WikiDer > РАФ Хемсвелл

RAF Hemswell

РАФ Хемсвелл
Ранее RFCS Harpswell
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
РАФ Хемсвелл - geograph.org.uk - 123529.jpg
Ангары и здания все еще стоят в Хемсвелле
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецМинистерство авиации
ОператорКоролевский летающий корпус
королевские воздушные силы
ВВС США
Место расположенияХемсвелл Клифф, Линкольншир, Англия
ВысотаAMSL177 футов / 54 м
Координаты53 ° 23′56 ″ с.ш. 000 ° 34′26 ″ з.д. / 53,39889 ° с.ш.0,57389 ° з. / 53.39889; -0.57389Координаты: 53 ° 23′56 ″ с.ш. 000 ° 34′26 ″ з.д. / 53,39889 ° с.ш.0,57389 ° з. / 53.39889; -0.57389
карта
RAF Hemswell находится в Линкольншире.
РАФ Хемсвелл
РАФ Хемсвелл
Расположение в Линкольншире
Списан и закрыт в 1967 г.
Аэродром военных бомбардировщиков и более поздняя база баллистических ракет

Королевские ВВС Хемсвелл или проще РАФ Хемсвелл бывший королевские воздушные силы станция расположена в 7,8 миль (12,6 км) к востоку от Gainsborough, Линкольншир, Англия.

Расположен недалеко от села Хемсвелл в Линкольншир, Англия Заброшенный аэродром в настоящее время полностью используется как гражданская промышленная и торговая зона, являясь частью недавно созданного прихода г. Хемсвелл Клифф вместе с жилыми помещениями станции и Королевскими ВВС построили начальную школу, которая сейчас находится в невоенной собственности.

Аэродром использовался Бомбардировочная команда RAF в течение 20 лет с 1937 г.[1] и 1957 г.[2] и большую часть срока службы провел в Вторая мировая война. Его снова использовали Бомбардировочная команда RAF в качестве базы ядерных баллистических ракет во время Холодная война а затем закрыли для использования в военных целях в 1967 году.[2]

19 марта 1940 г. на базе ВВС Великобритании в Хемсвелле. Хэндли Пейдж Хэмпденс из 61-я эскадрилья RAF были первыми самолетами бомбардировочного командования, сбросившими бомбы на немецкую землю во время Второй мировой войны. Целью был Хёрнум база гидросамолетов на северной Германия морской берег.

RAF Hemswell использовался в качестве замены для RAF Scampton во всех наземных съемках фильма о войне 1954 г. Дамбустеры.

Первая мировая война

Первый аэродром на месте был открыт в 1918 г. Королевский летающий корпус и позвонил RFCS Harpswell после деревни с таким названием, напротив дороги A631.[3]

Вовремя Первая мировая война он использовался как ночная посадочная площадка и два ночных полета обучение персонала эскадрильи были установлены там. В июне 1919 г. травяной аэродром был возвращен в его прежнее состояние под сельскохозяйственные угодья.[3]

Вторая мировая война

В 1935 году началось строительство на принудительно выкупленных землях. Новый аэродром для бомбардировщиков, который теперь называется RAF Hemswell, был открыт Канун Нового года 31 декабря 1936 года для размещения быстро расширяющегося бомбардировочного командования. Станция была домом для Хоукер Хинд, Hawker Audax, Авро Энсон, Бристоль Бленхейм и Бултон Пол Оверстранд самолет в его первые дни.

19 марта 1940 г. на базе ВВС Великобритании в Хемсвелле. Хэндли Пейдж Хэмпденс из 61-я эскадрилья RAF были первыми самолетами бомбардировочного командования, сбросившими бомбы на немецкую землю во время Второй мировой войны. Целью был Хёрнум база гидросамолетов на северной Германия морской берег.[1]

Станция и ее эскадрильи (61 и 144) изначально входили в состав № 5 (Бомбардировочная) Группа РАФ со штаб-квартирой группы в Сент-Винсент Хаус, Сент-Винсентс-роуд, Grantham,[4] переход к №1 Бомбардировочная группа РАФ в RAF Hucknall, Ноттингемшир в июне 1941 г.[5]

В годы войны на Хемсвелл были отправлены различные эскадрильи, в том числе многие польские военные, летавшие на веллингтонах Vickers. Во время войны в ходе боевых действий из Хемсвелла было потеряно 122 бомбардировщика и их экипажи, в том числе 38 Хэндли Пейдж Хэмпденс, 62 Резиновые сапоги Vickers и 22 Авро Ланкастерс.

