WikiDer > ПКП класса СУ42

Характеристики
Конфигурация:;
• МСЖД	Бо'Бо '
Измерять	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Водитель диам.	1100 мм (43,3 дюйма)
Длина	14240 мм (46 футов 9 дюймов)
Ширина	3170 мм (10 футов 5 дюймов)
Локо вес	74 тонны (73 длинных тонны; 82 коротких тонны)
Вместимость топливных баков	2840 литров (620 имп гал; 750 галлонов США)
Тип двигателя	a8C22
Цилиндров	8
Передача инфекции	Электрический
Локомотив тормоз	Oerlikon

Тип и происхождение
Тип питания	Дизель
Строитель	Fablok
Дата постройки	1967–1972

ПКП СУ42
	Локомотив СУ42
Тип и происхождение
Тип питания	Дизель
Строитель	Fablok
Дата постройки	1967–1972
Характеристики
Конфигурация:;
• МСЖД	Бо'Бо '
Измерять	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Водитель диам.	1100 мм (43,3 дюйма)
Длина	14240 мм (46 футов 9 дюймов)
Ширина	3170 мм (10 футов 5 дюймов)
Локо вес	74 тонны (73 длинных тонны; 82 коротких тонны)
Вместимость топливных баков	2840 литров (620 имп гал; 750 галлонов США)
Тип двигателя	a8C22
Цилиндров	8
Передача инфекции	Электрический
Локомотив тормоз	Oerlikon
Показатели производительности
Максимальная скорость	90 км / ч (56 миль / ч)
Тяговое усилие	228 кН (51000 фунтов-силы)
Карьера
Операторы	ПКП
Учебный класс	SU42

PKP class SU42

SU42 это имя для Польский тепловоз используется в универсальных целях.

История

СУ42 - фактически тот же локомотив, что и SM42 и SP42. Первоначальный класс SU42 был модификацией класса SM42, созданной в 1970-х годах. Эта модификация предусматривала нагрев 500 Вольт, питаемый непосредственно от главного двигателя локомотива. Класс сохранил исходный серийный номер SM42, однако большинство преобразованных в настоящее время преобразовано обратно в SM42 или отозвано.

Более новый класс был изменен между 1999 и 2000 годами из класса SP42. Модификация сосредоточилась на добавлении обогрева электропоезда. Их относили к классу SU42-5xx. Со временем были модифицированы 40 человек этого класса, и они базируются на различных базах сети. В отличие от предыдущей версии, SU42-5xx имеет обогрев электропоезда, приводимый в действие отдельным дизельным двигателем Caterpillar, что увеличивает мощность главного двигателя локомотива при обогреве поезда.

Создан для маневровых целей SM42, после перехода в SP42 SU42 широко используется в пассажирских перевозках на неэлектрифицированных линиях.

Никнеймы

Описываемый локомотив раньше назывался следующими именами:

Зебра - с картины
Вибратор (англ. Вибратор) - колебания, производимые двигателем
Элеска - с заводского номера: Ls800
Fablok - от производителя
Polsat - из ливреи, похожей на цвета одного популярного в Польше телеоператора