WikiDer > HMS Dianthus (K95)

HMS Dianthus (K95)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Dianthus.

Глубинная бомба Mk VII.jpg
А глубинная бомба загружается на метатель глубинной бомбы на корвет HMS Диантус 14 августа 1942 г.
История
объединенное Королевство
Строитель:Генри Робб Лтд.
Выложено:31 октября 1939 г.
Запущен:9 июля 1940 г.
Введен в эксплуатацию:17 марта 1941 г.
Не работает:Май 1947 г.
Судьба:слом 1969
Примечания:[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет
Смещение:925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м) o / a
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11,5 футов (3,51 м)
Движение:
  • один вал
  • 2 × водотрубных котла
  • 1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлы (29,6 км / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение:85
Вооружение:

HMS Диантус был Цветочный класс корвет из Королевский флот. Она была запущен 9 июля 1940 г. Leith Docks на Ферт-оф-Форт и назван в честь род цветущих растений, в том числе Гвоздика, Розовый, и Сладкий Уильям. Корабль сопровождал торговые конвои между Ньюфаундленд и Западные подходы сквозь Битва за Атлантику атаки волчьей стаи зимы 1942–43 гг.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Диантус служил в Королевском флоте во время Вторая Мировая Война отличались от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[2][3][4] Обозначение «корвет» придумали французы в 19 веке как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[5] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[6] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[7]

Военный долг

Повреждение лука Диантус от тарана У-379

Диантус 1941 год провел в сопровождении торговых конвоев через прибрежные воды и Западные подходы к объединенное Королевство пока не будет назначен Срединно-океанский эскортный отряд (MOEF) группа C1. Диантус протаранил и затонул U-379 защищая конвой SC 94. Диантус был отнесен к группе А3 МОЭФ после капитального ремонта верфи для устранения повреждений от тарана. С группой А3 участвовала в боях конвоев ПО 145, ON 166, SC 121 и HX 233. Когда группа A3 распалась, Диантус был передан группе C5 MOEF до очередного капитального ремонта верфи в августе 1943 года.[7] Диантус завершил переоборудование в ноябре и сопровождал еще четыре трансатлантических конвоя в два рейса туда и обратно, прежде чем был возвращен для работы в прибрежной зоне Европы до конца войны.[8] По окончании боевых действий корабль был списан и продан для использования в гражданских целях. Она стала норвежским буем тендером. Торслеп, и позже использовался для китобойного промысла, прежде чем был списан в 1969 году.[1]

Сопровождение трансатлантических конвоев: зима 1942–43 гг.

КонвойЭскорт группаДатыПримечания
SC 773–12 апреля 1942 г.[9]51 судно без потерь сопровождается из Ньюфаундленд к Северная Ирландия
НА 8822 апреля - 3 мая 1942 г.[10]46 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 189MOEF группа C113–20 мая 1942 г.[11]20 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
На 100MOEF группа C13–14 июня 1942 г.[10]От Северной Ирландии до Ньюфаундленда; 3 корабля торпедированы и потоплены
HX 195MOEF группа C124 июня - 2 июля 1942 г.[11]30 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 112MOEF группа C114-25 июля 1942 г.[10]36 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
SC 94MOEF группа C12-8 августа 1942 г.[9]Ньюфаундленд в Северную Ирландию; 10 кораблей торпедированы и потоплены
ON 145MOEF группа A310–20 ноября 1942 г.[10]От Северной Ирландии до Ньюфаундленда; 3 корабля торпедированы (1 затонул)
SC 111MOEF группа A31–14 декабря 1942 г.[9]20 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 156MOEF группа A324 декабря 1942 - 8 января 1943[10]19 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 223MOEF группа A319–28 января 1943 г.[11]48 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
SC 117временное усиление31 января - 1 февраля 1943 г.[9]кораблей не потеряно
ON 166MOEF группа A312-25 февраля 1943 г.[10]От Северной Ирландии до Ньюфаундленда; 12 кораблей торпедированы (11 затонули)
SC 121MOEF группа A33–12 марта 1943 г.[9]Ньюфаундленд в Северную Ирландию; 7 кораблей торпедированы и потоплены
ON 175MOEF группа A325 марта - 8 апреля 1943 г.[10]36 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 233MOEF группа A312–20 апреля 1943 г.[11]Ньюфаундленд в Северную Ирландию; 1 корабль торпедирован и потоплен
ON 182MOEF группа C57–16 мая 1943 г.[10]56 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 240MOEF группа C525 мая - 3 июня 1943 г.[11]56 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 18811–20 июня 1943 г.[10]56 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 24529 июня - 5 июля 1943 г.[11]84 корабля без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 19317-25 июля 1943 г.[10]80 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 2505–11 августа 1943 г.[11]75 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию

Смотрите также

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ а б Лентон, Х. И Колледж, Дж. Дж. Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны (1968) Doubleday & Company, стр.201 и 211
  2. ^ Оссиан, Роберт,«Полный список парусных судов», www.thepirateking.com, проверено 13 апреля 2011 г.
  3. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века (Лондон: Phoebus, 1978), том 11, стр.1137–1142.
  4. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны, Нью-Джерси: Рэндом Хаус, 1996, ISBN 0-517-67963-9, стр.68.
  5. ^ Блейк, Николас и Лоуренс, Ричард, Иллюстрированный спутник флота Нельсона, Stackpole Books, 2005, стр 39–63. ISBN 0-8117-3275-4
  6. ^ Шено, Роджер и Гардинер, Роберт, Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946), Издательство Военно-морского института США (июнь 1980 г.), стр. 62 ISBN 0-87021-913-8
  7. ^ а б Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235 и 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
  8. ^ «Конвой Паутина». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 27 июн 2011.
  9. ^ а б c d е «Конвои СК». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
  11. ^ а б c d е ж грамм «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.

Библиография

внешняя ссылка