WikiDer > RAF Садбери

RAF Sudbury

RAF Садбери
Станция USAAF 174
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svgВосьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png
Садбери, Саффолк, Англия
Садбери-8jul45.png
Аэродром Садбери - 8 июля 1945 г.
RAF Sudbury находится в Саффолке.
RAF Садбери
Координаты52 ° 03′43 ″ с.ш. 0 ° 45′22 ″ в.д. / 52,062 ° с. Ш. 0,756 ° в. / 52.062; 0.756
ТипБаза Королевских ВВС
КодSU
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
КонтролируетсяВоздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg ВВС армии США
История сайта
Построен1943 (1943)
В использовании1944-1945 (1945)
Битвы / войныЕвропейский театр Второй мировой войны
Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
ГарнизонВосьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png Восьмая воздушная армия
Жильцы486-я бомбардировочная группа
B-24 (Square-O) 486-й бомбардировочной группы. Опознаваемый - это Ford B-24M-5-FO Liberator серийный 44-50561 из 833-й бомбардировочной эскадрильи. Этот самолет пережил войну и был отправлен в RFC Walnut Ridge Arkansas 3 января 1946 года на слом.
B-17 (Square-W) 486-й бомбардировочной группы. Опознаваемый - это Douglas-Long Beach B-17G-15-DL Fortress, серийный номер 42-37891 из 833-й бомбардировочной эскадрильи.

База Королевских ВВС Садбери или проще RAF Садбери бывший королевские воздушные силы станция расположен в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от Садбери, Саффолк, Англия.

История

USAAF использует

RAF Sudbury был открыт в 1944 году и был построен на базе стандартного аэродрома для тяжелых бомбардировщиков класса A с тремя пересекающимися бетонными взлетно-посадочными полосами стандартной длины с пятьюдесятью стойками и двумя ангарами T2 для соответствия требованиям бомбардировщиков USAAF. Аэродром имел небольшой уклон на северо-восток и был построен на территории бывших сельскохозяйственных угодий. Большая часть временного жилого дома для примерно 3000 человек располагалась вокруг деревенской улицы Грейт-Уолдингфилд к востоку от аэродрома, и до него можно было добраться по дороге B1115 из Садбери в Лавенхэм. Объект использовался ВВС армии США Восьмая воздушная армия. Садбери получил обозначение USAAF Station 174[1] (SU).[2]

486-я бомбардировочная группа (тяжелая)

В 486-я бомбардировочная группа (Тяжелый) прибыл из Дэвис-Монтан AAF, Аризона в марте 1944 г.[3] 486-й был приписан к 4-му крылу боевой бомбардировки, и изначально групповой хвостовой код был «Square-O». Когда летом 1944 года группа перешла с B-24 на B-17, идентификатор группы был изменен на «Square-W», возможно, чтобы избежать путаницы с Square-D на B-17 сотой бомбардировочной группы. 486-я была единственной группой, изменившей свой ID.[2]

В его оперативные отряды входили:[2]

Группа летела как на Консолидированный B-24 Liberator и Боинг Б-17 Летающая Крепость в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС и действовали в основном против стратегических целей в Германия до мая 1945 года. Цели включали сортировочные станции в Штутгарт, Кёльн, и Майнц; аэродромы в Кассель и Мюнстер; нефтеперерабатывающие заводы и хранилища в Мерзебург, Доллберген и Гамбург; гавани в Бремен и Киль; и фабрики в Мангейм и Веймар.[3]

Другие миссии включали бомбардировку аэродромов, позиций орудий, объектов V-образного оружия[3] (всего девять "Операция Арбалет"миссии с 20 июня),[4] и железнодорожные мосты в Франция в подготовке или в поддержку вторжение в Нормандию в июне 1944 г .; нанесение ударов по дорожным развязкам и сосредоточению войск для поддержки наступления наземных войск через Францию, июль – август 1944 г .; поражение огневых точек вблизи Арнем для минимизации транспортных и планерных потерь во время воздушное вторжение в Нидерланды в сентябре 1944 г .; и бомбардировки вражеских объектов в поддержку наземных войск во время Битва за выступ (Декабрь 1944 г. - январь 1945 г.) и штурм через Рейн (Март – апрель 1945 г.).[3]

468-я бомбардировочная группа вернулась в Дрю Филд, Флорида, в августе 1945 года и была деактивирована 7 ноября 1945 года.[3]

После войны станция была закрыта в 1945 году и возвращена ВВС Великобритании, которые восстановили 16 призывных центров (которые были расформированы в 1943 году), которые действовали с 11 октября 1945 по 1946 годы.[5]

Текущее использование

После того, как военный контроль закончился, аэродром Садбери был возвращен в ведение сельского хозяйства и был покрыт растительностью или был раскопан по частям для посадки сельскохозяйственных культур. Секции взлетно-посадочных полос и опор давно сняты (хотя некоторые еще остались), а груды бетона лежат на свалках.[1]

Ангары теперь используются для хранения зерна, и осталась только база диспетчерской вышки.[1]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

  1. ^ а б c Фримен 2001, п. 214.
  2. ^ а б c «486-я бомбардировочная группа (тяжелая)». Могущественная 8-я перекрестная ссылка. Получено 20 февраля 2013.
  3. ^ а б c d е Маурер 1980, п. 357.
  4. ^ Альбанезе, Джон "Doodlebugs and Rockets (V-1 и V-2)" В архиве 18 декабря 2007 г. Wayback Machine
  5. ^ Журнал операций 16 Призывной центр 1941-3 и 1945-6

Библиография

  • Фриман, Р. Аэродромы восьмого - тогда и сейчас. После битвы. Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6.
  • Маурер, М. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия, США: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4.

внешняя ссылка