WikiDer > SAIC Iveco Hongyan

SAIC Iveco Hongyan
SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd.
Hongyan
Раньше
Компания Chongqing Hongyan Motor Co., Ltd.
Совместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПредшественникСычуаньский автомобильный завод
ОснованЯнварь 2003 г.
Штаб-квартира
Чунцин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Лу Цзяньпин (генеральный директор)[1]
ТоварыГрузовики
Объем производства
Увеличивать 55,697 (2018)[2]
Владельцы
  • SAIC (56.96%)
  • Chongqing Electromechanical Holding (муниципалитет Чунцин) (34%)
  • SAIC Iveco (9,04%)
Количество работников
5,000
китайское имя
Упрощенный китайский上汽 依维柯 红岩 的 有限公司
Традиционный китайский上汽 依維柯 紅岩 的用車 有限公司
Hongyan
Упрощенный китайский红岩
Традиционный китайский紅岩
Буквальное значениеКрасная скала
Интернет сайтwww.hongyantruck.com/ en/

SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd. китайский совместное предприятие со штаб-квартирой в Чунцин, Китай и принадлежит SAIC (как держатель большинства), город Чунцин и Iveco. SAIC Iveco Hongyan была основана в январе 2003 года как Chongqing Hongyan и ведет свое происхождение от китайского производителя, основанного в 1965 году. Компания сосредоточена на производстве тяжелых грузовиков на базе Iveco, которые в основном продаются под Hongyan марки.

История

1 октября 1965 года китайское правительство начало строительство завода по сборке военной техники в г. Чунцин, Сычуаньский автомобильный завод. Завод начал производство в 1966 году, первоначально собирая военные машины под маркой Hongyan на базе Berliet технологии. В 1980-х годах завод использовал Steyr технология для тяжелых грузовиков и вышла на гражданский рынок. В 1990-е годы завод выпустил новую продукцию и расширил ассортимент тяжелых грузовиков.[3] увеличение экспорта на внешние рынки.[4]

Завод в Сычуани был частью CNHTC до 2001 года, когда финансовые трудности вынудили CNHTC продать ее.[5] В декабре 2002 г.[6] Xiang Torch, публичная компания, работающая в автомобильной промышленности,[7] и государственная Chongqing Heavy Vehicle Group сформировала компанию Chongqing Hongyan как совместное предприятие на базе завода в Чунцине.[6] Официальное учреждение было в январе 2003 года.[7] Xiang Torch владел 51% акций, его материнская компания Delong - 4%, а остальная часть принадлежала Chongqing Heavy Vehicle Group. После обвала акций Delong Xiang Torch приобрела долю своей материнской компании. В декабре 2003 года Xiang Torch подписала соглашение о сотрудничестве с итальянской компанией. Iveco, а также Iveco и Chongqing Hongyan совместно разрабатывали и производили высокопроизводительные автомобили большой грузоподъемности. В 2005 году компания Delong, главный акционер Xiang Torch, потерпела крах. В этот момент Комиссия по надзору и управлению муниципальными государственными активами Чунцина (конечный владелец Chongqing Heavy Vehicle Group) вытеснила Xiang Torch и начала реструктуризацию Chongqing Hongyan.[6]

В декабре 2005 г. SAIC, Iveco и Chongqing Hongyan подписали «Рамочное соглашение о сотрудничестве по совместному предприятию» в Чунцине, официально положив начало сотрудничеству в области совместного предприятия. Iveco закрыла еще одно китайское совместное предприятие, Чанчжоу Iveco, чтобы избежать ограничений Китая в отношении более чем двух совместных предприятий, производящих автомобили одного типа, поскольку уже работал совместным предприятием с Nanjing Auto. В июне 2006 года три стороны подписали меморандум о взаимопонимании о совместном предприятии. В июле 2006 года Iveco объявила о достижении соглашения о создании совместного предприятия с SAIC для создания компании SAIC Iveco Commercial Vehicle Investment Co., Ltd. (SAIC Iveco) с равным владением. В августе 2006 года SAIC Iveco была официально одобрена Министерством торговли. 18 сентября 2006 года SAIC, Chongqing Heavy Vehicle Group и Iveco Commercial Vehicle Investment подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в Большом зале народных собраний в Пекине. В середине октября компания SAIC Iveco Hongyan, наконец, заработала и получила окончательные правительственные разрешения в мае 2007 года.[6] Официальная дата создания совместного предприятия - 5 июня 2007 года.[3] SAIC Iveco принадлежало 67% акций, а Chongqing Heavy Vehicle Group - 33%. SAIC Iveco Hongyan начала строительство нового завода[6] и ее первый продукт, тяжелый грузовик Genlyon, был запущен в 2009 году.[8] Второй грузовик Kingkan был запущен в 2011 году.[9][10] и третий, Gentruck, в 2015 году.[11][12] Среднетоннажный грузовик Genpaw был представлен в 2018 году.[13]

Грузовик Hongyan Genlyon, 2018 год.

