WikiDer > HMS Abelia (K184)

HMS Abelia (K184)

HMS Abelia IWM A 7312.jpg
В Хвалфьорде, Исландия, после патрулирования в Северной Атлантике в поисках немецкого линкора. Тирпиц, Январь 1942 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Абелия
Строитель:Харланд и Вольф,[1] Белфаст
Номер верфи:1095[1]
Запущен:28 ноября 1940 г.
Завершенный:3 февраля 1941 г.[1]
Списано:1946
Идентификация:Номер вымпела: K184
Судьба:Продается как торговое судно в 1947 году. Списано в 1966 году.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет
Смещение:925 длинных тонн
Длина:205 футов (62 м) о / а
Луч:33 футов (10 м)
Проект:11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Движение:
  • 1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения
  • 2 × шотландских топочных котла
  • Один вал
  • 2,750 ihp (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (30 км / ч)
Классифицировать:3500 миль (6500 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:
Сервисная запись
Командиры:Орм Дж. Стюарт (1943–1944)
Операции:Битва за Атлантику

HMS Абелия был Цветочный класс корвет который служил в Королевский флот и был построен Харланд и Вольф в 1941 г.[1]

Она была запущен 28 ноября 1940 г. и был приспособлен для траление. Она служила в Вторая Мировая Война; ее командиром по частям 1943 и 1944 гг. Лейтенант Орм Дж. Стюарт.

9 января 1944 г. Абелия столкнулся с Подводная лодка пока на конвой дежурный по охране и двинулся в атаку с глубинные бомбы. Лейтенант Стюарт приказал увеличить скорость на 950 ярдов (870 м), чтобы торпедирован, не зная, что подводная лодка была оснащена Торпеды Т5, для чего ему нужно было увеличить скорость на 700 ярдов (640 м). Абелия был ранен и потерял ее руль, и подводная лодка скрылась.

Он был продан в 1947 году и стал торговым судном. Крафт в 1948 году. Ее переименовали в Арне Сконторп в 1954 году. слом в декабре 1966 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Маккласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа. Страуд: История Press. п. 149. ISBN 9780752488615.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка