WikiDer > Харагуа (CPTM)
Харагуа  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Дождь на вокзале Харагуа | |||||||||||
| Место расположения | Эстрада де Тайпас, з / п Харагуа Бразилия | ||||||||||
| Принадлежит |  Правительство штата Сан-Паулу | ||||||||||
| Управляется | CPTM | ||||||||||
| Платформы | Разделенные платформы | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | В классе | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | JRG | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1 октября 1891 г. | ||||||||||
| Предыдущие имена | Парада-де-Тайпас Тайпас | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Харагуа это железнодорожная станция на CPTM Строка 7-Рубин, в районе Харагуа в Сан-Паулу. Это единственная станция CPTM, платформы которой построены в разных местах. Станция разделена на две части Эстрада-де-Тайпас. Таким образом, железнодорожный переезд будет быстрее открыт для местного транспорта и избежать задержек.
История
Станция была открыта железной дорогой Сан-Паулу 1 октября 1891 года и получила название Тайпас. В 1940-х годах его переименовали в Харагуа из-за телеграфного поста, который находился рядом с одноименной станцией.[1] Находится на 95 км дороги СП-1452.
В 1947 году линии SPR были включены в государственную компанию Estrada de Ferro Santos-Jundiaí (EFSJ). Помимо многих федеральных администраций, станция не претерпела никаких улучшений, поскольку в 1970-х и 1980-х годах линии становились все более заброшенными. Уничтожение системы пригородных поездов вызвало бунт среди пассажиров, которые разрушили многие станции, в том числе Харагуа, который был подожжен 28 октября 1983 года.[2]
В следующем году вокзал был реформирован в 1980-х годах, нынешнее здание было построено, а система поездов была передана другой федеральной компании (CBTU). В настоящее время здание сохраняет свои первоначальные характеристики и с тех пор посещает столичные поезда CPTM, которые начали курсировать в 1994 году.
Железнодорожный вокзал Харагуа был сертифицирован как историческое место CONDEPHAAT (Совет по защите исторических, археологических, художественных и туристических мест) 21 июня 2010 года письмом Circullar № 1453/2010 процесса 60308/2009.[3] Письмо-сообщение было опубликовано 22 июля 2010 года. Сертификат был запрошен Ральфом Меннуччи Гисбрехтом в 2006 году.
В настоящее время было объявлено о восстановлении многих станций, в том числе и Харагуа.[1]
Рекомендации
- ^ а б Меннуччи Гисбрехт, Ральф. «Харагуа» (на португальском). Estações Ferroviárias do Brasil. Получено 23 июля 2019.
- ^ «Восстание до пована на острове Жарагуа в 1983 году» (на португальском). Jaraguá SP Post. 25 апреля 2018 г.. Получено 24 июля 2019.
- ^ Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado - CONDEPHAAT (4 сентября 2009 г.). "Процесс: 60305/2009" (PDF) (на португальском). Secretaria de Estado da Cultura. Получено 24 июля 2019.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
| |||||||||||||||||