В декабре 2016 года было объявлено, что SAIC Iveco сократит свою долю в предприятии до 12,08%, в то время как SAIC будет напрямую владеть 53,92% акций, а материнская компания Chongqing Heavy Vehicle Group - 34%.[14] В 2018 году SAIC приобрела еще 3,04% акций SAIC Iveco.[2]

Операции и продукты

Производственные мощности SAIC Iveco Hongyan находятся в Новый район Лянцзян Чунцина. Завод-изготовитель, способный собирать до 80 000 автомобилей в год, построен по образцу завода Iveco в Мадриде. SAIC Iveco Hongyan Axle Co., Ltd. является дочерней компанией, находящейся в полной собственности, и способной производить до 300 000 осей в год. SAIC Iveco Hongyan производит среднетяжелые грузовики от 160 до 560. метрическая мощность для дорожной логистики и машиностроения, строительства и спецтехники. В Китае компания продает свою продукцию под маркой Hongyan, а на экспортных рынках использует марки Hongyan и Iveco.[15] По состоянию на 2019 год, грузовики, производимые SAIC Iveco Hongyan, включают Genlyon (на основе Iveco Stralis В КАЧЕСТВЕ),[16] Кингкан,[17] Генлапа[18] и Gentruck.[19]

Рекомендации

  1. ^ "专访 上汽 依维柯 红岩 有限公司 总经理 楼 建平" [Интервью с Лу Цзяньпином, генеральным директором SAIC Iveco Hongyan Co., Ltd.]. 12gang.com (на китайском языке). 19 апреля 2017 г.. Получено 29 января 2019.
  2. ^ а б "SAIC Motor Corporation Limited. Годовой отчет 2018" (PDF). SAIC. С. 17, 198. Получено 22 июля 2019.
  3. ^ а б "重 卡 承载 子 40 年" [Тяжелые грузовики Hongyan носят эту марку уже сорок лет]. 360che.com (на китайском языке). 21 сентября 2011 г.. Получено 26 января 2019.
  4. ^ «Начало исторического перехода от плановой к рыночной экономике». Обзор Пекина. Пекин. 38: 32. 1993. ISSN 1000-9140.
  5. ^ Харборн, Матс; Сюй, Томми (2014). «Промышленность коммерческого транспорта в Китае: Scania является ее частью». В Эбеле Бернхард; Хофер, Маркус Б. (ред.). Автомобильный менеджмент: стратегия и маркетинг in der Automobilwirtschaft. Springer-Verlag. п. 140. ISBN 9783642340680.
  6. ^ а б c d е Ян, Мин (20 июня 2007 г.). "上汽 依维柯 红岩 的用车 ： 一曲 大江 去" [Коммерческий автомобиль SAIC Iveco Hongyan: идет к большой реке]. auto.sohu.com (на китайском). Получено 26 января 2019.
  7. ^ а б Чжу, Чжунци (18 января 2005 г.). "筑 湘火炬 彻底 告别 重庆 红岩" [Сян Факел прощается с Чунцином Хунъяном]. finance.sina.com.cn (на китайском). Получено 26 января 2019.
  8. ^ «СП SAIC-Iveco запускает на рынок Китая тяжелый грузовик Genlyon». chinatrucks.com. 23 марта 2009 г.. Получено 30 января 2019.
  9. ^ «SIH Kingkan установил новую стойку для тяжелых самосвалов». chinatrucks.com. 27 октября 2011 г.. Получено 31 января 2019.
  10. ^ "Совместное предприятие Iveco в Китае, stellt ein neues Produkt vor: Kingkan" [Совместное предприятие Iveco в Китае представляет новый продукт: Kingkan]. Кранмагазин (на немецком). 27 октября 2011 г.. Получено 31 января 2019.
  11. ^ «Грузовики серии SIH Jie конкурируют за рынки средних логистических перевозок». chinatrucks.com. 17 июня 2015 г.. Получено 31 января 2019.
  12. ^ «Исторический романс». SAIC Iveco Hongyan. Получено 31 января 2019.
  13. ^ «Презентация продукта». chinatrucks.com. Получено 31 января 2019.
  14. ^ «Iveco и SAIC реструктурируют свои совместные предприятия в Китае» (Пресс-релиз). CNH Industrial. 16 декабря 2016 г.. Получено 30 января 2019 - через PR Newswire.
  15. ^ "企业 巡礼 丨 上汽 依维柯 红岩 的用车 有限公司" [Enterprise Tour. SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd.]. xuehua.us (на китайском языке). 22 ноября 2018 г.. Получено 30 января 2019.
  16. ^ "Генлён". SAIC Iveco Hongyan. Получено 30 января 2019.
  17. ^ «Кингкан». SAIC Iveco Hongyan. Получено 30 января 2019.
  18. ^ "Genpaw". SAIC Iveco Hongyan. Получено 30 января 2019.
  19. ^ "Гентрак". SAIC Iveco Hongyan. Получено 30 января 2019.

внешняя ссылка