Хемсвелл работал как сдвоенный объект с близлежащим аэродромом перелива в RAF Ingham. RAF Ingham представлял собой покрытую травой посадочную площадку с несколькими зданиями или сооружениями. С 1941 по 1943 год польские бомбардировочные эскадрильи (№ 305 Польская бомбардировочная эскадрилья, № 301 Польская бомбардировочная эскадрилья и № 300 Польская бомбардировочная эскадрилья) использовали аэродром для своих операций в Веллингтоне. Эскадрильи использовали Ingham во время тренировок, а также выполняли операции оттуда, пока взлетно-посадочные полосы закладывались в Хемсвелле в ожидании прибытия более тяжелого Avro Lancaster. Позже Ингхэм был переименован в RAF Cammeringham и стал полноценной станцией, закрытой для использования самолетов в 1945 году, когда взлетно-посадочные полосы стали нестабильными и взяли на себя роль наземной подготовки.[6] Дом Клиффа, который был захвачен как офицерская столовая и ряд быстровозводимых зданий, Quonset хижины и построенная из кирпича диспетчерская вышка все еще стоит на заброшенном аэродроме.[7]

С прибытием Avro Lancaster Хемсвелл взял на себя тренировочную роль, став домом для No. 1 Lancaster Finishing School. Этой школе было поручено дать опыт работы в Ланкастере экипажам, которые только что закончили обучение в тяжелом конверсионном подразделении перед отправкой в ​​оперативную эскадрилью. В 1944 году, когда ланкастеры использовались в тяжелых переоборудованных подразделениях, школы окончательной подготовки Ланкастера были расформированы, и Хемсвелл снова взял на себя оперативную роль. 150-я и 170-я эскадрильи разместились и до конца войны приступили к боевым действиям на бомбардировщиках. В этот период в Хемсвелле снимали фильм «Ночные бомбардировщики».

Холодная война

Практически не изменившаяся линейка авиационных ангаров военного времени, сфотографировано в 2006 году.

После войны в Хемсвелле находилось множество самолетов, в том числе de Havilland Mosquitos, Авро Ланкастерс и Авро Линкольнс, Английский Electric Canberras с выполнением различных ролей в мирное время, включая репатриацию бывших военнопленных, сброс запасов продовольствия во время помощи Голландии и Берлинская блокада, визиты доброй воли в зарубежные страны, электронные контрмеры и отбор проб ядерного воздуха на испытательных полигонах водородных бомб в Тихом океане и Австралии.

Хемсвелл продолжал летать в командовании бомбардировщиков Королевских ВВС вплоть до 1956 года.[2] Последние летные эскадрильи отбыли в январе того же года, но RAF Hemswell затем был основан как Бомбардировочная команда RAF ракетный блок, обслуживающий и эксплуатирующий триPGM-17 Тор Пусковые установки баллистических ракет средней дальности 97-я эскадрилья РАФ который оставался в Хемсвелле с декабря 1959 года по май 1963 года.

Каждая ракета была оснащена ядерной боеголовкой мощностью в одну мегатонну, которую совместно контролировали королевские воздушные силы и ВВС США под так называемым двухклавишные механизмы. RAF Hemswell был также штаб-квартирой для № 5 (Линкольншир) Ракетные дислокации расположен в РАФ Бардни, RAF Caistor, RAF Coleby Grange и RAF Ludford Magna. В Кубинский ракетный кризис привел все базирующиеся в Великобритании ракетные силы Тор в максимальную стратегическую боевую готовность на 10 дней в октябре и ноябре 1962 года.

