WikiDer > HMS Gardenia (K99)

HMS Gardenia (K99)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Gardenia.

HMS Gardenia FL6133.jpg
HMS Гардения поставлен на якорь в 1940-х годах.
История
объединенное Королевство
Имя:Гардения
Тезка:Гардения
Строитель:Уильям Саймонс и компания, Ренфрю
Выложено:20 сентября 1939 г.
Запущен:10 апреля 1940 г.
Введен в эксплуатацию:24 мая 1940 г.
Идентификация:Номер вымпела: K99
Судьба:Потоплен HMS Fluellen, 9 ноября 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет
Смещение:925 длинных тонн
Длина:205 футов (62 м) о / а
Луч:33 футов (10 м)
Проект:11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Движение:
  • 1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения
  • 2 × шотландских топочных котла
  • Один вал
  • 2,750 ihp (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (30 км / ч)
Классифицировать:3500 миль (6500 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:

HMS Гардения был Цветочный класс корвет который служил в Королевский флот и был построен Уильям Саймонс и компания в 1940 г. Названа в честь Гардения. Введен в строй в 1940 г., протаранил и потопил HMS Fluellen 9 ноября 1942 г.

Дизайн и описание

В начале 1939 г., когда возникла опасность войны с нацистская Германия увеличиваясь, Королевскому флоту стало ясно, что ему нужно больше кораблей сопровождения, чтобы противостоять угрозе от Кригсмарине Подводные лодки. Особую озабоченность вызывала необходимость защиты судоходства у восточного побережья Великобритании. Требовалось нечто большее и быстрое, чем траулеры, но все же достаточно дешевый, чтобы строить его в больших количествах, предпочтительно на небольших торговых верфях, так как большие верфи уже были заняты. Чтобы удовлетворить это требование, Компания Smiths Dock из Мидлсбро, специалист по проектированию и постройке рыболовных судов, предложил усовершенствовать его 700-тонный, 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч) китолов Южная гордость.[1][2] Они предназначались как небольшие корабли сопровождения конвоев, которые можно было производить быстро и дешево в больших количествах. Несмотря на намерения военно-морских планировщиков использовать их для прибрежных конвоев, их большая дальность действия означала, что они стали опорой Срединно-океанский эскортный отряд охрана конвоя в первой половине войны. Оригинальные цветы имели стандартную компоновку RN, состоящую из приподнятого бак, а колодец, то мост или рулевой рубки и непрерывной палубы, идущей в кормовой части. Помещения для экипажа находились в фокусе, а камбуз - в корме, из-за того, что были плохие приготовления.[3]

Модифицированный Флауэрс увидел, что бак простирается от кормы мимо мостика до кормового конца судна. воронка, вариант, известный как конструкция с «длинным баком». Помимо предоставления очень полезного пространства, где вся команда могла бы собраться вне погодных условий, дополнительный вес улучшил устойчивость и скорость кораблей и был задним числом применен к ряду оригинальных судов класса Flower в середине и последних годах война.

Строительство и карьера

Гардения был положил к Уильям Саймонс и компания на их верфь в Ренфрю, 20 сентября 1939 г. и запущен 10 апреля 1940 года. Введена в строй 24 мая 1940 года.

HMS Гардения столкнулся с HMS Fluellen и затонул Оран, Алжир 9 ноября 1942 г.[4]

Рекомендации

  1. ^ Браун 2007, стр. 41–43.
  2. ^ Ламберт и Браун 2008, стр. 3.
  3. ^ Браун Д К, Нельсон в Авангард
  4. ^ «HMS Gardenia (K 99) Королевского флота - британский корвет класса« Цветок »- военные корабли союзников времен Второй мировой войны - uboat.net». uboat.net. Получено 25 октября 2020.

Источники

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гудвин, Норман (2007). Корветы класса Castle: отчет о службе судов и их корабельных компаний. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 978-1-904459-27-9.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.