WikiDer > Пекин-Шанхайская железная дорога

Beijing–Shanghai railway
Пекин-Шанхайская железная дорога
China Railways.svg
Нанкинский мост через реку Янцзы02.jpg
В Нанкинский мост через реку Янцзы, важный участок железной дороги, был открыт для движения в 1968 году.
Обзор
Положение делОперативный
LocaleПекин, Хэбэй, Тяньцзинь, Шаньдун, Цзянсу, и Шанхай
ТерминиПекин
Шанхай
Станции89
Служба
ТипТяжелый рельс
СистемаКитайская железная дорога
Оператор (ы)Китайская железная дорога
История
Открыт1968
Технический
Длина линии1,451,4 км (901,9 миль)
Количество треков2
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Электрификация25 кВ переменного тока
Скорость работы
  • 160–200 километров в час (99–124 миль / ч) (операции)
  • 200–250 километров в час (120–160 миль / ч) (расчет)
СигнализацияАБС
Карта маршрута

км
0
Пекин
8.6
Пекин Юг
Фэнтай
Сортировочная станция Fengtai West
33.1
Хуанцунь
73.2
Langfang North
Янцунь
Хангоучжэнь
Стрелка влево Линия Наньцан – Цаочжуан
Beicang
Сортировочная станция Nancang
Ванциньчжуан
Тяньцзинь Северный
Тяньцзинь
136.1
Тяньцзинь Западный
Caozhuang
Южный Тяньцзинь, Цзинху HSR
Стрелка влево Пекин ЮгШанхай Хунцяо Правая стрелка
Янлюцин
Цзинхай
251.2
Цанчжоу
291.5
Botou
365.8
Дэчжоу
Хуанхэя
Пинъюань
Стрелка влево Хандзи железная дорога с юга Ханьдань
Яньчэн Север
Яньчэн
Желтая река Цаоцзяцюань, Пекин-Шанхай
HSR, Луокоу Желтая река мосты
Qiaonan
470
Сортировочная станция Цзиси, Цзинань Запад
Цзинань
Данцзячжуан
555.8
Тайшань
Железная дорога Вари Стрелка влево Ватанг - Джуфенг Правая стрелка
Ciyao
Цилайская железная дорога в Дунду, Восточный Лайу Правая стрелка
Яньчжоу Северная сортировочная станция
640.4
Яньчжоу
Чэнцзячжуан
673
Zoucheng
Jingting
735.5
Zaozhuang West
Сюйчжоу Северная сортировочная станция
802.9
Сюйчжоу
Сюйчжоу Южный двор
Фулиджи
877.9
Сучжоу
Старый мост и новый мост через Река Хуай
968.2
Bengbu
Стрелка влево ссылка на Бэнбу Юг
Восточная сортировочная станция Бенгбу
1094.4
Чучжоу Север
Yongningzhen
Линьчан
Пужень
Nanjing North
бывший Нанкинский железнодорожный паром
Мост через реку Янцзы
Нанкин Западный
Депо Nanjing EMU
Железная дорога Шанхай-Нанкин (слева)
Высокоскоростная железная дорога Шанхай – Нанкин (верно)
1150.1
Нанкин
Линия петли Нанкин Чэнбэй
Xingweicun
Стрелка влево Нинтун железная дорога на Тонглинг Запад
Восточная сортировочная станция Нанкина
Железная дорога Нинси (часть первоначального маршрута)
Цисяшань, север Цисяшань
в порт Синьшэнвэй Кнопка
Longtan
Сиашу
Гаози
1213.9
Чжэньцзян
Ляньчжэнь HSR в Дунцзи Правая стрелка
1242.1
Даньян Восток
Lücheng
Бенниу
Xinzhazhen
1286.3
Чанчжоу
Кишуян
Уси Север
1325.4
Уси
Уси Юг
Чжоуцзинсян
Шуофан
Wangting
Xushuguan
Сучжоу Запад
1367.7
Сучжоу
Вайкуатанг
Weiting
1402.2
Куньшань
Луджиабанг
Anting
Хуанду
Сортировочная станция Наньсян
Цзянцяочжэнь
Западный Шанхай
1451.4
Шанхай
Северный Шанхай
Шанхайский железнодорожный музей

В Пекин-Шанхайская железная дорога или же Цзинху железная дорога (упрощенный китайский: 京沪 铁路; традиционный китайский: 京滬 鐵路; пиньинь: Jīnghù tiělù) - железнодорожная ветка между Пекин и Шанхай.