В 1964 году станция была обозначена и подготовлена ​​как оперативная переоборудование для предполагаемого развертывания запланированной Самолет TSR-2 (Tactical Strike and Reconnaissance). Но когда программа TSR-2 была отменена лейбористским правительством Гарольда Уилсона в 1965 году, RAF Hemswell недолго просуществовал как подразделение 7 Школы подготовки кадров, штаб-квартира которой находилась в RAF Swinderby. Обучение новобранцев продолжалось в Хемсвелле, но в конце концов станция была переведена в категорию «Уход и обслуживание» в 1967 году, когда было решено, что все будущие тренировки новобранцев будут проводиться в Королевских ВВС Свиндерби.

В 1967 году планеры №643 Школа планерного спорта РАФ. Воздушный учебный корпус переехал из Киртона в Линдси. № 643 GS эксплуатировался из Хемсвелла до 1974 года, давая курсантам УВД опыт полетов и подготовку пилотов-планеристов до перехода в RAF Lindholme 1 апреля 1974 года.

Это событие ознаменовало собой последнее использование ВВС аэродромом, которое было закрыто и в основном было продано, взлетно-посадочные полосы были разбиты и использовались в качестве основного оборудования для продления дороги A180. В течение нескольких лет здания были заняты гражданами Уганды, изгнанными из своей страны Иди Амином. Вся техническая площадка и жилые блоки, включая поместья послевоенных семейных кварталов, были приобретены Роджером Байроном-Коллинзом из Welbeck Estate Group у Министерства обороны в середина 1980-х. Поблизости Группа ранее приобрела 127 женских кварталов унтер-офицеров в соседнем RAF Faldingworth в 1981 году и близлежащий штаб бомбардировочного командования в RAF Bawtry Hall. Также поблизости были приобретены 110 квартир унтер-офицеров после войны в Королевских ВВС Скамптон. Welbeck Esate Group продала несколько зданий в RAF Hemswell различным покупателям по частному договору. Те здания, которые остались, включая несколько блоков бараков, столовую сержанта, столовую офицеров, кинотеатр на вокзале, водонапорную башню, штаб-квартиру, караульную комнату и т. Д., В конечном итоге были проданы их агентами, графом и Лоуренсом Линкольнами на открытом аукционе, который проводился в одном из зданий столовой. . [8]На протяжении многих лет работы талисманом и девизом RAF Hemswell была большая ласка, вставшая на задние лапы и готовая нанести удар, а над ней (или под ней) красовались слова «Смелый и стойкий».

В популярной культуре

Хемсвелл использовался как заменитель RAF Scampton в наземных съемках фильма 1954 г. Разрушители плотин поскольку военное время планировка и Скамптона, и Хемсвелла во многих местах была схожей. Фильм «Ночные бомбардировщики» остается самой известной записанной записью того, как британские ВВС Хемсвелл выглядел во время и сразу после войны. Это цветной фильм Авро Ланкасера ​​в Хемсвелле во время подготовки к рейду на Германию, на котором показаны брифинги, загрузка бомб и Сам рейд и был единственным известным цветным фильмом о Ланкастерах на войне. Сцены к фильму «Дамбастерс» снимались в разных офисах штаб-квартиры станции; парадный вход, спальни, прихожая и столовая офицерской столовой; ангары и столовая НААФИ, последняя используется для театральных сцен брифинга эскадрильи, а также на проезжей части базы[нужна цитата]. Сходство между Скамптоном и Хемсвеллом продолжает вызывать недоумение. Было сказано, что в конце фильма актер Ричард Тодд можно увидеть идущим по главной дороге в Хемсвелле мимо дома Гибсона в направлении линии ангаров; Эта сцена на самом деле была снята в Скамптоне[нужна цитата].

На момент съемок РАФ Хемсвелл оперировал Авро Линкольнс, очень похожий по конструкции на Ланкастер. Некоторые из этих самолетов появлялись на заднем плане во время съемок, удваиваясь для дополнительных Ланкастеров 617-й эскадрильи, поскольку у создателей фильма было только три летных и полностью летающих Ланкастера.

