WikiDer > Железнодорожная станция Саутварк Парк
| Southwark Park | |
|---|---|
 Карта 1915 года, показывающая расположение станции (к западу от станции Surrey Docks) | |
  Southwark Park Расположение Southwark Park в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Бермондси |
| Местная власть | Southwark |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Лондон и Гринвичская железная дорога |
| Предварительная группировка | Юго-Восточная и Чатемская железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 октября 1902 г. | Открыт как Southwark Park |
| 15 марта 1915 г. | Закрыт для движения пассажиров |
| 21 сентября 1925 г. | Полностью закрыт |
| Дополнительная информация | |
| WGS84 | 51 ° 29′21 ″ с.ш. 0 ° 03′11 ″ з.д. / 51,4893 ° с.ш.0,0531 ° з.Координаты: 51 ° 29′21 ″ с.ш. 0 ° 03′11 ″ з.д. / 51,4893 ° с.ш.0,0531 ° з. |
 Лондонский транспортный портал | |
Southwark Park была железнодорожная станция в Бермондси, юго-восток Лондона, на Гринвичская линия между Spa Road и Дептфорд. Его открыл Юго-Восточная и Чатемская железная дорога 1 октября 1902 г., примерно на том же месте, что и давно закрытый Железнодорожная станция Коммерческий Док. Это было недалеко от южной оконечности Southwark Park, от которого он и получил свое название. Южный вокзал Бермондси, на Южный Лондон Линия, находится рядом.[1]
Станция была построена на участке очень широких арок, идущих от 168 ярдов (154 м) к западу от Ротерхит Нью-роуд до 680 ярдов (620 м) к востоку от дороги. Две кольцевые линии проходили через станцию, которая контролировалась сигнальной кабиной на Корбеттс-лейн (позже переименованной в сигнальную кабину станции Саутварк-Парк). Пассажиры садились в поезда с двух островных платформ, на которые можно попасть с уровня земли по эстакаде. Каждая платформа была 170 ярдов (160 м) в длину, с залами ожидания и крышей в 220 футов (67 м) в длину. На первом этаже стояли кассовый зал и вокзалы.[1]
Станция не привлекала большого движения, так как поблизости проходил электрический трамвай, который пользовался большей популярностью у путешественников. Наряду со станциями Spa Road и Deptford, станция Southwark Park закрылась 15 марта 1915 года из-за военное время экономики. Он не открылся вновь из-за конкуренции со стороны другого общественного транспорта, что делало его нерентабельным. Станция продолжала использоваться железнодорожным персоналом до 21 сентября 1925 года. Заложенные кирпичом остатки билетного зала видны снаружи на Корбеттс-лейн.[1] Заброшенный интерьер кассового зала и фундаменты платформ были обнаружены Network Rail в марте 2015 г. в рамках Программа Thameslink Обновить.[2]
British Rail действительно рассматривала возможность открытия станции в рамках Thameslink в 1980-х, но так и не материализовались.[3]
Рекомендации
- ^ а б c Томас, Рональд Генри Джордж (1986). Первая железная дорога Лондона: Лондон и Гринвич. Б.Т. Batsford Limited. п. 242. ISBN 978-0-7134-5414-7.
- ^ «Станция-призрак в Саутворк-парке обнаружена рабочими Thameslink». Новости BBC. 20 апреля 2015 г.. Получено 20 апреля 2015.
- ^ Картер, Рита (1 июля 1985 г.). Новости Темзы. Телевидение Темзы.
внешняя ссылка
- Заброшенные станции - станция Саутуарк-Парк (включает фотографии сохранившихся внешних элементов станции)
- Фотографии интерьера бывшего вокзала, обнаруженные в 2015 году.
- Посмотрите, что мы нашли! Работа Thameslink возле Лондонского моста раскрыла `` призрак '' железнодорожной станции Саутварк-Парк - из Это местный Лондон
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Spa Road | Юго-Восточный и Чатемская железная дорога Линия по Гринвичу | Дептфорд | ||
