WikiDer > Станция Thornwood
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Thornwood | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Торговая улица и Франклин-авеню Торнвуд, Нью-Йорк, 10594 | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 07′16 ″ с.ш. 73 ° 46′56 ″ з.д. / 41,1211 ° с.ш. 73,7822 ° з.д.Координаты: 41 ° 07′16 ″ с.ш. 73 ° 46′56 ″ з.д. / 41,1211 ° с.ш. 73,7822 ° з.д. | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Торнвуд-Хоторнская торговая палата | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Гарлем Лайн | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 сторона | ||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1891 г. | ||||||||||||||||||||
| Закрыто | 5 марта 1984 г.[1] | ||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Шерман Парк (ок. 1891–1914)[2] | ||||||||||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
В Станция Thornwood был остановкой на Метро-Северная железная дорогас Гарлем Лайн, обслуживающий деревню Торнвуд, Нью-Йорк до его закрытия в 1984 году.[3] За время своего существования станция была одной из самых редко используемых на Гарлемской линии. До закрытия в нем работала только половина рабочих дней соседнего Хоторн и Pleasantville станций, и был просто остановка флага на четыре поезда по выходным.[4]
История
В Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога проложил пути через то, что позже станет деревней Шерман-Парк в 1840-х годах. Сообщество Sherman Park было построено вокруг трасс в 1891 году, а Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон Вскоре там была основана станция. Деревня была распущена в 1914 году и переименована в «Торнвуд», а сама станция была переименована.[5] Где-то в конце 1950-х[когда?] бывший Ричардсон романский Депо было заменено простой кирпичной структурой.
Как и в случае с большей частью Harlem Line, слияние New York Central с Пенсильванская железная дорога в 1968 году преобразовал станцию в Penn Central Railroad станция. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов заставило их передать свои пригородные перевозки в пользу компании. Столичное транспортное управление который сделал его частью Метро-Север в 1983 году. При электрификации Гарлемской линии между North White Plains и Брюстер Норт в 1984 году станция не была модернизирована из-за резкой кривизны пути и низкой посещаемости, исключающей такую модернизацию, и поэтому была закрыта 4 марта 1984 года. На момент закрытия несколько клиентов Thornwood получили указание использовать Pleasantville станции (1 миля к северу) в качестве замены. Бывший вокзал, который находится где Маршрут штата Нью-Йорк 141 переезд с Коммерс-стрит на Франклин-авеню теперь занимает Торговая палата Торнвуд-Хоторн, которая была создана через год после закрытия станции.[6]
Рекомендации
- ^ Вальцер, Э. (5 марта 1984 г.). "Поезд здесь больше не останавливается". Геральд-государственный деятель. п. A12. Получено 31 декабря, 2017.
- ^ Железные дороги штата Нью-Йорк: пассажирские станции и остановки
- ^ Показано в расписании, действующем с 1 января 1984 г., но не в расписании, действующем с 28 октября 1984 г.
- ^ Расписания компании Harlem Line с 1 января 1984 г. и 30 октября 1977 г.
- ^ Гроган, Луис В. (1989). Приход Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги. Самостоятельно опубликовано. С. 104–105. ISBN 0-962120-65-0.
- ^ Торговая палата Торнвуд-Хоторн (основана в 1985 году, согласно печати)
внешняя ссылка
  | Эта статья о железнодорожном вокзале Нью-Йорка заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |