WikiDer > Daihatsu Consorte
| Daihatsu Consorte (EP) | |
|---|---|
 Toyota Publica, похожая по модели на Consorte | |
| Обзор | |
| Производитель | Daihatsu |
| Производство | 1969–1977 |
| сборка | Икеда, Осака, Япония |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Малолитражный |
| Тип кузова | 2-дверный седан 2-дверный купе 4-дверный седан |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | Toyota P |
| Связанный | Toyota Publica Toyota Starlet |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 958 куб. FE OHV I4 (EP30 / 45) 1166 куб. 3K OHV I4 (EP31 / 47) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство K40 5-ступенчатая механика K50 2-ступенчатая автоматический A20 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2160 мм (85,0 дюйма) (седан) 2265 мм (89,2 дюйма) (купе) |
| Длина | 3645 мм (143,5 дюйма) (до подтяжки лица) 3695 мм (145,5 дюйма) (подтяжка лица) 3790 мм (149,2 дюйма) (купе) |
| Ширина | 1450 мм (57,1 дюйма) (седан) 1530 мм (60,2 дюйма) (купе) |
| Высота | 1310–1325 мм (51,6–52,2 дюйма) (купе) 1380–1385 мм (54,3–54,5 дюйма) (седан) |
| Снаряженная масса | 670–685 кг (1,477–1 510 фунтов) (до подтяжки лица) 680–745 кг (1,499–1,642 фунтов) (подтяжка лица) 720-750 кг (1,587-1,653 фунтов) (купе) |
| Хронология | |
| Предшественник | Daihatsu Compagno |
| Преемник | Daihatsu Charade (2-дверный седан / купе) Daihatsu Charmant (4-дверный седан) |
В Daihatsu Consorte был маленьким седан продано Японский автопроизводитель Daihatsu с 1969 по 1977 год. Основывался на Toyota Publica, и его имя, значение "супруга" на итальянском языке отразило недавно установленное партнерство Daihatsu с Toyota. Он заменил Compagno в качестве легкового автомобиля Daihatsu. Consorte был производным от Toyota Publica и продавался в недавно созданной японской дилерской сети, предназначенной исключительно для продажи Publica. Это называлось Магазин Toyota Publica до 1966 года, когда он был переименован Магазин Тойота Королла продать все новое Тойота Королла. Эта договоренность позволила Toyota продавать Publica в недавно приобретенных дилерских центрах Daihatsu, что дало Daihatsu автомобиль больше, чем автомобили кей класса. Consorte использовал двигатель, разработанный Daihatsu, а Publica - двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, плоский-2. U двигатель.
Первоначально Consorte был доступен только в виде двухдверного седана и с собственным 1,0-литровым двигателем Daihatsu. FE двигатель. В июне 1971 г. 3K В модельный ряд добавился 1,2-литровый двигатель,[1] оба двигателя доступны только с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Модель Facelift появилась в январе 1972 года.[2] В мае 1973 года 5-ступенчатая механическая и 2-ступенчатая автоматические коробки передач добавились к линейке только для 1,2-литровых моделей, двухдверная версия купе также добавилась к модельному ряду.[3] В октябре 1973 года последовала версия четырехдверного седана.[4] но продавались только до ноября 1974 г.,[5] с запуском Daihatsu Charmant. 2-дверный седан и купе были заменены в 1977 году (в феврале для моделей объемом 1,0 литр и в ноябре для моделей объемом 1,2 литра) Daihatsu Charade.
Рекомендации
- ^ "Седан Daihatsu Consorte, фаза I 1971 года". www.automobile-catalog.com.
- ^ "Седан Daihatsu Consorte, фаза II 1972 года". www.automobile-catalog.com.
- ^ "1973 Daihatsu Consorte Phase-II Coupe". www.automobile-catalog.com.
- ^ "Седан Daihatsu Consorte, фаза II 1973 года". www.automobile-catalog.com.
- ^ "Седан Daihatsu Consorte, фаза II 1974 года". www.automobile-catalog.com.
- Каталог моделей 1970/71, Vereinigte Motor Verlage Штутгарт (Технические данные Daihatsu Consorte 1100 1970/1971 2-дверный)
 | Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпущенном в период с 1945 по 1975 год. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |