WikiDer > Тристан Гомменди - Википедия
Гомменди на подиуме после победы в 2002 году Гран-при Макао | |
Национальность | Французский |
---|---|
Родившийся | Le Chesnay, Yvelines | 4 января 1979 г.
24 часа Ле-Мана карьера | |
Годы | 2003 – 2004, 2010, 2013 – |
Команды | Гонки за Голландию Джерард Велтер |
Лучшая отделка | Шестой (2014) |
Победы класса | 0 |
Тристан Гомменди (родился 4 января 1979 г.) Французский профессиональный гонщик, который в настоящее время участвует в Европейская серия Ле-Ман с Duqueine Engineering.
Гоночная карьера
Ранняя карьера
Рожден в Le Chesnay, Yvelines, Гомменди начал свою профессиональную карьеру в Французская Формула 3 в 2000 году. Он выиграл престижную Гран-при Макао в 2002 году, а также выиграл французский чемпионат F3 в том же году. В 2003 году он приехал Еврокубок Формулы Renault V6 и занял третье место. Он перешел к его преемнику Мировая серия от Nissan в 2004 году финишировал 5-м, а в 2005-м - четвертым.
GP2, чемпионский автомобиль и формула Суперлиги
В 2006 Гомменди проехал первые пять раундов Серия GP2 для iSport International команды и был в первом ряду в своей первой гонке перед Льюис Хэмилтон. Он финишировал 20-м по очкам, заняв пару пятых мест на Автодром Каталонии
8 марта 2007 г. было объявлено, что Гомменди подписал контракт с ПКВ Гонки в 2007 Автомобиль Champ сезон в качестве товарища по команде Нил Яни. В Хьюстон и Длинный пляж, он провел несколько кругов, прежде чем сломался за несколько кругов до финиша. Позже в Автодром Мон-ТрембланГомменди завоевал поул и рекорд трассы. Он участвовал в двенадцати из первых тринадцати гонок и финишировал 12-м по очкам с лучшим результатом четвертым в своем последнем старте на TT Circuit Ассен.
После слияния Champ Car с IndyCar в следующем году, что привело к сокращению количества доступных гоночных мест, Гомменди присоединился к Формула Суперлиги вождение для F.C. Порту, выиграв гонку на ACI Vallelunga Circuit в 2008 г. и Donington Park в 2009 году. Гомменди продолжал выступать в Формуле Суперлиги с другими командами и не добился больших успехов, пока серия не закрылась в середине сезона 2011 года.
Спортивные автомобили
Гомменди сделал свой первый 24 часа Ле-Мана старт в 2003 году. Его команда впервые финишировала в гонке в 2010 году, управляя Welter Racing LMP2 занял 8 место в классе. Он соревновался в классе LMP2 2009 серия Ле-Ман с Welter Racing.
В 2011 году после роспуска Суперлиги Формулы Гомменди практически не участвовал в гонках, пока не появился в 2013 24 часа Ле-Мана за Signatech в их LMP2 Альпийский A450. Команда заняла 14 место в общем зачете и 8 место в классе. Гонял в классе LMP2. Европейская серия Ле-Ман 2014 для Thiriet от TDS Racing, победив в Сильверстоуне. Француз остался в команде на Европейская серия Ле-Ман 2015, завоевав победу в Имоле и второе место на Red Bull Ring. Для Европейская серия Ле-Ман 2016, пилот перешел в Eurasia Motorsport, заняв второе место на Red Bull Ring.
Джеки Чан DC Racing нанял Гомменди для участия в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2017, опять же в классе LMP2. Он занял третье место в общем зачете 2017 24 часа Ле-Мана.
Вернуться в IndyCar
11 сентября 2017 года было объявлено, что Гомменди вернется в американские гонки с открытыми колесами, сделав свой дебют в Индианаполисе 500 на гонках. 2018 Индианаполис 500, за рулем Schmidt Peterson Motorsports в партнерстве с бывшими Ларрус Босс команды F1 Дидье Кальмельс. Однако с тех пор сделка сорвалась.
Гоночный рекорд
Опыт работы
† Не имеет права на получение баллов.
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Гонки за Голландию | Фелипе Ортис Беппе Габбиани | Купол S101-Джадд | LMP900 | 316 | DNF | DNF |
2004 | Джерард Велтер | Жан-Бернар Буве Бастьен Бриер | WR LM2004-Пежо | LMP2 | 137 | DNF | DNF |
2010 | Джерард Велтер | Филипп Салини Стефан Салини | WR LMP2008-Zytek | LMP2 | 308 | 23-е | 8-е |
2013 | Signatech-Альпийский | Пьер Раг Нельсон Панчатичи | Альпийский A450-Nissan | LMP2 | 317 | 14-е | 8-е |
2014 | Thiriet от TDS Racing | Пьер Тириет Людовик Бадей | Ligier JS P2-Nissan | LMP2 | 355 | Шестой | 2-й |
2015 | Thiriet от TDS Racing | Пьер Тириет Людовик Бадей | Орека 05-Nissan | LMP2 | 204 | DNF | DNF |
2016 | Евразия Автоспорт | Ник де Брёйн Пу Джун Джин | Орека 05-Nissan | LMP2 | 348 | 9-е | 5-й |
2017 | Джеки Чан DC Racing | Дэвид Ченг Алекс Брандл | Орека 07-Гибсон | LMP2 | 363 | 3-й | 2-й |
2018 | Графф-СО24 | Винсент Капиллер Джонатан Хирши | Орека 07-Гибсон | LMP2 | 366 | Шестой | 2-й |
2019 | Графф | Винсент Капиллер Джонатан Хирши | Орека 07-Гибсон | LMP2 | 362 | 14-е | 9-е |
2020 | Команда Duqueine | Константин Терещенко Джонатан Хирши | Орека 07-Гибсон | LMP2 | 100 | DNF | DNF |
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | КТР | ZOL 1 4 | ZOL 2 Ret | ПН 1 4 | ВАЛ 1 7 | ВАЛ 2 1 | LMS 1 15 | LMS 2 16 | BIL 1 3 | BIL 2 19† | OSC 1 2 | OSC 2 2 | ДОН 1 NC | ДОН 2 4 | стандартное восточное время 1 3 | стандартное восточное время 2 Ret | MNZ 1 5 | MNZ 2 16 | 4-й | 96 |
2006 | Pons Racing | ZOL 1 | ZOL 2 | ПН 1 | IST 1 | IST 2 | MIS 1 | MIS 2 | СПА 1 | СПА 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | ДОН 1 | ДОН 2 | LMS 1 8 | LMS 2 2 | КОТ 1 NC | КОТ 2 Ret | 19-е | 16 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты серии GP2
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | iSport International | ВАЛ FEA Ret | ВАЛ SPR 11 | ИМО FEA Ret | ИМО SPR 17 | NÜR FEA 13 | NÜR SPR 12 | КОТ FEA 5 | КОТ SPR 5 | ПН FEA Ret | SIL FEA | SIL SPR | МАГ FEA | МАГ SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 20-е | 6 |
Американское открытое колесо
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)
Автомобиль Champ
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | ПКВ Гонки | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 т | LVS 5 | LBH 11 | HOU 13 | ПОР 7 | CLE 13 | МТТ 12 | TOR 15 | EDM | SJO 8 | ROA 7 | ZOL 16 | ASN 4 | SRF | MXC | 12-е | 140 |
Формула Суперлиги
2008-2009
(Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Позиция | Точки | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | F.C. Порту | Алан Докинг Гонки | ДОН | NÜR | ZOL | стандартное восточное время | ВАЛ | JER | 7-е | 277 | ||||||
7 | 9 | 8 | 5 | 6 | 15 | 16 | DN | 8 | 1 | 2 | 12 | |||||
2009 | F.C. Порту | Юниорская команда Hitech | МАГ | ZOL | ДОН | стандартное восточное время | МОЗ | БАНКА | 5-й | 302 | ||||||
16 | 7 | 12 | 7 | 8 | 1 | 7 | 13 | 6 | 5 |
Суперфинальные результаты 2009 года
- Результаты суперфинала 2009 года не учитывались в очках основного чемпионата.
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | F.C. Порту Юниорская команда Hitech | МАГ DNQ | ZOL Нет данных | ДОН 5 | стандартное восточное время | МОЗ Нет данных | БАНКА 5 |
2010-2011
Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | NC | 12 | Позиция | Точки | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Галатасарай С.К. | Барази-Эпсилон | SIL | ЖОПА | МАГ | БАНКА | NÜR | ZOL | BRH | ADR | ПОР | ЗАКАЗАТЬ | BEI† | NAV | 13-е | 358 | ||||||||||||||||||||||||
14 | 14 | Икс | 8 | 8 | Икс | 14 | 9 | Икс | 13 | 14 | Икс | 9 | 3 | 5 | 14 | 3 | 4 | 8 | 17 | Икс | 9 | 13 | Икс | |||||||||||||||||
Олимпик Лион | Атех ГП/Рид Моторспорт | 11 | 2 | 6 | 14 | 17 | Икс | 4 | 11 | C | 14 | 13 | Икс | 18-е | 235 | |||||||||||||||||||||||||
2011 | Франция - Жирондены Бордо | Азерти Моторспорт | HOL | BEL | 13-е | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 4 | Икс | 14 | 11 | Икс |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | WR / Салини | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3,4 л V8 | КОТ | MNZ | СПА | NÜR | SIL Ret | NC | 0 | |
2009 | WR / Салини | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3,4 л V8 | КОТ 9 | СПА 6 | ALG | NÜR Ret | SIL 9 | 15-е | 3 | |
2010 | WR / Салини | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3,4 л V8 | LEC Ret | СПА | ALG | HUN | SIL | NC | 0 | |
2014 | Thiriet от TDS Racing | LMP2 | Морган LMP2 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 1 | ИМО 5 | 8-е | 35 | ||||
Ligier JS P2 | RBR Ret | LEC Ret | стандартное восточное время Ret | |||||||||
2015 | Thiriet от TDS Racing | LMP2 | Орека 05 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 3 | ИМО 1 | RBR 2 | LEC 6 | стандартное восточное время | 4-й | 66 | |
2016 | Евразия Автоспорт | LMP2 | Орека 05 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL Ret | ИМО 5 | RBR 2 | LEC 4 | СПА Ret | стандартное восточное время 5 | 7-е | 50 |
2018 | Графф | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | LEC 10 | MNZ Ret | RBR 8 | SIL 4 | СПА 8‡ | ALG 8 | 11-е | 23 |
2019 | Графф | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | LEC 5 | MNZ 5 | КОТ 2 | SIL 3 | СПА 3 | ALG 3 | 3-й | 83 |
2020 | Duqueine Engineering | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | LEC Ret | СПА 4 | LEC 9 | MNZ 7 | ALG 2 | 7-е | 38 |
‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Джеки Чан DC Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | SIL 8 | СПА 10 | LMS 2 | NÜR 5 | MEX 6 | COA 5 | FUJ Ret | SHA 8 | BHR 8 | 11-е | 77 |
Рекомендации
- ^ «Пилоты - Тристан Гомменди». DriverDatabase. Получено 14 мая, 2019.
внешняя ссылка
- Тристан Гомменди резюме карьеры на DriverDB.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Рё Фукуда | Французская Формула 3 Чемпион 2002 | Преемник Райан Бриско (F3 Евросерия) |
Предшествует Такума Сато | Гран-при Макао Победитель 2002 | Преемник Николя Лапьер |