WikiDer > Станция Фэрфилд (Метро-Север)

Fairfield station (Metro-North)

Fairfield
Fairfield mnr.jpg
Место расположения165 Unquowa Road (в западном направлении)
Фэрфилд, Коннектикут
Координаты41 ° 08′39 ″ с.ш. 73 ° 15′28 ″ з.д. / 41.144132 ° с.ш. 73.257737 ° з.д. / 41.144132; -73.257737
ПринадлежитConnDOT
Линия (и)Северо-восточный коридор
Платформы2 боковые платформы
Треки4
ПодключенияМестный транзит Управление транзита Большого Бриджпорта: Прибрежная ссылка, 7
Местный транзит Университет Фэрфилда Шаттл
Строительство
Стоянка1,216 мест
Дополнительная информация
Зона проезда18
История
Открыт25 декабря 1848 г.[1][2]
Электрифицирован12,5 кВ переменного тока контактная сеть
Пассажиры
20182,311
Классифицировать27 из 124[3]
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
Саутпорт
к Гранд Сентрал
New Haven LineФэрфилд Метро
к Новый рай или же New Haven State Street
Бывшие службы
Предыдущая станцияНью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорогаСледующая станция
Саутпорт
к Нью-Йорк
Основная линияБриджпорт
к Новый рай
Железнодорожные станции Fairfield
06824-main-train-station-house.jpg
Станция западного направления Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда в Фэрфилде.
Станция Fairfield (Metro-North) находится в Коннектикуте.
Станция Фэрфилд (Метро-Север)
Станция Фэрфилд (Метро-Север) находится в США.
Станция Фэрфилд (Метро-Север)
Место расположенияФэрфилд, Коннектикут
Координаты41 ° 8′34 ″ с.ш. 73 ° 15′29 ″ з.д. / 41,14278 ° с.ш. 73,25806 ° з.д. / 41.14278; -73.25806Координаты: 41 ° 8′34 ″ с.ш. 73 ° 15′29 ″ з.д. / 41,14278 ° с.ш. 73,25806 ° з.д. / 41.14278; -73.25806
Площадь0,7 акра (0,3 га)
Построен1882
Архитектурный стильПалка / Истлейк
Ссылка NRHPНет.89000926[4]
Добавлено в NRHP28 июля 1989 г.

В Станция Fairfield это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорогас New Haven Line, находится в Фэрфилд, Коннектикут. Это одна из трех станций в городе, остальные Саутпорт и Фэрфилд Метро. Станция является перевалочным пунктом для Университет Фэрфилда Шаттл.

Станционные здания, идущие на восток и запад, указаны на Национальный реестр исторических мест в качестве Железнодорожные станции Fairfield.

Здания вокзала

Восточная станция кирпичная и была построена в 1882 году. Она заменила станцию, сгоревшую в результате пожара, и «типична для крупных кирпичных станций, построенных в то время на остановках в небольших городках по всему штату. небольшие здания с деревянным каркасом, часто в живописном готическом или итальянском стиле, станции 1880-х годов были кирпичными, чтобы быть огнестойкими, и были больше, чтобы вместить большие зоны ожидания и другие удобства. Это были «хорошо построенные, но утилитарные» сооружения.[5]:5

С другой стороны, станция, идущая на запад, «является прекрасным примером пассажирских помещений Нью-Хейвенской железной дороги 1890-х годов», отражая изменение приоритетов. Это деревянная конструкция.[5]:5

Станции в паре были перечислены на Национальный реестр исторических мест в 1989 г.[4]

Согласно заявлению NRHP 1988 года:

Железнодорожные станции Фэрфилда важны как напоминание о важной роли железнодорожных пассажирских перевозок в историческом развитии Фэрфилда, как артефакты Нью-Хейвенской железной дороги, компании, которая фактически монополизировала общественный транспорт штата в конце 19 века, а также как хорошо сохранившиеся образцы городской вокзальной архитектуры.[5]:5

Указанная территория площадью 0,7 акра (0,28 га) была определена для включения двух станций и их ближайшего окружения, но для исключения пассажирского перехода и лестницы, а также для исключения связанных парковок.[5]

План станции

Главный вокзал деревянный и находится на северной платформе. В нем была касса, закрытая 7 июля 2010 года. Теперь все билеты нужно покупать в торговых автоматах, примыкающих к платформам.[6] Поезда, идущие на запад, останавливаются на этой стороне станции. Здание вокзала на южной стороне построено из кирпича и полностью заполнено предприятиями, включая ресторан Nauti Dolphin Pizza и Fairfield Cab Company. Поезда в восточном направлении останавливаются на этой стороне станции.[7]

Оживленная эстакада Unquowa Road пересекает восточную часть станции. Чтобы перейти с одной платформы на другую, пассажиры должны подняться по лестнице на этот путепровод и пройти по тротуару дороги через рельсы. Затем они должны спуститься по другой лестнице с другой стороны.

Эта станция имеет два высокоуровневых боковые платформы, каждая по шесть машин. Северная платформа, примыкающая к пути 3, обычно используется поездами западного направления. Южная платформа, примыкающая к пути 4, обычно используется поездами, идущими на восток. На линии Нью-Хейвен в этом месте четыре пути. Два внутренних пути, не примыкающие ни к одной из платформ, используются только экспрессами, за исключением случаев, когда путь 3 или 4 закрыт на техническое обслуживание.[8]:22

Станция имеет 1216 парковочных мест, 376 из которых принадлежат государству и находятся в ведении города.[9] Практически вся парковка находится на северной стороне вокзала.


п
Уровень платформы		Боковая платформа, двери откроются справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Отслеживать 3←      New Haven Line к Гранд Сентрал (Саутпорт)
Отслеживать 1←      New Haven Line экспрессы здесь не останавливаются
←      Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом
Отслеживать 2←      Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом →
←      New Haven Line экспрессы здесь не останавливаются →
Отслеживать 4←      New Haven Line к Новый рай или же New Haven State Street (Фэрфилд Метро) →
Боковая платформа, двери откроются справа Доступ для инвалидов / инвалидов
граммУровень улицыВъезд / выезд и парковка

Смотрите также

Библиография

  • Дженкинс, Стивен (1912). История Бронкса с момента покупки голландцами у индейцев в 1639 году до наших дней. Нью-Йорк, Нью-Йорк: G.P. Сыновья Патнэма. Получено 12 декабря, 2019.CS1 maint: ref = harv (связь)

Рекомендации

  1. ^ Дженкинс 1912, п. 235.
  2. ^ «Специальное экспресс-уведомление». Вечерняя почта. Нью Йорк, Нью Йорк. 12 февраля 1849 г. с. 3. Получено 9 декабря, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ МЕТРО-СЕВЕР 2018 ДОБЫЧИ НА СТАНЦИЯХ ВЫХОДНОГО ДНЯ. Группа анализа рынка / тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ:Метро-Северная железная дорога. Апрель 2019. с. 6.
  4. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  5. ^ а б c d Брайан Клуетт (29 августа 1988 г.). "Национальный реестр исторических мест - Номинация: железнодорожные станции Фэрфилд". (включая карту-схему). Служба национальных парков. и Сопровождающие восемь фотографий 1988 г.
  6. ^ "mta.info - Метро-Северная железная дорога: отдельные кассы закрываются 7 июля". Метро Северной железной дороги. Архивировано из оригинал 5 марта 2016 г.. Получено 10 июля, 2010.
  7. ^ world.nycsubway.org/Around New York / Metro-North Railroad / New Haven Line
  8. ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.
  9. ^ «Задача 2: Технический меморандум, инвентаризация и использование парковок: окончательный отчет», представленный Urbitran Associates Inc. в Департамент транспорта Коннектикута, «Таблица 1: Вместимость и использование парковок New Haven Line», стр. 6, июль 2003 г. В архиве 12 июля 2007 г. Wayback Machine

внешняя ссылка