WikiDer > РВ Витязь (1939)

RV Vityaz (1939)
Калининград 05-2017 img62 Ocean Museum.jpg
Витязь
История
Имя:
  • Марс (1939–45)
  • Империя Форт (1945–46)
  • Экватор (1946– )
  • Адмирал Макаров ( –1949)
  • Витязь (с 1949 г.)
Владелец:
  • Линия Нептуна (1939–40)
  • Кригсмарине (1940)
  • Линия Нептуна (1940–42)
  • Кригсмарине (1942–45)
  • Министерство военного транспорта (1945–46)
  • Министерство транспорта (1946)
  • Советское правительство (1946–82)
  • Музей Мирового океана (с 1982 г.)
Оператор:
  • Линия Нептуна (1939–40)
  • Кригсмарине (1940)
  • Линия Нептуна (1940–42)
  • Кригсмарине (1942–45)
  • Принц Лайн (1945–46)
  • Институт океанологии им. П.П. Ширшова АН СССР (1946–82)
  • Музей Мирового океана (с 1982 г.)
Порт регистрации:
Строитель:Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG
Запущено:Август 1939 г.
Не работает:1979
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180962 (1945–46)
  • Кодовые буквы GLTZ (1945–46)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Tango.svgICS Zulu.svg
  • Кодовые буквы UPJA (с 1946 г.)
  • ICS Uniform.svgICS Papa.svgICS Juliet.svgICS Alpha.svg
  • Номер ИМО: 5382609
Положение дел:Корабль-музей
Общие характеристики
Класс и тип:
Тоннаж:2,471 GRT, 1,821 NRT (как построен)
Смещение:5701 тонна (в пересчете)
Длина:
  • 101,50 м (333 футов 0 дюймов) (как построено)
  • 109,44 метра (359 футов 1 дюйм) (после пересчета)
Луч:
  • 14,50 м (47 футов 7 дюймов) (как построено)
  • 14,56 м (47 футов 9 дюймов) (после преобразования)
Проект:
  • 5,84 м (19 футов 2 дюйма) (как построено)
  • 5,86 метра (19 футов 3 дюйма) (после преобразования)
Глубина:4,72 м (15 футов 6 дюймов) (как построено)
Установленная мощность:2 дизельных двигателя
Движение:Двухвинтовые пропеллеры
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Выносливость:18 500 морских миль (34 300 км) (Витязь)
Емкость:12 пассажиров (Марс)
Экипаж:
  • 38 (Марс)
  • 66, плюс 70 научных сотрудников (Витязь)

Витязь (русский: Витязь) это исследовательское судно который был построен в 1939 году Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG, Бремен, Германия в качестве Марс для Neptun Line, Бремен. Она служила с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война и был захвачен Соединенным Королевством в 1945 году. Она была переименована в Империя Форт для Министерство военного транспорта (MoWT).

Ее отдали в Советский союз в 1946 г. по условиям Потсдамское соглашение и переименовал Экватор (русский: Экватор) и позже переименован Адмирал Макаров (русский: Адмирал Мака́ров). Ее переименовали Витязь в 1949 году использовалось как исследовательское судно. Выведенный на пенсию в 1979 году, он был сохранен как корабль-музей в 1982 году.

Описание

На момент записи 1945 года длина корабля составляла 101,50 м (333 фута 0 дюймов), а ширина - 14,50 м (47 футов 7 дюймов). Она имела глубину 4,72 метра (15 футов 6 дюймов) и осадку 5,84 метра (19 футов 2 дюйма). Ее оценили в 2471.GRT, 1,821 NRT.[1]

Корабль приводили в движение два двухтактный Один цикл, одно действие дизельные двигатели, которые имеют семь цилиндров по 247⁄16 дюймов (62 см) в диаметре на 451⁄4 ход в дюймах (115 см) с двумя винтами пропеллеры. Двигатели были построены Фридрих Крупп Germaniawerft, Киль.[1] Их рейтинг - 3000. л.с.. Они могли развивать ее со скоростью 14 узлов (26 км / ч).[2]

История

Судно было построено под номером 614 в 1939 г. Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG, Бремен, Германия в качестве Марс для линии Нептун, Бремен. Спущен на воду в августе 1939 года.[3][4] Ее порт приписки был Бремен.

