WikiDer > Уильям Б. Теннисон (bugeye)

William B. Tennison (bugeye)
Уильям Б. Теннисон (Чесапикский залив Бугай)
Теннисон выше декабря 08.JPG
Уильям Б. Теннисон Соломонс, Мэриленд, декабрь 2008 г.
Уильям Б. Теннисон (bugeye) находится в Мэриленде.
Уильям Б. Теннисон (bugeye)
Уильям Б. Теннисон (bugeye) находится в США.
Уильям Б. Теннисон (bugeye)
Место расположенияСоломонс, Мэриленд
Координаты38 ° 19′30 ″ с.ш. 76 ° 27′39 ″ з.д. / 38,32500 ° с. Ш. 76,46083 ° з. / 38.32500; -76.46083Координаты: 38 ° 19′30 ″ с.ш. 76 ° 27′39 ″ з.д. / 38,32500 ° с. Ш. 76,46083 ° з. / 38.32500; -76.46083
Построен1899
АрхитекторБ.П. Майлз, Фрэнк Лэрд
Ссылка NRHPНет.80001799
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP27 марта 1980 г.[1]
Назначенный НХЛ19 апреля 1994 г.[2]

В Уильям Б. Теннисон это Chesapeake залив bugeye построен в 1899 году и переоборудован в лодка для покупки устриц в 1906-07. После переоборудования ее парусное вооружение было снято, а двигатель установлен, и это единственный сохранившийся пример такой переоборудования. Ее строительство знаменует собой переход от бревенчатого строительства к деревянному. Она доставлена ​​домой в Морской музей Калверта в Соломонс, Мэриленд.[3] В Теннисон считается вторым старейшим лицензированным пассажирским судном в Соединенные Штаты.[4]

Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1980 году, и как Национальный исторический памятник в 1994 г.[1]

Описание

В Уильям Б. Теннисон был построен в виде парусного бревна с девятью бревнами из смоляных сосновых бревен, толщиной 9 дюймов (23 см) по килю и сужающейся до 6 дюймов (15 см) по внешним краям. Его длина на палубе составляет 60,5 футов (18,4 м), ширина - 17,5 футов (5,3 м) при осадке 4,5 фута (1,4 м). Форма корпуса плоская, с закругленными выступами и острыми на каждом конце. Обрамление и обшивка возводятся над бревнами для надводного борта с использованием дубовых рам примерно с центрами 30 дюймов (76 см). Пуля отделяет очаг от трюма. Вторая болванка была добавлена, когда она была преобразована в питание между трюмом и моторным отсеком. В то же время шверт был снят багажник. «Патентованная корма» была добавлена, чтобы придать палубе квадратную форму над острой кормой и добавить рабочее пространство. Часть руля направления обрезана, чтобы можно было установить гребной винт.[4]

Для ее преобразования в лодку для покупки Теннисонгрот-мачта и ходовой такелаж фок-мачты, необходимые для плавания, были сняты. Затем фок-мачта использовалась для подъема корзин с устрицами размером с бушель с других судов в трюм с помощью двух стрел с гирями. Была добавлена ​​рулевая рубка с закругленной кромкой, что типично для лодок Чесапикского залива. Три окна занимают фасад, по одному окну и двери с каждой стороны. Рулевая рубка обшита вертикальным шпунтованным сайдингом из кипариса. Две койки находятся по левому борту в кормовой части, вместе с закрытой кормой. Люк в полу открывает доступ в моторный отсек. В фокусе когда-то были три койки, стол и плита.[4]

История

В Уильям Б. Теннисон был построен в 1899 году Фрэнком Лэрдом из Мони, Мэриленд на острове Крабб, недалеко от Иволга, Мэриленд. Он был построен относительно поздно для bugeye, так как этот тип выходил из моды в пользу меньшего и более дешевого. скипджек. Бенджамин П. и Руфус Л. Майлз из Мони использовал ее в качестве земснаряда для устриц до 1908-09 годов, когда она была обращена к власти. В 1910 г. Теннисон был продан Альфонсу Лафайетту Хазелвуду из Затмение, Вирджиния кто использовал ее для перевозки продуктов в Норфолк и Альбемарл Саунд до 1930 года. В сезон устриц она использовалась как рыбацкая лодка. За это время ее первоначальный 37-сильный двигатель был заменен на 60-сильный. Она была продана Барни Б. Винналу из Кэрроллтон, Вирджиния в 1933 году за 2050 долларов. После продажи О.А. Bloxom of the Battery Park Fish and Oyster Company рядом с Смитфилд, Вирджиния, она была продана в 1944 году компании J.C. Lore and Sons of Соломонс, Мэриленд. Используемые знания Теннисон выкапывать устриц на их личных грядках, где можно было использовать энергию, и в качестве лодки для покупки.[4]

В Теннисон была частично перестроена на железной дороге Х. Кренца в Гаррихоган, Вирджиния в 1952 году. За это время была перестроена пилотская рубка. Она была выброшена на берег Ураган Хейзел в 1952 году, и шрам от того, что ее перетащили через препятствие, чтобы спустить ее с мели, по общему мнению, все еще виден, когда ее вытаскивают из воды. В 1955 г. Серый морской Был установлен 155-сильный дизель, вероятно, взятый с морского десантного корабля. Он был переоборудован в пассажирский катер в 1977 году, при этом были заменены почти все конструкции.[4]

Личность ее тезки, Уильяма Б. Теннисона, остается неизвестной.

Смотрите также

Галерея

  • Лодки Oyster, такие как Tennison, продавались еще в 20 веке.

  • Закругленный нос рубки - характерная черта лодки для продажи устриц.

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  2. ^ "Wm. B.TENNISON (Покупка лодки)". Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Получено 2008-06-17.
  3. ^ «Исторический фонд Мэриленда». Национальный реестр исторических мест: недвижимость в округе Калверт. Исторический фонд Мэриленда. 2008-06-08.
  4. ^ а б c d е Эшельман, Ральф (23 августа 1993 г.). Номинация «Национальный исторический памятник». Служба национальных парков. Получено 2009-04-03.

внешняя ссылка