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Faller

Faller ist ein Deutsche Hersteller von Modellbahnzubehör und in der Vergangenheit von Rennstreckensysteme.

Das Unternehmen wurde 1946 von den Brüdern Edwin und Hermann Faller gegründet. Anfangs wurden einfache Holzmodellbaukästen hergestellt, mit denen Häuser gebaut werden konnten. Als es 1948 noch schlimmer wurde, entschloss man sich, auch Material für Modelleisenbahnen in der Rahmen 1:87 (H0) zu machen. Damit entwickelte sich das Unternehmen schließlich zu einem weltweit führenden Unternehmen auf diesem Gebiet.

1997 die Modellbaufirma Pola übernommen und die Produkte teilweise in ein eigenes Programm aufgenommen.

Faller Modelleisenbahn

Faller ist vor allem für die Modelleisenbahn bekannt. Faller ist spezialisiert auf die Herstellung Gebäude und zugehöriges Zubehör in verschiedenen Maßstäben.

Faller-Messe

Faller hat auch eine große Sammlung Rummelplatzmodelle. Diese sind in Kits erhältlich und variieren von Ständen bis hin zu Attraktionen. Die meisten Modelle der Kirmes-Kollektion können beleuchtet werden und die Fahrgeschäfte laufen auf speziellen Langsamläufern Wechselstrommotoren von Faller.

Faller AMS

Das Faller Auto Motor Sport (AMS)-System war ein 1963 eingeführtes und in den 1960er und 1970er Jahren populäres Automobil- und Rennstreckensystem.Das System wurde von den Faller-Brüdern basierend auf anderen bestehenden Patente. Das System hatte Autos im Maßstab 1:64, da eine weitere Miniaturisierung mit den damaligen Techniken nicht möglich war. Die Fahrzeuge passen ungefähr im Maßstab 1:87 und können mit H0-Modellbahngleisen kombiniert werden.

Die Wagen hatten zwei Schleifkontakte und einen Führungsstift. Faller AMS ermöglicht das unabhängige Fahren von zwei Autos auf einer Spur. Dazu die 16 Volt Wechselstrom Spannung zur Fahrbahn einseitig korrigiert rect. Die Autos sind ausgestattet mit einem Diode nur die positive oder negative Phase passieren lassen. Diese Diode ist auch notwendig, da die Autos über Gleichstrommotoren verfügen und mit Wechselstrom gespeist werden können.

Aus obigem ist ersichtlich, dass es von jedem Automodell zwei Varianten gibt: für positive oder negative Phase. Sie können durch die Farbe des Führungsstiftes, schwarz oder weiß, unterschieden werden. Diese beiden Varianten konnten nicht ausdrücklich bestellt werden, der Käufer musste im Laden ein Auto mit dem richtigen Farbleitstift auswählen. Es ist nicht möglich, ein Auto durch einfaches Invertieren der Diode umzubauen, da das Auto dann umkehrt. Die Feldmagnete müssen auch umgekehrt montiert werden.

Faller HitCar

Hit-Auto Porsche 914/6

Basierend auf dem Faller AMS-System war das Faller HitCar-System ein Rennstreckensystem. Der Unterschied bestand darin, dass die Autos nicht elektrisch angetrieben wurden. Für kurze Zeit wurden mehrere Sets angeboten. Der Tod eines der Faller-Brüder führte dazu, dass beide Systeme nicht weiterentwickelt wurden.

Faller Car-System

Um mehr Aktivität auf der Modelleisenbahn zu schaffen, hat Faller es entwickelt Faller Car-System (FCS) entwickelt, bei dem Fahrzeuge auf einer Modelleisenbahn herumfahren. Dabei kommt ein Metalldraht zum Einsatz, der sich wenige Millimeter unter der Fahrbahn befindet. An den Vorderrädern des Fahrzeugs wird dann ein Magnet befestigt. Dadurch kann das Auto lenken und folgt dem Metalldraht. Ein kleiner Motor treibt die Hinterräder an und bringt das Fahrzeug in Bewegung. Die Fahrzeuge, aufgrund des benötigten Bauraums hauptsächlich Lkw und Busse, stammen nicht von Faller sondern von anderen Herstellern wie z Wiking. Dieses System ist in den Maßstäben N (1:160) und H0 (1:87) erhältlich.

Faller Bussystem

Es wird die Technologie und die Fahrplatten der japanischTomytec Moving Bus System. Dieser Hersteller verwendet den japanischen Maßstab N von 1:150 und war daher mit dem Maßstab N von 1:160 nicht für den europäischen und amerikanischen Markt geeignet. Auch das auf der gleichen Technik basierende Leitsystem wich von Faller ab, so dass die beiden Systeme nicht gut zusammenarbeiteten. Von Tomytec ein neues Bus Chassis entwickelt mit verstellbarem Radstand, was zu unterschiedlichen Körper montiert werden kann. Das gesamte System basiert in Japan auf Rechtsverkehr statt auf Linksverkehr. Zudem sind Fahrgeschwindigkeit und Spurtreue realistischer als beim Faller Car System.