Марс эксплуатировалась Линией Нептун.[5] У нее был экипаж из 38 человек и помещения для двенадцати пассажиров.[6] Она была реквизирована в 1940 г. Кригсмарине, но позже в том же году был возвращен на линию Нептун. В 1942 году ее снова реквизировали.[5] и преобразован в госпитальный корабль для военного использования.[6] 13 декабря 1943 г. Марс был серьезно поврежден в результате воздушного налета на Бремен посредством Восьмая воздушная армия США.[3][7] Она помогала в эвакуация граждан Германии из Кенигсберг и Пиллау. С января по апрель 1945 года она перевезла 20 000 человек.[6] Марс был, вероятно, последним крупным кораблем, покинувшим Пиллау на Копенгаген.[8]

В мае 1945 г. Марс был изъят в Копенгагене, Дания. Ее передали в Министерство военного транспорта и переименовал Империя Форт.[3] В Кодовые буквы Были выделены GLTZ и официальный номер Соединенного Королевства 169468. Ее порт регистрации был изменен на Лондон. Она работала под управлением Prince Line Ltd.[1]

В 1946 г. Империя Форт был выделен Советский союз в соответствии с условиями Потсдамское соглашение.[9] Ее переименовали Экватор (русский: Экватор),[3] и доставлен в Ленинград.[6] Были выделены кодовые буквы UPJA.[4] Позже она была переименована Адмирал Макаров (русский: Адмирал Мака́ров).[6] Она была обращена в исследовательское судно в 1947-48 гг. Институт океанологии им. П.И. Ширшова, Академия Наук СССР. Работы велись в Ленинграде, Одесса, Рига и Владивосток в Советском Союзе, а также в Висмар, Оккупированная союзниками Германия. В ходе переоборудования корабль был удлинен и оборудован современными лабораториями и жилыми помещениями.[6] Ее размеры были теперь 109,44 метра (359 футов 1 дюйм) в длину, с шириной 14,56 метра (47 футов 9 дюймов) и осадкой 5,86 метра (19 футов 3 дюйма). Водоизмещение 5710 тонн.[2] В 1949 году ее переименовали в Витязь (русский: Витязь).[3]

Марка 1959 года с изображением Витязь.

Витязь порт приписки был во Владивостоке. Он совершил 65 рейсов на расстояние 800 000 морских миль (1 500 000 км).[6] В августе 1957 г.[10] Она измерила глубину Марианская впадина на высоте 11 022 метра (36 161 фут).[6] 29 мая 1958 г. Витязь находился в 2 000 морских миль (3700 км) к западу от Маршалловы острова когда она обнаружила радиоактивность при выпадении осадков на уровнях, вредных для здоровья человека (см. Операция Hardtack I).[11] 7 ноября 1960 г. Витязь сообщалось, что в арабское море по Grumman S-2F трекер из USSЭссекс. В ВМС США отрицал, что самолет управлял кораблем, но просто установил ее личность.[12] С их появлением в 1960-х гг. Витязь был выделен Номер ИМО 5382609.[13]

Ученые на борту Витязь обнаружено 1176 новых видов морских растений и животных. За время работы на исследовательском корабле, Витязь посетил 49 стран и был послом доброй воли Советского Союза. Среди известных людей, которые посетили ее, Жак Кусто и Тур Хейердал.[6] Витязь совершил свое последнее плавание по Европе и 22 апреля 1979 г. вышел на пенсию. Река Прегол.[6] В 1982 году ее сохранили как корабль-музей в Ленинграде.[3] В 1988 г. переведена на завод «Янтарь», Калининград, где она была отремонтирована и перестроена под музейный корабль. В 1994 году она была переведена в Музей Мирового океана, Калининград,[6] который был основан в 1990 году. Витязь считается самым большим из сохранившихся исследовательских судов.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Регистр Ллойда, Navires a Vapeure et a Moteurs" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 28 января 2017.
  2. ^ а б «Научно-исследовательское судно ВИТЯЗЬ». Ленинград: Музей Мирового океана.. Получено 28 января 2017.
  3. ^ а б c d е ж Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  4. ^ а б "Витязь" [Витязь]. Fleetphoto. Получено 28 января 2017.
  5. ^ а б "Neptun Line / Dampfschifffahrts Gesellschaft Neptun 1873-1974, Бремен". Список кораблей. Получено 28 января 2017.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k «Биография Суда». Калининград: Музей Мирового океана. Получено 28 января 2017.
  7. ^ Ровер, Юрген; Герхард Хюммельхен. "Seekrieg 1943, декабрь". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком). Получено 27 января 2017.
  8. ^ Midt i en mørketid: tyske flygtninge på Kløvermarken 1945-49, Ульф Кинеб, в Historiske meddelelser om København, 2006 (на датском)
  9. ^ «Корабли врага для России». Времена (50376). Лондон. 14 февраля 1946 г. col C, p. 2.
  10. ^ «Рекордная глубина океана». Времена (53935). Лондон. 2 сентября 1957 г. col G, p. 7.
  11. ^ «Радиоактивный дождь в Тихом океане». Времена (54171). Лондон. 7 июня 1958 г. col F, p. 5.
  12. ^ Гул "США отрицает Аравийское море""". Времена (54925). Лондон. 10 ноября 1960 г. col C, p. 12.
  13. ^ «ВИТЯЗЬ - ИМО 5382609». Поиск судов. Получено 28 января 2016.
  14. ^ Сивкова, Светлана. "Кто мы". Калининград: Музей Мирового океана. Получено 28 января 2017.