WikiDer > Западный Сиэтл (паром) - Википедия

West Seattle (steam ferry) - Wikipedia
Западный Сиэтл (паром) .jpeg
Западный Сиэтл приближается к паромному терминалу Сиэтла, вероятно, около 1910 года.
История
Имя:Западный Сиэтл
Владелец:Западный Сиэтл Лэнд и Импров. Co.; Порт Сиэтла; King County; Верфь озера Вашингтон; Морские пути Treutle[1]
Оператор:после 1920 г. : Kitsap County Trans. Co.; С мая по сентябрь 1921 г. : Округ Пирс, Вашингтон[1]
В сервисе:1907
Идентификация:Реестр США №203946
Судьба:Заброшенный[1]
Примечания:Переоборудован в баржу.
Общие характеристики
Тип:паром
Тоннаж:773 брутто; 487 регистр.[1]
Длина:140 футов (42,67 м)[1]
Луч:48,6 футов (14,81 м) над охранниками[1]
Глубина:Глубина трюма 8,6 фута (2,62 м)
Установленная мощность:паровой двигатель
Движение:боковые колеса
Емкость:Примерно 1000 пассажиров.

Западный Сиэтл был паровым приводом с боковым приводом перевозить Построен в 1907 году.

Дизайн и конструкция

Западный Сиэтл построен в 1907 г. на Такома, Вашингтон во дворе Хит для компании West Seattle Land and Improvement. Судно предназначалось для расширения паромного сообщения компании, а затем обслуживалось паромом меньшего размера. Город Сиэтл через Эллиотт Бэй из Сиэтл к Западный Сиэтл, где компания занималась девелопментом недвижимости.

Карьера

В Западный Сиэтл, который был построен в Такома и поступил на регулярную службу 27 июня 1907 года на маршруте Сиэтл - Западный Сиэтл. Город Сиэтл затем был переведен в парк развлечений Луна, расположенный в Duwamish Head. 1907 год стал пиковым годом для паромных перевозок на участке Сиэтл - Западный Сиэтл: только в июле было перевезено 103 000 пассажиров. После этого растущая конкуренция со стороны расширяющейся сети линий трамвая со временем оказалась слишком сильной для паромов Западного Сиэтла, и Город Сиэтл снят с маршрута в 1911 году.[1][2] Западный Сиэтл был в бегах, и в июне 1913 г. убыточный паром был продан Порт Сиэтла.[1]

Порт Сиэтла эксплуатировал паром до 22 сентября 1919 года, когда порт подарил паром компании King County. Округ Кинг не смог получить прибыль от судна. Округ Кинг пытались использовать на маршруте Сиэтл - Такома, но интереса не было. В 1920 году округ Кинг заменил Западный Сиэтл по маршруту залива Эллиотт с небольшим пароходом по озеру Вашингтон Aquilo. Затем округ Кинг сдал в аренду Западный Сиэтл к Транспортная компания округа Китсап, которая иногда использовала паром в качестве вспомогательного судна на паромном маршруте в Остров Вашон. В противном случае он сохранил Западный Сиэтл лежал в Houghton, на Озеро Вашингтон.

Транспортная компания округа Китсап передана в субаренду Западный Сиэтл к Пирс Каунти с мая по сентябрь 1921 года. Округ Пирс пользовался паромом на Такоме - Гиг-Харбор пробег, за который взимается 50 центов за автомобили, сбор, который был назван «номинальным».[1]

Западный Сиэтл позже был преобразован в баржу и использовался для хранения рыболовных сетей.[1] Корпус еще использовался в качестве баржи для хранения нефти в 1951 и, возможно, в 1960 году.[3]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Клайн и Бэйлесс, Паромы, на страницах 5-8, 78, 94, 114 и 345.
  2. ^ Ньюэлл, изд., H.W. История McCurdy Marine, 96.
  3. ^ Ньюэлл, Корабли Внутреннего моря, стр.155.

Рекомендации

  • Клайн, М.С., Бейлесс, Г.А., Паромы - легенда о Пьюджет-Саунд, Bayless Books, Сиэтл, Вашингтон, 1983 г. ISBN 0-914515-00-4
  • Ньюэлл, Гордон Р. изд., H.W. История McCurdy на северо-западе Тихого океана, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966 г. ISBN 0-87564-220-9
  • Ньюэлл, Гордон Р., Корабли Внутреннего моря - История пароходов Пьюджет-Саунд, Binford & Mort (2-е изд., 1960)
  • Министерство финансов США, Статистическое бюро, Ежегодный список торговых судов США (для года, закончившегося 30 июня 1909 г.)

внешняя ссылка

Смотрите также