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Kaden-Logo mit stilisiertem Kind und Spielzeugauto.

Kaden ist ein TschechischSpielzeugfabrik von Nový Hradek in dem Tschechien. Der Name ist a Akronym von KDN, die Abkürzung von Kovodružstvo Náchod. Der Firmenname wurde begonnen Die Neunziger gewechselt zu KOVAP.

Geschichte

Es MetallbearbeitungKooperativenachod, das um 1950 gegründet wurde, begann im damaligen Tschechoslowakei mit Spielzeugproduktion. Die Produkte der Fabrik waren siebziger Jahre und achtzig normalerweise mit dem Namen bezeichnet Kaden.

Bis in die 1960er Jahre enthielt das KDN-Logo diese Buchstaben in zwei überlappenden Kreisen, wie z Venn-Diagramm. Ab den 1970er Jahren war das KDN-Werkslogo ein stilisiertes Kind auf den Knien, das mit einem Fahrzeug spielte, das gesamte Logo vor schwarzem Hintergrund. Das neuere Logo ist ähnlich, aber mit einem Gelb, Rot und Blau Zauberwürfel-ähnliches Bild hinter dem Kind (mit dem 'E' in Kaden in der gleichen Farbe).

Vom Spielzeug bis zum Werbeartikel

Die KDN-Modelle reichten von Traktoren und Militärfahrzeugen bis hin zu alltäglichen Škodas und Tatra. Die ersten KDN-Spielzeuge, die von Ende der 1960er bis in die 1970er Jahre hergestellt wurden, enthielten Kunststoff Baumaschinen so wie ein Betonmischer, ein Kipper und ein Walzer, und bunte Dosen Traktoren und Gabelstapler. KDN produzierte auch andere Spielzeuge und Plastikmodelle für Werbeartikel Zwecke, einschließlich der Arbeits KDN-Kino 85Filmprojektor.

Charakteristisch für Spielzeug und raffinierter Modellautoist raus Ostblock ist, dass es sich oft um Nachbildungen der Fahrzeuge handelt, die tatsächlich von der Bevölkerung genutzt wurden, wenn Firmenwagen oder die Elite der Kommunistische Partei. In Ungarn, Polen, der Tschechoslowakei, der DDR und vor allem der Sowjetunion waren die meisten Spielzeugautos Nachbildungen der echten Vorbilder aus den (staatlichen) Fabriken. Manchmal wurden die Spielzeuge in den gleichen Fabriken wie die echten Fahrzeuge hergestellt.

Trotzdem war die Tschechoslowakei ein bisschen anders als ihre Nachbarländer. Es war das Land dahinter Eiserner Vorhang das gab Ingenieuren und Designern die größte Freiheit in der Fahrzeugproduktion. Fabriken wie koda und Tatra entwickelte einzigartige Designs und clevere technische Lösungen, die sonst in kommunistischen Industrieumgebungen oft fehlten. Tatra war bekannt für aerodynamische Formen und Tatra Trucks waren (und sind) weltweit für ihre Ausdauer bekannt. Škoda war eine der wenigen kommunistischen Marken mit anhaltendem Erfolg in Westeuropa und nahm sogar an westlichen Rallyes teil. Tschechoslowakisches Spielzeug repräsentierte größtenteils die Fahrzeuge dieser staatlichen Unternehmen.

Viele Kaden-Modelle, obwohl oft aus Kunststoff, hatten eine raffinierte (westliche) Qualität und solide Haptik, die vielen anderen Ostblock-Spielzeugen fehlte. Die Abmessungen reichten von ca. 1:20 (manchmal größer) bis ca. 1:43 für Pkw, Transporter, Traktoren und auch größere Tatra-Lkw.

Um 2010 begann Kaden auch, Modelle im Maßstab 1:87 der neuen, Volkswagen angeschlossenes Škoda-Angebot. Die für die Spielzeuge meist farbenfrohe Verpackung war bei den Autos im Maßstab 1:43, auf denen die Modelle inklusive der Logos der echten Fahrzeuge akkurat abgebildet waren, etwas dezenter gehalten.

Modellpalette von Mini-Autos

Škoda 120 LS und Tatra 613 aus der Miniauto-Modellpalette.

Das Werbespielzeug im Maßstab 1:43 hieß das mini AutoModellpalette und wurde ab Mitte der 1970er Jahre angeboten. Die meisten waren Škoda- und Tatra-Autos, die oft für Werbezwecke verwendet wurden, zum Beispiel die Koda 110 Sportcoupé. Für diese Modelle eine harte Styrol-Kunststoff gebraucht und oft hatten die Modelle ein sehr schlichtes Interieur. Die Proportionen der Karosserien waren im Vergleich zu den echten Fahrzeugen hervorragend und die Details wurden wunderschön wiedergegeben. Scheinwerfer und Rücklichter sahen hell und realistisch aus, zum Beispiel auf dem Tatra 613auch wenn sie nicht immer perfekt gerade montiert waren. Die Reifen bestanden aus realistisch aussehendem schwarzem Hartplastik und die Räder waren mit silbernen Metallkappen mit fünf gleichen Löchern versehen. Diese Räder sind ein charakteristisches Wahrzeichen der Kaden Minicar-Modelle.

Einige Modelle der Miniauto-Serie waren Kopien des Politoys M-Serie aus Kunststoff. Einige von Kaden angebotene Autos der M-Serie in Kunststoff waren a Jaguar XK-E, Mercedes-Benz 220, Citroen DS, Fiat 1300 und 1800 Limousine, a Alfa Romeo 2000 Berlina, a Unschuld Austin A40 und a Ford Anglia. Diese wurden in geschmackvollen Weiß-, Grau- und Rottönen oder in seltsamen, unrealistischen (und für Politoys sehr ungewöhnlichen) leuchtenden Pink-, Lila- und Orangetönen angeboten.

Eines der letzten Modelle der Miniauto-Reihe war der Skoda Favorit. Dieser war ebenfalls aus Kunststoff und hatte eine zu öffnende Heckklappe und die Räder waren nun auch aus Kunststoff. Auf der Verpackung waren Bilder des echten Autos.

Ab 1994 startete Kaden häufiger Modelle aus Die-Cast Metall anbieten. Eines der ersten angebotenen Metallautos war das Skoda Felicia als Schrägheck und Kombi mit zu öffnenden Vordertüren. Diese wurden als Werbematerial für Händler angeboten. Neuerer VW beeinflusst Octavia's als Limousine und Kombi wurden auch in eigens für Händler dekorierten Kartons verpackt und auch in diversen angefertigt PolizeiAufführungen. Der Maßstab 1:87 von Kaden wurde auch für Werbezwecke verwendet.

Zuvor, im größeren Maßstab 1:20 aus Kunststoff, bot Kaden eine spielzeugähnliche Serie von Škodas in leuchtendem Gelb, Blau und auch Weiß an. Modelle wie die koda 120 L Limousine und die 1203 Bus hatte öffnende Motorhauben und Kofferraumdeckel. Der 1203 erschien in mehreren Versionen: Polizei, Krankenwagen, Pick-up mit Plane und als reguläres Modell. Der 120 L war auch mit kleinem Anhänger oder als Polizeiversion erhältlich. Die meisten dieser Modelle konnten von den 1970er bis in die 1990er Jahre angeboten werden, da sich die echten Autos im gleichen Zeitraum kaum veränderten.

Lastwagen, Traktoren und Militärfahrzeuge

Ein späterer KDN Tatra 815 aus gepresstem Zinn.

Eine Reihe relativ neuer Tatra-Lkw wurden in den 1980er und 1990er Jahren von Kaden in Kunststoff angeboten, ebenso wie ZetorTraktoren, die oft mit Erntehelfern verkauft wurden, bei denen der Traktor manchmal mit einer einfachen Fernbedienung bedient werden konnte. Einige der angebotenen Trucks waren ideal für Miniaturreproduktionen, wie z Tatra 815 in dem Paris-DakarRallye-Version oder ein detailgetreuer 815 Dumper aus Druckguss mit funktionierendem Suspension, Kippaufbau, kippbare Kabine und zwei Lenkräder.

Die meisten späteren Lastwagen waren aus Guss Zinklegierung oder normalerweise gepresste Dose. Das Werk beließ den Maßstab meist bei 1:43 oder 1:48, damit die Trucks mehr Platz einnehmen als die Autos im gleichen Maßstab. Dennoch wurden einige Fahrzeuge auch im Maßstab 1:24 angeboten und viele waren aus gepresstem Blech, u.a Halbe Strecke aus dem zweiten Weltkrieg, a Jeep und ein Nazi--Kübelwagen. Kaden hat die Metallteile exakt und präzise bearbeitet, was zu einem sehr professionellen Aussehen führte.

Fortsetzung von KOVAP und Gonio

sehen KOVAP für den Hauptartikel zu diesem Thema.

KOVAP Hanomag Traktor R 40 aus gepresstem Blech.

1991, kurz nach der Die samtene Revolution aber vor der Spaltung zwischen Tschechien und Slowakei, das Unternehmen hat sich geändert Kovodružstvo Náchod in seinem Namen KOVAP Nachod nachdem es die Produktionslinie von gepressten Blechautos und Lastwagen von der deutschen Firma übernommen hat Kellerman CKO.

Fortan bot das Unternehmen Fahrzeuge unter zwei Linien an: Kaden-Modelle für die detailreicheren Die-Cast-Modelle von raskodas und Tatra und den Namen KOVAP für die gepressten Blechfahrzeuge. Die alten Kellerman-Modelle im Angebot enthalten u Mercedes-Benz 350 SL als Cabrio und Hardtop, Volkswagen Transporter als normale Bus-, Pickup-, Krankenwagen- und Postversionen, als Wohnwagen, Kipper, Leiterwagen, Gabelstapler, Bus und Variationen einiger älterer Mercedes-Lkw.

Kaden übernahm auch die Produktion von gonio im Thrhove Sviny, ein weiteres Modellbauunternehmen aus Tschechien, das zuvor eine breite Palette hochwertiger Militärfahrzeuge aus Blech im Maßstab 1:24 produziert hatte, die von Kaden weiterentwickelt wurden. Es erschienen keine neuen Modelle, aber Kaden fuhr mit vielen Variationen fort.

Fotogallerie

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  Koda 110 L (Kleinwagen, 1:43)

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  koda 120 L mit Anhänger (1:20)

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  Skoda Favorit (Miniauto, 1:43)

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  Skoda Felicia Kombi und Kit Car (1:43)

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  Skoda Octavia (1:43)

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  Mercedes BenzLeiterwagen von KOVAP (ehemals Kellermann CKO-Modell)

Externe Links

• Kaden Offizielle Website von Kaden

Siehe die Kategorie KDN von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.