WikiDer > Твил

Tweel
Эта статья про шину. Для вымышленного марсианина см. Твил (Марсианская одиссея). Для французского вафельного печенья, произносимого «tweel», см. Tuile.

Дизайн безвоздушных шин Tweel

В Твил (а чемодан из шина и колесо) является безвоздушная шина дизайн разработан Французский шинная компания Мишлен. Его существенное преимущество перед пневматическими шинами заключается в том, что Tweel не использует баллон, полный сжатый воздух, и поэтому не может разорваться, потерять давление или стать плоским. Вместо этого ступица Tweel соединена с ободом через гибкий полиуретан спицы которые выполняют амортизирующую роль, которую обеспечивает сжатый воздух в традиционных шинах.

Дизайн

Tweel состоит из бандажа из обычной резины с формованным протектором, поперечной балки чуть ниже протектора, которая создает податливую пятно контакта, серия энергопоглощающих полиуретан спицы и цельная внутренняя конструкция ступицы. Как поперечная балка, так и полиуретановые спицы могут быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать калиброванную направленную жесткость, чтобы контролировать как работу Tweel, так и то, как она справляется с нагрузками. Внутренняя конструкция ступицы может быть жесткой или эластичной,[1] в зависимости от требований к применению, и как таковые может содержать матрицу из деформируемых пластиковых конструкций, которые изгибаются под нагрузкой и впоследствии возвращаются к своей первоначальной форме. Изменяя толщину и размер спиц, можно изменять элементы дизайна, чтобы обеспечить широкий диапазон ходовых качеств и управляемости. Протектор может быть таким же специализированным, как и у обычных шин, и его можно заменять.[2]

Преимущества и недостатки

Потенциальные преимущества Tweel включают в себя не только очевидную безопасность и удобство, так как шины никогда не спущены, но также, в автомобильном применении, безвоздушные шины Tweel могут лучше тормозить - существенный компромисс с характеристиками, присущий пневматическим шинам. . В отличие от пневматической шины, Tweel может иметь высокую поперечную жесткость и одновременно низкую вертикальную жесткость. Это может быть достигнуто, поскольку в элементах конструкции Tweel вертикальная и поперечная жесткость не связаны неразрывно и, таким образом, могут быть оптимизированы независимо. Поскольку под протектором нет воздушной камеры, рисунки протектора могут, при желании, даже включать отвод воды через отверстия в конструкции, что устраняет или значительно снижает аквапланирование. Michelin ожидает, что протектор прослужит в два-три раза дольше, чем у обычных шин.[3] Поскольку резина протектора по внешней окружности является заменяемой при носке (в отличие от утилизации всей изношенной шины), потенциальное воздействие на окружающую среду безвоздушной шины Tweel может быть меньше, чем у обычной пневматической шины.

Tweel полезен для: «транспортных средств без подвески, таких как газонокосилки - тех низкоскоростных специализированных транспортных средств, которые не имеют подвески. Комфортность неплохая и лучше, чем надутые шины», - сказал Терри К. Геттис, исполнительный вице-президент , Специалист по исследованиям и разработкам, а также член исполнительного комитета французской шинной компании Michelin.[4]

Военные испытания показали, что Tweel отражает мины от машины лучше, чем стандартные шины, и что Tweel остается мобильным даже с поврежденными или отсутствующими несколькими спицами.[нужна цитата]

Хотя известно, что первоначальный прототип автомобильных шин Tweel действительно демонстрировал недостатки в отношении шума и высокоскоростной вибрации.[5] и производил на 5 процентов больше трения по сравнению с радиальная шина,[3] эти ранние проблемы были решены в последующих прототипах, и текущие автомобильные прототипы Tweel показали себя хорошо себя и надежно. В качестве демонстрации жизнеспособности и надежности Tweel три автомобиля с шоссейным управлением (Honda CR-Z 2012 года выпуска, модернизированный Morris Minor Traveler 1955 года и трейлер марки Aluma с квадроциклом Polaris, который также был оснащен шинами Tweel) успешно участвовали в соревнованиях. весь тур на дальние расстояния Hot Rod Power Tour 2013 в июне 2013 года.[6]

Приложения

The LRI AB Scarab Tweel

В iBOT мобильное устройство и СегвейОба концепта Centaur были представлены с безвоздушными шинами Tweel. У Мишлен также есть дополнительные проекты для концепции Tweel по малой строительной технике, такие как погрузчики с бортовым поворотом, для чего он, кажется, хорошо подходит.

НАСА заключила контракт с Michelin на разработку колеса для следующего поколения луноход основан на концепции Tweel.[7] Это привело к созданию проекта Lunar Rover Initiative AB. Скарабей колеса.[8]

В октябре 2012 года компания Michelin North America Inc. начала коммерческие продажи Michelin 12N16.5 X Tweel для мини-погрузчиков с бортовым поворотом, используемых в озеленении, строительстве, подрядных работах, утилизации мусора и сельском хозяйстве.[9]

Награды

8 ноября 2005 года журнал Popular Science назвал Michelin's Tweel "Лучшим из новинок".[10] награда в категории «Автомобильные технологии». На следующий день компания InnoVision наградила Michelin NA премией Зала славы.[11] за неизменное лидерство в области инноваций, о чем свидетельствует разработка Tweel. Журнал TIME назвал Tweel "одним из самых удивительных изобретений 2005 года".[12] несколько дней спустя, 14 ноября 2005 года. Комиссия по инновациям Intermat в Париже (Международная выставка оборудования, машин и технологий для строительства и промышленности строительных материалов) наградила Tweel Золотой медалью 2006 года за инновации.[13] Эта награда укрепила технологическое лидерство Мишлен и наградила Мишлен за вклад в повышение производительности и безопасности в строительной отрасли. Жюри Intermat 2006 состояло из признанных европейских экспертов и профессионалов и обязано было оценить инновации по пяти критериям:

  • Технический дизайн и технологии: повышение производительности, простота обслуживания;
  • Экономичность: более низкая цена покупки и расходы на обслуживание;
  • Качество выполненных работ;
  • Удобство использования, эргономичность, комфорт, безопасность и улучшение условий труда;
  • Экологичность.

Серебряная награда в категории «Транспорт» была присуждена Tweel SSL 26 апреля 2013 года по версии Edison Awards 2013.[14] Из 7156 полученных заявок 131 финалист был выбран Комитетом по наградам Эдисона. Tweel SSL был одним из 42 победителей, которые представляли 12 категорий и символизировали упорство и превосходство, олицетворяемые Томасом Альва Эдисон. Tweel SSL был выбран в качестве одного из 50 лучших новых продуктов подрядчиков 2013 года.[15] от читателей Equipment Today как одного из самых инновационных продуктов в отрасли за год. В январе 2014 года компания Equipment World назвала один из «пяти революционных» строительных продуктов 2013 года на вручении награды за инновации 2014 года. Tweel SSL был назван одним из пяти победителей конкурса.[16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Как работает 12N16.5 MICHELIN® X® Tweel® SSL». Мишлен. Получено 9 февраля 2014.
  2. ^ Грабяновский, Эд (10 мая 2007 г.). "Как работает безвоздушная шина Tweel". Как это работает. Получено 9 февраля 2014.
  3. ^ а б Майерсон, Норман (3 января 2005 г.). «Изобретая колесо (и шину тоже)». Нью-Йорк Таймс. Получено 15 января 2012.
  4. ^ «В будущем шины будут подключены к информационной системе транспортного средства: Терри Геттис». Businesstoday.in. Получено 9 ноября 2015.
  5. ^ Хайме Ольгин (27 января 2005 г.). «Безвоздушные шины? Рассмотрим Tweel». CBS Новости. Получено 10 февраля 2014.
  6. ^ "Вестник Британского автомобильного клуба Южной Каролины в предгорьях" (PDF). Fbccsc.org. Июль 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) 18 мая 2016 г.. Получено 18 января 2017.
  7. ^ Мирча, Серафим (16 февраля 2009 г.). «Ровер НАСА, оснащенный шинами Мишлен». Inautonews. Получено 10 февраля 2014.
  8. ^ Веттергрин, Дэвид. "Колеса Скарабея". Инициатива лунохода. Университет Карнеги Меллон. Получено 10 февраля 2014.
  9. ^ «Запуск Michelin 'Tweel' для мини-погрузчиков». Шинный бизнес. 29 октября 2012 г.. Получено 10 февраля 2014.
  10. ^ «Michelin Tweel - шина, которой не нужен воздух». Популярная наука. 8 ноября 2005 г. Архивировано с оригинал 9 марта 2013 г.
  11. ^ «Названы победители конкурса Innovision Technology Award 2005» (PDF). ISS Corp. 9 ноября 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 14 мая 2006 г.
  12. ^ «Tweel выигрывает награды: но непневматические шина / колесо Michelin через пару лет после появления на рынке». Шинный бизнес. 6 мая 2006 г.. Получено 18 января 2017.
  13. ^ Уорнер, Джон (29 апреля 2006 г.). «Michelin TWEEL - Золотая медаль за инновации, Intermat 2006». Болотная лиса. Архивировано из оригинал 24 декабря 2013 г.
  14. ^ «Победители премии Edison Awards 2013». Edisonawards.com. 2 декабря 2016 г.. Получено 18 января 2017.
  15. ^ "Строительство-Торговля-Журнал". ForConstructionPros.com. Архивировано из оригинал 18 января 2017 г.. Получено 18 января 2017.
  16. ^ «Победитель в инновациях 2014 года: безвоздушные шины Michelin Tweel | Мир оборудования | Строительное оборудование, новости и информация | Тяжелая строительная техника». Мир оборудования. 6 января 2014 г.. Получено 18 января 2017.

внешняя ссылка