WikiDer > Autozam Clef
эта статья не цитировать любой источники. (Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Autozam Clef | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Автозам (Mazda) |
Производство | 1992–1994 |
сборка | Япония: Хиросима, Хофу |
Дизайнер | Ясуо Аояги (1989) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод Поперечный передний двигатель, полный привод |
Платформа | Платформа Mazda GE |
Связанный | Mazda 626 Mazda Cronos (Япония) ɛ̃fini МС-6 Ford Telstar Mazda MX-6 Ford Probe |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 л FS-DE I4 (бензин) 2,0 л KF-ZE V6 (бензин) 2,5 л KL-ZE V6 (бензин) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2610 мм (102,8 дюйма) |
Длина | 4670 мм (183,9 дюйма) |
Ширина | 1750 мм (68,9 дюйма) |
Высота | 1400 мм (55,1 дюйма) |
Снаряженная масса | 1310 кг (2888 фунтов) |
В Autozam Clef это среднего размера седан это было продано Автозам с 1992 по 1994 гг.
Он поделился Mazdaс Платформа GE с такими автомобилями, как ɛ̃fini МС-6 и Mazda MX-6 купе. Слово "ключ" это нотная запись, и Mazda выбрала его, чтобы обозначить, что Clef должен служить ориентиром, по которому другие продукты Autozam станут известны или расценены как. Ключ был механически связан с Mazda Cronos, но отличался другим кузовом и дизайном задних боковых окон.
Clef имел ту же ширину, что и Mazda Cronos с 2,5-литровым двигателем V6. Ширина, длина и рабочий объем двигателя имеют особое значение в Японии из-за правила размеров, где японские потребители платят дополнительный ежегодный налог за более крупные автомобили, а также влияет на размер годовой дорожный налог обязанность будет.
Поскольку Clef был седаном высшего уровня на Autozam, который был представлен в качестве розничного продавца продуктов начального уровня для японских потребителей, размер ширины представлял проблему, поскольку покупатели в Японии несли ответственность за ежегодные налоги, и поскольку Clef в значительной степени был идентичен у других автомобилей Mazda GE на платформе, японских покупателей, которые были готовы платить дополнительные налоги за широкий автомобиль Mazda, было много вариантов, и Clef обычно не был первым выбором.
Из всех продуктов Autozam, продаваемых в то время, только Clef превышал установленную ширину; другие продукты Autozam были либо кей автомобили класса или супермини товары.
Викискладе есть медиафайлы по теме Autozam Clef. |