Эскадрильи и части, расположенные в RAF Hemswell

№ 542 Операционная Канберрас в роли отбора проб для ядерных испытаний. 31 марта 1957 г. из Вестона Зойленда. 11 июля 1958 года ТО Апвуд
Дата прибытияЕдиница измеренияПримечания
1916Несколько эскадрилий RFCХемсвелл использовался как ночная посадочная площадка
Апрель 1918 г.№ 99 (Depot Training) эскадрилья RFCПеред прибытием в Хемсвелл из Рочфорда, переименованный в 199-й эскадрильи, ему было поручено обучать пилотов ночных бомбардировщиков, предназначенных для службы во Франции. Расформирована 13 июня 1919 г.
1918№ 200 (Depot Training) эскадрилья RFCЗанимался обучением пилотов ночных бомбардировщиков, предназначенных для службы во Франции. Расформирована 13 июня 1919 г.
1935–1937Строительная программа построила вокзальные здания, ангары и жилые кварталы
Февраль 1937 г.144-я эскадрилья RAFОперационная Авро Энсон и Hawker Audax а позже новые Бристоль Бленхеймс и Хэндли Пейдж Хэмпденс. В основном участвовал в морских бомбардировках судов. Эскадрилья покинула Хемсвелл в июле 1941 г. и перебралась в RAF North Luffenham.[9]
Март 1937 г.61-я эскадрилья RAF61 Sqn на базе Хемсвелла Хэндли Пейдж Хэмпденс были первым самолетом бомбардировочного командования, сбросившим бомбы на немецкую землю во время Второй мировой войны 19 марта 1940 года. Хёрнум база гидросамолета. Переоборудован Авро Манчестерс эскадрилья покинула Хемсвелл в октябре 1941 г. и перебралась в RAF North Luffenham.
Июнь 1941 г.№ 305 Польская бомбардировочная эскадрильяОперационная Резиновые сапоги Vickers. В августе 1943 г. покинул Хемсвелл / Ингхэм и переехал в г. RAF Swanton Morley.
Июнь 1941 г.№ 301 Польская бомбардировочная эскадрильяОперационная Резиновые сапоги Vickers. Эскадрилья расформирована в апреле 1943 г. после того, как не удалось пополнить запасы крупных экипажей.
Июль 1942 г.№ 300 Польская бомбардировочная эскадрильяОперационная Резиновые сапоги Vickers. В марте 1944 г. покинул Хемсвелл / Ингхэм и переехал в г. RAF Faldingworth.
Февраль 1943 г.№ 199 эскадрильи RAFОперационная Викерс Веллингтон. Обучение работе по постановке морских мин. В июле 1943 г. покинул Хемсвелл и переехал в г. RAF Lakenheath.
Июль 1943 г.Бетонные взлетно-посадочные полосы проложены
Осень 1943 г.№ 1 Lancaster Finishing School RAFОперационная Авро Ланкастерс. Школа расформирована в Хемсвелле в ноябре 1944 г.
1944№ 150 (бомбардировочная) эскадрилья RAF, оснащенная Avro Lancaster№ 1 Группа РАФ. В ноябре 1945 года эскадрилья расформирована.
Ноябрь 1944 г.№ 170 эскадрильи RAFОперационная Авро Ланкастерс. Эскадрилья расформирована в 1945 г.
Март 1945 г.№ 1687 Бомбардировщик (Оборонный) Тренировочный полет RAFРейс № 1687 также обслуживал Q-приманка на дальней стороне поблизости Caenby поселок.
Июль 1946 г.83-я эскадрилья RAFОперационная Авро Линкольнс. Распущен в Хемсвелле в январе 1956 г. Реформирован в RAF Waddington в 1957 г. летал Avro Vulcans.
1946 и 1950 гг.109-я эскадрилья RAFОперационная de Havilland Mosquitos в Pathfinder и Гобой роль. Уехал из Хемсвелла в 1946 году. Вернулся с 1950 до 1952 года. Английский Electric Canberra до отъезда в январе 1956 г.
1946 и 1950 гг.№ 139 эскадрильи RAFОперационная de Havilland Mosquitos. Уехал из Хемсвелла в 1946 году. Вернулся в 1950 году, когда действовал Москито до 1953 года, затем использовал Канберрас и улетел в январе 1956 года.
Октябрь 1946 г.97-я эскадрилья RAFОперационная Авро Ланкастерс и позже Авро Линкольнс. Эскадрилья расформирована в декабре 1955 г.
1946№ 100 эскадрильи RAFОперационная Авро Ланкастерс и позже Авро Линкольнс. В 1950 году покинул Хемсвелл и переехал в Малайзия за Операция Firedog.
Апрель 1952 г.№ 199 эскадрильи RAFРаботает в разное время Авро Линкольнс, de Havilland Mosquitos, Английский Electric Canberras. Вылетел из Хемсвелла в сентябре 1957 года, завершив полеты бомбардировочного командования из Хемсвелла. В 1958 году эскадрилья расформирована.
Декабрь 1959 г.97-я эскадрилья (стратегические ракеты) RAF и 99-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов (USAF)Действующие ракеты Thor IRBM для бомбардировочного командования Королевских ВВС. Вылетел из Хемсвелла в мае 1963 года, и его ракеты были возвращены в Америку, где они использовались в качестве ракет-носителей на начальных этапах разработки космической программы. 97-й эскадрон расформирован, личный состав переведен в RAF Watton присоединиться 151-я эскадрилья RAF.
19632-й корпус 7-й школы подготовки кадров РАФИспользуется для последующего обучения старших новобранцев из школы подготовки кадров поблизости RAF Swinderby. Закрыт в декабре 1967 г.
1967 Станция по уходу и обслуживанию. Родился от RAF Scampton643 Авиационный учебный корпус планерной школы,Cadet Mk 3, Sedbergh и Prefect Winch запустили планеры. Переехал в Линдхольм 1 апреля 1974 г.RAF Hemswell окончательно закрыт 1 апреля 1974 г.

