WikiDer > Междугородняя железная дорога Пекин – Чжанцзякоу

Beijing–Zhangjiakou intercity railway
Междугородняя железная дорога Пекин – Чжанцзякоу
京 张 城 际 铁路
Прохождение поезда
Поезд CR400BF-C на высокоскоростной железной дороге Пекин-Чжанцзякоу возле Бадалина
Обзор
Другие имена)Высокоскоростная железная дорога Пекин-Чжанцзякоу, участок Пекин-Чжанцзякоу выделенной пассажирской линии Пекин-Баотоу
Положение делВ действии
ВладелецКомпания Jingzhang Intercity Railway Co. Ltd.
LocaleПекин
Хэбэй
ТерминиСеверный Пекин
Чжанцзякоу
Станции10
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
СистемаКитайская железная дорога
Услуги1
Оператор (ы)Китайская железная дорога высокоскоростная
Депо (а)Северное депо Пекина
История
Открыт30 декабря 2019 г. (Главная линия и филиал Чунли)
1 декабря 2020 г. (филиал в Яньцине)[1]
Технический
Длина линии173,947 км (108,086 миль)
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм)
Скорость работы350 км / ч (220 миль / ч)
Карта маршрута

км
Стрелка влево  4  Правая стрелка
Стрелка влево  2  Стрелка вверх
Кнопка  13 
Северный Пекин
Река Чжуань
бывший переход Сидаокоу
Туннель Цинхуаюань
(5200 м)
 13 
Цинхэ
Северное депо Пекина
Шахе
Чанпин
Нанькоу туннель
(3118 м)
Туннель цзюйонггуань
(3044 м)
Мост Jiuxianmiaozhong
(71 м)
Туннель Бадалин
(12 010 м)
Пекин-Баотоу железная дорога
Badalingchangcheng (Великая стена)
Яньцин
Стрелка влево Янцин филиал
Стрелка влево Железная дорога Канчжуан – Яньцин Правая стрелка
Дунхуаюань Север
Тоннель Дунхуаюань
(4400 м)
Пекин-Баотоу железная дорога
Большой мост к водохранилищу Гуантин
(9077 м)
Пекин-Баотоу железная дорога
Хуайлай
Правая стрелка Шаю железная дорога
Туннель Сихуанчжуан
(4960 м)
Xiahuayuan North
Стрелка влево Филиал Чунли
Туннель Сунцзячжуан
Тоннель Дунцзячжуан
(1162 м)
Туннель Синьсинбао
(2132 м)
Туннель Цицзячжуан
(5740 м)
Чжаочуань Юг
Стрелка влево Xuanpang Railway Правая стрелка
Стрелка влево Танху железная дорога
Туннель Чжэнпантай
(14 055 м)
Туннель Инча
Правая стрелка Xuanyan Железная дорога
Туннель Тайцзичэн
Тайзичэн
Xuanhua North
Баликунский тоннель
(1272 м)
Туннель Цаомаошань
(7340 м)
Правая стрелка Танху железная дорога
Пекин-Баотоу железная дорога
Чжанцзякоу
Стрелка влево Железнодорожная соединительная линия Чжанцзякоу Цзинбао
Правая стрелка Выделенная линия электростанции Xujiazhuang
Кнопка Железная дорога Пекин – Баотоу до Баотоу

В Междугородняя железная дорога Пекин-Чжанцзякоу, также известный как Междугородняя железная дорога Цзинчжан, Высокоскоростная железная дорога Цзинчжан, Раздел Цзинчжан Пекин-Баотоу PDL, это высокоскоростная железная дорога между Пекин и Чжанцзякоу в Хэбэй провинция, Китай. Линия была открыта 30 декабря 2019 года и является первой в мире высокоскоростной железной дорогой без водителя.[2] сокращение времени в пути от Пекина до Чжанцзякоу с 3 часов 7 минут до 47 минут.[3] Он является частью как Пекин-Ланьчжоу пассаж и филиал Пекин-Чжанцзякоу-Датун-Тайюань Пекин-Куньмин пассаж.

