WikiDer > USS Telfair (APA-210)

USS Telfair (APA-210)
Военный корабль США Telfair (APA-210) .jpg
USS Telfair (АПА-210). Торговый вид боевых транспортов и грузовых кораблей опровергается наличием у них большого количества десантных кораблей.
История
Соединенные Штаты
Имя:Telfair
Тезка:Округ Телфэр, Джорджия
Упорядоченный:как Тип VC2-S-AP5 корпус MCE корпус 558[1]
Строитель:Permanente Metals Corporation, Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:558[1]
Выложено:30 мая 1944 г.
Запущено:30 августа 1944 г.
При поддержке:Г-жа Дж. Л. Кауторн
Введен в эксплуатацию:31 октября 1944 г.
Списано:20 июля 1946 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		1 × Звезды битвы для службы Второй мировой войны
Судьба:заложенный в Тихоокеанский резервный флот, Stockton Group, 20 июля 1946 г.
Соединенные Штаты
Введено в эксплуатацию:12 сентября 1950 г.
Списано:29 февраля 1958 г.
Поражены:1 июля 1960 г.
Почести и
награды:		3 × боевые звезды за службу в Корейской войне
Судьба:
Положение дел:передан ВМС США 24 августа 1961 г.
Соединенные Штаты
Приобретенный:24 августа 1961 г.
Введено в эксплуатацию:22 ноября 1961 г.
Списано:31 октября 1968 г.
Реклассифицировано:переименованный в десантный транспорт (LPA-210), 1 января 1969 г.
Поражены:1 ноября 1968 г.
Идентификация:
  • Условное обозначение корпуса: АПА-210
  • Обозначение корпуса: LPA-210
  • Кодовые буквы: NISC
  • ICS November.svgICS India.svgICS Sierra.svgICS Charlie.svg
Судьба:переведен в МАРАД 26 июня 1969 г., на приколе, Портсмут, Вирджиния
Положение дел:продан на слом 26 июня 1969 г., изъят 14 июля 1969 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Haskell-учебный класс атакующий транспорт
Тип:Тип VC2-S-AP5
Смещение:
  • 6,873 длинные тонны (6,983 т) (легкая нагрузка)
  • 14 837 длинных тонн (15 075 т) (полная нагрузка)
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:17.7 кн (32.8 км / ч; 20.4 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:
Емкость:
  • 2,900 длинных тонн (2,900 т) DWT
  • 150,000 куб футов (4200 м3) (без охлаждения)
Войска:87 офицеров, 1475 зачислены
Дополнение:55 офицеров, 477 зачислены
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:ТрансРон 17 (Вторая мировая война)
Операции:
  • Вторая Мировая Война
  • Нападение и оккупация Окинавского Гунто (25 марта - 26 апреля 1945 г.)
  • Корейская война
  • Первое контрнаступление ООН (9 февраля - 6 марта 1951 г.)
  • Весеннее наступление коммунистического Китая (29 апреля - 1 мая 1951 г.)
  • Третья корейская зима (2–22 января, 13–15 февраля, 14–19 марта 1953 г.)
Награды:

USS Telfair (APA / LPA-210) был Haskell-учебный класс атакующий транспорт что видел службу с ВМС США в Вторая Мировая Война и Корейская война. Она оставалась на вооружении большую часть 1950-х и 1960-х годов, где участвовала в различных операциях мирного времени. Telfair был назван в честь Округ Телфэр, Джорджия, который был назван в честь Эдвард Телфэр, второй Губернатор государства, член Континентальный Конгресс, и подписавший Статьи Конфедерации.

Строительство

Telfair был заложен 30 мая 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCV 558, автор: Permanente Metals Corporation, Двор №2, г. Ричмонд, Калифорния; спущен на воду 30 августа 1944 г .; спонсируется миссис Дж. Л. Каторн; и сдан в эксплуатацию Сан-Франциско 31 октября 1944 г., Командир Лайл О. Армел, USNR, в команде.[3]

История обслуживания

Вторая Мировая Война

После оснащения в Окленд, Калифорния, и шейкдаун и амфибия тренировка выключена Сан-Педро, Калифорния, атакующий транспорт вернулся через Сан Диего в Сан-Франциско, чтобы загрузить войска и грузы для своего первого путешествия на запад.[3]

На второй день 1945 года он отплыл на запад и достиг Перл Харбор 8 января. Девять дней спустя Telfair возобновила свой рейс с элементами 111-я пехота к Палаус за гарнизон долг. Она высадила войска в Пелелиу с 30 января по 6 февраля, а затем продолжили Филиппины, прибытие в Лейте 9 февраля, чтобы подготовиться к вторжению в Рюкюс.[3]

Вторжение на Окинаву

Дальнейшая информация: Битва за Окинаву

В середине марта в штурмовик погрузились элементы армейской 77-й дивизион и сортир из Сан-Педро-Бэй с Группа задач (ТГ) 51.1.[3]

