WikiDer > СС Монровия

SS Monrovia

МОНРОВИЯ (15428768845) .jpg
Проход в месте кораблекрушения
История
Имя:
  • Империя Фальстаф (1943–45)
  • Комендант Мантелет (1945–50)
  • Комендант ле Бильбуль (1950-54)
  • Монровия (1954-59)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1943–45)
  • Французское правительство (1945-50)
  • Société Navale Delmas-Vieljeux (1950–54)
  • Восточная судоходная корпорация (1954–59)
Оператор:
  • Gibbs & Co Ltd (1943–45)
  • Compagnie de Transports Oceaniques (1945–50)
  • Société Navale Delmas-Vieljeux (1950–54)
  • Восточная судоходная корпорация (1954–59)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Гринок, Соединенное Королевство (1943–45)
  • Франция Шербур, Франция (1945–50)
  • Франция Ла-Рошель (1950–54)
  • Либерия Монровия, Либерия (1954–59)
Строитель:Lithgows Ltd
Номер верфи:981
Запущен:8 апреля 1943 г.
Завершенный:Май 1943 г.
Первый рейс:25 июня 1943 г.
Не работает:26 мая 1959 года
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 169502 (1943–45)
  • Кодовые буквы BFGV (1943–45)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Golf.svgICS Victor.svg
  • Кодовые буквы ELOF (1954–56)
  • ICS Echo.svgICS Lima.svgICS Oscar.svgICS Foxtrot.svg
Судьба:Таранил и затонул
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:432 футов 7 дюймов (131,85 м)
Луч:56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Проект:26 футов 3 дюйма (8,00 м)
Глубина:34 фута 2 дюйма (10,41 м)
Движение:Паровая машина тройного расширения, одновинтовой пропеллер
SS Monrovia находится в Мичигане.
СС Монровия
Место где Монровия затонул в озере Гурон у побережья Мичигана.

Монровия было 7067GRT грузовое судно который был построен в 1943 году Lithgows Ltd, Глазго, Соединенное Королевство как Империя Фальстаф для Министерство военного транспорта (MoWT). В 1945 году она была передана французскому правительству и переименована в Комендант Мантелет. В 1950 году она была продана купцам и переименована в Комендант ле Бильбуль. В 1954 году она была продана либерийской компании и переименована в Монровия, служившая до 1959 года, когда она столкнулась с другим кораблем в Озеро Гурон, США и затонул.

Описание

Корабль построен в 1943 г. Lithgows Ltd, Глазго.[1] Это был двор номер 981.[2]

Корабль имел длину 432 фута 7 дюймов (131,85 м) и ширину 56 футов 2 дюйма (17,12 м). Она имела глубину 34 фута 2 дюйма (10,41 м) и осадку 26 футов 3 дюйма (8,00 м). Ее оценили в 7067 баллов.GRT, 4,808 NRT.[3] 9,950 DWT.[4]

Корабль приводился в движение паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 25½ дюймов (65 см), 37½ дюймов (95 см) и 68 дюймов (170 см) в диаметре с ходом 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен компанией Rankin & Blackmore Ltd, Глазго, и приводил в движение один винт. пропеллер.[3]

История

Империя Фальстаф спущен на воду 8 апреля 1943 года и завершен в мае 1943 года.[1] В Кодовые буквы Были выделены BFGV и официальный номер Соединенного Королевства 169502.[3] Ее порт приписки был Гринок. Она находилась под управлением Gibbs & Co Ltd.[3]

Империя Фальстаф сделал ее первый рейс в составе конвоя KMS19G, который отправился с Клайд 25 июня и прошло Гибралтар 6 июля,[5] став Convoy KMS19, который прибыл в Мальта 22 июля в рамках Операция Хаски.[6] Империя Фальстаф затем присоединился к конвою KMS19T, который отправился с Мальты 23 июля и прибыл в Триполи, Ливия следующий день.[7] Она вылетела из Триполи 26 июля в составе конвоя MKS19Y, который прибыл в Гибралтар 31 июля.[8] Империя Фальстаф покинул конвой в Бизерта, Алжир следующий день.[9]

