WikiDer > Железнодорожная станция Дерби Фриаргейт

Derby Friargate railway station

Дерби Фрайаргейт
Станция Дерби Фрайаргейт.jpg
Платформа остаётся 1974 г.
Место расположениядерби, Город Дерби
объединенное Королевство
Платформы4
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая Северная железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Лондонский регион Мидленд Британских железных дорог
Ключевые даты
1 апреля 1878 г.[1]Открыт как дерби
Декабрь 1881Переименован Дерби Фрайаргейт
7 сентября 1964 г.Закрыто для пассажиров
4 сентября 1967 г.[2]Товарные объекты выведены

Железнодорожная станция Дерби Фриаргейт была главной станцией в Дерби на Расширение Великой Северной железной дороги Дербишира широко известная как (Дерби) линия Фриаргейт.

История

Он открылся 1 апреля 1878 года.[1] Станция находилась на Расширение Дербишира и Стаффордшира Линия, которая бежала от Бертон-апон-Трент в Дерби Фриаргейт. Затем остальная часть линии продолжила Ноттингем Лондон-роуд. Станция была ближе к центру города, чем ее станция-аналог который находится на Мидленд-роуд. Станция была у Монашеских ворот, к северу от города.

Вокзал был закрыт для пассажиров в 1964 году и для грузовых перевозок между Ноттингемом и Дерби в 1967 году. Британская железная дорога для отслеживания и исследования тестов. Он использовал единственную линию между Монашескими воротами и линия возле Эггингтона до 1970-х гг. Когда это было сокращено до ближайшего Mickleover и линия была снята. Затем путь был перерезан новой дорогой и новыми постройками. С другой стороны от старого полотна было построено специально построенное общежитие для студентов. Остается только мост.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Ипподром Дерби Лондонский район Мидленд Британских железных дорог
(Дерби) Линия Фриаргейт		 Mickleover

Сегодняшний день

Фриаргейтский мост

Основная статья: Мост Фрайаргейт, Дерби
Мост Монастырских ворот MS Live Map Вид с воздуха

Сегодня от станции мало что осталось, кроме Эндрю Хэндисайд и Комост через Фриаргейт, хотя оставшиеся арки, прикрепленные к южной стороне моста с правой стороны, открывают заколоченную арку, внутри которой находится оригинальная лестница на центральные островные платформы. Теперь исчез навес, который обеспечивал доступ пассажиров к вокзалу, непосредственно примыкавший к заколоченной арке. К нему теперь невозможно попасть снизу или из заколоченной ниши, где лестница поднималась на платформы.

Сайт станции

Остатки станции Монастырские ворота можно найти под деревьями и кустарником справа. Стрелкой показано старое полотно пути над мостом. Дома на Монастырских воротах виднеются из-за деревьев.

Можно прогуляться по территории старой станции и осмотреть мост Хэндисайда, хотя переход был огорожен из соображений безопасности. Старый маршрут линии был в сторону Mickleover по крутому мосту, идущему под Уттоксетер Старая дорога. Основная линия и подъездные пути теперь являются промышленной зоной.

Товарная пристань Великой Северной железной дороги, если смотреть со стороны Монастырских ворот, Памятник архитектуры II степенихоть и заброшенный, но все еще существуют планы превратить его в квартиры. Поскольку здание указано в списке, оно защищено от сноса.

Отсюда маршрут приближается к месту, которое сейчас занимает Sainsbury's, и все еще есть некоторые признаки существования старой железной дороги, такие как заброшенный мост через место, где когда-то стояла линия. Дальше можно увидеть мост, ведущий к старой части Kingsway внешней кольцевой дороги Дерби, хотя сегодня он имеет только малоиспользуемый тротуар.

Затем линия пересекает линию A38 и поднимается через глубокую выемку на вершину у туннеля Микловер. Не видно ни одного конца 464-ярдового туннеля, который с 1982 года был спрятан под землей. Дополнительную информацию о маршруте линии и ее истории см. Расширение Дербишира Великой Северной железной дороги.

Реставрация моста Фриаргейт

В конце 2007 года многие представители общественности и представители местного бизнеса возле железнодорожного моста Фриаргейт заметили плохое техническое обслуживание моста. По этому поводу в местной газете появилось несколько писем.[нужна цитата]Для людей была создана онлайн-петиция, чтобы выразить свою поддержку совету восстановить мост. Мост был продан British Rail Городской совет Дерби за фунт в 1960-х. Сделка была проведена с обещанием, что мост будет поддерживаться в хорошем состоянии на протяжении всего срока.[3]

Воспоминания о станции Фриаргейт

Опубликованная в 1998 г. книга Воспоминания о станции Фриаргейт местного автора Сьюзан Борн ведет хронику станции с момента ее зарождения до сноса. Он также смотрит на людей, которые там работали.[4]

Мастера станции

  • Альфред Мейсон 1880–1882 гг.[5]
  • Уильям Гудшип 1882–1884[6] (потом начальник станции в Лестере)
  • Стивен Джеймс Сандерс 1884 - 1888 гг.
  • В. М. Де-Вилль 1889[7] – 1905
  • Ф. Ворман 1905 - 1922 гг.
  • Джон Фредерик Друри 1922–1932[8]
  • С. Марсден ca. 1934 г.
  • Освальд Уокер
  • Сидни Гарольд Вудворд ???? - 1962 г.
Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

"Под сводами"

В Фланаган и Аллен песня "Под арками"возможно, на него повлияли арки вокруг моста.[9] Согласно телевизионной программе, транслировавшейся в 1957 году, Бад Фланаган сказал, что он написал песню в дерби в 1927 году и впервые исполнил его неделю спустя в павильоне пирса, Саутпорт.[10]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 78. ISBN 1-85260-508-1.
  2. ^ Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1977 гг.. Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. п. 38. ISBN 0-905466-19-5.
  3. ^ Журнал Free (Derby), выпуск 1, октябрь 2012 г.
  4. ^ Борн, Сьюзен (1998). Воспоминания о станции Фриаргейт. Книги Бридона. ISBN 978-1859831168.
  5. ^ "Новый начальник станции в Ньюарке". Nottingham Evening Post. Англия. 30 мая 1882 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  6. ^ "Г.Н. Железнодорожный". Дерби Дейли Телеграф. Англия. 28 февраля 1884 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  7. ^ «Железнодорожное движение». Рекламодатель и журнал Дербишира. Англия. 28 декабря 1888 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  8. ^ «45 лет службы начальника станции». Дерби Дейли Телеграф. Англия. 29 января 1932 г.. Получено 16 апреля 2018 - через Архив британских газет.
  9. ^ "На вершине моста Монастырские ворота". BBC Derby. 24 октября 2008 г.. Получено 31 октября 2016.
  10. ^ Снова вместе. ITV. 19 апреля 1957 г. Архивировано из оригинал 13 июля 2012 г.. Получено 20 сентября 2013.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
  • Линия Монастырских ворот

Координаты: 52 ° 55′25 ″ с.ш. 1 ° 29′10 ″ з.д. / 52,9235 ° с. Ш. 1,4862 ° з. / 52.9235; -1.4862