого процесса на корабле была опробована новая для той эпохи технология. До этого каюты кораблей освещались масляными фонарями, но строители решили опробовать новые газовые лампы. Адриатика. В машинном отделении была добавлена ​​машина для производства газа из угля, первое судно в мире, имеющее такую ​​систему, но проблемы с утечками газа привели к тому, что ее пришлось удалить до того, как корабль будет введен в эксплуатацию.

Адриатика отправился в свое первое плавание 11 апреля 1872 года из Ливерпуля в Нью-Йорк под командованием капитана сэра Дигби Мюррея, который руководил первым рейсом первого корабля «Уайт Стар». Океанический год до. Адриатика был похож по конфигурации на более ранний Океаническийкорабли класса, с одной воронкой и четырьмя мачтами, самая высокая из которых достигает 150 футов (46 м), а первые три квадратный. Его корпус был выкрашен в черный цвет в типичном стиле White Star и вмещал два класса: первый и второй. Как самый большой из шести кораблей White Star Line, Адриатика получила обозначение флагмана Line, и титул она удерживала до тех пор, пока Британник вступил в строй в 1874 году.

Месяц спустя, во время последующего перехода через Атлантику в Нью-Йорк, Адриатика поддержал среднюю скорость 14,52 узла и выиграл Синяя лента подальше от Cunard Lineс Шотландия, который она держала с 1866 года.

Адриатика попал в несколько аварий. Первое произошло в октябре 1874 г., когда она столкнулась с Cunard Lineс Парфия во время плавания параллельно. Оба корабля получили небольшие повреждения. В марте 1875 г. Адриатика протаранил американский корабль Колумбус в проливе Кросби в Ливерпуле; Колумбус затонула, а ребенок ее капитана утонул, но остальные шесть человек на борту были спасены проходящим кораблем.

Королева урожая, затонул при столкновении с Адриатика [3]

В декабре того же года в Канал Святого Георгия, Адриатика сбежал и потопил парусник Королева урожая в аварии, повлекшей за собой гибель всех людей на борту Королева урожая. Королева урожая затонул так быстро, что экипаж Адриатика не смогли определить, какой корабль они сбили, и только поиск записей позже показал, кем была жертва. 19 июля 1878 г. Адриатика ударил бриг Г. А. Пайк у берегов Южного Уэльса, погибли пять членов экипажа на борту Щука. Вина была исправлена Адриатика за завышенную скорость.[4]

В 1883 г. Адриатика перевезла медные проволочные стержни из Нью-Йорка в Ливерпуль, которые впоследствии были использованы для создания первого в истории ордера на Лондонскую биржу металлов, выпущенного компанией. Henry Bath & Son Ltd.

В 1884 г. Адриатика прошел ремонт, в ходе которого были добавлены помещения для 50 пассажиров второго класса. В 1897 году его посчитали слишком старым для регулярных трансатлантических рейсов, и он был поставлен на прикол в качестве резервного корабля Line на Birkenhead. Когда RMS Океанический поступил на вооружение в 1899 г., Адриатика был продан на металлолом, поступив в Престон 12 февраля.

Рекомендации

  1. ^ а б "Адриатика I компании White Star Line ». Титаник-Титаник. 2012. Получено 6 мая 2012.
  2. ^ а б c d е Регистр судоходства Ллойда. Регистр Ллойда. 1874 г.. Получено 22 декабря 2014.
  3. ^ Джон С. Гиббс (январь – декабрь 1892 г.). «Фонари». Журнал "Дом Артура". 62. Т.С. Артур и сыновья. п. 421. Получено 6 мая 2012.
  4. ^ "Лайнер" Уайт Стар " Адриатика: Корабль с проклятием или просто многочисленные случаи халатности? ". Титаник и другие корабли White Star. 2012. Получено 2 мая 2012.

внешняя ссылка

Записи
Предшествует
Шотландия		 Держатель Синяя лента (На запад)
1872–1875		Преемник
Германский