WikiDer > Виверна (сосуд)

Wyvern (vessel)

Виверна IMG 1650 (18938881133) .jpg
Виверна на Шетландских островах в 2015 году
История
Имя:
  • Виверна (1897–1909)
  • Татьяна (1909–1924)
  • Havfruen III (1924–1978)
  • Виверна (с 1978 г.)
Тезка:Геральдический зверь Виверна
Порт регистрации:
  • Норвегия Ларвик, Норвегия (1897–1909)
  • Германская Империя Киль, Германия (1909–1924)
  • Норвегия Норвегия (1924–1934)
  • объединенное Королевство Соединенное Королевство (1934–1978)
  • Норвегия Ставангер (с 1978 г.)
Строитель:Porsgrund Baatbyggeri
Запущено:10 августа 1897 г.
Идентификация:
Общие характеристики
Класс и тип:Яхта
Тоннаж:
Длина:18,2 метра (59 футов 9 дюймов)
Луч:5,4 метра (17 футов 9 дюймов)
Высота:Грот-мачта 24 метра (78 футов 9 дюймов)
Глубина:3,25 метра (10 футов 8 дюймов)
Движение:Паруса (253 квадратных метра (2720 квадратных футов)), вспомогательный дизельный двигатель
План паруса:Яхта
Дополнение:10

Виверна 60-футовое (18-метровое) парусное судно в открытом море, эксплуатируемое Морской музей Ставангера. Корабль был спроектирован Колин Арчер по заказу британца Фредерика Крофта и спущен на воду 10 августа 1897 года. Плавал под немецким флагом с 1909 года. Редактор норвежской газеты Рольф Томмессен купил ее в 1924 году и переименовал ее Havfruen III (Русалка III). Это имя сохранили английские владельцы, Энн и Терренс Карр, которые приобрели ее в 1947 году и в 1970 году продали Кристиан-Фредерику Маттнеру, который переименовал ее в оригинальную Wyvern. Она была продана норвежскому консорциуму. за 50 000 фунтов стерлингов, // из которых 30 000 фунтов стерлингов все еще задолженность, // после того, как они были похищены из Сан-Антонио, Ибица.

В 1984 г. Виверна была подарена Морскому музею Ставангера местными компаниями, которые оплатили ее реставрацию. Она утонула в Балтийское море 11 июля 2013 г. во время Гонка высоких кораблей, 2013. Экипаж был спасен, но член спасательной команды погиб во время аварии. Она была поднята из моря в августе 2013 года и вернулась в Ставангер. В декабре 2013 года ее ремонт начался на верфи в Дании.

Описание

Судно имеет длину 18,2 метра (59 футов 9 дюймов), ширину 5,4 метра (17 футов 9 дюймов) и глубину 3,25 метра (10 футов 8 дюймов). Ее главная мачта составляет 24 метра (78 футов 9 дюймов). Судно несет 253 квадратных метра (2720 квадратных футов) паруса и имеет мощность 170 лошадиных сил (130 кВт). Вольво Дизельный двигатель Пента в качестве вспомогательной силы. Ее оценивают на 42,8 балла.GRT, 15.8 NRT.[1]

История

Фредерик Крофт, торговец лесом, родившийся в Корпус, объединенное Королевство но жил в Skien, Норвегия, ввела судно в эксплуатацию в 1894 г. Колин Арчер, кораблестроитель и судостроитель, который также построил Фрам для исследователя Фритьов Нансен. Строительство проходило на судостроительной верфи Porsgrund Baatbyggeri, которую возглавлял Тор Мартин Йенсен. Назван в честь геральдического зверя виверна, судно было спущено на воду в 1897 году. Крофт использовал его, среди прочего, для плавания в свой родной город Халл.[1]

Она плавала с 1909 года под немецким флагом и именем Татьяна, но позже вернулся в Норвегию. Редактор газеты Рольф Томмессен купил ее в 1924 году и переименовал ее Havfruen III (Русалка III). Это имя сохранилось, когда она была продана в 1934 году английской паре Энн и Терренсу Карр. Плавали на ней 27 лет.[1] Carrs двенадцать раз пересекли Атлантику и в 1950-х годах на этом судне совершили кругосветное путешествие.[1]

В 1970 году она была приобретена Кристианом-Фредериком Маттнером и снова переименована в Wyvern. В 1973/4 Wyvern была полностью восстановлена ​​на испанской верфи и зарегистрирована в Панаме.

В 1978 году "Wyvern" был заключен контракт на 50000 фунтов стерлингов с норвежским консорциумом, который погрузил Wyvern / без согласия владельцев / на норвежское судно-поставщик нефти / без полной выплаты покупных денег / 30000 фунтов стерлингов по-прежнему не реализован. Норвежский морской музей, она была возвращена в Норвегию для восстановления компаниями нефтяной промышленности в Рогаланд в 1978 г.[2] В 1984 году ее передали в Морской музей Ставангера как памятник культуры Наследный принц Хокон. Под парусами волонтеров она представляла Ставангер на нескольких национальных и международных парусных регатах и ​​сборах, включая пять гонок на парусных кораблях.[1]

Кораблекрушение и спасение в 2013 году

11 июля 2013 г. во время Гонка высоких кораблей, 2013, Виверна начали погружаться между шведскими островами Готланд и Эланд.[3] Служба спасения на море и на море Швеции вернула десять членов экипажа; Виверна затонул примерно через четыре часа после того, как она послала сигнал бедствия.[3]

Три члена экипажа голландского парусника Уайлд Свон, который также участвовал в гонке Tall Ships ', поднялся на борт Виверна незадолго до этого она затонула, пытаясь спасти судно, откачав воду. Позже двое членов экипажа были спасены, но третий член экипажа погиб вместе с судном.[4] Его нашли в море 14 июля 2013 года.[5]

Виверна лежала около 50 метров (160 футов) под водой после обрушения, и различные нефтяные компании пожертвовали деньги на ее спасение.[6] Спасатели подняли ее из Балтийское море 11 августа 2013 г. и привел ее в Ставангер на борту корабля Конструктор острова. Она прибыла в Ставангер 15 августа 2013 года.[7] Причиной провала стали переломы трех килевых болтов.

Примечание от C> F> Mattner // владелец 1970-1978; Факт коррозии килевых болтов был известен и раскрыт консорциуму, который заключил контракт на покупку Wyvern в 1978 году - отсутствие средств для такого ремонта было причиной того, что C.F. Решение Мэттнера продать судно.

В декабре 2013 г. Виверна отплыл в Данию для ремонта на верфи.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Яхта Колина Арчера Виверн Морской музей Ставангера. Проверено 10 февраля 2014.
  2. ^ Исторический бак «Виверн» (на норвежском языке) Ставангер Афтенблад. 11 июля 2013 г. Дата обращения 16 февраля 2014 г.
  3. ^ а б Нина Берглунд (11 июля 2013 г.) Историческое судно затонуло у берегов Швеции Новости на английском языке. Проверено 10 февраля 2014.
  4. ^ Несчастный случай со смертельным исходом на спасательном паруснике, 11 июля 2013 г. Голландский совет по безопасности. Проверено 14 февраля 2014 г.
  5. ^ НТБ (14 июля 2013 г.)Omkommet nederlender hentet opp av Østersjøen (на норвежском языке) Sunnmørsposten. Проверено 14 февраля 2014 г.
  6. ^ Spleiser på å heve Wyvern (на норвежском языке) NRK. Проверено 14 февраля 2014 года.
  7. ^ Ханне Хойланд (11 августа 2013 г.) Nå har vi endelig fått opp Wyvern (на норвежском языке) NRK. Проверено 14 февраля 2014 г.
  8. ^ Wyvern til Danmark для ремонта Морской музей Ставангера. Проверено 14 февраля 2014 г.