WikiDer > Транспорт в районе залива Сан-Франциско

Transportation in the San Francisco Bay Area

Межгосударственный 80 это крупная городская автострада в районе залива (см. здесь в Беркли, Калифорния как Eastshore Freeway).

Транспорт в Область залива Сан-Франциско опирается на сложную мультимодальную инфраструктуру, состоящую из дорог, мостов, автомагистралей, железных дорог, туннелей, аэропортов, а также велосипедных и пешеходных дорожек. Разработка, техническое обслуживание и эксплуатация этих различных видов транспорта контролируются различными агентствами, включая Министерство транспорта Калифорнии (Caltrans), Ассоциация правительств области залива, Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско, а Столичная транспортная комиссия. Эти и другие организации совместно управляют несколькими автомагистрали между штатами и государственные маршруты, два метро сети, два пригородная электричка агентства, восемь заливных мостов, трансбайское паромное сообщение, местные автобус сервис, три международные аэропорты, а также разветвленная сеть дорог, туннелей и велосипедных дорожек.

2011 год Институт Брукингса исследование оценило Сан-Франциско MSA и Сан-Хосе MSA шестнадцатый[1] и во-вторых,[2] соответственно, от покрытия транзита до доступа к работе. Другое общенациональное исследование, проведенное Университет Миннесоты в 2014 г. занял второе место в рейтинге MSA в Сан-Франциско и десятое место в MSA в Сан-Хосе.[3] Несмотря на это, район залива Сан-Франциско остается вторым наиболее загруженным регионом страны с сокращением использования общественного транспорта на душу населения.[нужна цитата]

В 2013 году статистический район Сан-Франциско-Окленд-Хейворд (San Francisco MSA) имел второй самый низкий процент работников, которые добирались до работы на личном автомобиле (69,8 процента), при этом 7,6 процента местных рабочих путешествовали на автобусе. В течение периода, начинающегося в 2006 году и заканчивающегося в 2013 году, в MSA Сан-Франциско наблюдалось наибольшее снижение процента рабочих, добирающихся до работы на автомобиле (3,8 процента) среди MSA с более чем полумиллионом жителей.[4]

Аэропорты

Смотрите также: Список аэропортов в районе залива Сан-Франциско
Вид с воздуха на Международный аэропорт Сан-Франциско ночью, вечером.

В районе залива четыре аэропорта, обслуживаемых коммерческими авиакомпаниями, три из которых являются международными. Помимо этих аэропортов, в регионе много аэропортов гражданской авиации.

Транспорт из аэропорта

Все основные аэропорты области залива, за исключением международного аэропорта Окленда, расположены рядом с автомагистралями и обслуживаются как общественным транспортом, так и службами совместного использования пассажиров и различными частными операторами маршрутных автобусов.

Железнодорожное сообщение с аэропортом

СистемаПример поездаЗона обслуживанияЕжедневная поездкаМашинка для стрижки Вариант оплатыМаршрутыСтанцииДлина трекаТранспортные сообщения
AirTrainSFO AirTrain.jpgМеждународный аэропорт Сан-ФранцискоНет тарифа (бесплатно для всех пассажиров)296 миль (9,7 км)БАРТ
Колизей - линия международного аэропорта ОклендOAK-Coliseum Airport Mover.jpgМеждународный аэропорт Окленда2,800[9]да125,1 км (3,2 миль)Amtrak, БАРТ

Общественный транспорт

Карта регионального железнодорожного сообщения Bay Area.
Автомагистрали и общественный транспорт Кремниевой долины

Общественный транспорт в районе залива Сан-Франциско довольно обширен, в том числе один тяжелый рельс/пригородная электричка система, одна пригородная линия, две Скоростной трамвай системы, Amtrak междугородное железнодорожное сообщение и четыре крупных пересекающихся автобусных агентства в дополнение к десяткам более мелких. В дополнение к железнодорожным и автобусным системам существует множество государственных и частных паромных сообщений, таких как Паром Золотые Ворота, которые расширяются за счет Управление водного транспорта залива Сан-Франциско. Большинство крупных агентств принимают Карточка Клипера, перезаряжаемый бесконтактная смарт-карта, как универсальная электронная платежная система.

Разветвленная железнодорожная инфраструктура, предоставляющая различные услуги, существует в девяти округах Залива. Залив Rapid Transit, широко известный как BART, предоставляет метро служба в Сан-Франциско и части Окленд и Беркли, и пригородная электричка служение Округ Контра-Коста, Округ Аламеда, Округ Сан-Матео, и Округ Санта-Клара. Caltrain, который проходит на полосе отвода исторической Южно-Тихоокеанская железная дорога, обеспечивает пригородное сообщение на Полуостров Сан-Франциско, связывающий города Сан-Франциско, Сан - Хосе, Гилрой, и многочисленные города полуострова между ними. В Интермодальный терминал Милбрэ обеспечивает трансферы между Caltrain и BART. В Альтамонт Коридор Экспресс, широко известный как ACE, также предоставляет услуги пригородных поездов, но от Центральная долина в Силиконовая долина, заканчивающийся в Сан-Хосе Станция Диридон.

Кроме того, Amtrak присутствует на всей территории Bay Area. Станции в Мартинес и Emeryville особенность Coast Starlight и Калифорнийский Зефир служба. В Капитолийский коридор соединяет города Залива с Сакраменто, и имеет станции передачи BART в Ричмонд и Окленд Колизей. В районе залива также есть две системы легкорельсового транспорта: одна управляется Муниципальная железная дорога Сан-Франциско называется Муни Метро, который работает в городе Сан-Франциско, а другой управляется Транспортное управление долины Санта-Клара, который работает в округе Санта-Клара.

Ряд пересекающихся автобусных агентств обеспечивают дополнительное покрытие общественного транспорта в регионы Bay Area, обслуживаемые и не обслуживаемые железнодорожным транспортом. Четыре крупнейших агентства, Муни, AC транзит, СамТранс, и VTA работают в городах Сан-Франциско, Ист-Бэй, на полуострове и в Саут-Бэй соответственно, хотя их зоны обслуживания обычно совпадают с соседними агентствами и многочисленными более мелкими агентствами. Все эти агентства также предоставляют ограниченные ночной автобус, которые предназначены для «затенения» железнодорожных путей, закрытых в ночное время на ремонт. Кроме того, каждое из четырех автобусных агентств самостоятельно занимается строительством автобус скоростной транзит систем за счет развития разнесенных полос отчуждения и светофоров на загруженных коридорах, в том числе на Geary и Ван Несс для Муни, Эль Камино Реал для SamTrans и VTA, а также Международный бульвар для AC Transit.

Хотя BART и некоторые автобусные агентства обеспечивают проезд над (или под) Залив Сан-Франциско, Золотые ворота транзит также управляет Паром Золотые Ворота, которые вместе с частными операторами Синий и Золотой флот и Красно-белый флот обеспечить паромное сообщение через залив. Паром, а также все основные операторы поездов и автобусов разрешают использование велосипедов в своих системах без дополнительной оплаты. Кроме того, жители Bay Area могут арендовать велосипеды в Bay Wheels доля велосипеда в определенных частях округов Сан-Франциско, Сан-Матео и Санта-Клара.

До 1971 г. Южно-Тихоокеанская железная дорога действовал со своего Третий и Таунсенд Депо пригородные поезда в Сан - Хосе и поезда дальнего следования в Лос-Анджелес.[нужна цитата]

Метро / Тяжелая железная дорога

Название агентстваПример поездаЗона обслуживанияЕжедневная поездкаМашинка для стрижки Вариант оплатыМаршрутыСтанцииДлина трекаГусеничный датчикТранспортные сообщения
БАРТДень открытых дверей будущего флота на станции Эль-Серрито-дель-Норте.jpgСан-Франциско, Аламеда и Contra Costa графства
Части: Округ Сан-Матео и Округ Санта-Клара		455,400[9]да550 (15 метро, ​​20 наземный, 15 надземный)131 миль (211 км)5 футов 6 дюймов (1,676 мм)
(Индийский калибр)		Amtrak, Caltrain, Muni Metro, Трамвай VTA

Пригородная железная дорога

Название агентстваПример поездаЗона обслуживанияЕжедневная поездкаМашинка для стрижки Вариант оплатыМаршрутыСтанцииДлина трекаГусеничный датчикТранспортные сообщения
ТУЗПригородный экспресс Альтамонт в Плезантоне.jpgСан-Хоакин, Аламеда и Санта-Клара графства4,900[9]Нет11086 миль (138 км)4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
(стандартный калибр)		Amtrak, Caltrain, Трамвай VTA
CaltrainCaltrain проходит через Колледж-парк.jpgСан-Франциско, Сан-Матео и Санта-Клара графства65,095[10]да132
1 запланировано (метро)		77,4 миль (124,6 км)ACE, Amtrak, BART, Muni Metro, Трамвай VTA
Капитолийский коридорПоезд коридора Капитолия, идущий на север, проезжает станцию ​​Санта-Клара, декабрь 2007.jpgСанта-Клара, Округ Аламеда, Contra Costa, Йоло, Сакраменто, и Россыпь графства5,000[9]Нет117168 миль (270 км)ACE, Amtrak, BART, Caltrain, Трамвай VTA
eBARTПоезд eBART в западном направлении приближается к станции Pittsburg Center, май 2018.JPGВосточная Округ Контра-Коста8,400[11]да1310,1 миль (16,3 км)БАРТ
УМНАЯNipponSharyoDMU-108-at-SMART-railyard-in-Windsor-2016-06-07-172244.jpgМарин и Сонома графства2,040[12]да112
4 запланированных		45 миль (72 км)Паром Золотые Ворота

Междугородние и междугородние железные дороги

Название агентстваПример поездаЗона обслуживанияЕжедневная поездкаМашинка для стрижки Вариант оплатыМаршрутыСтанцииДлина трекаГусеничный датчикТранспортные сообщения
Amtrak Сан-ХоакинСан-Хоакин в Эмеривилле в 2012 году. JPGАламеда и Contra Costa округов в районе залива на его маршруте—Нет1 до Bay Area (всего 2)4 в районе залива (всего 16)315 миль (507 км)4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
(стандартный калибр)		AC Transit, Amtrak, BART
Amtrak Coast StarlightПобережье Звездный свет проходит мимо Альвисо Марина, декабрь 2013.jpgАламеда, Contra Costa и Санта-Клара округов в районе залива на его маршруте—13 в районе залива (всего 28)1,377 миль (2,216 км)AC Transit, Amtrak
Amtrak Калифорнийский ЗефирAmtrak California Zephyr Green River - Флой, Юта.jpgАламеда и Contra Costa округов в районе залива на его маршруте—13 в районе залива (всего 33)2,438 миль (3,924 км)AC Transit, Amtrak, BART

Скоростной трамвай

Название агентстваПример поездаЗона обслуживанияЕжедневная поездкаМашинка для стрижки Вариант оплатыМаршрутыСтанцииДлина трекаГусеничный датчикТранспортные сообщения
Муни МетроT Third Islais.jpgСан-Франциско157,400[9]да633 (9 м., 24 эт.)
4 в стадии строительства
87 дополнительных наземных упоров		34,6 миль (55,7 км)4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
(стандартный калибр)		БАРТ, Caltrain, и паромы
Канатная дорога Сан-ФранцискоSfcablecar на ломбарде cropped.jpgСан-Франциско16,100[9]352 остановки5,1 миль (8,2 км)3 фута 6 дюймов (1067 мм)БАРТ, Муни Метро
Трамваи San Francisco HeritageТрамвай Муни 130.JPGМаркет-стрит, железная дорога,
Embarcadero		23,208 (F)[13]
Нет данных (E)		232 (F)6 миль (9,7 км)4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
(стандартный калибр)		BART, метро Muni, паромы и Caltrain
Трамвай ВТАСтанция VTA Тасман (11 августа 2005 г.) .jpgОкруг Санта-Клара30,800[9]362 (62 поверхность)42,2 миль (67,9 км)4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
(стандартный калибр)		ТУЗ, Amtrak, БАРТ, Caltrain

Автобусы и вокзалы

Официальная карта регионального общественного транспорта в районе залива в 2012 г., опубликованная Столичная транспортная комиссия

В Трансбайский терминал служит конечной точкой для автобусов дальнего следования (например, Борзая и BoltBus[14]) и в качестве узла для региональных автобусных систем AC транзит (Аламеда & Contra Costa округов), WestCAT, СамТранс (Округ Сан-Матео), и Золотые ворота транзит (Марин и Округа Сонома).[15]

Мегабус недавно[когда?] возобновил междугороднее автобусное сообщение в Калифорнии и Неваде.[16] Гонщики Сан-Франциско могут выбрать один из трех маршрутов (Сан-Хосе-Лос-Анджелес, Сан-Франциско-Окленд-Лос-Анджелес и Сан-Франциско-Сакраменто-Рино). Остановка Сан-Франциско находится напротив Станция Caltrain. Другие услуги междугородних автобусов включают: Калифорнийский маршрутный автобус, Hoang Транспорт, и США.[17]

Есть несколько автобусные станции в районе залива Сан-Франциско, включая Транспортный центр Fairfield, Транспортный центр Richmond Parkway, Naglee Park and Ride, Транзитный центр Геркулеса, Curtola Park & ​​Ride, Eastmont Transit Center, Транзитный центр Сан-Рафаэля и многие автобусные остановки на станциях BART.

Крупные автобусные агентства

Название агентстваПример автобусаЗона обслуживанияЕжедневная поездкаМашинка для стрижки Вариант оплатыКоличество маршрутовТранспортные сообщения
Местный/
Базовый		Стремительный/
Ограничено		Выражать/
Пригородный		ШаттлВсенощная
AC транзитActransitroute70.jpgВесь: Внутренний Восточный залив (западный Округ Аламеда и западный Округ Контра-Коста)
Части: Сан-Франциско, Сан-Матео, и Санта-Клара графства		215,800[9]да68429Никто6Amtrak, БАРТ, Caltrain, паромы и Трамвай ВТА
СамТрансSamTrans bus.jpgВесь: Округ Сан-Матео
Части: Сан-Франциско и Округ Санта-Клара		41,400[9]да30Никто1Никто2BART, Caltrain и Муни Метро
МуниSF Муни Орион VII.jpgВесь: Сан-Франциско
Части: Марин и Сан-Матео графства		494,400[9]да42516Никто10BART, Caltrain, паромы и метро Muni
VTAАвтобус VTA 35.jpgВесь: Округ Санта-Клара
Части: Округ Сан-Матео		104,700[9]да54512121Amtrak, BART, Caltrain и легкорельсовый транспорт VTA
Примечание: Некоторые маршруты, которые работают как один тип маршрута, также могут быть указаны как другой тип (например, некоторые дневные маршруты AC Transit, Muni и VTA также работают как маршруты All-Nighter)

Мелкие автобусные агентства

Другие транзитные агентства, которые обслуживают части района залива, включают: Сан-Бенито Транзит, Станислав региональный транзит, Сан-Хоакин RTD, Рио Виста Дельта Бриз, Mendocino Transit, и Метро Санта-Крус

Частные автобусные компании ежедневно отправляют в путь 800 автобусов, часто называемых техническими шаттлами. Если объединить частные автобусы, они станут седьмым по величине поставщиком транспортных услуг в районе залива.[20]

Паромы

Название агентстваПаромПримерЗона обслуживанияЕжедневная поездкаМашинка для стрижки Вариант оплатыМаршрутыТерминалыТранспортные сообщения
Паром Золотые ВоротаFerry-sonoma-MCB.jpgСан-Франциско и Округ Марин8,204[21]да34Amtrak, BART, Muni Metro, Muni, SMART
Паром через залив Сан-ФранцискоПаром из Аламеда в Окленд.JPGСан-Франциско, Округ Аламеда, Округ Контра-Коста, Округ Сан-Матео, и Округ Солано9,207[21]5
(+2 ограничено)		9
(+2 ограничено)		AC Transit, Muni Metro, Muni, BART

Есть также частные паромы из Эмеривилля, Беркли и Ричмонда.

Обмен велосипедами и скутерами

Смотрите также: Bay Wheels; Велоспорт в Сан-Франциско; и Велоспорт в Сан-Хосе, Калифорния
Станция проката велосипедов в Сан-Хосе, Калифорния.

Bay Wheels (запущен как Bay Area Bike Share) является региональным общественным система проката велосипедов который обслуживает города Сан-Франциско, Окленд, Беркли, Emeryville, и Сан - Хосе.

Велосипеды доступны 24 часа в сутки, семь дней в неделю для всех, кто приобретает членство, с тремя вариантами, годовой платой в размере 149 долларов США, 20 долларов США на три дня или 10 долларов США на 24 часа.[22] Любой гонщик может совершать неограниченные поездки продолжительностью до 30 минут, начиная с момента извлечения велосипеда из дока до момента его возврата. Велосипеды можно забрать на любой из станций, используя брелок или электронный код, и оставить на любой станции. За более длительные поездки взимается дополнительная плата, начиная с 4 доллара США на первые дополнительные полчаса, поскольку идея совместного использования велосипедов заключается в предоставлении велосипедов для коротких поездок.[23] В случае утери взятого напрокат велосипеда взимается плата за замену в размере 1200 долларов.[23]

Несколько компаний также работают прокат велосипедов без док-станции системы в районе залива, такие как Прыжки на велосипедах, Лайм, и Вращение.[24][25] Эти системы без док-станции отличаются от системы Ford GoBike тем, что велосипеды можно свободно припарковать на улице (или на стойке для велосипедов в случае Jump), и их не нужно стыковать на специальной станции. В настоящее время Jump - единственная компания по прокату велосипедов без док-станции, которая работает в Сан-Франциско, в то время как другие конкурирующие компании используют системы без док-станции в других городах области залива, таких как Южный Сан-Франциско, Окленд и Сан-Хосе.

В 2018 году несколько компаний начали предлагать док-станции системы совместного использования скутеров в городах области залива, таких как Сан-Франциско и Окленд.[26][27] Эти системы предлагают в аренду электрические самокаты, похожие на системы совместного использования велосипедов без док-станции. Некоторые операторы, такие как Lime, используют системы проката как скутеров, так и велосипедов. Эти общие скутеры были временно запрещены в Сан-Франциско летом 2018 г., но с 15 октября 2018 г. доступны под двумя операторами: Пропускать и Scoot Networks.[28]

Статистика общественного транспорта

Среднее время, которое люди проводят в пути на общественном транспорте в Сан-Франциско, например, на работу и с работы, в будний день составляет 77 минут. 23% пассажиров общественного транспорта ездят более 2 часов каждый день. Среднее время ожидания на остановке или остановке общественного транспорта составляет 13 минут, в то время как 17% пассажиров ждут в среднем более 20 минут каждый день. Среднее расстояние, на которое люди обычно проезжают за одну поездку на общественном транспорте, составляет 9,1 км, а 20% проезжают более 12 км в одном направлении.[29]

Автострады и шоссе

Автострады и шоссе в районе залива Сан-Франциско

В районе залива есть обширная система автострад и автомагистралей (хотя она не так обширна, как Южная Калифорния).

Трансферные переходы

I-80 (CA) .svgМежгосударственный 80
Сан-Франциско - мост через залив Окленд		Западная конечная остановка I-80 расположена в Сан-Франциско под названием James Lick Skyway (Bayshore Freeway), к западу от Мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй. Автомагистраль между штатами продолжается на восток по мосту, соединяясь с Оклендом и северным побережьем Ист-Бэй в качестве шоссе Истшор, а затем до Сакраменто, Рино, и Нью-Джерси.
I-580 (CA) .svgМежгосударственный 580
Ричмонд - мост Сан-Рафаэль		Западная конечная остановка этого подъездного пути находится в Округ Марин. Автомагистраль между штатами пересекает залив Сан-Пабло через Мост Ричмонд-Сан-Рафаэль, проходит через Ричмонд как автостраду Джона Т. Нокса, проходит через Окленд как автостраду Макартура, затем продолжает движение по Ливермор, сквозь Перевал Альтамонт к Трейси, где он пересекается с Межгосударственный 5, тем самым обеспечивая ссылку на Южная Калифорния.
Калифорния 92.svgМаршрут 92
Сан-Матео - мост Хейворд		Западная конечная остановка SR 92 находится в Half Moon Bay. Двухполосное шоссе пересекает Горы Санта-Крус, соединяясь с межштатной автомагистралью 280 и шоссе 101 США как автострада Дж. Артура Янгера, превращаясь в автостраду, проходя через Сан-Матео перед пересечением Мост Сан-Матео-Хейворд к Hayward как Джексон-стрит.
Калифорния 84.svgМаршрут 84
Думбартонский мост		SR 84 начинается в Маршрут 1 (на Тихоокеанском побережье) около Государственный пляж Сан-Грегорио, и пересекает Горы Санта-Крус на живописном маршруте между Ла Хонда и Вудсайд как Вудсайд-роуд. Затем он пересекает залив над Думбартонский мост из Redwood City к Ньюарк. Затем маршрут проходит через Fremont как Thornton Avenue и Peralta Boulevard, продолжаясь как Каньон Найлс Дорога к Sunol и Ливермор как Vallecitos Road и Isabel Avenue, заканчиваясь на Межгосударственный 580 как Airway Boulevard.

Полуостров до Южного залива

I-280 (CA) .svgUS 101 (вырез 1961 г.) .svgМежгосударственный 280
Саузерн, Джуниперо-Серра и автострады Синклер
Шоссе 101
Автострады Бэйшор и Южная Долина		Восьмиполосные, а в некоторых местах и ​​10-полосные автострады, соединяющие Сан-Франциско с Сан-Хосе через полуостров. Шоссе 101 продолжается на юг до Гилрой и Салинас, Калифорния, прежде чем продолжить Лос-Анджелес. Большую часть своего пути I-280 проходит у подножия гор Санта-Крус и очень живописен, а 101 - очень городской.
Калифорния 1.svgКалифорния 35.svgМаршрут 1
Кабрильо шоссе
Маршрут 35
Бульвар Скайлайн		Двухполосные автомагистрали также проходят по полуострову, SR 1 вдоль побережья Тихого океана и SR 35 возле хребта Горы Санта-Крус. SR 1 как Cabrillo Highway соединяется с Half Moon Bay, Санта Круз, и Монтерей, прежде чем отправиться в Лос-Анджелес.
Калифорния 9.svgКалифорния 17.svgМаршрут 9
Маршрут 17		Автомагистрали через горы Санта-Крус, соединяющие Южный залив и Санта-Крус. Часть SR 17 в Сан-Хосе - это 6-8 полосная автострада.
Калифорния 85.svgКалифорния 237.svgМаршрут 85
West Valley Freeway
Маршрут 237
Southbay Freeway		Шестиполосные, а в некоторых местах и ​​семи-восьмиполосные автострады, соединяющие западную долину Санта-Клара с восточной долиной Санта-Клара, в обход Центр города Сан-Хосе.
Калифорния 87.svgМаршрут 87
Guadalupe Freeway		Шестиполосная автострада север-юг полностью в Сан-Хосе, соединяющая Международный аэропорт Сан-Хосе, Центр города в Almaden Valley. (ранее бульвар Гуадалупе)
Калифорния 152.svgМаршрут 152Двухполосное шоссе от Watsonville, пересекает горы Санта-Крус до Гилроя, затем пересекает Диабло Диапазон через Пачеко Пасс до I-5 рядом Лос-Баньос.
Калифорния 156.svgМаршрут 156Двухполосное шоссе, соединяющее Полуостров Монтерей из Castroville на север Округ Сан-Бенито и Маршрут 152.
Калифорния 82.svgМаршрут 82
Эль Камино Реал		Шоссе, ведущее от Сан-Хосе к межштатной автомагистрали 280 в Сан-Франциско. Он обозначен как State Route, хотя он больше похож на городской бульвар и содержит 2, 4 или 6 полос движения. Он проходит от Дейли-Сити на севере через полуостров и дальше.

Система автострад в округе Санта-Клара дополнена Система скоростных автомагистралей округа Санта-Клара.

North Bay

US 101 (вырез 1961 г.) .svgКалифорния 1.svgШоссе 101
Redwood Highway
Маршрут 1
Береговая линия шоссе		Продолжайте движение к северу от Сан-Франциско, пересекая Мост "Золотые ворота и соединяя Сан-Франциско с округами Марин и Сонома, и в конечном итоге с Орегон. Они совпадают между мостом Золотые Ворота и Марин Сити
I-505 (CA) .svgМежгосударственный 505Эта автомагистраль между штатами обеспечивает прямое соединение с межштатной автомагистралью 80 в Вакавилле в округе Солано и автомагистралью I-5 в обход Сакраменто.
Калифорния 29.svgМаршрут 29Четырехполосная скоростная автомагистраль, соединяющая межштатную автомагистраль 80 в Вальехо в округе Солано и бульвар Сонома с городами Американский каньон и Напа. К северу от Напы, SR 29 - это двухполосное сельское шоссе, проходящее через города долины Напа, штат Калифорния. Винная Страна, к Clear Lake.
Калифорния 37.svgМаршрут 37Четырех- и двухполосная скоростная автомагистраль, соединяющая US 101 в Новато с межштатной автомагистралью 80 в Вальехо, вдоль северного берега залива Сан-Пабло.
Калифорния 12.svgМаршрут 12
Sonoma Highway		Шоссе, соединяющее Санта-Розу с пригородами на западе и межштатную автомагистраль 80 через Соному и Напу на востоке.

East Bay

I-680 (CA) .svgI-880 (CA) .svgМежгосударственный 680
Sinclair Freeway
Межгосударственный 880
Nimitz Freeway		Две автомагистрали между штатами, которые идут вверх по Восточному заливу от Сан-Хосе, 880-е недалеко от залива до Окленда и 680-е вглубь страны от Сан-Хосе на север через Фремонт, Плезантон и Конкорд; затем пересекает Мост Бенисия-Мартинес и заканчивается в Межгосударственный 80 в Фэрфилде.
I-980 (CA) .svgКалифорния 24.svgМежгосударственный 980
Grove Shafter Freeway
Маршрут 24
Grover Shafter Freeway		Автострада полностью в Центр города Окленд и начинается в Межгосударственный 880 и едет на север, чтобы стать Маршрут 24 в Межгосударственный 580. Автострада продолжается на север как SR 24, государственная автомагистраль, начинающаяся в Межгосударственный 580 в Окленде и путешествует на восток через Caldecott Tunnel к Межгосударственный 680 в Уолнат-Крик.
I-205 (CA) .svgМежгосударственный 205Западный конечный пункт этой межгосударственной автомагистрали находится на межштатной автомагистрали 580 в округе Аламеда, к западу от Округ Сан-Хоакин линия. I-205 направляется на восток через Трейси до I-5, обеспечивая доступ из района залива к Stockton и северный Долина Сан-Хоакин.
Калифорния 13.svgМаршрут 13
Уоррен Фриуэй		Шоссе полностью в Окленд-Хиллз и идет на север от Межгосударственный 580 к Маршрут 24, где заканчивается автострада. За SR 24, SR 13 - это Эшби-авеню в Беркли.
I-238 (CA) .svgКалифорния 238.svgМежгосударственный 238
Маршрут 238
Бульвар Миссии		An артериальный от Фремонта до Хейворда, вдоль подножия холмов, затем становится автострадой около Окленда.
Калифорния 4.svgМаршрут 4
John Muir Parkway
Калифорнийское шоссе Дельта		Западный вокзал в Межгосударственный 80 в Геркулесе идет на восток через Мартинес, Питтсбург и Антиохию, где заканчивается автострада. Шоссе продолжается до Брентвуда и на восток до Стоктона.

Именованные развязки

В Alemany Maze это обмен между Джеймс Лик ​​Фриуэй (Маршрут США 101) и Межгосударственный 280.

В Макартур Лабиринт это взаимообмен между Eastshore Freeway, Nimitz Freeway, и MacArthur Freeway в восточном конце Бэй-Бридж.

В Джо Колла Развязка это взаимообмен между США 101, I-280, и I-680. Южные конечные станции I-280 и I-680 расположены как эта развязка.[30]

Улицы Сан-Франциско

Основная статья: Список улиц Сан-Франциско

Благодаря своей уникальной географии и восстания на автостраде конца 1950-х,[31] Сан-Франциско - один из немногих американских городов, обслуживаемых преимущественно магистральные дороги для большинства поездок в пределах города, а не сеть автострад, дополненная магистральными дорогами.[нужна цитата]

В Бэй-Бридж предлагает единственное прямое автомобильное сообщение из Сан-Франциско в Ист-Бэй.

Межгосударственный 80 начинается на подходе к Бэй-Бридж и это единственное прямое автомобильное сообщение с Ист-Бей. Маршрут США 101 соединяется с западной конечной межштатной автомагистралью 80 и обеспечивает доступ к югу от города вдоль залива Сан-Франциско в направлении Силиконовая долина. В северном направлении маршрут для шоссе США 101 проходит по магистральным улицам. Миссия-стрит (в северном направлении) и Саут-Ван-Несс-авеню (в южном направлении), Авеню Ван Несс, Ломбард-стрит, Ричардсон-авеню, и Дойл Драйв для подключения к Мост "Золотые ворота, единственная прямая автомобильная ссылка на Округ Марин и Северный залив.[нужна цитата]

В Мост "Золотые ворота это единственная дорога, соединяющая Сан-Франциско с Северным заливом.

Государственный маршрут 1 также входит в Сан-Франциско с севера через мост Золотые Ворота, но поворачивает на юг от трассы США 101, сначала на бульвар Парк Президио через Парк Золотые Ворота, а затем делит пополам западную часть города как улицу 19-я авеню артерии, соединяющиеся с Межгосударственный 280 на южной границе города. Автомагистраль между штатами 280 продолжается к югу от Сан-Франциско. Автомагистраль между штатами 280 также поворачивает на восток вдоль южной окраины города, заканчиваясь к югу от моста через залив в К югу от рынка район. После Землетрясение 1989 года в Лома-Приете, руководители города решили снести Embarcadero Freeway, а часть Центральная автострада, превратив их в бульвары.[31]

Государственная трасса 35 входит в город с юга как Бульвар Скайлайн, следуя по улицам города, пока не кончится на пересечении с шоссе 1. Государственная трасса 82 входит в Сан-Франциско с юга как Миссия-стрит, идя по пути исторического Эль Камино Реал и заканчивается вскоре после этого на пересечении с 280. Основные магистрали восток-запад включают Geary Boulevard, то Линкольн Уэй/Фелл-стрит коридор и Торговая улица/Portola Drive.[нужна цитата]

Западный вокзал исторического трансконтинентального Линкольн шоссе, первая дорога через Америку, находится в Сан-Франциско Линкольн Парк.[нужна цитата]

Тропа залива Сан-Франциско

Основная статья: Тропа залива Сан-Франциско
Маршрут следа залива Сан-Франциско.

Тропа залива Сан-Франциско - это велосипедная и пешеходная тропа, которая в конечном итоге позволит непрерывно путешествовать по береговой линии залива Сан-Франциско. По состоянию на 2016 год было пройдено 350 миль (560 км) тропы, в то время как полный план предусматривает создание тропы длиной более 500 миль (805 км), которая соединяет береговую линию девяти округов, проходит через 47 городов и пересекает семь платных мостов. Участки Bay Trail существуют во всех девяти округах Bay Area. Самые длинные непрерывные участки включают 41 км (26 миль) в основном по гравийным дамбам между Восточным Пало-Альто и Сан-Хосе в округе Санта-Клара; 25 миль (40 км) в округе Сан-Матео между Милбрэ и Сан-Карлосом; 17 миль (27 км) в центральном округе Аламеда от Сан-Леандро до Хейворда; и 15 миль (24 км) вдоль береговой линии и по улицам города через Ричмонд в округе Контра-Коста. Самый северный участок тропы проходит через национальный заповедник дикой природы Сан-Пабло-Бэй.

Мосты

1. Мост Ричмонд-Сан-Рафаэль
2. Мост "Золотые ворота
3. Мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй
4. Мост Сан-Матео-Хейворд
5. Думбартонский мост
6. Каркинесский мост
7. Мост Бенисия-Мартинес
8. Антиохийский мост
Стрелки показывают направление взимания платы и площади

Благодаря центральному расположению залива Сан-Франциско восемь платные мосты пересечь залив или притоки залива. Каждый мост взимает отдельную плату за проезд, и все они принимают оплату через FasTrak, электронный сбор платы за проезд система, используемая в состоянии Калифорния. Семь из этих восьми мостов принадлежат непосредственно штату Калифорния, а мост Золотые Ворота принадлежит и управляется Мост Золотые Ворота, шоссе и транспортный район.[32]

Название мостаРисунокСоединяетДлинаШоссе
Антиохийский мостАнтиохийский мост.jpgАнтиохия в Округ Контра-Коста с Округ Сакраменто1,8 миль (2,9 км)SR 160
Мост Бенисия-МартинесBeniciaMartinezbridge.jpgОкруг Солано с Contra Costa County1,7 миль (2,7 км)I-680
Каркинесский мостМемориальный мост альфреда зампа.jpgВальехо в округе Солано с Crockett в округе Контра-Коста0,66 миль (1,06 км)I-80
Думбартонский мостDumbartonBridgeCA and Towers.jpgMenlo Park в Округ Сан-Матео с Fremont в Округ Аламеда1,63 миль (2,62 км)SR 84
Мост "Золотые воротаGoldenGateBridge-001.jpgСан-Франциско с Округ Марин1,7 миль (2,7 км)США 101, SR 1
Мост Ричмонд-Сан-РафаэльМост Ричмонд-Сан-Рафил.jpgРичмонд в округе Контра-Коста с Сан-Рафаэль в округе Марин5,5 миль (8,9 км)I-580
Мост Сан-Франциско-Окленд-БэйОклендский мост через залив Западная часть.jpgСан-Франциско с Окленд, Калифорния и East Bay4,46 миль (7,18 км)I-80
Мост Сан-Матео-ХейвордСан-Матео-Хейворд Центр Span.jpgПолуостров Сан-Франциско с Ист-Бэй7 миль (11 км)SR 92

Морские порты

Смотрите также: Пирс в Сан-Франциско

Порт Сан-Франциско когда-то был самым большим и загруженным морским портом на Западном побережье. Он показал ряды пирсы перпендикулярно берегу, где грузы с пришвартованных судов обрабатывались кранами и ручным трудом и доставлялись на близлежащие склады. Порт обрабатывал грузы в и из транстихоокеанских и атлантических направлений и был центром западного побережья торговля пиломатериалами. В 1934 Забастовка на западном побережье, важный эпизод в истории Американское рабочее движение, остановил большинство портов. Появление контейнерные перевозки сделали порты, базирующиеся на пирсе, устаревшими, и большинство коммерческих причалов переместились на Порт Окленда и Порт Ричмонд. Несколько действующих причалов, специализирующихся на разбивать насыпной груз оставаться рядом с Islais Creek Канал.[нужна цитата]

Порт в настоящее время использует Причал 35 обрабатывать 60–80 круизный корабль звонки и 200 000 пассажиров, которые приезжают в Сан-Франциско.[33] Маршруты из Сан-Франциско обычно включают круизы туда и обратно на Аляску и Мексику. Проект круизного терминала Джеймса Р. Хермана в Причал 27 открыт в 2014 году в качестве замены. Предыдущий основной терминал на пирсе 35 не обладал ни достаточной пропускной способностью для увеличения длины и пассажировместимости новых круизных судов, ни удобствами, необходимыми для международного круизного терминала.[34]

16 марта 2013 г. Круизы принцесс Великая принцесса стал первым судном, прибывающим в порт приписки в Сан-Франциско круглый год. Судно предлагает круизы на Аляску, побережье Калифорнии, Гавайи и Мексику. Великая принцесса будет находиться в Сан-Франциско до апреля 2014 года. Princess также будет управлять другими судами летом 2014 года, что сделает его единственной круизной линией, осуществляющей портирование в Сан-Франциско круглый год.[35]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Упущенная возможность: транзит и работа в столичной Америке (Сан-Франциско)». Институт Брукингса. Архивировано из оригинал 9 января 2014 г.. Получено 8 января, 2014.
  2. ^ «Упущенная возможность: транзит и работа в столичной Америке (Сан-Хосе)». Институт Брукингса. Архивировано из оригинал 9 января 2014 г.. Получено 8 января, 2014.
  3. ^ «Доступ через Америку: Транзит 2014». Университет Миннесоты. В архиве из оригинала 16 октября 2014 г.. Получено 14 октября, 2014.
  4. ^ Маккензи, Брайан (август 2015 г.). «Кто ездит на работу? Поездки на автомобиле в США: 2013» (PDF). Отчеты американских исследований. В архиве (PDF) с оригинала 21 декабря 2017 г.. Получено 26 декабря, 2017.
  5. ^ «Аэропорт Минета Сан-Хосе превосходит Окленд по количеству путешественников». КГО-ТВ (ABC7 News). Получено 14 июня, 2019.
  6. ^ «SJC назван вторым самым быстрорастущим аэропортом со средним узловым аэропортом в США за 2013 год». Архивировано из оригинал 14 сентября 2014 г.. Получено 14 сентября, 2014.
  7. ^ «Сеть - Alaska Airlines». Отдел новостей - Alaska Airlines. Alaska Airlines. Август 2018 г.. Получено 3 ноября, 2018. Хотя Аляска называет Сиэтл своим домом, у компании есть хабы в Анкоридже, Аляска, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Портленде, штат Орегон. Другие города, в которых сосредоточены усилия, включают Сан-Диего и Сан-Хосе, Калифорния.
  8. ^ «Информация об авиакомпании». Аэропорт округа Чарльз М. Шульц Сонома. Получено 7 марта, 2019.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k «Отчет APTA о транзитных перевозках - первый квартал 2016 года» (PDF). Американская ассоциация общественного транспорта (APTA). 19 мая 2016 года. В архиве (PDF) с оригинала 8 октября 2016 г.. Получено 25 октября, 2016.
  10. ^ "Отчеты о рейсах". Caltrain. Получено 17 октября, 2018.
  11. ^ «Отчет о транзитных перевозках за третий квартал 2019 года» (PDF). Американская ассоциация общественного транспорта. 22 ноября 2019.
  12. ^ «Новые данные показывают, что SMART ожидает снижения пассажиропотока на второй год». Независимый журнал Марин. 3 января 2020 г.
  13. ^ «Данные маршрута TEP и предлагаемые изменения». Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA). 2013. В архиве с оригинала 30 марта 2014 г.. Получено 8 апреля, 2014.
  14. ^ «BoltBus запускает сервис Bay Area-Los Angeles». В архиве из оригинала 3 ноября 2013 г.. Получено 6 ноября, 2013.
  15. ^ «Обзор проекта - региональный транзит». Трансбайский транзитный центр. Архивировано из оригинал 13 декабря 2006 г.. Получено 25 июля, 2010.
  16. ^ «Megabus.Com расширяет обслуживание в / из Лос-Анджелеса, Сан-Франциско и шести городов». Архивировано из оригинал 18 марта 2013 г.. Получено 26 марта, 2013.
  17. ^ «АИБРА - Найди станцию». В архиве с оригинала 26 апреля 2015 г.. Получено 2 мая, 2015.
  18. ^ «Транзит Золотых Ворот: Исследовательская библиотека». В архиве из оригинала 3 июля 2014 г.. Получено 14 сентября, 2014.
  19. ^ https://pleasantonweekly.com/news/2019/10/21/lavta-ridership-hits-a-decade-high
  20. ^ "Отчет: технические автобусы распространяются по всей области залива". eastbaytimes.com. 15 сентября 2016 г. В архиве с оригинала 25 января 2018 г.. Получено 7 мая, 2018.
  21. ^ а б Нольте, Карл (28 декабря 2016 г.). «Паромы SF Bay на волне популярности». Хроники Сан-Франциско. В архиве с оригинала 30 декабря 2016 г.. Получено 30 декабря, 2016.
  22. ^ «Варианты членства и пропуска». Ford GoBike. Получено 18 июня, 2018.
  23. ^ а б CBS, Сан-Франциско (29 августа 2013 г.). «Программа велопроката запущена в 5 городах Залива». CBS 5 KPIX. В архиве из оригинала 2 сентября 2013 г.. Получено 14 сентября, 2013.
  24. ^ «Конкурирующие компании по предоставлению велосипедных акций запускают услуги в Южном Сан-Франциско». CBS SF Bay Area. 8 августа 2017 г.. Получено 12 сентября, 2018.
  25. ^ Балдассари, Эрин (17 января 2018 г.). «JUMP Bikes запускает в Сан-Франциско прокат велосипедов без док-станции». Новости Меркурия. Получено 12 сентября, 2018.
  26. ^ Пендер, Кэтлин (29 марта 2018 г.). "Скутеры спускаются по тротуарам Сан-Франциско". Хроники Сан-Франциско. Получено 12 сентября, 2018.
  27. ^ Свон, Рэйчел (1 сентября 2018 г.). «Поскольку Сан-Франциско запретил использование скутеров, Окленд принял двухколесные автомобили». Хроники Сан-Франциско. Получено 12 сентября, 2018.
  28. ^ Чинн, Джерольд (15 октября 2018 г.). "Электроскутеры снова вернулись на улицы Сан-Франциско". SFBay. Получено 15 октября, 2018.
  29. ^ «Статистика общественного транспорта Сан-Франциско». Глобальный индекс общественного транспорта от Moovit. В архиве с оригинала 24 августа 2017 г.. Получено 19 июня, 2017. CC-BY icon.svg Материал был скопирован из этого источника, который доступен под Международная лицензия Creative Commons Attribution 4.0 В архиве 16 октября 2017 г. Wayback Machine.
  30. ^ Родригес, Джо (9 января 2016 г.). "Печально известный памятник развязке автомагистралей в Сан-Хосе, названный в честь Джо Колла". Новости Сан-Хосе Меркьюри. В архиве с оригинала 22 апреля 2016 г.. Получено 6 апреля, 2016.
  31. ^ а б Гордон, Рэйчел (8 сентября 2005 г.). «Бульвар мечты, премьера». Хроники Сан-Франциско. Hearst Communications. п. Б-1. В архиве с оригинала 30 сентября 2008 г.. Получено 16 июня, 2008.
  32. ^ "Bay Area FasTrak - Агентства и партнеры". Управление по взиманию платы за проезд в районе залива. В архиве с оригинала от 19 сентября 2016 г.
  33. ^ «СФПорт - Круизы». В архиве из оригинала 17 марта 2013 г.. Получено 16 марта, 2013.
  34. ^ "SFPort - Проект круизного терминала Джеймса Р. Хермана на пирсе 27". В архиве из оригинала 3 июля 2013 г.. Получено 16 марта, 2013.
  35. ^ Энгл, Джейн (15 апреля 2013 г.). "LA Times - Круизы: Великая принцесса находит дом в Сан-Франциско". Лос-Анджелес Таймс. В архиве из оригинала 22 апреля 2013 г.. Получено 22 апреля, 2013.

внешняя ссылка