WikiDer > RER C

RER C

RER C
RER RER C
Обзор
Положение делОперативный
ТерминиПонтуаз (C1), Версаль-Шато-Рив-Гош (C5), Saint-Quentin-en-Yvelines (C7)
Massy – Palaiseau (C2), Дурдан-ла-Форе (C4), Сен-Мартен-д'Этамп (C6), Версаль-Шантье (C8)
Станции84
обслуживание
ТипБыстрый транзит/пригородная электричка
СистемаRéseau Express Régional
Оператор (ы)SNCF
Подвижной составZ 5600, Z 8800, Z 20500, Z 20900
Верховая езда140 000 000 поездок в год
История
Открыт26 сентября 1979 г.
(последнее продление в 2006 г.)
Технический
Длина линии185,6 км (115,3 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Карта маршрута
RER C.svg

Географически точный путь RER C

В RER C это одна из пяти строк в RER система обслуживания Париж, Франция. Он управляется SNCF.

Линия проходит от северо-западного вокзала. Понтуаз (C1), Версаль-Шато-Рив-Гош (C5) и Saint-Quentin-en-Yvelines (C7) до юго-восточного вокзала Massy-Palaiseau (C2), Дурдан-ла-Форе (C4), Сен-Мартен д'Этамп (C6) и Версаль-Шантье (С8).

Линия RER C является второй по длине в сети, ее протяженность составляет более 187 км (116 миль). RER C был создан в результате слияния и реконструкции нескольких старых пригородных линий SNCF, в отличие от RER A и B, в которых были новые секции, принадлежащие и построенные RATP. Каждый день только по RER C курсирует более 531 поезд, который ежедневно перевозит более 540 000 пассажиров.[1] На 150 000 пассажиров больше, чем все TGV сеть.

Это самая популярная линия RER для туристов, которые составляют 15% пассажиров, так как она обслуживает множество памятников и музеев, в том числе Версальский Дворец. Однако многочисленные остановки в сочетании со старой и хрупкой инфраструктурой, унаследованной от линии, делают парижский участок RER C очень медленным и неэффективным. Многочисленные старые повороты и крутые уклоны на RER C означают, что поездам иногда необходимо снижать скорость до 40 км / ч (25 миль в час), чтобы безопасно проезжать участки с жесткими трассами.[2] Напротив, RER A был построен в соответствии с более современными стандартами, обеспечивающими гораздо более высокие средние рабочие скорости. Эти проблемы особенно очевидны при поездках в северные пригороды и из них в центр города, например при пересечении линий Transilien и пересадке на Метро намного быстрее, чем извилистый RER C с близко расположенными остановками. Кроме того, сложный график работы RER C, созданный его сложной сетью из множества филиалов, означает, что вся линия уязвима для задержек даже в самых незначительных инцидентах.

Эти проблемы привели к тому, что линия называется "рéseau EСкаргот рégional »(Региональная сеть улиток) местным населением.[3]

История

Вид из Île aux Cygnes по направлению к Эйфелева башня, с поездом RER-C, пересекающим Pont Rouelle
RER C
 C1 
Понтуаз
TransilienTransilienTransilien
Saint-Ouen-l'Aumône
TransilienTransilien
Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse
TransilienTransilien
Pierrelaye
TransilienTransilien
 C3 
Монтиньи-Бошан
TransilienTransilien
Франконвиль - Ле-Плесси-Бушар
TransilienTransilien
Cernay
 C5 
Эрмон-Обонн
TransilienTransilienTransilien
Версаль-Шато-Рив-Гош
Saint-Gratien
Porchefontaine
Эпине-сюр-Сен
Трамваи в Иль-де-ФрансLe-de-France, трамвай, линия 8Трамвай le-de-France, линия 11
 C7 
TransilienTransilienTransilien
Сен-Кантен-ан-Ивелин – Монтиньи-ле-Бретоннё
Gennevilliers
Трамваи в Иль-де-ФрансТрамвай le-de-France, линия 1
TransilienTransilienTransilien
Сен-Сир
Les Grésillons
 C8 
TransilienTransilienTransilien TERTGV
Версаль-Шантье
Saint-Ouen
TransilienTransilien Трамваи в Иль-де-ФрансТрамвай le-de-France, линия 6
Viroflay - Рив-Гош
Порт де Клиши
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 13
Шавиль-Велизи
Перейр - Леваллуа
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 3
Нейи - Порт Майо
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 1
Медон - Вал Флери
Авеню Фош
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 2
Исси
Авеню Анри Мартен
Трамваи в Иль-де-ФрансТрамвай le-de-France, линия 2
Исси - Валь-де-Сена
Boulainvilliers
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 9
Трамваи в Иль-де-ФрансТрамвай Иль-де-Франс, линия 3а
Pont du Garigliano
Авеню дю Президента Кеннеди
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 10
Джавель
Марсово поле - Эйфелева башня
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 6
Petit Jouy - Les Loges
Pont de l'Alma
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 9
Инвалиды
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 8Парижское метро, ​​линия 13
Musée d'Orsay
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 12
Жуи-ан-Жоза
Сен-Мишель - Нотр-Дам
RERRER B Парижское метроПарижское метро, ​​линия 4Парижское метро, ​​линия 10
Gare d'Austerlitz
TERIntercités Парижское метроПарижское метро, ​​линия 5Парижское метро, ​​линия 10
Bibliothèque François Mitterrand
Парижское метроПарижское метро, ​​линия 14
Массена
закрыт в 2000 г.
Vauboyen
Иври-сюр-Сен
Витри-сюр-Сен
Les Ardoines
Бьевр
Шуази-ле-Руа
Вильнёв-ле-Руа
Игни
Ablon
Athis-Mons
Джувиси
RERRER D
Les Saules
 C10 
Орли-Вилль
Савиньи-сюр-Орж
Pont de Rungis - Aéroport d'Orly
 C12 
Petit Vaux
Трамваи в Иль-де-ФрансТрамвай le-de-France, линия 7
Rungis - La Fraternelle
Гравиньи - Бализы
Chemin d'Antony
Chilly-Mazarin
RERRER B
Massy-Verrières
Longjumeau
RERRER B TGV
Massy-Palaiseau
Эпине-сюр-Орж
 C2 
Сент-Женевьев-де-Буа
Сен-Мишель-сюр-Орж
Brétigny
Ла Норвиль - Сен-Жермен-ле-Арпажон
Marolles-en-Hurepoix
Арпажон
Бура
Эгли
Ларди
Брё - Брюйер-ле-Шатель
Шамаранда
Брёйе - Деревня
Этреши
Сен-Шерон
Étampes
TER
Sermaise
Сен-Мартен-д'Этамп
TER
Дурдан
 C6 
Дурдан-ла-Форе
 C4 

Линия C была открыта 26 сентября 1979 года после строительства нового 1-километрового (0,62 мили) туннеля, соединяющего вокзал Гар д'Орсе (ныне Musée d'Orsay) с Инвалиды, конечной точки линии Рив Гош до Версаль, по берегам Сена. Услуги, действующие между Версаль-Шато-Рив-ГошИнвалидыНабережная Орсе, переходящий к Масси - Палезо, и ДжувисиДурдан / Сен-Мартен д'Этамп. В этот момент линия получила название Поперечный Рив Гош.

В мае 1980 года сервис был продлен до Saint-Quentin-en-YvelinesВерсаль - ШантьеGare des Invalides. Обозначение RER C было введено только с этого момента, заменив Поперечный Рив Гош имя.

25 сентября 1988 года на северо-западе открылось отделение VMI ("Валле де Монморанси - Дом инвалидов"). Это отделение в основном использовало инфраструктуру "ligne d'Auteuil" (включенной в "Ligne de Petite Ceinture"с 1867 г., закрыта для пассажиров с 22 июля 1934 г.) и новый 3-километровый туннель, соединяющий Батиньоль и Сент-Уэн, подключаясь к основной магистрали RER C в Марсово поле - Эйфелева башня через изогнутый мост (единственный в Париже) через Сену. Это расширило услуги для Монтиньи - Бошан и Аржантей.

Порт де Клиши открылся 29 сентября 1991 года. Перейр - Леваллуа и Сент-Уэн.

В 1992 году линейка была расширена с Джувиси к Версаль.

Еще 9 километров (5,6 миль) от Монтиньи - Бошан к Понтуаз была открыта 28 августа 2000 года. В тот же день открылась новая станция Bibliothèque François Mitterrand, чтобы создать новое сообщение с метро Строка 14, расположенный между Париж-Аустерлиц и бульваром Массена, который был закрыт и заменен новым вокзалом.

Еще одна новая станция, St-Ouen-l'Aumône-Liesse, открыт 24 марта 2002 г. Расположен между Pierrelaye и St-Ouen-l'Aumône.

Ветвь C3 (от Эрмон-Обонн к Аржантей) передано в Transilien Paris - Saint-Lazare пригородная железнодорожная сеть 27 августа 2006 г.

16 декабря 2006 г. бульвар Виктора был переименован. Бульвар Виктора - Пон-дю-Гарильяно выделить новую развязку с трамвайной линией Т3.

В феврале 2012 года Versailles - Rive Gauche был переименован в Versailles-Château-Rive-Gauche, чтобы избежать частой путаницы у туристов с другими станциями Версаля.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "JEUDI, le mag des jeudis de la ligne C Transilien", 27, ноябрь 2012 г., стр. 2.
  2. ^ Андре Жако, La ligne C du RER, стр 108
  3. ^ "Изменения в воздушном сообщении RER". metro-pole.net, через web.archive.org. 15 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 25 декабря 2013 г.. Получено 12 мая 2015..

внешняя ссылка