WikiDer > Город Шелтон (Штернвиллер) - Википедия
.jpg) Город Шелтон | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Город Шелтон |
| Владелец: | Транспортная компания Шелтон |
| Маршрут: | Олимпия-Шелтон |
| Завершенный: | 1895 г. Шелтон, Вашингтон |
| В сервисе: | 1895 |
| Не работает: | 1912 |
| Судьба: | Швартованная мертвая вода Река Снохомиш, 1912 год, ухудшился и развалился к 1930-м годам |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пассажирское / грузовое судно внутреннего и речного транспорта |
| Тоннаж: | 190 |
| Длина: | 99,8 футов (30,4 м) |
| Луч: | 20,5 футов (6,2 м) |
| Глубина: | 6 футов (1,8 м) |
| Установленная мощность: | пар |
| Движение: | штурвал |
Пароход Город Шелтон действовала в 1890-х - начале 1900-х годов как часть Пьюджет-Саунд Москито Флот.[1]
Строительство
Город Шелтон построен в 1895 г. на Шелтон, Вашингтон, заменить Вилли на Олимпия-Шелтон маршрут. Она была 99,8 футов в длину, 20,5 футов в ширину, с глубиной захвата 6 футов и грузоподъемностью 190 тонн.[2] Город Шелтон было одним из немногих судов, построенных на проливе в то время, потому что экономическая депрессия остановила бизнес.[3]
Операции
Одним из ее конкурентов был Марион, небольшой гребной пароход с отмеченным наградами двигателем тройного расширения. Марион'экипаж насмешливо назвал Город Шелтон "Old Wet-Butt" после брызг, брошенных на ее палубу неохраняемым кормовым колесом. Во время одной гонки, когда Марион работала на полной скорости, у нее сломался вал, и ей пришлось свистеть, прося помощи Город Шелтон который отбуксировал ее в Олимпию.[3]
Город Шелтон однажды сел на мель у Аркадия-Пойнт в тумане. Ожидая, когда придет волна и унесет ее, повар сам опустился за борт в стуле боцмана и вернулся с тремя огромными геодек моллюсков общим весом 12 фунтов, из которых он приготовил похлебку. Ньюэлл описывает реакцию остальной команды:
Все были счастливы, кроме штурманов судна. Штурман резюмировал их отношение, когда он высунулся из окна рубки, выбросил кусок табака в направлении трофеев повара и презрительно зарычал:Ага, ты думаешь, что пароход копает моллюсков."[4]
В марте 1905 г., после недавней потери парохода Клаллам в Пролив Хуана де Фука, инспекторы пароходов расправились и наложили большие штрафы на несколько пароходов в Пьюджет-Саунд за ненадлежащее оборудование для обеспечения безопасности, включая Город Шелтон, оштрафован за отсутствие знаков, информирующих пассажиров о спасательных средствах, а также за отсутствие бревна лодки или пожарных учений.[3][5] Ее первоначальный штраф в 500 долларов (большая сумма для того времени) был позже уменьшен до 10 долларов, предположительно в результате устранения дефектов безопасности.[6]
Город Шелтон бежала на трассе Олимпия-Шелтон до 1907 года, когда Shelton Transportation Co. заменила ее на С.Г. Симпсон. Город ШелтонПоследним шкипером на регулярном маршруте был капитан Эд Густафсон, который вместе с помощником Оле Густафсоном и инженером Джоном Лесли взяли на себя управление новым кормовым колесом. С.Г. Симпсон. Город Шелтон оставалась резервной до 1912 года, когда она была продана компании American Tug Boat Co. Эверетт беспокойство.[7] Джордж Э. Барлоу (1842-1912) был еще одним капитаном Город Шелтон.[1]
Отказ
Ее новые хозяева не ставили Город Шелтон использовать, но просто пришвартовал ее на Мертвых водоемах в Река Снохомиш с Эдисон где в конце концов она распалась примерно в 1930 году.[1][8]
Смотрите также
Примечания
- ^ а б c Ньюэлл, Гордон Р., изд., H.W. Маккарди Морская история Тихоокеанского Северо-Запада, 140 и 214, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966 г. ISBN 0-87564-220-9
- ^ Маккарди, 140 лет.
- ^ а б c Ньюэлл, Гордон Р., Корабли Внутреннего моря, 124-125, 145, 152-54, Бинфорд и Морт, Портленд, штат Орегон (2-е изд. 1960)
- ^ Ньюэлл, Корабли Внутреннего моря, в 169
- ^ «Три штрафа, наложенные вчера на суда», Лидер порта Таунсенд, 15 марта 1905 г., стр. 2, столбец 2.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Снижены штрафы на судах», Лидер порта Таунсенд, 4 апреля 1905 г., стр. 4, столбец 1[постоянная мертвая ссылка]
- ^ Маккарди, 140 лет (показывает фотографию С.Г. Симпсон в Остров Хартстене)
- ^ Ньюэлл, Гордон Р. и Уильямсон, Джо, Тихоокеанские пароходы, 49, Bonanza Books, New York, NY 1958 (с фотографией Город Шелтон очевидно заброшенный, пришвартованный рядом с Эдисон)