WikiDer > Станция Little Steeping

Little Steeping railway station

Немного замачивания
Маленькая степная железнодорожная станция.jpg
Место расположенияНемного замачивания, Ист Линдси
Англия
Координаты53 ° 07′41 ″ с.ш. 0 ° 08′44 ″ в.д. / 53,12804 ° с.ш.0,14557 ° в. / 53.12804; 0.14557Координаты: 53 ° 07′41 ″ с.ш. 0 ° 08′44 ″ в.д. / 53,12804 ° с.ш.0,14557 ° в. / 53.12804; 0.14557
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВосточный Линкольншир железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Восточный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
2 октября 1848 г.Открыт
1 июня 1913 г.Становится узловой станцией
11 сентября 1961 г.Закрыт для движения пассажиров
15 июня 1964 г.Закрыт для движения товаров
5 октября 1970 г.Закрытие Киркстеда и Литтл Steeping Line

Немного замачивания был железнодорожная станция на Восточный Линкольншир железная дорога[1] который служил деревне Немного замачивания в Линкольншир между 1848 и 1964 годами. Станция стала узловой в июне 1913 года, когда Киркстед и Маленькая крутая железная дорога был открыт, чтобы обеспечить более прямой путь к Скегнесс за Ист-Мидлендс отдыхающие. Прекращение пассажирских перевозок произошло в 1961 году, а в 1964 году последовали грузовые перевозки. Линия, проходящая через станцию, продолжает использоваться в качестве Линия браконьера, хотя Kirkstead and Little Steeping Railway закрылись 5 октября 1970 года.

История

Станция Little Steeping, январь 1984 г.

Станция открыта 2 октября 1848 г.[2] служить деревушке Немного замачивания. Он был построен Пето и Betts гражданское строительство подрядчики который в январе 1848 г. принял контракт на строительство секции Восточный Линкольншир железная дорога между Лаут и Бостон от Джона Уоринга и сыновей.[3] Этот раздел был последним, завершенным в сентябре 1848 года по согласованной цене 123000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 12 440000 фунтов стерлингов в 2019 году).[4][3] Станция была оборудована двумя платформами: сигнальная коробка был построен на верхней платформе, а главные здания станции находились на нижней платформе.[5] Сигнальная будка располагалась возле железнодорожный переезд по второстепенной дороге, соединяющей Little Steeping с Отличное замачивание на север.[5] Фермерский переход на Ings Lane к северу от станции на ссылка на сетку TF445623 В ноябре 1897 года произошел несчастный случай со смертельным исходом, когда Том Одлин был убит, когда пересекал линию дороги в туманную погоду с фургоном с кукурузой, запряженным двумя лошадьми, причем фургон толкал по линии на некоторое расстояние.[6]

В Киркстед и Маленькая крутая железная дорога между Woodhall Junction до Малого Степинга открылось движение товаров 1 июня 1913 года, а для пассажиров - месяц спустя.[7] Это видел четыре поезда в каждую сторону между Линкольн и Скегнесс путешествовать по Little Steeping вместе с экспресс-службой от Шеффилд.[7] Это добавило к пяти службам подъема и четырем спускам и одному воскресному служению в каждую сторону на линии Ист-Линкольншир.[8] Новый 25-рычажный сигнальный ящик Saxby & Farmer был открыт на перекрестке Беллуотер к югу от станции Little Steeping, где то, что стало известно как «Новая линия», соединилось с линией Ист-Линкольншир; это заменило четырехрычажный наземный каркас рядом с тем, что раньше было переправой с хижиной смотрителя переправы.[9] Станция была закрыта для пассажиров 11 сентября 1961 г.[2] и на грузовые перевозки 15 июня 1964 г.[10] Последний день работы Новой Линии - суббота, 3 октября 1970 года.[11]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Фирсби
Линия открыта, станция закрыта		 Великая Северная железная дорога
Восточный Линкольншир Лайн		 East Ville
Линия открыта, станция закрыта
Заброшенные железные дороги
Midville
Линия и станция закрыты		 Великая Северная железная дорога
Киркстед и Маленькая крутая железная дорога		 Терминус

Сегодняшний день

Линия, проходящая через станцию, продолжает использоваться службами на Линия браконьера между Grantham и Скегнесс.

Рекомендации

  1. ^ Конолли 2004, п. 17, раздел B3.
  2. ^ а б Прикладом 1995, п. 144.
  3. ^ а б Лудлам 1991, п. 14.
  4. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  5. ^ а б Лудлам 1991, п. 49.
  6. ^ Лудлам 1991, п. 95.
  7. ^ а б Лудлам 1997, п. 39.
  8. ^ Лудлам 1991С. 111-112.
  9. ^ Лудлам 1997, п. 67.
  10. ^ Клинкер 1978, п. 76.
  11. ^ Лудлам 1997, п. 131.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Регистр клинкеров закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лудлам, А.Дж. (1997). Железные дороги до Скегнесса, включая Киркстед до Литл Стоппинг (Локомотивные документы № 205). Usk, Mon .: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-518-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лудлам, А.Дж. (1991). Восточная Линкольнширская железная дорога (Документы о локомотивах № 82). Хедингтон, Оксфорд: издательство Oakwood Press. ISBN 0-85361-416-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Конолли, У. Филип (2004) [1958]. Атлас предварительной группировки и справочник British Railways. Хершам, Суррей: Ian Allan Ltd. ISBN 978-0-7110-0320-0.CS1 maint: ref = harv (связь)