WikiDer > Трамвай Пулхели и Лланбедрог

Pwllheli and Llanbedrog Tramway

Трамвай Пулхели и Лланбедрог
Pwllheli and Llanbedrog and Pwllheli Corporation Tramways.jpg
Карта трамвайных путей Pwllheli Corporation (красная линия) и трамвайных путей Pwllheli и Llanbedrog (черная
Операция
LocalePwllheli, Лланбедрог
Открытьлето 1894 г. [1] - завершено в июле 1897 г.[2]
Закрывать28 октября 1927 г.[3]
Положение делЗакрыто
Инфраструктура
Ширина колеи3 футов (914 мм)
Двигательная установка (ы)Лошадь
Статистика
Длина маршрута3,88 миль (6,24 км)

В Pwllheli и Лланбедрог Трамвай был 3 футов (914 мм) узкая колея конный трамвай на побережье Полуостров Ллен. Первоначально он был построен для транспортировки камня для строительства из Каррег-и-Дефайда в Вест-Энд Пулхели. [1], со вторым элементом, который будет проходить между центром города Пулхели и курортом Вест-Энд на берегу моря. Позднее они были связаны и распространены на Лланбедрог в июле 1897 года.[2] . Трамвай был одним из многих, разработанных Соломон Эндрюс.

История

Трамвай был построен вскоре после того, как Соломон Эндрюс приобрел свои земельные владения в Пулхели в 1893 году. Он составлял 2,5 мили от карьера Каррег-и-дефаид, к юго-западу от Pwllheli в Вест-Энд, чтобы доставить камень для строительства морской стены и Парада. Строительство велось в мае 1894 г.[4] к лету 1894 года к карьеру был открыт трамвай.[5]

В расписании трамвая от 1 августа 1896 года указано, что движение из Вест-Энда начинается в 9:00 утра, с 40-минутными интервалами до 20:20. Стоимость проезда была 2 пенса (что эквивалентно 0,97 фунта стерлингов в 2019 году).[6] в эксплуатации стояли тостеры и крытые одноэтажные вагоны. Конный автобус обеспечивал связь между Вест-Эндом и городом.

За 12 месяцев, закончившихся в июне 1895 года, из карьера было вывезено 1332 вагона камня. К сожалению, шторм 1896 года разрушил большую часть линии, проложенной вдоль пляжа. Он был реконструирован в глубь суши и вскоре после этого был открыт.

В сентябре 1896 года Эндрюс приобрел поместье в Лланбедрог, в том числе большой дом Глин-у-ведду.[7] Трамвай продлен до Лланбедрог с июля 1897 г. [2]. Glyn-y-weddw был открыт как художественная галерея, и это привлекло отдыхающих с курорта Вест-Энд пользоваться трамваем.

К 1909 году количество поездов было значительно сокращено, а в 1911 году - еще больше. Во время проведения National Eisteddfod в Пулхели в 1925 году трамвай был забит до отказа.[8]

28 октября 1927 года шторм в районе северного Уэльса прогнал море вглубь суши на полмили вдоль набережной, и длинный участок трамвая между Каррег-и-Дефайд и Тиддин-Калед был сметен. Объявлено о поместье Эндрюса [9] что основной участок трамвая не откроется, хотя участок Кардифф-роуд в Пулхели (между Вест-Эндом и Ала-роуд) работал летом 1928 г. [10]. Трамвай был предложен местной корпорации, но они отклонили предложение; поскольку средств на его реконструкцию не поступало, он больше не открывался.

Хотя Киднер [11] дал калибр 3 фута 6 дюймов, все другие источники согласны с тем, что это было 3 фута (914 мм). Одна машина сохранилась на участке дороги в Глин-и-Ведду, Лланбедрог. [12]

Рекомендации

  1. ^ а б Бойд 1981, п. 212.
  2. ^ а б c Бойд 1981, п. 214.
  3. ^ Тернер 2003, п. 47.
  4. ^ Хроники Северного Уэльса - суббота, 26 мая 1894 г.
  5. ^ The Carnarvon and Denbigh Herald, 3 августа 1894 г.
  6. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  7. ^ Бойд 1981, п. 213.
  8. ^ Продолжайте двигаться. История Соломона Эндрюса и его семьи, Джон Ф. Эндрюс, ноябрь 1976 г. ISBN 0 900807 23 7
  9. ^ «Западная почта». 28 февраля 1928 г.
  10. ^ Бойд 1981, п. 215.
  11. ^ Киднер 1947.
  12. ^ https://www.oriel.org.uk/en/news/2016/tram-on-display

Источники

  • Киднер, Р. У. (1947). Узкоколейные железные дороги Уэльса (3-е изд.). Лингфилд, Суррей: Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тернер, Алан (2003). Затерянные железные дороги Гвинедда. Катрин, Эйршир: Stenlake Publishing. ISBN 9781840332599.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бойд, Джеймс I C (1981). Узкоколейные железные дороги в Северном Кернарвоншире, Vol. я. Oakwood Press. п. 211-221.
  • Эндрюс, Джон Ф (1995). Трамваи Пулхели и Лланбедрог. D.Brown & Sons Ltd. ISBN 978-1872808406.

внешняя ссылка