Империя Фальстаф вылетел из Бизерты 4 сентября, чтобы присоединиться к конвою GUS14,[9] который отошел от Александрия, Египет 30 августа и прибыл в Хэмптон-роудс, Вирджиния, США 26 сентября.[10] Она вышла из колонны в Бужи, Алжир 6 сентября. Империя Фальстаф вылетел из Буги 21 сентября, чтобы присоединиться к конвою KMS26,[9] который вылетел из Гибралтара 18 сентября и прибыл в Порт-Саид, Египет 29 сентября.[11] Она покинула конвой на Мальте 24 сентября. Затем она отплыла в Неаполь, Италия, откуда она вылетела 14 октября на Мальту и прибыла через два дня. Империя Фальстаф отплыл с Мальты 24 октября и прибыл в Триполи на следующий день.[9]

Империя Фальстаф Вылетел из Триполи 28 октября конвоя TX6 в Александрию. Она вылетела из Александрии 13 ноября, чтобы присоединиться к конвою MKS31,[9] который в тот же день отправился из Порт-Саида и прибыл в Гибралтар 23 ноября.[12] Она вышла из колонны в Августа, Сицилия, Италия, откуда она отплыла 19 ноября с конвоем AH9A,[9] который прибыл в БариИталия двумя днями позже.[13] Она вышла из колонны в Таранто. Империя Фальстаф вылетел из Таранто 28 ноября, чтобы присоединиться к конвою HA10,[9] который отошел от Бриндизи в тот же день и прибыл в Огасту 30 ноября.[14] Она вылетела из Огасты 2 декабря, чтобы присоединиться к конвою GUS23,[9] который вылетел из Порт-Саида 27 ноября и прибыл на Хэмптон-роуд 25 декабря.[15] Она покинула конвой в Бизерте 4 декабря, отплыв через четыре дня, чтобы присоединиться к конвою MKS33,[9] который вылетел из Александрии 2 декабря и прибыл в Гибралтар 13 декабря.[16] Она вышла из колонны в Филипвиль, Алжир следующий день. Империя Фальстаф отбыл из Филипвилля 23 декабря и отплыл в Огасту, прибыв 26 декабря. На следующий день она вылетела конвоем AH15,[9] который прибыл в Бари 30 декабря.[17] Она покинула колонну в Таранто 29 декабря.[9]

Империя Фальстаф вылетел из Таранто 5 января 1944 года, чтобы присоединиться к конвою HA16,[9] который вылетел из Бари в тот же день и прибыл в Огасту двумя днями позже.[18] Спустя три дня она отплыла, чтобы присоединиться к конвою GUS27,[9] который вылетел из Порт-Саида 5 января и прибыл на Хэмптон-роуд 4 февраля.[19] Она покинула конвой в Гибралтаре 16 января. Империя Фальстаф вылетел из Гибралтара 26 января в Рио де Жанейро, Бразилия, куда она прибыла 17 февраля. Он отплыл 1 марта за Фритаун, Сьерра-Леоне, прибытие 14 марта.[9] Империя Фальстаф вылетел из Фритауна 22 марта в составе конвоя SL153, ​​который 2 апреля встретился в море с конвоем MKS44. Она несла груз железной руды и восемь пассажиров. Сводная колонна прибыла в Ливерпуль, Ланкашир 13 апреля.[20][21] Империя Фальстаф продолжил до Лох-Эве и присоединился к Convoy WN570, который прибыл в Метил, Файф 15 апреля. Затем она присоединилась к Convoy FS1424,[9] который отправился из Метила 16 апреля и прибыл в Саутенд, Эссекс 18 апреля.[22] Она вышла из колонны в Мидлсбро, Йоркшир 17 апреля.[9]

