WikiDer > Региональный аэропорт Вустера

Worcester Regional Airport

Региональный аэропорт Вустера
Worcesterairport logo.jpg
Вустерский аэропорт Aerial.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецУправление порта Массачусетса (Massport)
ОператорУправление порта Массачусетса (Massport)
ОбслуживаетВустер, Массачусетс
Место расположенияВустер, Массачусетс
ВысотаAMSL1009 футов / 308 м
Координаты42 ° 16′02 ″ с.ш. 071 ° 52′33 ″ з.д. / 42,26722 ° с.ш. 71,87583 ° з.д. / 42.26722; -71.87583
Интернет сайтwww.massport.com/worcester-airport
Карты
Карта с наложенной сеткой, показывающая взлетно-посадочные полосы терминалов и другие сооружения аэропорта.
Схема FAA
ORH расположен в Массачусетсе.
ORH
ORH
ORH находится в США.
ORH
ORH
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
11/297,0012,134Асфальт / рифленый
15/335,0001,524Асфальт / рифленый
Статистика
Вылетающие пассажиры (12 месяцев до сентября 2017 г.)54,000
Авиационные операции (2017)36,032
Базирующийся самолет (2018)74

Региональный аэропорт Вустера (ИАТА: ORH, ИКАО: KORH, FAA Крышка: ORH) находится в трех милях (5 км) к западу от Worcester, в Worcester County, Массачусетс, США. Основная собственность находится в муниципалитетах Вустера и Лестер, с вспомогательными помещениями в Пакстон. Когда-то принадлежавший городу Вустер, аэропорт принадлежал и управлялся Управление порта Массачусетса (Massport) с июня 2010 года.[2]

История

Ранние годы

Центр города Worcester, на заднем плане - терминал регионального аэропорта Вустера

Вступление Вустера в мир авиации началось в 1925 году, когда городские власти заказали исследование для изучения мест для первого аэропорта города. В списке участков значилась земля, принадлежащая богатому местному жителю Уитину Уитоллу. В 1927 году Уиталл, независимо от городской комиссии, открыл аэропорт на своей земле в Северной Графтон, 500 футов (150 м) над уровнем моря. Этот аэропорт с двумя взлетно-посадочными полосами открыт для туристических поездок 12 октября 1927 года.[3]

Поскольку воздушные перевозки стали более популярными, расширение аэропорта стало предметом второго исследования, проведенного по заказу города. Аэропорт Графтон был сочтен слишком маленьким, чтобы удовлетворить потребности региона в авиаперевозках. Расположение нынешнего аэропорта Татнак-Хилл на границе Вустера, Лестера и Пакстона было в списке комиссии. Одной из проблем, отмеченных комиссией, была погода: на высоте 1000 футов (300 м) над уровнем моря участок Татнак часто был окружен туманом. Несмотря на эту проблему, город в конечном итоге выбрал Татнак в качестве нового места, и строительство началось в 1944 году. Аэропорт был торжественно открыт 4 мая 1946 года, а через неделю, 10 мая 1946 года, начались регулярные пассажирские перевозки. Аэропорт Графтон остался в городе. эксплуатировалась до 1951 года, когда владельцы из-за сокращения трафика решили разобрать аэропорт. Земля была переделана под жилой микрорайон.[4] Лестер аэропортнебольшой частный аэродром, также построенный в первые полвека авиации, действовал до 1970-х годов. Он все еще стоит, теперь в основном заросший в тени Вустера Риджинал.[5]

Миллионы долларов были потрачены на замену старого терминала, в котором до сноса работало полдюжины авиакомпаний. В середине 1980-х - начале 1990-х годов основные перевозчики, такие как Пьемонт, Northwest Airlines, Континентальный, и USAir все летали на магистральных самолетах в Вустер. Кроме того, более мелкие перевозчики, такие как Нью-Йорк Эйр и Президентские авиалинии также был реактивный сервис. У небольшого терминала были две эстакады, построенные на уровне земли, чтобы обеспечить рост. Один за другим эти авианосцы уходили. Череда авиаперевозчиков второго уровня появилась и исчезла за последнее десятилетие.