Линия имеет общую длину 1462 км (908 миль) и соединяет муниципалитеты Пекина, Тяньцзинь, и Шанхай, а также провинции Хэбэй, Шаньдун, Аньхой и Цзянсу. Ее обычно называют железной дорогой Цзинху, по сокращенным названиям двух конечных городов. На китайском, Цзин означает «капитал» и относится к Пекин, и Ху это сокращенное название для Шанхай.

История

Железная дорога Пекин – Шанхай состоит из трех участков. Эти три участка - одни из самых первых железных дорог в Китае, построенные до 1910 г. Династия Цин. Первый раздел взят из Пекин к Тяньцзинь, построенный как часть Императорские железные дороги Северного Китая между 1897 и 1900 гг.

Второй раздел взят из Тяньцзинь к Пукоу - пригород Нанкин - и раньше назывался Железная дорога Тяньцзинь-Пукоу.

Третий раздел взят из Нанкин к Шанхай, построенный между 1905 и 1908 годами. Этот участок называется Железная дорога Шанхай-Нанкин. Однако в 1927–1949 годах, когда столица Китая была Нанкинтолько этот участок назывался железной дорогой Цзинху.

Между Пукоу и Сягуань, железная дорога пересекает Река Янцзы. До завершения Нанкинский мост через реку Янцзы в 1968 г. поезда перегоняли на машинах. Пассажиры также могли высадиться на Nanjing North (Пукоу), сядьте на пассажирский паром и снова сядьте на поезд на тогдашней главной станции Нанкина к югу от реки (теперь известной как Нанкин Западный).

После Нанкинский мост через реку Янцзы была завершена в 1968 году, эти три участка были соединены вместе и переименованы в единую железную дорогу Пекин – Шанхай или Цзинху.

Текущее состояние

Железнодорожная линия является основной линией между Пекином и Шанхаем и наряду с Высокоскоростная железная дорога Пекин – Шанхай, он служит одним из самых загруженных железнодорожных коридоров в Китае. Он имеет двойные пути между Пекином и Шанхаем, и вся железная дорога электрифицирована. Вся линия двухпутная. Пассажирские железнодорожные перевозки теперь предлагают ночные перевозки на спальных вагонах CRH (поезда серии D).

D тип Скоростные сверхскоростные экспрессы со спальным местом начали курсировать между Пекином и Нанкином / Шанхаем / Ханчжоу. В настоящее время курсирует 6 сверхскоростных сверхскоростных поездов D. Ночные поезда Bullet ходят от 9 часов 23 минут до 9 часов, 36 минут между Пекином и Нанкином и Мягкое спальное место только, но теперь они заменены на спальные места первого класса и спальные места второго класса, которые обеспечивают лучшие удобства, чем мягкие и жесткие спальные места в обычных поездах соответственно. В некоторых поездах также есть вагоны второго класса.

30 июня 2011 г. Высокоскоростная железная дорога Пекин – Шанхай открылся и проходит примерно параллельно железной дороге Пекин-Шанхай. Открытие высокоскоростной железной дороги избавило железную дорогу Пекин – Шанхай от переполненности, и теперь она все больше переходит на грузовые перевозки. По состоянию на 2017 год два регулярных поезда в день (не считая вышеупомянутых спальных мест) проходят полный путь из Пекина в Шанхай по старой линии, хотя сотни поездов по-прежнему используют отдельные ее участки.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка