WikiDer > Мэйфлауэр (кораблекрушение)
 Фотография Дэн Хейз, имевшего схожий размер и корпус с Mayflower | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Майский цветок |
| Порт регистрации: | Регистрационный номер в США 92025 |
| Строитель: | Гарри Джонсон |
| Запущен: | 1887 |
| В сервисе: | 1887 |
| Не работает: | 2 июня 1891 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Scow |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 147,3 футов (44,9 м) |
| Луч: | 27 футов (8,2 м) |
| Глубина: | 7,3 футов (2,2 м) |
Майский цветок (кораблекрушение) | |
    | |
| Место расположения | 2,25 миль (3,62 км) к югу от Лестер Ривер в Озеро Верхнее[2] |
| Координаты | 46 ° 48′12 ″ с.ш. 92 ° 0′40 ″ з.д. / 46.80333 ° с.ш.92.01111 ° з.Координаты: 46 ° 48′12 ″ с.ш. 92 ° 0′40 ″ з.д. / 46.80333 ° с.ш.92.01111 ° з. |
| Площадь | Менее одного акра |
| Построен | 1887 |
| Архитектор | Гарри Джонсон |
| Архитектурный стиль | Шхуна Scow |
| MPS | Обломки кораблей Верхнего озера Миннесоты MPS |
| Ссылка NRHPНет. | 12000560[1] |
| Добавлено в NRHP | 28 августа 2012 г. |
В Mayflower был деревянным корпусом шхуна затонувший 2 июня 1891 г. Озеро Верхнее возле Дулут, Миннесота, США, после опрокидывания с грузом песчаник блоки. В 2012 году место кораблекрушения было добавлено в список Национальный реестр исторических мест.[1]
История
В Mayflower (официальный номер 92025) построен в 1887 г. в г. Стерджен Бэй, Висконсин,[3] мастером-плотником Гарри Джонсоном. Он имел длину 147,3 фута (44,9 м), ширину 27 футов (8,2 м) и глубину корпуса 7,3 фута (2,2 м). У нее был валовой тоннаж 230,4 т, и чистый тоннаж 218,88 тонн.[4] Это была двухмачтовая шхуна, что означало, что она могла плавать самостоятельно или буксировать пароходом. Хотя она была Великие озера шалость, ее строение больше похоже на шалость, используемую в Новая Зеландия чем шалости, используемые на озерах.[3]
Заключительный рейс
2 июня 1891 г. Mayflower был связан с Дулут, Миннесота, с грузом из песчаника, который должен был быть использован при строительстве Центральная средняя школа.[5] Она плыла в хорошую погоду, и ее уводил ветер с северо-запада. Ее хозяин капитан Теодор Зирбест[6] заказал Mayflowerс опустить паруса.[5] Вскоре после того, как ее паруса были спущены, Mayflowerс груз сместился; это заставило ее опрокинуться. Троих членов экипажа спас буксир. Кора А. Шелдон, но капитан Зирбест потерял хватку за брошенный ему спасательный трос и утонул.
Исторические сведения не позволяют понять, были ли Mayflower плавал своим ходом, или ее буксировал Кори А. Шелдон.[5]
В Mayflower сегодня
Крушение Mayflower был обнаружен в 1991 году. Ее останки лежат на глубине 90 футов (27 м) примерно в 500 футах (150 м) от оживленного судоходного пути примерно в 4 милях (6 км) к востоку от входа в гавань Дулут.[5] Его корпус частично засыпан песком, с неповрежденными носом и кормой, но его средняя часть сломана и почти полностью засыпана песком.[5] Видимость на участке обычно плохая; это потому что она близка к Лестер Ривер.[7] Видимость варьируется от 10 футов (3 м) до 15 футов (4,6 м), хотя видимость кажется лучшей осенью.[5] Якоря и брашпиль все еще прикреплены к носу. Ее брашпиль - единственный известный брашпиль такого типа в Миннесота воды.[5] Сегодня известно только о двух частично сохранившихся шалфеях на озере Верхнем: Mayflower в Миннесоте и Серый дуб в Thunder Bay.[5]
Место крушения было внесено в Национальный реестр исторических мест в 2012 году за его значимость на государственном уровне в сфере коммерции, историческая археология, и морская история.[8] Он был номинирован за свой информационный потенциал в освещении методов деревянного судостроения и морской жизни конца XIX века. В Mayflower имеет особую ценность из-за редкости ее типа и нетипичного дизайна.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ а б Меверден, Кейт; Тамара Томсен (январь 2012 г.). «Форма регистрации Национального реестра исторических мест: Майский цветок - кораблекрушение (проект)» (PDF). Историческое общество Миннесоты. Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-08-09. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ а б «Известные затонувшие корабли озера Верхнее». Историческое общество Миннесоты. Получено 17 апреля 2018.
- ^ "Майский цветок (1887, Scow Schooner)". Морская история Великих озер. Получено 20 ноя 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час «Мэйфлауэр». ООО Супериор Трипс. Получено 2018-10-06.
- ^ «Дулут, Миннесота. / У затонувших кораблей союзники в гидрокостюмах». TwinCities.com. Получено 10 января, 2019.
- ^ Дэниел, Стивен Б. (2008). Обломки кораблей на северном берегу озера Верхнее: руководство для дайвера. Историческое общество Миннесоты. С. 36–39. ISBN 978-0873516181.
- ^ "Майский цветок - кораблекрушение". База данных Национального реестра Миннесоты. Историческое общество Миннесоты. 2009 г.. Получено 2018-10-06.
