WikiDer > Саксонский VIb V
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Декабрь 2014 г.) |
| Саксонский VIb V DRG Класс 34.80 | |
|---|---|
 | |
| Число (а) | VIb V 161–174 DRG 34 8011 |
| Количество | 14 |
| Производитель | Sächsische Maschinenfabrik |
| Год (ы) выпуска | 1889 |
| Колесная формула | 2-4-0 |
| Расположение оси | 1′B n2v |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Длина более буферы | 15083 мм (49 футов 5 3⁄4 в) |
| Вес службы | 367,7 кН |
| Клейкий вес | 260,9 кН |
| Нагрузка оси | 131.4 кН |
| Максимальная скорость | 85 км / ч (53 миль / ч) |
| Ведущее колесо диаметр | 1875 мм (6 футов 1 7⁄8 в) |
| Ведущее колесо диаметр | 1230 мм (4 фута 3⁄8 в) |
| Шестерня клапана | Аллан |
| № цилиндры | 2 |
| Отверстие цилиндра НД | 650 мм (25 9⁄16 в) |
| Отверстие цилиндра высокого давления | 440 мм (17 5⁄16 в) |
| Ход поршня | 560 мм (22 1⁄16 в) |
| Котел Избыточное давление | 12 кг / см2 (1180 кПа; 171 фунт / кв. Дюйм) |
| Решетка площадь | 1,82 м2 (19,6 кв. Футов) |
| Площадь испарительного нагрева | 102,13 м2 (1099,3 кв. Футов) |
| Нежный | sä 3T 9 |
В Саксонский класс VIb были четырехсекционные нежные локомотивы в поезд-экспресс служба с Королевские саксонские государственные железные дороги. В 1925 г. Deutsche Reichsbahn сгруппировали эти двигатели в DRG Класс 34.8.
История
Локомотивы Saxon класса VIb V были построены с 1889 г. в общей сложности 14 единиц. Hartmann и были предназначены для перевозки экспрессов. В основном они были списаны к 1922 году. Рейхсбан взял на себя только один двигатель и присвоил ему рабочий номер 34 8011. Он был списан в 1925 году.
Технические особенности
Эти локомотивы были первыми составные локомотивы в Саксонии. Его два-цилиндр, составной двигатель располагался за несущая ось и проехал конечную ось. У локомотивов была внутренняя Шестерня клапана Аллана. В паровой купол был в центре котел над средней осью. В ходовая часть был улучшен Новотны несущий мост, тем не менее, он не обладал хорошими ездовыми качествами. В Шлейфер тормоза позже были преобразованы в Тормоза Westinghouse.
Смотрите также
- Королевские саксонские государственные железные дороги
- Список саксонских локомотивов и рельсовых автобусов
Литература
- Шпильхофф, Лотар (1990). Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Группа 1: Пройссен, Мекленбург, Ольденбург, Саксония и Эльзас-Лотринген (на немецком). Штутгарт: Franckh'sche Verlagshandlung. ISBN 3-440-06145-0.[страница нужна]