«Группа нападения на Западные острова», как называлось TG 51.1, отвечала за проведение прелюдии к Окинава вторжение, закрепив якорную стоянку на Керама Ретто, небольшая группа островов к югу и западу от Окинавы. Соответственно, это был первый элемент, вступивший в бой в окрестностях Окинавы во время фактической операции вторжения. С 25 марта по 2 апреля Telfair участвовал в штурме и оккупации этих ключевых островков.[3]

Атакован камикадзе

30 марта она снова высадила свои войска, а во второй половине дня 2 апреля очистила рейд, открыв зону ожидания на юге. В тот вечер, сразу после 18:30, ее рабочую группу перепрыгнули на 10 или более человек. камикадзе. Telfair и ее братский корабль Goodhue «... были атакованы тремя самолетами подряд». Ее артиллеристы и артиллеристы Goodhue объединились, чтобы взорвать один в воздухе. Секунда после рикошета между правым и левым борту столбы, врезался в Telfair's оплот, а затем перебрался через борт. Третий, его скольжение было отклонено выстрелами, врезалось в Goodhue'грузовая стрела, разбила ее после 20-миллиметровая пушка кадки, и присоединился к своему соотечественнику в море.[3]

Ремонт

Telfair оставалась в окрестностях Окинавы, поддерживая вторжение, до 26 апреля, когда она двинулась в путь. Атолл Улити в Западные Каролины. Она вошла в лагуну 30 апреля, пополнилась и восстановила боевые повреждения до 22 мая. В тот день атакующий транспорт направился на восток, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Она достигла Сиэтл, Вашингтон13 июня высадили пассажиров и прошли дальнейший ремонт.[3]

26 июня она вышла из Пьюджет-Саунд и снова указал на нее поклон на запад. 13 июля она родила Армия США больничные отделения безопасно Сайпан. Четыре дня спустя Telfair покинул Марианские острова, направлявшаяся в Сан-Франциско, куда она прибыла в последний день июля.[3]

После боевых действий

Снова выйдя в море 12 августа, штурмовик сформировал курс на Улити, но мир вернулся в Тихий океан прежде, чем она достигла этого атолла 28 августа. В течение следующих двух месяцев она парила между Лусон и Лейте на Филиппинах, посетив Манила с 1 по 13 октября. 16 октября она отбыла Лингайенский залив высадить оккупационные войска в Япония. Она сделала Хиро Ван и Куре, в Хонсю, 20 октября, а затем посадил своих пассажиров.[3]

Операция Magic Carpet

В конце октября Telfair сообщил для Операция Magic Carpet долг. 2 ноября она прибыла в Самар, на Филиппинах, где она отправила свой первый груз ветеранов для обратного путешествия в Соединенные Штаты. 4-го числа атакующий транспорт покинул Филиппины и, после почти трех недель в море, вошел в порт в Портланд, штат Орегон. Telfair оставался на западном побережье до канун Рождества когда она снялась с якоря, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. Она остановилась на Сайпане в конце первой недели января 1946 года; затем продолжила свой путь в Манилу, где пришвартовалась 12 января. В течение следующих двух месяцев она прооперировала Филиппинские острова, посещение Субик-Бэй и Самар.[3]

Первый вывод из эксплуатации

Она покинула Самар 5 марта и после захода в Перл-Харбор достигла Сан-Франциско 25 марта. 8 апреля она прибыла в Стоктон, Калифорния, чтобы начать капитальный ремонт дезактивации. 20 июля она бездействовала и пришвартовалась к Stockton Group, Тихоокеанский резервный флот.[3]

Корейская война

В Северокорейский нападение на Республика Корея в июне 1950 г. вернулся Telfair к жизни. Ей приказали активировать 7 августа, и она фактически вернулась в Тихоокеанский флот США когда она была возобновлена ​​12 сентября 1950 г., Капитан Джон Эндрюс-младший, командует. В период боевых действий в Корее, примерно с июня 1950 г. по июль 1953 г., Telfair был развернут в западной части Тихого океана трижды.[3]

Во время первого, с октября 1950 г. по июль 1951 г., она посетила Йокосука, Кобе, и Сасебо в Японии и Инчхон и Чиннампо в Корее - переброска войск из первых трех портов в два последних. Ее первое и второе развертывание в Корейской войне было разделено шестью месяцами операций вдоль западного побережья Соединенных Штатов.[3]

Ее второй тур начался с ее отъезда из Сан-Франциско 26 января 1952 года и закончился по возвращении на западное побережье в Сан-Диего 24 мая. За прошедший период она не видела реальной корейской службы, но курсировала между Окинавой, Кобе, Йокосукой и Сасебо, в основном занимаясь тренировками. Объединенные Нации войска в десантных операциях.[3]

Ее третье и последнее развертывание во время Корейской войны началось 30 октября 1952 года после четырех месяцев на западном побережье. Он доставил ее в уже знакомые японские порты, а также в Манилу, Субик-Бей и Гонконг, а также корейские порты Пусан, Инчхон, остров Кодже До и в непосредственной близости от Сокчо Ри. Telfair вернулся в Сан-Диего 20 апреля 1953 г. и возобновил операции в восточной части Тихого океана.[3]

С августа 1953 г. по февраль 1958 г. Telfair совершил еще три развертывания в западной части Тихого океана. По большей части ее обязанности во время этих посещений Дальний Восток состоял в выводе войск Организации Объединенных Наций из ныне мирной Кореи; доставляет войска и припасы между американскими базами в Корее, Японии, Окинаве и на Филиппинах, а также участвует в 7-й флот амфибийные упражнения.[3]

Операция "Переход к свободе"

Однако в августе 1954 года она все же отошла от своего обычного распорядка и приняла участие в Операция «Переход к свободе», в котором эвакуировали корабли ВМФ вьетнамский беженцы из Хайфон, в коммунист-контролируемая северная половина вновь разделенных Индокитай, к Сайгон, в прозападной южной части. Она вернулась в Сан-Диего 21 ноября 1954 года.[4] В периоды бездействия, Telfair проводил операции на западном побережье и периоды отпуска и содержания в портах Калифорнии.[3]

Второй вывод из эксплуатации

29 февраля 1958 г. Telfair был выведен из эксплуатации еще раз и оставлен Резервный флот национальной обороны.[3]

Третья комиссия

Чуть более двух лет спустя оказалось, что ее военно-морская карьера окончательно кончилась. 1 июля 1960 г. Telfair был передан в Морская Администрация (МАРАД), и ее имя было исключено из Списка ВМС. Однако 24 августа 1961 года ВМС вновь приобрели ее, и 1 сентября ее имя было восстановлено в Списке ВМС. В третий раз она была введена в строй 22 ноября 1961 года под командованием капитана Э. М. Хиггинса.[3]

Telfair'Новый семилетний договор об аренде жизни привел ее к новым океанам и новым портам захода, потому что сразу после тренировки у Сан-Диего она направилась на службу в Амфибия, Атлантический флот. Она прошла Панамский канал 1 февраля 1962 г. и прибыла в свой новый порт приписки, Норфолк, Вирджиния, 6 февраля. С тех пор и до окончательного вывода из эксплуатации в 1968 году он чередовал круизы на Средиземноморье как единица 6-й флот с операциями в западных Атлантический как единица 2-й флот.[3]

В своих круизах по Средиземному морю она присоединилась к другим частям 6-го флота в двухнациональных и многонациональных морских учениях. Она также была под рукой в Греческий Waters в апреле 1967 года в составе резервных сил, защищавших американские жизни и имущество во время захвата военная хунта в Афинах. При назначении во 2-й флот, Telfair работал из Норфолка и совершал круиз по Атлантическому побережью, в Карибский бассейн и в Мексиканский залив. Обычно она занималась амфибийными упражнениями с Морская пехота из Лагерь Лежен, хотя она также проводила летние тренировочные круизы для гардемарины из Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд.[3]

В октябре 1964 г. участвовала в Операция Steel Pike крупнейшие в истории учения-десантники мирного времени. Она приземлилась в Уэльва, Испания, с 84 военными кораблями и 28 000 морских пехотинцев. После этого она остановилась на свободе в Фуншал, на острове Мадейра а потом Санта-Крус-де-Тенерифе, Канарские острова, Испания.[нужна цитата]

Окончательный вывод из эксплуатации

31 октября 1968 г. Telfair был выведен из эксплуатации в третий и последний раз на Военно-морская база амфибий Литл-Крик, Литл-Крик, Вирджиния. На следующий день ее имя было исключено из Списка ВМС. 26 июня 1969 года ее снова перевели в МАРАД, на этот раз для одновременной передачи ее покупателю, Boston Metals Company, из Балтимор, Мэриленд.[3] Она была продана за 103 600,66 долларов и снята с флота 14 июля 1969 года.[5]

Награды

Telfair заработал один звезда битвы для Второй мировой войны и трех боевых звезд во время Корейской войны.[3]

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б Kaiser No. 2 2010 г..
  2. ^ Navsource 2015.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш DANFS 2015.
  4. ^ Ассошиэйтед Пресс, «Парад кораблей ВМФ, чтобы вернуть тысячи людей домой из Тихого океана», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 19 ноября 1954 г., том LXI, номер 69, стр. 4.
  5. ^ МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • «Телфэр». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 25 сентября 2015 г.. Получено 12 января 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "Kaiser Permanente No. 2, Ричмонд, Калифорния". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 12 января 2017.
  • «USS Telfair (LPA-210)». Navsource.org. 30 октября 2015 г.. Получено 12 января 2017.
  • «ТЕЛФАИР (АПА-210)». Министерство транспорта США. Получено 12 января 2017.

внешняя ссылка