WikiDer > Список железнодорожных линий в Норвегии

List of railway lines in Norway

В Норвежская железнодорожная сеть по состоянию на март 2010 г. состоит из 4 159 км (2584 миль) линии, принадлежащей и управляемой Норвежская национальная железнодорожная администрация. Из них 3900 километров (2400 миль) имеют регулярное движение. Сюда входят 30 линий с регулярным движением и 10 линий с нерегулярным движением. Двадцать четыре из этих строк электрифицированный. Самый длинный в Норвегии Линия Nordland, который проходит 734 километра (456 миль) от Тронхейм к Будё. Самая длинная электрифицированная линия - Sørlandet Line, который проходит 563 км (350 миль) от Драммен к Ставангер.[1]

По состоянию на март 2010 г. система состоит из 241 км (150 миль) двойной трек, 2487 мосты, 695 туннели, 3514 железнодорожные переезды и 358 станций. В Линия Драммена, то Gardermoen Line и Линия Аскера являются единственными двухколейными по всей своей длине.[1]

Список

В следующем списке перечислены все непромышленные железные дороги, которые необходимо завершить в Норвегии. В списке указано название линии и ее конечные станции, или конечные точки, если он не заканчивается на станции. В списке указано, была ли линия открыта как частная железная дорога (не принадлежащая и не управляемая NSB, а с 1996 г. - Национальной администрацией железных дорог), и была ли впоследствии национализирована частная линия. В списке также указано, с какой шириной колеи была построена линия, и была ли она впоследствии преобразована на другую ширину колеи. Общая длина и длина двойной колеи указаны в километрах и милях; это длина маршрута, а не длина трассы. Для линий, на которых действует полный маршрут, расстояние - это текущая длина, а для линий, которые были закрыты частично или полностью, - это длина на момент открытия. Далее указано, электрифицирована ли линия или нет, и была ли линия электрифицирована в другой системе, чем стандартная. 15 кВ 16,7 Гц переменного тока используется NSB и Национальной железнодорожной администрацией. Затем в списке указывается количество станций, мостов и туннелей на линии; для текущих рабочих линий это текущий счетчик, в то время как для других строк это пиковый счет в истории строки. Затем в списке указывается дата ввода в действие первого участка линии и дата ввода в действие последнего участка линии. Эти даты могут совпадать, а могут и совпадать с днем ​​официального открытия. Для тех железных дорог, которые были полностью закрыты, указывается дата закрытия (первая дата без разрешенного коммерческого транспорта), а также указывается, остается ли путь или нет, и была ли линия введена в эксплуатацию железной дорогой наследия. В этом столбце также указано, была ли часть железной дороги закрыта для коммерческого движения.

[2][3]