После закрытия

Ангар для самолетов в RAF Hemswell во время воскресного рынка в декабре 2015 г.
Ангар для самолетов и здания в RAF Hemswell во время воскресного рынка в декабре 2015 г.

В 1972 году станция стала временной. Лагерь для переселенцев Хемсвелл когда он получил Угандийско-азиатские беженцы изгнаны из Уганды президентом Иди Амин.[2]

Со временем сайт был преобразован в частный. торговая недвижимость и жилой район с бывшими поместьями женских кварталов офицеров и других чинов, превращающимися в новое гражданский приход и деревня Хемсвелл Клифф. Здание штаба станции военного времени до сих пор стоит на территории нового торгового комплекса и называется Гибсон Хаус. Он используется рядом компаний как офисное помещение. Хемсвелл практически уникален среди летающих станций военного времени, сохранив довоенную схему проезда, большую часть зданий и почти «ощущение британских ВВС», несмотря на то, что он находится в частной собственности.

Две короткие отрезки оригинальных металлических взлетно-посадочных полос все еще существуют, они используются в качестве опор для сельскохозяйственной техники, как и большинство ангаров и вокзальных зданий, которые частные компании использовали в качестве альтернативы. До 2006 года частный музей авиации выставлял небольшую коллекцию самолетов бывших ВВС Великобритании на покрытой травой территории за старой штаб-квартирой станции, в том числе два. Hawker Hunters, а BAC Jet Provost, а де Хэвилленд Вампир, Английский Electric Canberra и Английский Electric Lightning. Музей закрылся, а коллекция была разнесена по другим музеям или разбита на запчасти и металлолом.

Станция сейчас полностью гражданское лицооднако RAF по-прежнему владеют общественный центр и потратили немалые деньги на его ремонт. Старые жилые дома другого уровня в бывшем блоке H на этом месте теперь стали домом для одного из крупнейших в Европе античный центров, а также есть различные магазины, оригинальный RAF Hemswell Почта России, а центр сада, парикмахер, подержанная книга магазин и несколько кафе. По воскресеньям очень большой Воскресный рынок и продажа автомобильных багажников. Хемсвелл Клифф Начальная школа, формально начальная школа RAF, по-прежнему обслуживает детей из близлежащих общин. Столовая бывших офицеров станции теперь известна как Хемсвелл Корт и предоставляет элегантное место для проведения свадеб, банкетов и конференций. Ангары Hemswell были введены в эксплуатацию как Единые магазины интервенций в области сельскохозяйственной политики Европейского союза несколько раз как место в Линкольншире для случайных эксцессов «зерновой горы» ЕС.

