WikiDer > Grimsargh Железнодорожная станция
Гримсарг | |
---|---|
Конец 1970-х, глядя на юг, в сторону Престона, над местом переезда. | |
Место расположения | Гримсарг, Престон объединенное Королевство |
Координаты | 53 ° 48′15 ″ с.ш. 2 ° 37′52 ″ з.д. / 53,8043 ° с.ш.2,6310 ° з.д.Координаты: 53 ° 48′15 ″ с.ш. 2 ° 37′52 ″ з.д. / 53,8043 ° с.ш.2,6310 ° з.д. |
Ссылка на сетку | SD585344 |
Платформы |
|
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания |
|
Предварительная группировка | Главная станция: Железная дорога Флитвуд, Престон и Вест-Райдинг Джанкшен |
Пост-группировка | Главная станция: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
1 мая 1840 г. | Главный вокзал открыт |
1889 | Открыта больничная станция |
2 июня 1930 г. | Главный вокзал закрыт для пассажиров |
29 июня 1957 г. | Больничная станция закрыта |
9 ноября 1967 г. | Главный вокзал закрыт для товаров |
Карты, показывающие Станция Гримсарг |
Карты старых ОС (ориентировочно с 1925 по 1945 год) |
Карты NPE (1947-48) |
Видение Британии |
ОС 1: 10000 Карта на МАРИО (ок. 1850 г.) |
Другие карты |
53 ° 48′15 ″ с.ш. 2 ° 37′52 ″ з.д. / 53,8043 ° с.ш.2,6310 ° з.д. |
Grimsargh Железнодорожная станция был на единой дорожке Железная дорога Престона и Лонгриджа. Он служил деревне Гримсарг в Ланкашир, Англия.
Когда линия впервые открылась в 1840 году, вагоны, перевозившие добытый камень, катились по склону от Лонгриджа до Престон В обратном направлении их тащили на лошадях.[1] В Гримсарге были элементарные удобства для пассажиров - близлежащие Плуг Отель использовался как касса. Только в 1870 году было построено собственное здание вокзала, когда линия управлялась совместно Ланкашир и Йоркширская железная дорога и Лондон и Северо-Западная железная дорога.[2]
В 1889 году частный Больница Уиттингема, железная дорога был открыт для второй станции Grimsargh, которая была диагонально напротив железнодорожного переезда от главной станции. У этой станции была круговая петля и соединение с линией Лонгриджа, обращенной в направлении Лонгриджа. Также были предоставлены две подъездные дороги. На единой короткой платформе здание вокзала представляло собой открытый навес из кирпича и дерева с общей крышей и навесом. Здание было около 40 футов (12 м) в длину и 12 футов (3,6 м) в ширину с залом ожидания 10 футов (3 м) в конце Лонгриджа.[3] Больничные поезда были приурочены к поездам в Престон и обратно.[4]
Линия Лонгридж-Престон была закрыта для пассажиров в 1930 году, но линия больницы продолжала использоваться до 1957 года, когда ее единственный паровоз был запрещен. Товарное обслуживание линии Longridge было окончательно прекращено в 1967 году.[5] Здания станции были снесены в конце 1970-х годов, и на их месте построены дома, новые дома - в соответствии с выравниванием зданий бывшей станции.
Примечания
Рекомендации
- Обертен, К. (2006) «Решение викторианской проблемы», Steam World, 232 (Октябрь), стр. 26–31
- Биддл, Гордон (1989) Железные дороги вокруг Престона - исторический обзор, Сцены из прошлого, 6, Foxline Publishing, ISBN 1-870119-05-3
- Саггит, Г. (2003 г., переработано в 2004 г.) Затерянные железные дороги Ланкашира, Сельские книги, Ньюбери, ISBN 1-85306-801-2
- Тилль, Дж. М. (1993) История Лонгриджа и его жителей, Carnegie Publishing, Престон, ISBN 0-948789-92-1
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Рибблтон к Престон | L&YR / L & NWR соединение Железная дорога Престона и Лонгриджа | Longridge Терминус | ||
Терминус | Больница Уиттингема, железная дорога | Больница Уиттингема Терминус |