WikiDer > Стрелки A2
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Стрелки | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Тони Саутгейт Дэйв Васс | ||||||||
| Предшественник | A1B | ||||||||
| Преемник | A3 | ||||||||
| Технические характеристики[1][2] | |||||||||
| Шасси | Заклепанный алюминий монокок | ||||||||
| Подвеска (перед) | Коромысла, нижние поперечные рычаги, внутренние винтовые пружины | ||||||||
| Подвеска (задняя) | параллельные брусья, винтовые пружины | ||||||||
| Колея оси | Спереди: 1153 мм (45,4 дюйма) Сзади: 1549 мм (61,0 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 2718 мм (107,0 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | Cosworth DFV, 2993 куб. См (182,6 куб. Дюйма), 90 ° V8, NA, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | Hewland FGA 400 5-ступенчатая руководство | ||||||||
| Масса | 591 кг (1303 фунта) | ||||||||
| Топливо | ФИНА | ||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Warsteiner Команда Arrows Racing | ||||||||
| Известные водители | 29.  Риккардо Патрезе30.  Йохен Масса | ||||||||
| Дебют | Гран-при Франции 1979 года | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
В Стрелки A2 был Формула один гоночный автомобиль, разработано Тони Саутгейт и Дэйв Васс использовался Стрелки команда во второй половине Сезон Формулы-1 1979 года. Работает на Cosworth DFV Двигатель V8 и ведомый Риккардо Патрезе и Йохен Масса, он был относительно неудачным, его лучший результат был шестым в двух случаях.
Дизайн и развитие
Для 1979 время года, Тони Саутгейт руководил проектированием и разработкой Arrows A2. В отличие от большинства современных автомобилей, двигатель Cosworth DFV Двигатель V8, а коробка передач A2 была установлена под углом в четыре градуса. Это позволило использовать аэродинамические подпольные секции по всей ширине шасси. Это привело к повышению центра тяжести автомобиля.[3] A2 создал значительную прижимную силу, но за счет управляемости. Через несколько недель началась работа над преемником A2, A3, и автомобиль прошлого года, A1, был возвращен для одной последней записи в сезоне 1979 года.[4]
История гонки
A2 дебютировал на Гран-при Франции 1979 года но финишировал хорошо. Масса сумела занять пару шестых мест, на Немецкий и Гран-при Нидерландов.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Warsteiner Стрелки | Форд Cosworth DFV | грамм | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | BEL | ПН | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | 51 | 9-е | |
| Риккардо Патрезе | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | ||||||||||||||
| Йохен Масса | 15 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | DNQ | DNQ |
^1 3 очка набраны с использованием A1B.
Примечания
- ^ Стрелки A2 @ StatsF1
- ^ Стрелки A2 @ Ultimatecarpage
- ^ Най 1985С. 162–163.
- ^ Ходжес 1990, п. 279.
Рекомендации
- Ходжес, Дэвид (1990). А-Я гоночных автомобилей Формулы. Бидефорд, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN 1870979168.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Най, Дуг (1985). Автокурс История автомобилей Гран-при 1966 - 1985 гг.. Ричмонд, Суррей, Соединенное Королевство: Hazelton Publishing. ISBN 0905138376.CS1 maint: ref = harv (связь)
 Стрелки Гран-при Международный |
|
|---|---|
 Стрелы для работы ног |
|
| TWR стрелки |
|
 | Этот Формула один–Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |