WikiDer > Местные - скоростные полосы
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В местный-экспресс-полоса система представляет собой устройство проезжие части в рамках крупного шоссе где дальний трафик может использовать переулки с меньшим количеством развязки по сравнению с местным трафиком, который использует «местные» или «коллекторные» полосы, которые имеют доступ ко всем развязкам. Это также можно назвать коллектор-распределитель переулок в пределах одной развязки. Один из самых длинных примеров - Шоссе 401 в Торонто, куда съезды на шоссе между экспрессом и местными / коллекционными полосами пересекаются одна другую; их обычно называют плетеными пандусами.[1][2][3][4][5][6]
Учитывая значительную общую ширину этой конструкции, новые пригородные автострады часто проектируются с развязками, расположенными достаточно далеко друг от друга, чтобы избежать необходимости в параллельных дорогах.
Эта концепция отличается от скоростные платные полосы.
Примеры
Примеры и перспективы в этой статье имеют дело в первую очередь с Северной Америкой и не представляют мировое мнение предмета. (Январь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Следующие примеры включают в себя как местные экспресс-полосы, так и полосы сборщика-дистрибьютора.
Канада
Провинция | Шоссе | Город | Место расположения | Длина | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Альберта | Шоссе 63 | Форт МакМюррей | 4 км (2,5 мили) | только на север | |
Альберта | Шоссе 2 | Эдмонтон | Уайтмуд Драйв - Между 170 и 178 улицами | 1,2 км (0,75 миль) | |
британская Колумбия | Шоссе 1 | Coquitlam и Суррей | Развязка мыса Горн - 152-я улица | 5,4 км (3,4 миль) | |
Новая Шотландия | Шоссе 118 | Дартмут | Выход 12 | 2,2 км (1,4 миль) | только на юг |
Онтарио | Шоссе 400 | Йорк Регион | Шоссе 7 развязка - к югу от Langstaff Road[7] | 3,0 км (1,9 миль) | обозначен как съезд 29 на шоссе 7, а не как коллектор-экспресс |
Онтарио | Шоссе 401 | Торонто и Регион Дарем | к востоку от Киплинг-авеню (Шоссе 409 развязка) - Brock Road, Пикеринг[8] | 44 км (27 миль) | Первичная система впервые была завершена от Ислингтона до Маркхэм-роуд в 1972 году, а на Брок-роуд в 2000 году. Самая длинная система местной экспресс-доставки в Северной Америке. |
Онтарио | Шоссе 401 | Область пилинга | Улица Хуронтарио – Шоссе 427[9] | 9,6 км (6,0 миль) | новейший участок был расширен от шоссе 410 до Миссиссога-роуд в 2014 году. |
Онтарио | Шоссе 403 | Область пилинга | Шоссе 401 / Шоссе 410 развязка - Cawthra Road | 3,4 км (2,1 мили) | Завершено в 1994 г. |
Онтарио | Шоссе 404 | Торонто | Шоссе 401 - к северу от Восточного проспекта Шеппард | 1,8 км (1,1 мили) | на юг и с востока 401 на север 404 |
Онтарио | Шоссе 410 | Область пилинга | Шоссе 401 / Шоссе 403 развязка - Courtneypark Drive | 1,8 км (1,1 мили) | только на север, доступ к экспрессу только с 403 |
Онтарио | Шоссе 427 | Торонто | Queen Elizabeth Way / Gardiner Expressway – Шоссе 401 | 6,8 км (4,2 миль) | |
Онтарио | Conestoga Parkway | Китченер | Ланкастер-стрит - Круг-стрит | 2,3 км (1,4 миль) | |
Онтарио | Gardiner Expressway (ранее QEW) | Торонто | Wickman Road (к западу от Киплинг авеню) – Royal York Road | 2,7 км (1,7 миль) | |
Квебек | А-13 | Лаваль | По всему городу Лаваль | 8,6 км (5,3 миль) | |
Квебек | А-40 | Репентиньи | Бульвар Ларошель - Индустриальный бульвар | 4,3 км (2,7 миль) | Выходы 98 и 100, с одной пересадкой между ними. |
Квебек | А-40 | Репентиньи | Маршрут 341 – Маршрут 343 | 4,2 км (2,6 миль) | только на восток |
Квебек | А-40 | Западный остров | Ste Marie Road- А-520 | 18,4 км (11,4 миль) | |
Квебек | А-440 | Лаваль | А-13 - К востоку от Индустриального бульвара | 8,1 км (5,0 миль) |
Соединенные Штаты
Состояние | Шоссе | Город | Место расположения | Длина | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Алабама | I-65 | Бирмингем | I-22 | 1 миля (1,6 км) | |
Калифорния | I-5 | Ирвин | Лейк-Форест-драйв - Ирвин-Сентр-драйв | 2,2 мили (3,5 км) | Эль Торо Y |
Калифорния | I-5 | Сорренто-Вэлли, Сан-Диего | I-805 – SR 56 | 2,5 мили (4,0 км) | обозначенная система местных и скоростных полос |
Калифорния | I-10 | Лос-Анджелес | I-110 / SR 110 - Арлингтон-авеню | 2,4 мили (3,9 км) | |
Калифорния | I-805 | Чула Виста | H Street - E Street / Bonita Road | 0,9 миль (1,4 км) | только на север |
Калифорния | США 101 | Округ Сан-Матео | возле Международный аэропорт Сан-Франциско | 1,7 миль (2,7 км) | |
Калифорния | SR 87 (Guadalupe Parkway) | I-280 - Юлианская улица вдоль Центр города Сан-Хосе | 1,2 мили (1,9 км) | движущийся на север | |
Калифорния | SR 87 (Guadalupe Parkway) | I-280 - Алма-авеню | 0,7 миль (1,1 км) | на юг | |
Калифорния | SR 180 | Фресно | SR 41 / SR 168 развязки | 1,1 мили (1,8 км) | Эта развязка необычна, потому что она также позволяет трафику проходить напрямую между SR 41 и SR 168, минуя SR 180, что фактически превращает его в рампу с двойной оплеткой. www.dot.ca.gov Карты Гугл |
Флорида | И-295 | Джексонвилл | Между Коллинз-роуд и Бульвар Рузвельта/США-17 | 3,4 миль (5,47 км) | |
Грузия | I-85 | Gwinnett County | Выход 104 - Выход 109 | 5,4 миль (8,7 км) | коллектор-распределительная система |
Иллинойс | I-90 / I-94 (Kennedy Expressway) | Чикаго | Улица Огайо – Edens Expressway | 7,0 миль (11,3 км) | реверсивная экспресс-полоса |
Иллинойс | I-90 / I-94 (Дэн Райан Экспрессвей) | Чикаго | 71-я улица I-55 | 5,5 миль (8,9 км) | знаковая система местного скоростного движения; грузовики не допускаются на скоростные полосы |
Иллинойс | IL 53 | Rolling Meadows | I-290 - Кирхгоф-роуд | 2,1 мили (3,4 км) | местный – экспресс-формат |
Айова | I-29 / I-80 | Council Bluffs | I-80 Выход 1 - Выход 4 | 3,12 миль (5,02 км) | Формат автострады с двойным разделением |
Канзас | К-10 | Ленекса | K-10 съезд на межштатную автомагистраль I-435 East, Lackman Road и Interstate 35 | 2,18 миль (3,51 км) | Формат автострады с двойным разделением |
Мэриленд | I-95 (Экспресс платные полосы) | Округ Балтимор | Белое болото – Балтимор | 7,6 миль (12,2 км) | обозначенная система местных и скоростных полос |
Мэриленд | I-270 (на север) | Округ Монтгомери | Montrose Road - Монтгомери-Виллидж-авеню | 8,3 миль (13,4 км) | обозначенная система местных и скоростных полос |
Мэриленд | I-270 (на юг) | Округ Монтгомери | Монтроуз-роуд - I-370 | 5,6 миль (9,0 км) | обозначенная система местных и скоростных полос |
Мичиган | I-96 | Детройт | Внешний проезд - Дэвисон-авеню | 5,8 миль (9,3 км) | обозначенная система местных и скоростных полос |
Небраска | США 6 (West Dodge Road/West Dodge Expressway) | Омаха | 93-я улица - 120-я улица | 1,5 мили (2,4 км) | Автострада Уэст Додж с повышенным уровнем проезжает мимо пересечений 114-й и 120-й улиц; West Dodge Road технически является фасадной дорогой из-за нескольких перекрестков на уровне дороги |
Нью-Джерси | I-78 | I-95 / Нью-Джерси Turnpike – Маршрут 24 | 10,2 миль (16,4 км) | подписанная система местных и скоростных полос | |
Нью-Джерси | I-80 | I-95 / G.S. Parkway – I-280 / I-287 | 6,2 миль (10,0 км) | подписанная система местных и скоростных полос | |
Нью-Джерси | I-95 / Нью-Джерси Turnpike | Ridgefield Park | к северу от США 46 – Мост Джорджа Вашингтона | 4,4 мили (7,1 км) | обозначенная система местных и скоростных полос |
Нью-Джерси | I-287 | I-78 – США 202 / США 206 | 3,0 мили (4,8 км) | обозначенная система местных и скоростных полос | |
Нью-Джерси | США 1/9 | Маршрут 81 – США 1/9 грузовик | 5,9 миль (9,5 км) | ||
Нью-Джерси | Маршрут 3 | Нью-Джерси Turnpike западный отрог - Маршрут 495 | 1,2 мили (1,9 км) | ||
Нью-Джерси | G.S. Parkway | Миддлсекс & Monmouth графства | Сборы Raritan - сборы Asbury Park | 21,8 миль (35,1 км) | подписанная система местных и скоростных полос |
Нью-Йорк | I-495 | Elmhurst | Выход 19 | 1,4 мили (2,3 км) | |
Нью-Йорк | Вестчестер авеню | Харрисон | I-287 (Выходы 9S / 9N) | 2,8 мили (4,5 км) | |
Огайо | I-270 | Колумбус | SR 161 - McCutcheon Road (к северу от I-670) | 3,3 мили (5,3 км) | |
Огайо | I-271 | Большой Кливленд | I-480 (North Randall) – I-90 (Willoughby Hills) | 13,9 миль (22,4 км) | обозначенная система местных и скоростных полос |
Пенсильвания | I-79 | Cranberry Township | PA 228 | 2 мили (3,2 км) | только на юг |
Пенсильвания | США 1 (Бульвар Рузвельта) | Северо-восточная Филадельфия | 11,9 миль (19,2 км) | наземная дорога с полосами скоростного и местного значения | |
Техас | I-10 | Сан Антонио | Выход 567 - Выход 570 | 2,0 миль (3,2 км) | |
Техас | I-10 / I-35 | Сан Антонио | Выход 155А (Шпора 536) –Выход 154А (Петля 353) | 0,7 миль (1,1 км) | |
Техас | I-35 | Сан Антонио | Выход 156 (I-10) - Выход 158 (I-37) | 1,8 миль (2,9 км) | |
Техас | I-635 (Экспресс платные полосы) | северный Даллас | Выход 19 - Выход 27C (И-35Э) | 9,9 миль (15,9 км) | |
Техас | США 54 (Патриот шоссе) | Эль-Пасо | I-10 - Першинг Драйв (Форт Блисс Вход) | 1,8 миль (2,9 км) | |
Вашингтон, округ Колумбия./Вирджиния/Мэриленд | I-495 (Столичная кольцевая дорога) | Вашингтонская столичная область | Телеграф-роуд (Александрия, Вирджиния) – MD 210 (Оксон-Хилл, Мэриленд) | 6,6 миль (10,6 км) | обозначенная система местных и скоростных полос |
Вашингтон | I-5 | Сиэтл | Yesler Way - NE Northgate Way | 7,3 миль (11,7 км) | реверсивные экспресс-полосы |
Вашингтон | I-5 | Сиэтл | Холгейт-стрит - туннель 8-й авеню | 1,7 миль (2,7 км) | |
Висконсин | I-41 / I-94 | Милуоки | Колледж-авеню - I-41 / I-43 | 2,5 мили (4,0 км) |
Другие страны
Галерея
Автострада Северного доступа Национальный маршрут 9 (Аргентина). Экспресс-полосы (слева, все транспортные средства) и местные полосы (справа, только автомобили и автобусы), видимые на панораме на севере.
Вид на шоссе North Access в Буэнос-Айресе, Аргентина, с моста на улице Pres H.Yrigoyen в Флорида, Буэнос-Айрес, Аргентина.
«Трансфер» на шоссе 401 в районе г. Торонто Пирсон аэропорт (вверху изображения). 43 ° 38′54 ″ с.ш. 79 ° 38′14 ″ з.д. / 43,648373 ° с.ш. 79,637085 ° з.д.
Автомагистраль М20 возле Maidstone, Англия, показывая разделенные местные экспресс-полосы
Экспресс и местные переулки Ленинградского проспекта в г. Москва
Местные - скоростные полосы на Межгосударственный 270 в Округ Монтгомери, Мэриленд
Автострада А1 через Нови Сад, Сербия
Пример обмена клеверного листа
А клеверный лист можно иметь коллекторно-распределительные полосы на автомагистрали или скоростной автомагистрали, чтобы справиться с въездом и выездом из транспорта. Обычно эта полоса сначала начинается как пандус, предназначенный только для въезда, но иногда она становится главной полосой или, возможно, полосой только для выезда. Назначение этой полосы - облегчить движение к съездам с автострады и к въездам с автострады.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ VDOT: Демонстрация плетеной рампы. YouTube (26 февраля 2009 г.). Проверено 16 июля 2013.
- ^ I-5 196-я плетеная рампа анимация. YouTube (02.12.2010). Проверено 16 июля 2013.
- ^ WSDOT - Проект - I-405 - Плетеные пандусы с 8-й улицы NE до SR 520 - Улучшения развязки - Завершено в мае 2012 г. В архиве 2010-07-10 на Wayback Machine. Wsdot.wa.gov. Проверено 16 июля 2013.
- ^ ftp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot-info/rti/psr/5105.pdf
- ^ TxDOT IH-10 Раздел 3. PGAL. Проверено 16 июля 2013.
- ^ Проект плетеных рамп State Route 180. Dot.ca.gov. Проверено 16 июля 2013.
- ^ Tele Atlas. «Схема проезда к Неизвестной дороге». Карты Гугл. Маунтин-Вью, США: Карты Google. Получено 2009-04-30.
- ^ Tele Atlas. «Схема проезда к King's Hwy 401 / MacDonald-Cartier Fwy / Hwy of Heroes». Карты Гугл. Маунтин-Вью, США: Карты Google. Получено 2009-04-28.
- ^ Tele Atlas. «Схема проезда к King's Hwy 401 / MacDonald-Cartier Fwy». Карты Гугл. Маунтин-Вью, США: Карты Google. Получено 2009-04-28.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Полосы местного экспресса в Wikimedia Commons