WikiDer > Chatham and District Light Railways Company
| Chatham and District Light Railways Company | |
|---|---|
| Операция | |
| Locale | Chatham |
| Открыть | 17 июня 1902 г. |
| Закрывать | 30 сентября 1930 г. |
| Положение дел | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) |
| Двигательная установка (ы) | Электрический |
| Депо (а) | Luton High Street |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 14,98 миль (24,11 км) |
| Компания легкорельсового транспорта Chatham & District Light Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Chatham and District Light Railways Company был создателем и первым оператором системы электрического трамвая, которая обслуживала Chatham и Gillingham, а позже был расширен до Рочестер, Струд и Rainham. Система работала с 17 июня 1902 г. по 30 сентября 1930 г.[1] когда его заменили автобусы компании Chatham and District Traction Company.
Основные маршруты
На момент открытия трамвай имел следующие маршруты:[2]
- Лутон на верфь через ратушу Чатема.
- От кладбища Чатем до моста Джиллингем Виктория через ратушу Чатема и Бромптон.
- Ратуша Chatham до Gillingham Pier Road через Chatham Hill, Gillingham и James Street.
- Железнодорожный вокзал Чатема до верфи через ратушу Чатема.
Сеть расширялась на несколько лет, и к 1908 году действовало восемь маршрутов:[2]
- Лутон на верфь через ратушу Чатема.
- Из Фриндсбери в Джиллингем-Грин через Рочестер, ратушу Чатема и Бромптон.
- Струд-Хилл до Джиллингем-Грин через Рочестер, Ратушу Чатема и Бромптон.
- От Борстала до моста Джиллингем Виктория через Дельче, Рочестер, ратушу Чатема и Бромптон.
- От ратуши Чатема до Джиллингем Шалдерс Армс через Чатем-Хилл и Кентербери-стрит.
- От кладбища Чатем до моста Джиллингем Виктория через ратушу Чатема и Бромптон.
- Ратуша Чатема до Рэйнхэм-Хай-стрит через Чатем-Хилл, Изреелс и Рэйнхэм-Марк.
- От железнодорожного вокзала Чатема до Бромптона через ратушу Чатема.
(Обратите внимание, что "Delce" относится к области на стыке Priestfields и Maidstone Road, где располагались ферма Upper Delce и Delce Grange. Это не относилось к Delce Road, которая в местном масштабе известна как Delce.)
Депо
Ссылка на сетку TQ 77284 66645
Депо системы, включающее навес на пятьдесят трамвайных вагонов, котельную и генераторную, а также административное здание, находилось южнее г. Лутон Хай-стрит напротив Крайстчерча.[2]
После закрытия трамвайной сети депо с его первоначальными навесами и мастерскими использовалось для автобусов до ноября 1995 года. В 1998–1999 годах депо было снесено, а территория перестроена под жилье. Его роль в C & DLRCo отмечена названием подъездной дороги «Трамвайные пути».[3]
Трамваи
Трамвайные вагоны были окрашены в светло-зеленый цвет и цвета слоновой кости, и в течение всего срока службы трамвайной системы были внесены изменения в детализацию схемы окраски.
Раньше название «Chatham & District Light Railways Co» было написано большими богато украшенными буквами по всей длине боковой панели из слоновой кости.
На макете трамвая показана такая же схема, как и в более поздние годы. Изысканная надпись исчезла.
Когда система закрылась, все трамваи были переведены на участок пути напротив отеля Star в Джиллингеме, чтобы ждать своей участи. Газета Chatham Observer записала в то время, что, хотя большая часть флота была списана, некоторые из них продолжали жить еще несколько лет в качестве статических объектов в различных местах Кента:
- 30 - Раздроблен на металлолом
- 1 - Ферма Снодхерст, Уолдерслейд-роуд, Чатем. Превратили в летний домик мисс Оже, дочери фермера. Учитывая окружение альпинария. На водительской площадке установили печку.
- 4 - Минстер, Шеппи. Переоборудован в два бунгало, но схема была остановлена возражениями геодезиста.
- 4 - Ферма возле Маргита. «Комфортное жилище для колхозника».
- 6 - Лидсинг. Мистер Пай установил их на своей территории в качестве складских помещений. (В книге «Потерянные трамваи Кента» есть фотография салона автомобиля 52 на ферме Эбби Корт, Лидсинг, 1953 год. [4])
- 1 - Чатем. Ужин под названием The Little Nippy.
- 2 - Обочина между Ситтингборном и Фавершем. Переоборудован в придорожные кофейни.
- 2 - Звездная ферма, Джиллингем. Фермер, мистер Харрис, впоследствии ими не пользовался.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Сайт Ассоциации легкорельсового транспорта". LRTA. 1 июля 1933 г.. Получено 20 марта 2012.
- ^ а б c Харли, Роберт Дж. (1994). Трамваи Мейдстона и Чатема. Миддлтон Пресс. ISBN 1-873793-40-5.
- ^ Трамваи на трамваи. Сто лет Лутонскому трамвайному депо (Лутонский краеведческий буклет) Джим Логан.
- ^ Оппиц, Лесли (2006). Потерянные трамваи Кента. Сельские книги. ISBN 1-85306-996-5.
