WikiDer > Аррива Гилфорд и Западный Суррей

Arriva Guildford & West Surrey

Аррива Гилфорд и Западный Суррей
Аррива Гилфорд и Уэст-Суррей Райт StreetLite 4290.jpg
РодительArriva
Основан1997
Штаб-квартираГилфорд
Зона обслуживанияСуррей
Западный Сассекс
Тип ОбслуживанияАвтобус
ОператорЮжные округа Аррива
Интернет сайтwww.arrivabus.co.Великобритания

Аррива Гилфорд и Западный Суррей автобусный оператор, базирующийся в Гилфорд, Англия. Это дочерняя компания Arriva. Компания оказывает услуги в Западный Сассекс и Суррей, как часть Южные округа Аррива разделение. Услуги предоставляются в основном в центрах в Гилфорде, Уокинге и Крэнли.

История

Plaxton Pointer здоровый Деннис Дарт SLF в Доркинг, на пути к Гилфорд в июле 2009 г.
Аррива Гилфорд и главный автобусный вокзал Западного Суррея в Гилфорд

Автобусы в районе Гилфорда с довоенного периода эксплуатировались расширяющейся частной компанией. Олдершот и районная тяга. В конце 1960-х годов в рамках процесса национализации эта компания стала дочерней компанией National Bus Company (Великобритания). Национальная автобусная компания (NB).

В начале 1970-х годов дочернее предприятие было переименовано, став частью расширенной Ольховая долина Дочерняя компания NBC. В рамках подготовки к дерегулирование автобусных перевозокуслуги в этом районе перешли к более мелкой дочерней компании NBC, Alder Valley South. Эта компания была приватизирована в 1987 году и снова переименовалась в Alder Valley.

Торговая марка Guildford & West Surrey была впервые создана в 1990 году, когда операции в Гилдфорде новой компании Alder Valley были проданы компании London & Country, став частью этой компании. London & Country в то время принадлежала Drawlane Group, одной из компаний-предшественниц Arriva. Сам Лондон и Кантри был ребрендингом приватизированных Лондон Страна Юго-Запад Дочерняя компания NBC. Автобусы в этом районе стали носить название и ливрею флота Guildford & West Surrey в стиле новых цветов London & Country.[1][2] хотя автобусы под маркой London & Country также курсируют в этом районе[3] Компания была переименована в Arriva Guildford & West Surrey Ltd в 2001 году с запуском корпоративного бренда Arriva, при этом автобусы были перекрашены в корпоративную окраску, первоначально с ремень безопасности обслуживает Суррей и Западный Сассекс[нужна цитата].

Позднее компания была включена в Южные округа Аррива разделение, сбросив линию ремня, и торговля как Южные округа Аррива.[4] 7 марта 2007 года действие лицензии Arriva West Sussex (управление автобусами из депо в Хоршэме) не было продлено, и транспортные средства в Хоршэме перешли на лицензию Arriva Guildford & West Surrey. Однако в сентябре 2009 года было объявлено, что операции Horsham будут проданы компании Метробус, при этом все маршруты переходят в депо Кроули (депо Хоршема в Уорнхэме остается неиспользованным). Весь персонал и 19 одноэтажных автобусов были переведены в Metrobus с 3 октября 2009 года. Arriva сохраняет присутствие в Хоршэме через почасовую службу 63 (Гилфорд - Хоршам), которая обслуживается депо Крэнли, хотя в него были внесены поправки, чтобы удалить местный участок дороги. маршрут в Хоршам.

Рабочая зона

Компания работает в части Западный Сассекс а также Суррей. Маршрутная сеть сосредоточена на концентраторах в Гилфорд, Уокинг с Cranleigh и Доркинг действуя как более мелкие узлы. Услуги также достигают городов Красный Холм на востоке, Weybridge на северо-востоке, Horsham на юго-востоке и Camberley на Западе.[5]

Гилфорд парк и поездка

Основная статья: Парковка и поездка на автобусе в Соединенном Королевстве
Один из пяти Volvo B7RLE/Райт Эклипс Урбанс использовался в парке Гилфорда и ездил. Это 3731 в старинной ливрее, окрашенной в светло-зеленый цвет, чтобы символизировать весну.