¤Частный
¤*Открыт частный, с момента национализации
#Части линии закрыты
†Наследство
††Закрыто; следы остаются
†††Закрыто; треки удалены
§Открыт с 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) узкая колея.
*Открыт с 1067 мм (3 фута 6 дюймов) узкая колея.
**Открыт с 1067 мм (3 фута 6 дюймов) узкая колея, так как преобразована в стандартную колею.
***Части открыты с 1067 мм (3 фута 6 дюймов) узкая колея, так как преобразована в стандартную колею.
£Открыт с 750 мм (2 футов5 1⁄2 в) узкая колея.
££Открыт с 750 мм (2 футов5 1⁄2 в) узкой колеи, поскольку преобразован в 1067 мм (3 фута 6 дюймов) узкая колея.
$Электрифицирован нестандартным напряжением
ЭльЭлектрифицирован
Ул.Количество станций
BrКоличество мостов
ВтКоличество туннелей
ЛинияТерминиДлина
(км)		Длина
(миль)		Двойной
отслеживать
(км)		Двойной
отслеживать
(миль)		ЭльУл.BrВтОткрытЗавершенныйЗакрытоСсылка (ы)
ОльгардGanddal–Ольгард**12700Нет811724 декабря 1924 г.24 декабря 1924 г.#[4]
АлнаАлнабру–Грефсен2100да06120 января 1901 г.20 января 1901 г.—[2]
Алнабру – ЛоенгаАлнабру–Лоенга3200да0001 мая 1907 г.1 мая 1907 г.—[2]
АрендалНелауг–Арендал**362200да816318 декабря 1910 г.18 декабря 1910 г.—[2]
СпрашивающийSandvika–Спрашивающий159159да0231 августа 2005 г.1 августа 2005 г.—[2]
Аским – Сольбергфосс¤Ашим–Сольбергфосс8500Нет520191819181 апреля 1965 г.†††[5]
БергенHønefoss–Берген***37123100да3820514511 июля 1883 г.1 декабря 1909 г.—[2]
БратсбергЭйдангер–Нордагуту472900да3452018 декабря 1917 г.18 декабря 1917 г.—[2]
БревикЭйдангер–Бревик**9600да018016 октября 1915 г.16 октября 1915 г.—[2]
Далан-СулдалДалан-Сулдал1100да0001 марта 1878 г.1 марта 1944 г.—[2]
ДрамменОсло С – Драммен**42264226да1629117 октября 1872 г.7 октября 1872 г.—[2]
ДовреEidsvoll – Тронхейм S***49230642да293284223 июня 1862 г.20 сентября 1921 г.—[2]
Восточный ЭстфолдЛыжи–Сарпсборг794900да1532224 ноября 1882 г.24 ноября 1882 г.—[2][6]
ФломMyrdal–Флом201200да922115 октября 1941 г.15 октября 1941 г.—[2]
ФлеккефьордСира–Флеккефьорд171100Нет152171 ноября 1904 г.1 ноября 1904 г.1 января 1991 г.††[7]
GardermoenЭттерстад–Eidsvoll64406239да31348 октября 1998 г.22 августа 1999 г.—[2]
GjøvikОсло С – Gjøvik1237621да2372720 декабря 1900 г.28 ноября 1902 г.—[2]
Гримстад¤*Гримстад–Подъем221400Нет182016 сентября 1907 г.16 сентября 1907 г.1 сентября 1961 г.†††[8]
HardangerVoss–Granvin281700да13341 апреля 1935 г.1 апреля 1935 г.#[9][10]
Холместранд – Виттингфосс¤Holmestrand–Виттингфосс*241500Нет12111 октября 1902 г.1 октября 1902 г.1 июня 1938 г.†††[11]
HortenСкоппум–Horten**7400да6007 декабря 1881 г.7 декабря 1881 г.—[12]
Киркенес – Бьёрневатн¤Finneid–Фагерли8500Нет30113 июля 1910 г.13 июля 1910 г.††[13]
KongsvingerLillestrøm–Шарлоттенберг1167200да176203 октября 1862 г.4 ноября 1865 г.—[2]
KragerøНесландсватн–Kragerø271700Нет134112 декабря 1927 г.2 декабря 1927 г.1 января 1989 г.†††[14]
KrøderenВикерсунд–Krøderen**161000Нет160028 ноября 1872 г.28 ноября 1872 г.1 марта 1985 г.†[15]
лжец¤лжец–Свангстранд*201200Нет93015 июля 1903 г.15 июля 1903 г.1 января 1937 г.†††[16]
Лиллесанн – Флаксванд¤Lillesand–Flaksvand*171100Нет9004 июня 1896 г.4 июня 1896 г.22 июня 1953 г.†††[17]
MeråkerАд–Сторлиен704300Нет460117 октября 1881 г.17 октября 1881 г.—[2]
НамсосГронг–Намсос523200Нет217516 ноября 1896 г.7 декабря 1903 г.—[18]
Nesttun – Os¤Holmestrand–Виттингфосс£261600Нет11001 июля 1894 г.1 июля 1894 г.1 сентября 1935 г.†††[19]
NordlandТронхейм S – Будё73445600Нет29328421 февраля 1902 г.1 февраля 1962 г.—[2]
NumedalKongsberg–Рёдберг935800Нет051920 ноября 1927 г.20 ноября 1927 г.#[20][21]
OfotenНарвик–Васияуре432700да651815 ноября 1902 г.15 ноября 1902 г.—[2]
Осло ПортОсло С – Осло V8500Нет00113 ноября 1907 г.13 ноября 1907 г.1983†††[3][22]
ØstfoldОсло С – Корнсьё1711066440да23134172 января 1879 г.25 июля 1879 г.—[2]
RandsfjordenХокксунд–Randsfjord**724500да221115 ноября 1866 г.16 октября 1868 г.#[2][23]
РаумаДомбос–Ондалснес1167200Нет4103530 ноября 1924 г.30 ноября 1924 г.—[2]
Рьюкан¤Mæl–Рьюкан161000да$9219 августа 1909 г.9 августа 1909 г.5 июля 1991 г.††[24]
Роа – ХёнефоссРоа–Hønefoss342100да027311 июля 1883 г.1 декабря 1909 г.—[2]
РёрусХамар–Støren**38223700Нет2722365 августа 1864 г.16 января 1877 г.—[2]
РёйкенвикДжарен–Рёйкенвик7400Нет32020 декабря 1900 г.20 декабря 1900 г.11 ноября 1957 г.†††[25]
СетесдальКристиансанн–Byglandsfjord*794900Нет6171727 ноября 1896 г.27 ноября 1896 г.2 сентября 1962 г.†[26]
СкреяReinsvoll–Скрея221400Нет110028 ноября 1902 г.28 ноября 1902 г.15 сентября 1963 г.†††[27][28]
Скёйен – ФилипстадSkøyen–Филипстад **2111да0007 октября 1872 г.7 октября 1872 г.#[2]
SolørKongsvinger–Эльверум885500Нет03113 ноября 1893 г.4 декабря 1910 г.—[2]
SørlandetДраммен–Ставангер***54934100да435261911 марта 1878 г.1 марта 1944 г.—[2]
СперилленКурицы–Спериллен241500Нет12122 августа 1926 г.2 августа 1926 г.10 августа 1957 г.†††[29]
SpikkestadСпрашивающий–Spikkestad**12700да7087 октября 1872 г.7 октября 1872 г.—[2]
Ставне – ЛеангенСтавне–Leangen6400Нет1821 июня 1957 г.1 июня 1957 г.—[2]
Сулительма¤Finneid–Фагерли££362200Нет155613 октября 1892 г.20 декабря 1956 г.23 июля 1972 года†[30]
Thamshavn¤Holmestrand–Виттингфосс§261600да$152115 июля 1908 г.15 августа 1910 г.30 мая 1974 г.†[31]
Tinnoset¤*Hjuksebø–Tinnoset301900да$22099 августа 1909 г.9 августа 1909 г.#[2][32]
Тёнсберг – Эйдсфосс¤Tønsberg–Эйдсфосс*483000Нет193021 октября 1901 г.21 октября 1901 г.1 июня 1938 г.†††[33]
TreungenНелауг–Treungen**654000Нет12122 августа 1926 г.2 августа 1926 г.10 августа 1957 г.†††[34]
Хобот¤*Осло С – Eidsvoll84522012да216041 сентября 1854 г.1 сентября 1854 г.—[2]
Урског – Хёланд¤*Sørumsand–Скулеруд£563500Нет242016 ноября 1896 г.7 декабря 1903 г.1 июля 1960 г.†[35]
ВалдресЭйна–Fagernes1086700Нет243328 ноября 1902 г.29 октября 1906 г.#[36]
ВестфолдДраммен–Эйдангер**128801711да1199167 декабря 1881 г.24 ноября 1882 г.—[2]
ВестмаркаСкоттеруд–Вестмарка14900Нет121015 октября 1918 г.15 октября 1918 г.1 июня 1965 г.†††[37]

Рекомендации

  1. ^ а б "Джернбанен я высокий" (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. 16 марта 2010 г.. Получено 6 мая 2010.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф Норвежская национальная железнодорожная администрация (2009 г.): 6
  3. ^ а б Норвежская национальная железнодорожная администрация (2009 г.): 46
  4. ^ Бьерке (1994): 221
  5. ^ Бьерке (1994): 233
  6. ^ Бьерке (1994): 58
  7. ^ Бьерке (1994): 216–218.
  8. ^ Бьерке (1994): 206–207.
  9. ^ Бьерке (1994): 142–143
  10. ^ Аспенберг (1994): 86
  11. ^ Бьерке (1994): 226–229.
  12. ^ Бьерке (1994): 171
  13. ^ Бьерке (1994): 241
  14. ^ Бьерке (1994): 204–205.
  15. ^ Бьерке (1994): 42–43
  16. ^ Бьерке (1994): 224–225.
  17. ^ Бьерке (1994): 232–233
  18. ^ Бьерке (1994): 106–107
  19. ^ Бьерке (1994): 234–235
  20. ^ Бьерке (1994): 178–181
  21. ^ Аспенберг (1994): 86
  22. ^ Бьерке (1994): 233
  23. ^ Бьерке (1994): 157
  24. ^ Бьерке (1994): 230–231
  25. ^ Бьерке (1994): 116
  26. ^ Бьерке (1994): 212–215
  27. ^ Бьерке (1994): 117
  28. ^ Аспенберг (1994): 90
  29. ^ Бьерке (1994): 161
  30. ^ Бьерке (1994): 238–240
  31. ^ Бьерке (1994): 236–237.
  32. ^ Бьерке (1994): 176
  33. ^ Бьерке (1994): 226–228.
  34. ^ Бьерке (1994): 161
  35. ^ Бьерке (1994): 42–43
  36. ^ Бьерке (1994): 118–119
  37. ^ Бьерке (1994): 47

Библиография