2000–2020

Allegiant Air вернул коммерческое обслуживание в ORH с рейсами в Орландо / Сэнфорд, Флорида (SFB) 22 декабря 2005 г. и увеличился до четырех рейсов в неделю в марте 2006 г. 22 августа 2006 г. Allegiant объявил, что они сократят связи с аэропортом, сославшись на высокие расходы на топливо и загрузку пассажиров в диапазоне 80% как причина отъезда. Объявление о прекращении полетов застало людей врасплох, поскольку услуга была популярна и хорошо оценена авиационной публикой на протяжении всего срока пребывания Allegiant в аэропорту.[6]

4 сентября 2008 г. Прямой воздух объявили, что с ноября 2008 г. начнут полеты в Вустер с рейсов из Орландо / Сэнфорд, Флорида и Форт-Майерс / Пунта-Горда, Флорида. Первоначально рейсы выполнялись Virgin America с помощью Airbus A320 самолет. Тем не менее, Direct Air была вынуждена вернуть самолет в июне 2009 года, чтобы хватило на быстро расширяющиеся внутренние маршруты Virgin. С этого момента Direct Air начала выполнять рейсы с использованием Боинг 737-400с принадлежит Xtra Airways. Из-за того, что это был договор аренды с обслуживанием, были случаи, когда самолет был недоступен, и для полетов приходилось зафрахтовать другие самолеты. К таким примерам относится обслуживание с Airbus A320 из США 3000 и Боинг 757 из Североамериканские авиалинии. В марте 2009 года Direct Air добавила дополнительные рейсы в Миртл-Бич, Южная Каролина. В июле 2010 года Direct Air расширила свои услуги в Вустере до Уэст-Палм-Бич, Флорида. У авиакомпании были дальнейшие планы по запуску рейсов в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико и Нассау, Багамы, но в марте 2012 года Direct Air приостановила все операции, а 12 апреля 2012 года подала заявление о банкротстве по главе 7.[7]

3 апреля 2013 г. JetBlue объявленные ежедневные рейсы в Орландо, Флорида и Форт-Лодердейл, Флорида с 7 ноября 2013 г.[8] Это произошло после более чем года переговоров с авиакомпанией, которые включали в себя конкурс среди местных жителей за помощь в рекламе города. Это стало первой основной службой в Вустере более чем за десять лет. В настоящее время авиакомпания использует 100-местный Embraer 190 для своих рейсов, хотя иногда их заменяют на 162-местный Airbus A320.

Реконструкция несуществующей авиакомпании Эйр Флорида планировал вылететь из Вустера в начале 2015 года в качестве планового чартерного рейса. Однако авиакомпания так и не сдвинулась с мертвой точки.[9]

Региональный аэропорт Вустера в 2014 году

17 ноября 2015 г. Rectrix Aviation открыл новый FBO здание и ангар в Вустере. Rectrix также открыла рейсы между Вустером и Кейп-Код летом 2017 года с их недавно созданной коммерческой авиакомпанией, Rectrix Shuttle.[10][нуждается в обновлении] Через два лета Ректрикс заменил Вустера на Аэропорт Вестчестер Каунти на их маршрутной карте прекращение обслуживания после двух летних месяцев из-за низкого спроса.

28 февраля 2017 года JetBlue объявила, что расширит свои услуги в аэропорту, добавив ежедневные беспосадочные рейсы в Нью-Йорк. JetBlue не назвала дату начала, но официальные лица авиакомпании заявили, что новые полеты начнутся только после того, как система посадки заработает.[11][нуждается в обновлении] Первый коммерческий рейс в Нью-Йорк вылетел из Вустера в 6 часов утра 3 мая 2018 года. Несмотря на ту же надежность, что и в Логане с новой системой посадки, рейсы в JFK через три года были заполнены на 40-50 процентов.[12] Хотя JetBlue в настоящее время приостановил все полеты из-за COVID-19, они объявили о намерении вернуться к полному графику в будущем. Однако после 1 октября 2020 года они не обязаны это делать.[13]

9 апреля 2018 г. американские авиалинии объявил, что начнет ежедневные беспосадочные рейсы из Вустера в Филадельфия 4 октября 2018 года. 4 июня American Airlines объявила, что добавит второй ежедневный рейс и изменит расписание первого рейса.[14] Служба будет работать два раза в день на 50 мест. Embraer ERJ-145s.[15] Несмотря на попытки добавить дополнительную частоту, Пьемонт объявил в феврале, что всего четыре месяца в эксплуатации, сокращение до одного ежедневного рейса, начиная с июня 2019 года из-за низкого спроса.[16] С тех пор American Airlines прекратила службу в Вустере в июне 2020 года.