Империя Фальстаф затем отплыл в Саутенд. Июль и первую неделю августа 1944 года она провела в плавании между Саутендом и Залив Сены в составе различных конвоев, вернувшихся в Саутенд 6 августа. Империя Фальстаф вылетел из Саутенда 24 августа в составе конвоя FN1459,[9] который прибыл в Метил 26 августа.[23] Она покинула конвой на Ривер Тайн 26 августа вылетает на следующий день, чтобы присоединиться к конвою FN1461,[9] который в тот же день отправился из Саутенда и прибыл в Метил 28 августа.[24] Затем она присоединилась к конвою EN428, который отправился на следующий день и прибыл в Лох-Эве 31 августа. Империя Фальстаф затем отплыл в Сидней, Новая Шотландия, Канада, где она присоединилась к Convoy SQ93,[9] который вылетел 15 сентября и прибыл в Отец Поинт, Квебек Через три дня.[25] Затем она отплыла к Ред-Айлет,[9] откуда он присоединился к конвою QS94, который отправился 29 сентября и прибыл в Сидней 3 октября.[26] Империя Фальстаф прибыл на Галифакс, Новая Шотландия, 5 октября.[9] Груженый лесом, он отправился с конвоем SC159 18 октября и прибыл в Ливерпуль 2 ноября.[27]

Империя Фальстаф вылетел из Ливерпуля 28 ноября с конвоем ONS37, который прибыл в Галифакс 21 декабря. Ее пункт назначения был Нью-Йорк, Соединенные Штаты.[28] Затем она присоединилась к конвою XB138, который прибыл в Бостон, Массачусетс, США 23 декабря.[29] Она покинула конвой на Канал Кейп-Код 22 декабря и прибыл в Нью-Йорк двумя днями позже.[9]

Империя Фальстаф вылетел из Нью-Йорка 17 января 1945 г. в составе конвоя NG484, прибывшего в Гуантанамо Бэй, Куба 23 января.[30] Затем она присоединилась к конвою GAT 186, который прибыл в Тринидад 29 января.[31] Империя Фальстаф был единственным членом конвоя TJ63, который отправился из Тринидада 30 января и прибыл в Рио-де-Жанейро 16 февраля. Конвой был указан как направляющийся в Кейптаун, Южная Африка,[32] куда она прибыла 28 февраля. Она отплыла из Кейптауна 3 марта, прибыв в Дурбан, Южная Африка пять дней спустя. Империя Фальстаф вылетел из Дурбана 4 апреля в Аден, прибытие 21 апреля и вылет на следующий день. Она прибыла в Суэцкий, Египет 29 апреля и отплыли в Порт-Саид, прибыв на следующий день, и Александрию на следующий день. Империя Фальстаф вылетел из Александрии 14 мая в Гибралтар и прибыл 23 мая.[9] Груженый хлопком и луком, он отправился 25 мая в составе конвоя MKS103G, который прибыл в Ливерпуль 1 июня.[33] Она покинула конвой в британских водах и прибыла в Суонси, Гламорган 31 мая. Она вылетела из Суонси 13 июня и прибыла в Ньюпорт, Монмутшир следующий день.[9]

Империя Фальстаф вылетел из Ньюпорта 28 июня на Шербур, Сена-Приморская, прибыв через два дня.[9] Она была продана французскому правительству и переименована в Комендант Мантелет.[1][34] Ею управляла компания Compagnie de Transports Oceaniques, Шербур.[35] 5 февраля 1950 г. Комендант Мантелет получил повреждение оборудования от Иль-де-Сейн, Finistère (47 ° 15′N 4 ° 54'з.д. / 47,250 ° с. Ш. 4,900 ° з. / 47.250; -4.900) и попросил помощи. В буксир Abeille 25 был отправлен ей на помощь. До прибытия тигра был сделан временный ремонт, и она смогла медленно парить, чтобы Ле Вердон-сюр-Мер, Марнав сопровождении Abeille 25.[4] В 1954 году она была продана Société Navale Delmas Vieljeux, Ла Рошель и переименовал Комендант ле Бильбуль.[35]

В 1954 г. Комендант ле Бильбуль был продан Восточной судоходной корпорации, Монровия, Либерия и переименована Монровия.[1] Были выделены кодовые буквы ELOF.[36] 26 мая 1959 г.[1] ее протаранил Роялстон в Озеро Гурон 11 морских миль (20 км) к северу от Остров Тандер-Бей, Мичиган, Соединенные Штаты (44 ° 35′25 ″ с.ш. 82 ° 33′12 ″ з.д. / 44,59028 ° с.ш. 82,55333 ° з.д. / 44.59028; -82.55333Координаты: 44 ° 35′25 ″ с.ш. 82 ° 33′12 ″ з.д. / 44,59028 ° с.ш. 82,55333 ° з.д. / 44.59028; -82.55333) в туманную погоду и затонул.[36] Она была в плавании из Антверпен, Бельгия в Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты. Ее экипаж выжил.[37] Затонувший корабль лежит вертикально на глубине 140 футов (43 м).[36]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ "SS EMPIRE FALSTAFF". Клайдезит. Архивировано 16 января 2014 года.. Получено 14 января 2014.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  3. ^ а б c d "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 6 ноября 2011.
  4. ^ а б Perchoc, Ивон. "L'ABEILLE 25 ... une activité très интенсивный" (На французском). Марин Маршанд. Получено 14 января 2014.
  5. ^ «Конвой КМС.19Г». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  6. ^ «Конвой КМС.19». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  7. ^ «Конвой КМС.19Т». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  8. ^ «Конвой МКС.19Y». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у "ИМПЕРИЯ ФАЛЬСТАФФ". Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  10. ^ «Конвой ГУС.14». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  11. ^ «Конвой КМС.26». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  12. ^ «Конвой МКС.31». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  13. ^ «Конвой АН.9А». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  14. ^ «Конвой HA.10». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  15. ^ «Конвой ГУС.23». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  16. ^ «Конвой МКС.33». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  17. ^ «Конвой АН.15». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  18. ^ «Конвой HA.16». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  19. ^ «Конвой ГУС.27». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  20. ^ «Конвой SL.153». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  21. ^ «Конвой МКС.44». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  22. ^ «Конвой FS.1424 = Конвой FS.24 / Фаза 15». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  23. ^ «Конвой FN.1459 = Конвой FN.59 / Фаза 14». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  24. ^ «Конвой FN.1459 = Конвой FN.61 / Фаза 15». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  25. ^ «Конвой SQ.93». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  26. ^ «Конвой QS.94». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  27. ^ «Конвой SC.159». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  28. ^ «Конвой ОНС.37». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  29. ^ «Конвой XB.138». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  30. ^ «Конвой НГ.484». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  31. ^ «Конвой ГАТ.186». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  32. ^ "Конвой TJ.163". Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  33. ^ «Конвой МКС.103Г». Convoyweb. Получено 14 января 2014.
  34. ^ "БРИТАНСКИЕ ТОВАРЫ ДЛЯ ФРАНЦИИ". Времена (50220). Лондон. 14 августа 1945 г. col E, p. 2.
  35. ^ а б "Delmas Frères / Delmas-Vieljeux / Société Navale Delmas Vieljeux (SNDV) / SCAC-Delmas-Vieljeux (SDV), Ла-Рошель, Гавр". Список кораблей. Архивировано из оригинал 9 мая 2012 г.. Получено 6 ноября 2011.
  36. ^ а б c «Монровия». Национальное управление океанографии и атмосферы. Получено 14 января 2014.
  37. ^ "Кораблекрушения Великих озер М". Ботнерд. Получено 14 января 2014.