WikiDer > Кардиффская трамвайная компания

Cardiff Tramways Company

Кардиффская трамвайная компания
Кардиффские трамваи 21.jpg
Операция
LocaleКардифф
Открыто12 июля 1872 г.
близко1 января 1902 г.
СтатусЗакрыто
Инфраструктура
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Двигательная установка (ы)Лошадь
Статистика
Длина маршрута6 миль (9,7 км)

Кардиффская трамвайная компания управлял конным трамваем в Кардифф между 1872 и 1902 гг.[1]

История

Провинциальная трамвайная компания был размещен в июле 1872 года посредством проспекта, предусматривающего публичную подписку на акции новой компании.[2] В опубликованном проспекте эмиссии говорится о намерении учредить конные трамвайные компании в различных городах, включая Кардифф. В течение года предприятия в Плимуте и Кардиффе уже работали, о чем было сообщено на полугодовом собрании компании в 1873 году.[3]

Cardiff Tramways Company была стопроцентной дочерней компанией Провинциальная трамвайная компания К июлю 1872 года были введены в эксплуатацию первые конные трамваи от Хай-стрит в центре города до доков, и в конечном итоге было проложено 6 миль маршрута. 10 декабря 1877 г. Совет утвердил работу служб на Рождествопри условии улучшения работы службы в целом и устранения запаха, возникающего из-за плохого масла, используемого для освещения автомобилей.[4]

В 1887 году после продолжительной торговой войны с конными автобусами Соломона Эндрюса в Кардиффе, Плимуте и Портсмуте было достигнуто соглашение, в соответствии с которым Провинциальная трамвайная компания купил предприятия Соломона Эндрюса в этих городах, подробности урегулирования были доложены на 30-м годовом Общем собрании компаний.[5]

1889 год был отмечен несколькими промышленными спорами между трамвайной компанией и ее персоналом, достигших апогея в конце июня с серьезными беспорядками на улицах, когда забастовщики успешно остановили трамвай.[6]

В 1898 году городской совет графства Кардифф получил парламентские полномочия, чтобы взять на себя управление всеми трамвайными путями в этом районе и начать выпуск новых электрических трамваев, владеющих ими с 1902 года под измененным названием. Cardiff Corporation Трамваи. В начале 1902 года компания эксплуатировала 52 конных трамвая, когда большинство трамвайных путей было куплено муниципалитетом.[7]

С 1902 года компания Cardiff Tramways Company продолжала эксплуатировать конные автобусы в Кардиффе до 1908 года, с 1907 года она начала эксплуатировать автобусы и постепенно увеличивала парк автобусов различных типов. Эта операция закончилась 1 октября 1922 года, когда бизнес, деловая репутация и активы компании были проданы Cardiff Corporation.[8] Компания была окончательно ликвидирована и ликвидирована в 1936 году.[9]

Развитие маршрута

Первый маршрут, открытый в 1872 году, проходил от пристани Bute Docks Pier Head на север до Хай-стрит. Позже в том же году был открыт другой маршрут от Хай-стрит на восток через Хейс и Куин-стрит до Роата, позже в 1879 году простирался еще на полмили на восток. Также в 1879 году был построен маршрут на запад от Хай-стрит в Кантон. Другой маршрут был построен от Хай-стрит на юг до Кларенс-роуд, заканчивающейся рядом с линией Пир-Хед, и, наконец, был открыт маршрут от Хай-стрит на север до Катейса через Солсбери-роуд. Вся сеть обслуживалась 52 двухэтажными конными трамваями с открытым верхом и тремя депо.[10]

Принятие в 1887 году операций Соломона Эндрюса включало в себя операционный контракт на Трамваи Кардиффского района и гавани Пенарт которая шла с востока на запад через город от Роута до Нижнего Гранджтауна, но так и не достигла гавани Пенарт. Этот трамвай остался у Cardiff Tramways Company позже, чем остальные, и был передан муниципалитетом только в 1903 году.

использованная литература

  1. ^ Золотой век трамвая. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
  2. ^ «The Times» (Лондон, Англия), вторник, 16 июля 1872 г .; стр. 13; Проблема 27430.
  3. ^ «Морнинг пост» (Лондон, Англия), четверг, 3 апреля 1873 г .; стр. 7; Проблема 31437.
  4. ^ 'Протоколы Совета: 1876-80', Cardiff Records: volume 4 (1903), стр. 493-514
  5. ^ Western Mail (Кардифф, Уэльс), среда, 30 ноября 1887 г .; Проблема 5785
  6. ^ Western Mail (Кардифф, Уэльс), понедельник, 1 июля 1889 г .; Проблема 6278
  7. ^ Провинциальная пресса, 14 сентября 2006 г.
  8. ^ Провинциальная пресса, 18 сентября 2007 г.
  9. ^ The London Gazette, 27 ноября 1936 г., стр. 7682
  10. ^ Справочник британских трамваев опубликован в 1996 г., стр. 171