28 августа 2018 г. Delta Air Lines объявил, что начнет ежедневные беспосадочные рейсы из Вустера в Детройт Метрополитан аэропорт, управляется Дельта-соединение, который начался 1 августа 2019 года с использованием 50-местных самолетов CRJ-200.[17]

2020 – настоящее время

25 января 2020 года Delta объявила, что также начнет сокращать рейсы, отказавшись от субботнего рейса из-за низкого спроса. Первоначально предполагалось, что субботний рейс может вернуться в мае, но будущее обслуживания остается неопределенным, поскольку Delta испытывает 50-60-процентную загрузку в Детройт.[12]

В настоящее время, как и в аэропортах по всей стране, Вустер сосредоточен на возвращении в эксплуатацию до COVID-19. JetBlue приостановил обслуживание на неопределенный срок, а Американец снова удалила Вустер со своей карты маршрутов и прекратила обслуживание всего через два года.[18] В настоящее время Delta является единственной авиакомпанией, выполняющей рейсы из Вустера, которая поддерживает минимальный уровень обслуживания через Закон о заботах. Хотя JetBlue объявила о намерении вернуться в будущее, и Delta, и JetBlue больше не требуются правительством после 1 октября 2020 года после истечения срока действия Закона CARES.

Massport

Аэропорт находился в рамках операционного соглашения с Massport, Управление порта Массачусетса, на несколько лет. Согласно соглашению, город и Massport вместе оплатили операционный дефицит.

  • 1 июля 2004 г. - 30 июня 2005 г. - Massport оплачивает 100% операционного дефицита, не включая обслуживание долга.
  • 1 июля 2005 г. - 30 июня 2006 г. - Massport оплачивает 85% операционного дефицита, не включая обслуживание долга.
  • 1 июля 2006 г. - 30 июня 2007 г. - Massport оплачивает 68% операционного дефицита, не включая обслуживание долга.[19]

По закону Вустер должен был передать право собственности на аэропорт Massport где-то в 2009 или 2010 году.[20] С 1 июля 2010 г. владельцем и оператором аэропорта стала компания Massport.

Другое использование

Региональный аэропорт Вустера использовался для съемок фильмов. Капитан Филипс, рыцарь и день, Судья и Море деревьев.[21]

Удобства

Терминал аэропорта

Региональный аэропорт Вустера занимает территорию в 1000 акров (4 км²) и имеет две взлетно-посадочные полосы: 11/29 - 7 001 x 150 футов (2134 x 46 м) и 15/33 - 5 000 x 100 футов (1524 x 30 м).[1] Взлетно-посадочные полосы 11 и 29 имеют ILS оборудование.[22] EMAS Колодки расположены у стартовых порогов ВПП 11 и 29.[23]

Пассажирский терминал аэропорта имеет четыре выхода с трапами и два выхода на трап для региональных перевозчиков. В терминале есть две багажные карусели и TSA установлена ​​система досмотра пассажиров и багажа на первом этаже.[24] Два кафе Mirage Express расположены внутри аэропорта.

WBZ-TV работает допплер метеорологический радар вокзал в аэропорту.

Rectrix Aviation это оператор с фиксированной базой в аэропорту.

Система посадки категории III

28 апреля 2016 г. компания Massport утвердила финансирование установки Категория IIIb система посадки по приборам в ОРХ. Географическое расположение аэропорта, на вершине самого высокого холма в городе, достигающего примерно 1000 футов над уровнем моря, оставляет в Вустере в среднем на 40 дней тумана больше, чем в соседнем Бостоне.[25] Установка системы посадки категории IIIb позволит летательным аппаратам совершать посадку и вылет практически в любых погодных условиях. В США нет аэропортов категории IIIc; это просто запрещено по соображениям безопасности. Установка системы посадки также включала добавление рулежной дорожки с ручкой-кувшином на подходном конце ВПП 11.

Система ILS была завершена в декабре 2017 года и запущена 19 марта 2018 года.[26] Завершение ILS разрешено JetBlue чтобы добавить рейс из Вустера в Нью-Йорк-JFK, работала с Embraer 190 самолет, способный к автосаду Этот же самолет используется для полетов в Ft. Лодердейл и Орландо также могут использовать ILS. Тем не мение, Американец полет в Филадельфия управлялся Embraer 145 самолет, который не смог использовать недавно установленную систему категории III, что привело к множеству погодных отмен и отклонений во время их второго короткого пребывания в должности.

