WikiDer > Железнодорожная станция Gidea Park

Gidea Park railway station

Gidea Park Crossrail
Gidea Park Railway Station.jpg
Железнодорожная станция Gidea Park в 2007 году
Gidea Park находится в Большом Лондоне.
Gidea Park
Gidea Park
Расположение парка Гидеа в Большом Лондоне
Место расположенияGidea Park
Местная властьЛондонский боро Хаверинг
УправляемыйTfL Rail
Код станцииВВП
Категория DfTC2
Количество платформ4
Доступныйда
Зона проезда6
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Снижаться 2,861 миллиона[1]
2016–17Снижаться 2.797 миллиона[1]
2017–18Снижаться 2.711 миллиона[1]
2018–19Увеличение 2,834 миллиона[1]
2019–20Увеличение 2,872 миллиона[1]
Ключевые даты
1 декабря 1910 г.Открыт как Беличья пустошь и парк Гидеа
1913Переименован Парк Гидеа и Белки Хит
20 февраля 1969 г.[2]Переименован Gidea Park
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 34′55 ″ с.ш. 0 ° 12′23 ″ в.д. / 51,582 ° с.ш.0,2063 ° в. / 51.582; 0.2063Координаты: 51 ° 34′55 ″ с.ш. 0 ° 12′23 ″ в.д. / 51,582 ° с.ш.0,2063 ° в. / 51.582; 0.2063
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Gidea Park на Великая Восточная магистраль, обслуживая окрестности Gidea Park в Лондонский боро Хаверинг, Восточный Лондон. Это 13 миль 41 цепи (21,7 км) вниз по линии от Лондон Ливерпуль-стрит и находится между Romford и Гарольд Вуд. Его трехбуквенный код станции - GDP, и он находится в Зона Travelcard 6.

В настоящее время станцией управляет TfL Rail и обслуживается Шенфилд-Liverpool Street остановка «метро». В будущем TfL Rail будет переименована в линию Elizabeth как часть Crossrail проект. В конце концов, линия Элизабет будет расширена за пределы Ливерпуль-стрит до Paddington и далее в Чтение и Аэропорт Хитроу.

История

Построенная в разрезе станция открывалась как Беличья пустошь и парк Гидеа 1 декабря 1910 г. Великая Восточная железная дорога на главной линии этой компании из Лондон Ливерпуль-стрит. Станция состояла из двух островных платформ с доступом по пешеходному мосту, давая четыре лицевых стороны платформы, несмотря на то, что линия из двух путей выходила за пределы станции. Станция сигнальная коробка был поднят на балках, перекрывающих два центральных пути, и был склад для товаров и угольные шахты на окраине станции на южной стороне линии, контролируемые дополнительной сигнальной коробкой.[3] Сразу за товарными помещениями находилось здание, известное как «Фабрика Ромфорда», где изначально располагались локомотивы завода. Восточные графства железная дорога с 1843 г. до открытия Стратфорд Воркс в 1847 году и оставался в эксплуатации железной дороги, занимаясь изготовлением и ремонтом холст вагонные листы.[4] Линия через Ромфорд и парк Гидеа до Шенфилд был увеличен в четыре раза в 1930 году, чтобы обеспечить увеличенную пропускную способность, и в рамках этих работ были добавлены дополнительные подъездные пути на северной стороне линии напротив грузовых объектов. Порядок слов в названии станции изменен на Парк Гидеа и Белки Хит в конце 1913 года, а суффикс "Squirrels Heath" был исключен British Rail в феврале 1969 года.[3][5]

2 января 1947 года в темноте и густом тумане поезд-экспресс из Лондона в Питерборо передал сигнал об опасности и столкнулся с остановкой службы, направлявшейся в Саутенд Виктория поскольку он начал отходить от парка Гидеа на основной проселочной дороге. Поезд Питерборо двигался со скоростью от 30 до 35 миль в час при ударе, в результате чего были разрушены три задних вагона поезда Саутенд.[6] В результате крушения погибли семь человек, 45 госпитализированы. Две из четырех линий станции были открыты в течение двух часов, а две другие - на следующий день.[7]

Внешнее видео
значок видео Кадры последствий авиакатастрофы 1947 года в парке Гидеа - Британский Патэ

Услуги

Следующие службы обычно вызывают в Gidea Park в нерабочее время. Частота увеличивается в часы пик.[8] Кроме того, есть одна ночная служба для Колчестер управляется Великая Англия.

ОператорМаршрутПодвижной составТипичная частотаПримечания
TfL RailЛондон Ливерпуль-стрит – Стратфорд – Мэриленд – Лесные ворота – Усадебный парк – Илфорд – Семь королей – Goodmayes – Чедвелл Хит – Romford - Парк Гидеа - Гарольд Вуд – Брентвуд – ШенфилдКласс 315, Класс 3456 раз в час4 раза в час по воскресеньям

В 2017 году новые Класс 345 поезда начали поступать в эксплуатацию как Crossrail частично открыт. Платформы в Gidea Park будут расширены с их нынешней длины 184 метров (201 ярд) для размещения новых поездов Crossrail, которые будут иметь длину более 200 метров (220 ярдов) после расширения до девяти вагонов. Также будут установлены новые лифты, указатели, пункты помощи, информационные экраны для клиентов и системы видеонаблюдения, а также будет отремонтирован пешеходный мост и подъездные пути.

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 294, 496, 649, 650 и 674 обслуживают станцию.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
  2. ^ Борли, Х.В. Хронология Лондонских железных дорог.[требуется полная цитата]
  3. ^ а б Бреннанд, Дэйв (2002). «Гидеа Парк». Илфорд в Шенфилд. Восточные магистрали. Мидхерст: Миддлтон Пресс. С. 49–53. ISBN 1 901706 974.
  4. ^ Бреннанд, Дэйв (2002). «Фабрика Ромфорда». Илфорд в Шенфилд. Восточные магистрали. Мидхерст: Миддлтон Пресс. С. 54–58. ISBN 1 901706 974.
  5. ^ Алвакил, Рамзи (25 января 2013 г.). «Характеристика: линия выживания Хаверинга, линия от Ливерпуль-стрит до Шенфилда». Romford Recorder.
  6. ^ «Отчет о столкновении, которое произошло 2 января 1947 года в GIDEA PARK» (PDF). Министерство транспорта. 1947 г. - из архива РЖД.
  7. ^ Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде: Vol. 7. Пенрин: Атлантические книги. п. 30. ISBN 0-906899-50-8.
  8. ^ «Расписание поездов TfL» (PDF).[постоянная мертвая ссылка]

внешняя ссылка

Предыдущая станция Линия Элизабет roundel.svg National Rail logo.svg Crossrail Следующая станция
TfL Rail
Шенфилд Метро
 Будущее развитие 
Crossrail
Линия Элизабет