На главной линии 10 станций. В филиале Чунли есть еще две станции, Чжаочуань Юг (зарезервированная станция) и Тайзичэн. В филиале Яньцин есть еще одна станция, Яньцин железнодорожная станция. Основная линия и филиал в Чунли открылись 30 декабря 2019 года. Филиал в Яньцине открылся 1 декабря 2020 года.[1]

Этот маршрут имеет длину 173,947 км по двухпутной высокоскоростной железной дороге с максимальной скоростью 350 км / ч (220 миль в час) между блокпостом Бадалин-Уэст и Северным Дунхуаюань. Однако в городском Пекине на юге станции Чанпин максимальная скорость ограничена 80, 160 и 200 км / ч (50, 99 и 124 миль в час) соответственно.[4] Остальная часть линии имеет максимальную скорость 250 км / ч (160 миль / ч).

Изначально планировалось, что строительство железной дороги начнется в 2009 году.[5] Однако из-за того, что МПС скорректировало программу строительства высокоскоростной железной дороги, она была отложена до 2014 года.[6] Эта железная дорога соединяется с Высокоскоростная железная дорога Чжанцзякоу – Хух-Хото и Высокоскоростная железная дорога Датун – Чжанцзякоу (ж) в Чжанцзякоу.

Описание маршрута

CR400BF-C, поезд, предназначенный для ВСМ Пекин – Чжанцзякоу

На север от Северный вокзал Пекина линия пройдет Цинхэ железнодорожная станция, Железнодорожная станция Шахе, Железнодорожная станция Чанпин. Он войдет в туннель под Великая стена Бадалинг и прибытие на новую станцию, Badalingchangcheng железнодорожная станция, избегая знаменитого зигзагообразного поворота на обычную железнодорожную ветку. К северу от этого туннеля ответвление будет соединено с Яньцин железнодорожная станция в рамках подготовки к зимним Олимпийским играм 2022 года. После въезда на территорию провинции Хэбэй появится новая станция на Железнодорожная станция Дунхуаюань Северная, проезжая по шоссе Пекин-Чжанцзякоу через водохранилище Гуантин, прежде чем добраться до Железнодорожная станция Хуайлай, новые станции в Сяхуаюань северный вокзал, Сюаньхуа Северный вокзал перед завершением в существующем Железнодорожная станция Чжанцзякоу.

Общая протяженность этого проекта 173,947 км, из них 70,42 км Пекин и 103,527 км с Чжанцзякоу, Провинция Хэбэй. Ориентировочная инвестиционная стоимость проекта составляет 23,62 млрд юаней. Строительство объекта осуществляет компания «Пекин-Чжанцзякоу Интерсити Рейлвей Лимитед», зарегистрированная 7 ноября 2013 года. Уставный капитал составляет 100 миллионов юаней. Акционерами этой компании являются Пекинское железнодорожное бюро (60,02%), Beijing Infrastructure Investment Co., Ltd. (ранее Beijing Subway Group Co., Ltd.) (32,42%) и Zhangjiakou Winton Holdings Limited с 7,56% всех акций.

Станции

Основная линия

Станция
Имя
КитайскийОбщее расстояние (км)Время в путиВысокоскоростная железная дорога
переводы
Метро и местная железная дорога
переводы
ПлатформыОбслужено треков
по платформе
Место расположения
Северный Пекин北京 北00Пекинское метро  2   4   13  (через Xizhimen)611ПекинXicheng
Цинхэ清河11Пекинское метро  13 
Пекинская пригородная железная дорога Хуайжоу-Миюнь
48Хайдянь
Шахе沙河21Пекинская Северо-восточная кольцевая железная дорога
Пекинская Северо-Западная кольцевая железная дорога
1Чанпин
Чанпин昌平31Пекин-Баотоу железная дорога
Железная дорога Пекин-Тонляо
28
Badalingchangcheng八达岭 长城56Яньцинский филиал
(через сообщение блока Badaling West)
Пекинская пригородная железная дорога S2 (через Badaling)24Яньцин
Дунхуаюань Север东 花园 北7724ХэбэйЧжанцзякоуХуайлай
Хуайлай怀 来9824
Xiahuayuan North下 花园 北125Филиал Чунли25Xiahuayuan
Xuanhua North宣化 北15224Сюаньхуа
Чжанцзякоу张家口172Высокоскоростная железная дорога Чжанцзякоу – Хух-Хото

Высокоскоростная железная дорога Датун – Чжанцзякоу

Цзинбао Железнодорожный
Чжанцзи вокзал
616Цяодун

Яньцинский филиал

Филиал в Яньцине открылся 1 декабря 2020 года.[1]

Станция
Имя
КитайскийОбщее расстояние (км)Время в путиВысокоскоростная железная дорога
переводы
Метро и местная железная дорога
переводы
ПлатформыОбслужено треков
по платформе
Место расположения
Badalingchangcheng八达岭 长城56Пекинская пригородная железная дорога S2 (через Badaling)24ПекинЯньцин
Блокпост Бадалин-Вест八达岭 西 线路 所Основная линия
Яньцин延庆Пекинская пригородная железная дорога S2
Железная дорога Канчжуан-Яньцин
34

Филиал Чунли

Также известна как «железная дорога Чунли» или «Ветвь зимних Олимпийских игр».

Станция
Имя
КитайскийОбщее расстояние (км)Время в путиВысокоскоростная железная дорога
переводы
Метро и местная железная дорога
переводы
ПлатформыОбслужено треков
по платформе
Место расположения
Xiahuayuan North下 花园 北125Основная линия25ХэбэйЧжанцзякоуXiahuayuan
Чжаочуань Юг (зарезервированная станция)赵川南Сюаньхуа
Тайзичэн太子 城17734Chongli

Зимние Олимпийские игры 2022 года

Макет специализированного поезда для междугородной железной дороги Пекин – Чжанцзякоу на базе CR400BF

Междугородняя железная дорога Пекин-Чжанцзякоу считается решающим и жизненно важным звеном между всеми тремя кластерами объектов для Зимние Олимпийские игры 2022 года быть проведенным в Пекин. В городских районах Пекина будет проходить большая часть крытых катков. хоккей на льду и мероприятия по керлингу, а также церемонии открытия и закрытия. Яньцинский район, пригородный район Пекина, примет горнолыжные курорты и санный спорт и бобслей. Чжанцзякоу, город в Хэбэй Провинция примет лыжные гонки, кататься на сноуборде и катание в свободном стиле. Эта железная дорога размещает все объекты в пределах одного часа друг от друга.

Рекомендации

  1. ^ а б c "京 张 高 铁 延庆 支线 今晨 通车 清河 到 延庆 用 26 分钟". 2020-12-01.
  2. ^ Чжан Ю. «Пассажиры стекаются в первую поездку». China Daily. Получено 2019-12-31.
  3. ^ 何 凡 (30.12.2019). "京 张 高 铁 张家口 站 正式 运营 张家口 全面 跨入 高 铁 时代".新华网 (Агентство Синьхуа). Получено 31 декабря 2019.
  4. ^ 京 张 高 铁 正 线 设 10 座 车站 全长 174 公里 - 便民 提示 - 首都之窗 - 北京市 政务 门户 网站. 2016-03-04. Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2018-04-22.
  5. ^ 京 张 京 唐城 际 铁路 下半年 动工. Архивировано из оригинал на 2015-09-23. Получено 2015-08-05.
  6. ^ 京 沈 、 京 张 、 京 唐城 际 铁路 将 缓建. Пекинская молодежная газета (北京 青年 报). Архивировано из оригинал на 2012-06-18. Получено 2012-06-13.