Авиакомпании и направления

JetBlue Embraer 190 посадка в Вустере

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылка
JetBlue Форт Лодердейл, Нью-Йорк – JFK, Орландо (все приостановлено) [27][28]

Историческая служба

Источник: [30]

Статистика

За 12-месячный период, закончившийся 23 июля 2017 г., в аэропорту было 36 032 полетов самолетов, в среднем 99 в день: 91%. авиация общего назначения, 4% запланированная реклама, 3% военный и 3% воздушное такси. В январе 2018 года в этом аэропорту базировалось 74 самолета: 69 одноместных.двигатель и 5 многодвигательных.[1]

На пике своего развития в 1989 году аэропорт Вустера обслужил около 354 000 пассажиров. В 2009 году аэропорт обслужил менее 50 000 пассажиров,[31] хотя в 2011 году аэропортом воспользовались 107 000 пассажиров.[32]

10 июня 2016 года JetBlue и город Вустер отпраздновали 300-тысячного пассажира с начала обслуживания в 2013 году.[33]

Бюро транспортной статистики (BTS) сообщает, что за 12 месяцев с 1 сентября 2019 года по 31 августа 2020 года аэропорт обслужил более 106000 пассажиров, причем JetBlue перевезла более 75% всех пассажиров.

Популярные направления

Самые загруженные внутренние рейсы из ORH (октябрь 2018 - октябрь 2019)[34]
КлассифицироватьАэропортEnplanementsПеревозчики
1Форт-Лодердейл, Флорида29,030JetBlue
2Орландо, Флорида28,340JetBlue
3Филадельфия, Пенсильвания17,490Американец
4Нью Йорк, Нью Йорк17,430JetBlue
5Детройт, штат Мичиган3,500Дельта

Наземный транспорт

Три агентства по аренде автомобилей расположены в здании терминала регионального аэропорта Вустера. Avis, Герц, и Бережливый у всех есть стойки концессии напротив места выдачи багажа.

В Вустерское региональное управление транзита (WRTA) маршрут # 2[35] автобус соединяет Union Station, региональный Пригородная железная дорога MBTA, Amtrak, и автобусный узел в районе Даунтаун Вустер, с аэропортом. Union Station - это западная конечная Транспортное управление Массачусетского заливас Фрамингем / Вустер Лайн, с обслуживанием в восточном направлении Back Bay и Южный вокзал в Бостоне. Кроме того, обслуживание через Amtrak's Lake Shore Limited Бостонский участок в / из Олбани, Нью-Йорк, с сообщением с Чикаго (ранее также Региональный's Внутренний маршрут) останавливается в этом месте, как и междугородние (Автобусные маршруты Питера Пэна), (Маршруты автобусов компании Greyhound), и другие местные автобусы WRTA на Union Station.

В настоящее время у аэропорта нет прямого доступа к Межрегиональная трасса. Однако ряд межгосударственных маршрутов, таких как I-290, I-90, I-190, I-395, I-495, и маршруты: МА-9, MA-122, и MA-146 обеспечить доступ через небольшие подъездные пути.[36] Время в пути, чтобы добраться до аэропорта, составляет примерно 5–10 минут после выезда с межштатной автомагистрали I-290, основного доступа Вустера по межгосударственной магистрали с севера и юга, а также с прямым доступом к Массачусетская магистраль.

Рекомендации

  1. ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для ORH PDF. вступает в силу 4 января 2018 г.
  2. ^ Massport (22 июня 2010 г.). "Сделка с аэропортом Massport, Вустер завершена". Департамент транспорта Массачусетса (МАССОТ). Получено 26 июня, 2010.
  3. ^ Саутвик, Альберт Б. (1994). Некогда рассказанные сказки графства Вустер. Вустер: Датабуки.
  4. ^ Фриман, Пол (13 марта 2010 г.). "Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Графтон, Массачусетс". Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Западный Массачусетс. Получено 16 октября, 2010.
  5. ^ Фриман, Пол (13 марта 2010 г.). «Заброшенные аэродромы: Лестер, Массачусетс». Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Западный Массачусетс. Получено 16 октября, 2010.
  6. ^ "Allegiant Air покинет Вустер". Вустерская телеграмма и газета. 23 августа 2006 г.. Получено 16 октября, 2010.
  7. ^ «Консультации по СМИ вызывают спекуляции о сервисе JetBlue для Вустера». Бостон Глобус. 3 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 12 ноября 2013 г.. Получено 11 января, 2014.
  8. ^ "Direct Air приостанавливает полеты на Багамы и Сан-Хуан". Вустерский Telegram. 3 апреля 2012 г.. Получено 25 ноября, 2015.[мертвая ссылка]
  9. ^ «Новая авиакомпания Air Florida объявляет о планах вылететь из регионального аэропорта Вустера». masslive.com. Получено 9 апреля, 2018.
  10. ^ [email protected], Лорелей Стивенс. "Cape Air добавляет рейсы после упадка Island Airline".
  11. ^ Ваккаро, Адам (28 февраля 2017 г.). «JetBlue предложит маршрут Нью-Йорк-Вустер». Бостонский глобус. Бостон, Массачусетс. Получено 28 февраля, 2017.
  12. ^ а б http://aviationdb.com/
  13. ^ https://www.bostonglobe.com/business/talking-points/2020/04/09/jetblue-suspending-flights-from-worcester-providence/8LH13tt6VZ9mYin9fXDlUI/story.html
  14. ^ Эккельбекер, Лиза. "American Airlines добавила второй рейс из Вустера в Филадельфию". telegram.com. Получено 4 июня, 2018.
  15. ^ Экельбекер, Лиза. «American Airlines будет вылетать из регионального аэропорта Вустера; ежедневные рейсы в Филадельфию». telegram.com. Получено 9 апреля, 2018.
  16. ^ https://www.masslive.com/worcester/2019/03/american-airlines-cutting-some-flights-to-philadelphia-from-schedule-at-worcester-regional-airport-starting-in-june.html
  17. ^ «Delta Air Lines будет выполнять рейсы из регионального аэропорта Вустера в Детройт». masslive.com. Получено 28 августа, 2018.
  18. ^ http://aa.fltmaps.com/en
  19. ^ «Полный годовой финансовый отчет» (PDF). Massport. 30 июня 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 26 сентября 2011 г.. Получено 16 октября, 2010.
  20. ^ «Глава 25 Закона 2009 года, статья 148». Общий суд Массачусетса. 25 июня 2009 г.. Получено 16 октября, 2010.
  21. ^ Шихан, Нэнси (23 марта 2012 г.). «Взлет аэропорта вместе с киноиндустрией». Телеграмма и газета.
  22. ^ "KORH: Региональный аэропорт Вустера". Информация FAA. Airnav.com. 23 сентября 2010 г.. Получено 16 октября, 2010.
  23. ^ Схема аэропорта FAA.
  24. ^ "Региональный аэропорт Вустера". Город Вустер. Экономическое развитие, районное развитие и развитие рабочих мест. 2010. Архивировано с оригинал 8 февраля 2011 г.. Получено 16 октября, 2010.
  25. ^ Куинн, Том (30 июля 2015 г.). «Региональный аэропорт Вустера хочет быть в совершенно новой категории - Вустер Мэг».
  26. ^ Моултон, Сайрус (5 апреля 2018 г.). «Модернизированная система посадки в региональном аэропорту Вустера». Вустерский Telegram.
  27. ^ Пальма, Кристи (19 марта 2019 г.). «5 городов, в которые можно прилететь через региональный аэропорт Вустера». Boston.com. Получено 19 марта, 2019.
  28. ^ Ваккаро, Адам (7 декабря 2017 г.). «Новый маршрут JetBlue Вустер - Нью-Йорк откроется весной следующего года». Бостонский глобус.
  29. ^ Экельбекер, Лиза (28 июля 2019 г.). «Delta собирается начать полеты из регионального аэропорта Вустера». Телеграмма Вустера.
  30. ^ "История регионального авиаперевозчика Вустера 1946–2012" (PDF). Вустерская телеграмма и газета. Получено 11 января, 2014.
  31. ^ Чейз, Кэти Джонстон (1 июня 2010 г.). «Больной аэропорт ищет свою нишу». Бостонский глобус. Получено 16 октября, 2010.
  32. ^ «Брифинг: Влияние регионального аэропорта Вустера на экономику». Интернет-журнал Worcester Business Journal. 9 января 2012 г.. Получено 3 марта, 2013.
  33. ^ Петришен, Бред. «Самолет при аутизме: сообщество отмечает знаменательную дату в аэропорту Вустера».
  34. ^ "Сводная статистика Worcester Regional (ORH)". www.transtats.bts.gov. БЮРО ТРАНСПОРТНОЙ СТАТИСТИКИ. Май 2018. Получено 24 августа, 2018.
  35. ^ маршрут # 2
  36. ^ «В региональный аэропорт Вустера и обратно». MassPort. 2010. Архивировано с оригинал 14 апреля 2010 г.. Получено 16 октября, 2010.

внешняя ссылка