Arriva управляла частью Guildford парк и кататься услуга для Совет графства Суррей.[6] Arriva запускала службы из:

  • Spectrum Lesiure Center: Маршрут 100 (понедельник - пятница)
  • Артингтон: Маршрут 200 (понедельник - суббота)

Раньше только суббота служила из офисов Allianz Cornhill в Ледмид (номер 101) вместо Центр досуга Spectrum автостоянка по субботам, потому что автостоянка Spectrum слишком мала для использования в качестве парковки, аттракциона и развлекательного центра в субботу. Тем не менее, услуга Ladymead прекратилась 26 марта 2011 года после сокращения расходов Surrey CC, в результате чего по субботам не было парковки и поездки с севера. Surrey CC советует пассажирам использовать Merrow или Artington в качестве замены, но, поскольку они находятся на разных подходах к городу, они не обеспечивают очень хорошую замену. Регулярное автобусное сообщение со Спектрумом все еще ходит по субботам для пользователей Спектрума, но парковка и поездка не разрешены.

В Мерроу участок (маршрут 300), открытый в 2008 году, обслуживает подходы с востока Гилфорда, эта служба обслуживалась Тренеры по охране. В дополнение к трем основным сайтам Совет графства Суррей также поощряет использование Университет Суррея Автостоянка 3 по субботам для парковки и езды по обычным маршрутам Arriva 3, 17, 26, 27, 36 и 37.

Mercedes-Benz Мир

Один из автомобилей Citaros в Mercedes-Benz World

Сервис 436 работает в партнерстве с Мерседес Бенц[7] потому что он звонит в Mercedes-Benz Мир комплекс в Brooklands историческая гоночная трасса рядом Byfleetна своем пути из Железнодорожная станция Вейбриджа к Уокинг железнодорожная станция.

Кроме того, маршрут обслуживается на автомобилях марки Mercedes Benz. одноэтажные автобусы, флот из трех Citaros. Несмотря на регистрацию 56, автобусы всего Евро III-Двигатель и фасад старого образца.

Маршрут, который раньше пролегал мимо Уокинга в Гилфорд, по косвенному маршруту через послать деревня, а также не обслуживала Вейбридж, заканчиваясь в торговом центре рядом с трассой. Позже Аррива переместил секцию Guildford в Woking (частично замененную на Тренеры Countryliner), и продлил маршрут до Вейбриджа.

Ливреи

Автобус из Хоршэма на маршрут 465, у подножия Box Hill

Большинство автобусов в парке окрашены в стандартную ливрею автобусов Arriva UK. Аквамарин с большим Котсуолдский камень налет спереди или более новая «межгородская» ливрея с синей юбкой и меньшим «коровьим рогом» спереди, а не большой налет. Arriva изменила свою политику в 2009 году, сделав предыдущую «междугородную» окраску стандартной ливреей, и с тех пор в эту окраску входят перекраски и новые поставки. По состоянию на июль 2011 года автобусов в междугородной окраске стало немного больше, чем в старой.

Особые ливреи включают три Mercedes-Benz Citaros, используемые на маршруте 436, которые имеют сине-серебряную схему в стиле старой ливреи Arriva, с базовым серебристым металлом и синим свупом. Парк Гилфорда и автобусы были окрашены в фиолетовый цвет. дуб ливрея листьев в первой половине 2011 года, соответствующая брендинг использован Совет графства Суррей для парковки и аттракционов. Ранее автобусы были окрашены в один и тот же стиль дубовых листьев, но в различные базовые цвета: лаймово-зеленый (представляющий весну), темно-зеленый (лето), синий (зима), коричневый (осень) и розовый (запасной).

Согласно Транспорт для Лондона условия контракта, автобусы, используемые на Автобусы Лондона, маршрут 465 носил повсюду в Лондоне красную версию ливреи Арривы, которая использовалась Arriva London, хотя эта окраска больше не используется во флоте после того, как депо Хоршэма было продано Метробусу вместе с маршрутом 465. Ливрея красного Лондона была ненадолго передышка в апреле 2011 года, когда два Mini Pointer Darts были временно доставлены в депо Гилдфорд после того, как маршруты были взяты на от Countryliner в короткие сроки.

Пять из шести дротиков Enviro200 имеют маркировку маршрута обслуживания 91, а несколько DAF SB120 имеют маркировку маршрута 34/5. Различные дартс имеют оранжевую маркировку для маршрутов Университета Суррея, а пара дротиков также имеет брендинг для 42/44.

В 2006 году, как и в других местах Arriva, Arriva выкрасила один из своих автобусов в ливрею столетия, напоминающую Олдершот и район Компания. Автобус снова получил стандартную окраску.

В 2018 году на национальном уровне были введены новые ливреи и логотип, и в настоящее время многие автобусы перекрашиваются.[8]

Депо

Гилфорд это расположение основных автобусный гараж компании, передняя станция был поддержан в Cranleigh до закрытия в 2011 году.

Флот

Основанный в Хоршеме Деннис Дарт SLF/East Lancs Spryte в Доркинг. Это было перенесено в другой парк Южных графств Аррива до того, как было продано депо Хоршема.

Гилфорд

Флот в Гилфорде в основном низкопольный. Деннис Дарт/Plaxton Pointers. Есть пара примеров с кузовом Pointer 2. Остальную основную часть флота составляют DAF SB120/Райт кадеты. Партия прибыла в 2001 году по маршрутам Суррей-Хиллз, за ​​ней последовала еще одна партия в 2002 году по маршрутам 34 и 35 5. Volvo B7RLE/Райт Эклипс Урбанс были куплены в 2004 году за Гилфорд услуги парковки и езды. Еще один более новый VDL SB120 / Wright Cadet прибыл в 2006 г. (3970) был отклонен от заказа на Аррива Йоркшир, чтобы заменить сгоревший пример 2002 года. Позже в том же году 3 Мерседес-Бенц Ситарос прибыл по маршруту 436 в Mercedes-Benz Мир. В начале 2009 года флот из шести Александр Деннис Enviro200 Дартс введены в эксплуатацию на маршруте 91. В середине 2009 г. последние два Деннис Доминаторс с Восточный Ланк кузова в Гилфорде (часть последней партии, когда-либо построенной), были переданы в Мейдстон, заменены двумя Volvo B7TL/Александр ALX400s, перемещенный из Джиллингема. А Volvo Олимпиец/Пфальц Северных графств, который представлял собой двухэтажный автобус Хоршэма, некоторое время работал из Гилфорда после продажи депо Хоршэма, прежде чем переехать в Крэнли, как и в школе 43/45.

«Автобус будущего» Арривы большую часть своей жизни работал из Гилфорда. Новинка 2002 года. Volvo B7L/Райт Затмение.[9] Однако в 2009 году он переехал в другой гараж Южных графств Northfleet, прежде чем отправиться в Аррива Ширес и Эссекс.

При значительном росте от Дилижанс в районе во время «автобусной войны в Гилфорде»[10] много новых автобусов было доставлено в район, в том числе Optare Versas, Enviro 200 MMC и Райт Streetlites.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Изображение двухэтажного автобуса London & Country под маркой Guildford и West Surrey[постоянная мертвая ссылка]
  2. ^ Изображение одноэтажного автобуса London & Country под маркой Guildford и West Surrey[постоянная мертвая ссылка]
  3. ^ Изображение двухэтажного автобуса London & Country в Гилфорде[постоянная мертвая ссылка]
  4. ^ Официальный сайт Arriva В архиве 25 сентября 2008 г. Wayback Machine Страница истории южных округов, по состоянию на 11 сентября 2008 г.
  5. ^ arrivabus.co.uk - карта местности Суррея и Западного Суссекса[постоянная мертвая ссылка] Доступ 11 сентября 2008 г.
  6. ^ Совет графства Суррей - «Городской парк Гилфорда» В архиве 3 августа 2008 г. Wayback Machine
  7. ^ Mercedes-Benz World Сядьте на страницу автобуса В архиве 4 июля 2008 г. Wayback Machine, по состоянию на 11 сентября 2008 г.
  8. ^ mbH, HaCon Ingenieurges. «Бренд Arriva меняется». www.arrivabus.co.uk. Получено 16 марта 2019.
  9. ^ Издательство British Bus Publishing - Справочник по автобусам Arriva 2008 ISBN 978-1-904875-27-7
  10. ^ «Дилижанс и« Автобусная война »Арривы из Гилфорда покидают охрану, чувствуя себя ущемленной». Гилфордский дракон. 16 ноября 2018 г.. Получено 16 марта 2019.

внешняя ссылка