WikiDer > Transilien R
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| Allgemeine Information | ||||
| Land | le-de-France, Frankreich | |||
| Aktiv | Seit 1999 | |||
| Webseite | Transilien.com | |||
| Firmenstruktur | ||||
| Muttergesellschaft | SNCF | |||
| Verwaltung | ||||
| Flotte | sehen Ausrüstung | |||
| Routen | Von Paris nach: Montereau über Moret Montargis Melun Montereau über Héricy | |||
| Stationen | 25 | |||
| Streckenlänge | 150 km | |||
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Transilienlinie R ist eine Zeile von transilen in der Region le-de-France. Er verbindet Paris, Montereau (Seine-et-Marne) und Montargis (Loiret). Es beinhaltet auch einen Shuttle zwischen Melun und Montereau über Héricy. Diese Linie wird von der SNCF, ist 150 km lang und befördert 60.000 Passagiere pro Tag.
Ausbeutung
Die Züge der Linie R verkehren in der Hauptverkehrszeit im Halbstundentakt, außerhalb davon im Stundentakt. Lediglich auf der Verbindung Melun - Montereau gibt es während der Randzeiten eine höhere Frequenz, nämlich einen halbstündlichen Fahrplan. Die R-Linie wird täglich von 5 bis 1 Uhr mit 24 Triebwagen bedient Z 5300, sechzehn Züge Z 5600 und 126 Triebzüge Z 20500. Die Ausrüstung der Linie wird mit den RER D, und der Großteil der Geräteflotte läuft auf dieser Linie.
Ausnahmsweise wird der Service anlässlich wichtiger Veranstaltungen wie Musikfestivals und Silvester manchmal bis zum nächsten Morgen verlängert. Bei dieser Gelegenheit wird der Zug mit dem Titel "Nuit Festive" zwischen Melun und Montereau über Moret - Veneux-Les-Sablons mit zwei Zügen verkehren, die um vier Uhr und gegen fünf Uhr abfahren. Die Züge bieten einen Transfer zu den Zügen der RER D zu Paris am Bahnhof Melun. Die Nachtzüge halten an allen Zwischenbahnhöfen außer Fontainebleau-Forêt.
Übersicht der Linie
Die Transitlinie R hat 25 Stationen. Zwischendurch läuft sie an weiteren Stationen vorbei Paris und Melun, aber diese werden nur von Zügen der RER D.
Transilien R
| Bahnhof | Zone | Platz | Veränderung | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ö | Gare de Lyon | 1 | Paris12. Bezirk |       TER Burgund große lignes | ||||
| Ö | Melun | 5 | Melun |   TER Burgund große lignes | ||||
| Ö | Bois-le-Roic | 5 | Bois-le-Roic, Fontaine-le-Port | TER Burgund | ||||
| Ö | Fontainebleau-Forêt | 5 | Forêt de Fontainebleau | |||||
| Ö | Fontainebleau - Avon | 5 | Fontainebleau, avon | TER Burgund Grandes Lignes | ||||
| Ö | Thomery | 5 | Thomery | TER Burgund | ||||
| Ö | Moret - Veneux-les-Sablons | 5 | Moret-sur-Loing, Veneux-les-Sablons | TER Burgund | ||||
| Ö | Saint-Mammes | 5 | Saint-Mammes | TER Burgund | ||||
| Ö | Montereau | 5 | Montereau-Fehler-Yonne | TER Burgund | ||||
| Ö | Montigny-sur-Loing | 5 | Montigny-sur-Loing | |||||
| Ö | Bourron-Marlotte - Grez | 5 | Bourron-Marlotte, Grez-sur-Loing | |||||
| Ö | Nemours - Saint-Pierre | 5 | Nemours, Saint-Pierre-les-Nemours | große lignes | ||||
| Ö | Bagneaux-sur-Loing | 5 | Bagneau | |||||
| Ö | Suppen - Chateau-Landon | 5 | Suppen-sur-Loing, Chateau-Landon | |||||
| Ö | Dordives | * | Dordives | |||||
| Ö | Fähren - Fontenay | * | Ferrieres-en-Gâtinais | |||||
| Ö | Montargis | * | Montargis | große lignes | ||||
*Passe Navigo ungültig
(Das dunkel farbige Stationen sind bei einigen Missionen das Ziel.)
Shuttle Melun - Montereau über Héricy
(Das dunkel farbige Stationen sind bei einigen Missionen das Ziel.)
Missionsnamen
Im Gegensatz zu Zügen in Belgien und den Niederlanden haben die Züge des transilien-Netzes keinen Endbahnhof, sondern einen vierstelligen Code im Zug. Dieser Code hat eine Bedeutung:
Erster Buchstabe: das endgültige Ziel
Der erste Buchstabe des Codes gibt das Endziel an:
- G: Montargis
- K: Montereau
- P: Paris, Gare de Lyon
- Y: Moret - Veneux-les-Sablons
- Z: Melun
Zweiter Buchstabe: Die Art der Dienstleistung
- A: Abfahrten von Paris, Nonstop Paris - Melun, hält an allen Zwischenstationen zwischen Melun und Montereau über Moret - Veneux-Les-Sablons
- E: Halbdirekt Paris - Montargis, hält auch in Fontainebleau-Forêt
- I: Halbdirekt Paris - Montargis
- O: Bummelzug Melun - Montereau über Héricy
- O: Abfahrt von Montereau, Haltestellen an allen Zwischenstationen bis Melun, Fahrt über Moret - Veneux-Les-Sablons dann Nonstop bis Paris.
Dritter Buchstabe: Route des Dienstes
- D: Direktverbindung zwischen Paris und Melun, dann zwischen Montereau und Melun über Hericy
- H: Via Hericy
- M: Via Moret - Veneux-les-Sablons, Direkt zwischen Paris und Melun
Vierter Brief: Genaue Informationen zum Service
- A: Zug fährt von Süden nach Norden
- E: Zug fährt auf dem Abzweig nach Montargis, hält nur in Paris, Melun, Fontainebleau-Avon, Moret-Veneux-Les-Sablons, Nemours-Saint Pierre, Souppes-Château Landon und Montargis
- I: Zug fährt auf dem Abzweig nach Montargis, hält nur in Paris, Melun, Fontainebleau-Avon, Moret-Veneux-Les-Sablons, Nemours-Saint Pierre, Souppes-Château Landon, Ferrières-Fontenay, Dordives und Montargis
- O: Zug fährt von Nord nach Süd
- U: Zug fährt auf dem Abzweig nach Montargis, hält nur in Paris, Melun, Fontainebleau-Avon und an den Bahnhöfen zwischen Moret - Veneux-Les-Sablons und Montargis außer Ferrières-Fontenay et Dordives.
| Ziel | Missionscodes |
|---|---|
| Montargis | GEMU, GIME, GIMO, GIMU, GOMO |
| Montereau | KAMO, KODO, KOHO |
| Paris Gare de Lyon | PIMA, PIME, PIMU, PODA, POMA, POMU, |
| Moret - Veneux-les-Sablons | YAMO, YOMA |
| Melun | ZODO, ZOHA |
Kursiv bedeutet einen ungewöhnlichen Service (Arbeit, Streiks, "Nuit Festive" Ride)
Ausrüstung
Der Fahrplan der Linie R wird von Zügen bereitgestellt provided Z 5300, Z 5600 und Z 20500.
Außerbetriebnahme der Z 5300-Triebzüge
Seit Ende 2009 mehr Z 20500-Züge der Linien huh, k, J und l, dass die Z 5300Züge müssen ersetzt werden, auf Linie R gebracht werden. Die Ankunft der Z 20500-Triebzüge von Linie p, die nach der Ankunft der Z 50000 "Francilien"-Triebzüge und die Ankunft weiterer Z 5600-Triebzüge der RER C, die nach der Neupositionierung von einigen Z 20500-Triebzügen verfügbar sein wird, wird schließlich sicherstellen, dass die Z 5300-Triebzüge aus dem Verkehr gezogen werden können.
Zukunft
Ab Ende 2018 48 neue Triebzüge des Typs Region2N für die Linie R geliefert. Dadurch werden auf dieser letzten Linie die Z 2N-Triebzüge, die jetzt mit dem RER D geteilt werden, eingesetzt. Alle Dienste auf der Strecke werden vom neuen Rollmaterial übernommen.
Die Régio2N-Triebzüge sind 110 Meter lang, doppelstöckig und bieten ca. 600 Sitzplätze pro Zug. In der verkehrsreichsten Zeit der Rushhour werden die Züge zu drei Garnituren gekuppelt, wodurch ein 330 Meter langer Zug entsteht, der etwa 1800 Personen Platz bietet. So können die Fahrgäste trotz der langen Fahrzeiten auf der Strecke, die bis zu eineinhalb Stunden dauern können (davon 30 Minuten zwischen Paris und Melun), bequem befördert werden.
Die Triebzüge wurden zeitgleich mit 43 Triebzügen für die Linien H, K und L bestellt. Der Gesamtwert dieser Investition beträgt mehr als 900 Millionen Euro.
Siehe auch
| Öffentliche Verkehrsmittel in le-de-France | ||||||||||||||||
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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