Членство в некоммерческой ассоциации RAF Hemswell Association открыто для всех рангов и профессий, которые работали в Hemswell в любое время с 1937 по 1967 год. В Хемсвелле ежегодно проводится встреча, и ассоциация также издает журнал, выходящий раз в два года. Годовые подписки в настоящее время[когда?] установлен на уровне 7 фунтов стерлингов.

Также было несколько заявлений о необъяснимых происшествиях и о том, что слышна призрачная музыка там, где не должно быть музыки.[10]

2009 пожар

В августе 2009 года произошел сильный пожар в одном из бывших ангаров ВВС Великобритании, который использовался как переработка пластмасс сайт AWS Eco-plastics. Несколько пропана газовые баллоны взорвался, и в результате интенсивности пожара A631 пришлось закрыть от Harpswell Hill к Caenby Corner.[11]

Перечисленные здания

4 ноября 2016 года «Историческая Англия» объявила, что бывшая Офицерская столовая должна быть внесена в список со статусом Grade II (список 1435888). Открытая в 1936 году столовая была преобразована в отель в 1980-х годах и теперь известна как Хемсвелл Корт.

Причины обозначения

Построенная в 1935 году и открытая в 1936 году бывшая офицерская столовая RAF, которая была преобразована в отель в 1980-х годах, внесена в список 2-го уровня по следующим основным причинам:

  • Архитектурный интерес: прекрасная неогрузинская композиция с тщательно продуманными пропорциями и высококачественными строительными материалами;
  • Интерьер: обработка интерьера демонстрирует пространственное качество и сдержанную изысканность, характерные для неогрузинской идиомы;
  • Степень сохранности: планировка, оборудование и оснащение гостиных в центральном ряду сохранились с высокой степенью сохранности, а в целом внешняя композиция и конфигурация остались близкими к своему первоначальному виду;
  • Исторический интерес: это хорошо сохранившийся образец своего типа, который отражает цели периода расширения после 1934 года в преддверии Второй мировой войны. Он был домом для двух эскадрилий, которые участвовали в самых первых боевых действиях войны, и сыграл важную роль в знаменитом фильме 1954 года «Разрушители плотин»;
  • Контекст: он сохраняет свою непосредственную современную обстановку, характер и связь с другими зданиями, включая тщательно продуманную планировку подъездной дороги, обсаженной деревьями, и зелень, вокруг которой расположены жилые дома офицеров.

Другие заявки на листинг находятся в процессе[когда?] для основного сайта.

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Халпенни 1981, п. 108.
  2. ^ а б c d Халпенни 1981, п. 109.
  3. ^ а б Халпенни 1981, п. 107.
  4. ^ 5 Gp HQ
  5. ^ «Нет 1 ГП». Архивировано из оригинал 7 октября 2008 г.. Получено 9 сентября 2008.
  6. ^ RAF Ingham В архиве 7 сентября 2008 г. Wayback Machine
  7. ^ Фотографии аэродрома RAF Cammeringham[постоянная мертвая ссылка]
  8. ^ https://www.twsg.co.uk
  9. ^ 144 Sqn В архиве 12 октября 2012 г. Wayback Machine
  10. ^ Халпенни 2008, п. 149.
  11. ^ Экипажи борются с крупными пластиковыми огнями - BBC

Библиография

  • Халпенни, Б.. Экшн-станции: военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2. Кембридж, Кембриджшир, Patrick Stephens Ltd, 1981. ISBN 0-85059-484-7.
  • Халпенни, Б.. Станции-призраки Линкольншир (Мягкая обложка). L'Aquila Publishing, 2008. ISBN 978-1871448061.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988. ISBN 1-84037-141-2.

внешняя ссылка